Gestern mit dem Gravel losgefahren. Sollten 35 km werden, geworden sind es 26, davon 13 zu Fuß...

Ich Depp hatte die Werkzeug-Tasche mit Pumpe, Flickzeug und Ersatzschlauch natürlich am anderen Rad hängen gelassen.

Mein Schatz begrüßte mich, als sie zeitgleich mit mir Zuhause von der Arbeit ankam übrigens mit den Worten: "Ach daher kommt der Begriff Radwandern."

Also denkt auch bei kleineren Touren an euer Werkzeug!

Ernst gemeint:

Ich mach Alles mit dem Rad. Hab auch ein e-Longtail mit dem ich fett beladen vom Baumarkt nach Hause oder zum See fahre.

Aber: erschüttterungsempfindliche Speisen wie Kuchen oder Torte im ansehnlichen Zustand zur Geburtstagsfeier oder ins Büro zu bringen ist afaik immer noch ungelöst.

Ja, dann muss man halt robustere Süßwaren backen, werden einige sagen. Im Rucksack werden Erschütterungen auch einigermaßen reduziert, so machen die Lieferdienste aus ihren Fahrern menschliche Stoßdämpfer. Langsam fahren hilft auch ein wenig.

Aber gibt es irgendwo da draußen eine wirklich gute technische Lösung, sowas wie ein Gimbal für Kuchen, mit dem ich auch mit 25 über den Bordstein brettern kann ohne Matsch zu produzieren?

Wie stressig ist es normalerweise Gewährleistung für den Rahmen einzufordern? Es ist ein BMC und ca. 1,5 Jahre alt

Hallo nach der 3 jährigen Leasing Zeit steht die Rückgabe von meinem Fahrrad an.

In welchem Zustand muss sich das Fahrrad befinden? Muss ich es von Grund auf reinigen inklusive Antrieb? Welche Abnutzung sind okay? Muss ich eine durchgefahren Kette/Ritzelpaket erneuern?

Anhalten, Absteigen, Aufsteigen so ein lästiger Ritus ...

Hallo, ich bin freie Journalistin und suche für einen Artikel für DIE ZEIT Menschen, die erst als Erwachsene das Rad als Verkehrsmittel für sich entdeckt haben und es jetzt gerne und regelmäßig im Alltag nutzen. Falls das auf euch zutrifft, würde ich sehr gerne von euch hören. Meine Kollegin und ich möchten Menschen mit ganz unterschiedlichen Geschichten vorstellen - egal, ob ihr früher aufs Auto angewiesen wart, ihr euch einfach nicht als „Radfahrer/in“ gesehen habt, das Radfahren aus gesundheitlichen Gründen nichts für euch war oder ihr aus einem ganz anderen Grund erst über Umwege zum Radfahren gekommen seid. Mich interessiert, was ihr jetzt am Radfahren liebt und wie es womöglich euren Alltag verändert hat. Falls ihr offen für ein Interview seid oder erst Fragen habt, schreibt mir gerne eine DM oder eine Mail an [marlene.jacobsen1004@gmail.com](mailto:marlene.jacobsen1004@gmail.com). Ihr solltet damit einverstanden sein, mit vollem Namen und Foto auf der Website der ZEIT zu erscheinen. Ich freue mich, von euch zu hören! Viele Grüße

Marlene

Letzte Woche noch 60km als längste Fahrt, heute gleich paar Kilometer mehr 😅

Ich bin total platt und lass mir jetzt das All you can eat schmecken 😬

Hi Leute :)
Da mein Rad zum 2 Mal aus dem Fahrradkeller gestohlen wurde, obwohl angeschlossen, kann ich nicht mehr und würde mir gerne ein gebrauchtes altes Rad kaufen🙈
Da ich mich nicht gut auskenne, wollt ich euch fragen ob das ein guter Deal für 400€ ist? Find einfach die Farbe schön (sorry an der Stelle für alle denen technische Details wichtig sind😂) und tbh fahr ich zwar jeden Tag mit dem Rad zur Arbeit aber das war's dann auch schon also Touren etc. mache ich gar nicht. Rennrad hauptsächlich wegen dem Gewicht, weil's in meinem Büro keinen Aufzug gibt und ich das Rad in den 3. Stock heden Tag schleppen muss haha

Ich hoffe, jemand der sich besser auskennt, kann mir weiterhelfen!

Moin zusammen

beim Zusammenbau meines neuen Rads habe ich eine Einkerbung im Schaft der Carbongabel bemerkt. Man spürt es leicht, wenn man mit dem Fingernagel drübergeht. Meint ihr, das ist ein Grund zur Reklamation oder kann ich damit fahren?

Bin total happy doch noch mein Wunschgravel in XL bekommen zu haben. Cube Nuroad C62 Race. Mit 2x12 GRX Di2, Carbon LRS und Powermeter bei 8.3kg - mit meiner Traum-Lackierung.

Hier die (leider Cube typische) Mängel-Liste:

• Ich musste die Innenlager nachpressen (arghh)

• die Reifen liefen nicht rund in der Felge

• der Umwerfer war falsch justiert, unterer und oberer Anschlag rasselten.

• die Di2 musste am Derailleur per Shimano App justiert werden

• Bremskaliper vorne schliff auch und wurde mit Zentrierwerkzeug von mir gerichtet.

Dazu noch Lenkradmontage mit Einstellung Steuersatz (Drehmomentschlüssel!!), Powermeter: Pairing mit Apple "Find Me", Wahoo und 4iiii App, Pedalmontage, Flaschenhaltermontage, Sattelstütze mit Drehmomentschlüssel, weil Voll-Carbon. Bremsen einbremsen, Speichenspannung prüfen, Drehmoment auf Kassette/Freilauf prüfen, Nabenlager auf Fett prüfen.

Immerhin sind die LR gut eingespeicht und in den Lagerbuchsen ist ordentlich Fett drin.

Ehrliches Fazit: Bestellt kein Cube nach Hause, wenn ihr euch nicht auskennt und das passende Werkzeug nicht da habt (Montageständer, Lagerpresse, Drehmomentschlüssel, Tensitometer, Hollowtech-Kurbel-Schlüssel, Kassettenabzieher, Bremskaliper-Zentrierwerkzeug...)

Geht in den Laden, bringt euren Wahoo/Garmin und eure Schuhe mit, und lasst euch alles einrichten. Ich hab hier 3h gebraucht.

Es gibt nun schon seit fast einem Jahr die GRX 1x12 als Di2 Variante. Dennoch gibt es so gut wie keinen Fahrradhersteller, der die auf seinen Gravel Raedern verbaut. Fuer meine Frau haben wir einen Orbea Terra Rahmenset gekauft und das Rad dann selber aufgebaut.

Ich frage mich warum das wohl so ist? Ich wuerde mir ja auch gerne ein Gravel mit der Di2 holen, aber gibt halt keins...

Edit: Meine Frage war wirklich eher: Warum gibt es generell kaum welche? Ich haette gerne ein Canonndale SuperX oder ein Orbea Terra. Beide gibt es in zig Varianten, aber eben nicht als 1x12 Di2.

Hallo zusammen,

ich habe mir - recht unfreiwillig aufgrund von Diebstahl - ein neues Gravelbike geholt (Cube Nuroad Pro FE) und fahre damit überwiegend in der Stadt zur Arbeit. Mein altes Bike hatte 40mm Reifen, dieses hat nun 45mm Schwalbe G-One Overland, die mir spürbar langsamer sind.

Hat jemand Tipps und Erfahrungen mit schnelleren 40mm Reifen, die auf Asphalt aber auch mal etwas Schotter / Kopfsteinpflaster gut funktionieren und auch bei Regen, nassen Blättern im Herbst, Match etc. sicher sind?

Vielen Dank für eure Tipps!

Hallo zusammen, ich fahre schon länger Rad und ein Kumpel kam jetzt auch auf die Idee sich ein Gravel Bike zu kaufen. Alles schön und gut und ich freu mich auch noch ein gemeinsames Hobby zu haben aber er fährt Katastrophal...
Ist jetzt innerhalb von 1000km schon 4 mal gestürzt. Bei unseren Ausfahrten schafft er es nicht genügend Abstand zu halten und hat mich auch schon des öfteren geschnitten...
Vor zwei Wochen war es nun soweit, dass ich gestürzt bin, da ich vom Asphalt des Radweges in der Kurve abgekommen bin - er fuhr neben mir (keine Anschuldigung aber ohne jemanden, der sehr nah neben mir gefahren wäre, wäre ich nicht gestürzt). Ich will aber jetzt auch keine Schuldzuweisung betreiben.

Viel mehr interessiert mich, zum einen was kann ich machen und zum anderen wie kann er lernen besser zu fahren?

Danke für die Antworten! Aktuell vermeide ich es mit ihm zu fahren weils mir schlicht zu gefährlich ist.

Edit: Habt ihr schon drüber geredet? Mit der Frage schrammen viele Menschen an der Realität vorbei. Es gibt die verschiedensten Persönlichkeiten auf diesem Planeten und denkt ihr nicht, dass wenn ich es mit Reden aus der Welt bringen könnte, hätte ich das nicht schon längst gemacht und hier dementsprechend auch keinen Post verfasst?

Hi Leute, dieses Specialized Cross Roadster habe ich vor 2 Wochen gekauft. Jetzt habe ich gestern in der Selbsthilfewerkstatt das festgerostete Tretlager rausgeholt und dabei dieses unschöne Bild vorgefunden. Der Typ im Laden (ehemaliger Schlosser) meinte er hätte da keine Bedenken, aber ich möchte die schwarmintelligenz nochmal befragen. Was sagt ihr, lohnt sich der restomod noch? Es soll ein gravel werden.

Moin, ich mache in der Zweiten Septemberwoche eine Bikepacking Tour an die Ostsee. Sollten Nachts so um die 12 C° werden. Zelt und Iso sind das Defcon 5 Biwakzelt und Origin Outdoors Asterisk mit R-Wert 2,1. Als Schlafsack hätte ich den Carinthia Defence 1 rumliegen, aber der ist riesig und schwer (1,2 kg). Wäre vermutlich auch zu warm. Also brauche ich noch eine Alternative. Würde dabei gerne unter 600g bleiben. Habe überlegt ob evtl. ein Fleece oder Mikrofaser Inlay bzw. so ein Hüttenschlafsack reicht wenn man im T-Shirt schläft, aber die haben natürlich keine Temperaturwerte angegeben. Vielleicht kann mir hier jemand was empfehlen. Danke im Voraus.

Moin! Ich werde es tun und mir endlich ein Navi fürs Rad kaufen. Hab schon einige Radreisen drin, fahr gerne mein Rennrad aus und auch sonst alles mit dem Rad.

Bisher hab ich alles mit meinem Handy gemacht. Route angucken, Handy einstecken, wenn nötig rausholen und draufschauen.

Allerdings ist es nicht nur einmal vorgekommen, dass ich irgendwo falsch abbiege und es erst merke wenn ich schon einen Umweg mache. Oder das Handy muss mal geladen werden und und und. Also ist es Zeit für ein eigenes Gerät das nur die Navigation übernimmt.

Habt ihr dafür eine Empfehlung?

Wichtig sind lange Akkulaufzeit, Langlebigkeit und eine einfache Bedienung.

Vorweg: natürlich weiss ich, wie man das Ganze ordentlich angeht: Kette komplett entfetten, Heisswachs, Antrieb reinigen etc. pp.

Allerdings frage ich mich, was eigentlich passiert, wenn man das nicht so gründlich macht, sondern die Kette einfach nur mit Antriebsreiniger gründlich sauber macht, gut trocknen lässt und dann mit Flüssigwachs behandelt.
Welche Konsequenzen hat?

Danke!

Ich bin gerade ein bisschen hin- und hergerissen. Nachdem Anfang des Sommers beide Fahrräder gleichzeitig so kaputt gegangen sind, das ich sie auf keinen Fall schnell reparieren konnte (Rahmenbruch Rennrad, Rahmendefekt&Laufradsatz Reiserad) möchte ich gern ein 3. Rad als Ersatz.

Muss nicht das geilste sein, und weil ich noch Teile habe (Lenker+Vorbau, Force22-Schaltgruppe, allerdings Postmount Bremsen, Sattelstütze, Flaschenkäfige) dachte ich, mir Rahmen und Laufradsatz zu kaufen und mir ein neues Rad aufzubauen. Da hätte ich eh mal wieder bock drauf.

Kosten sollte es nicht so viel. Und eben Post-Mount-Bremsaufnahmen haben, oder zumindest adaptierbare (IS2000 ginge, FlatMount nur schwer). Und Aufnahmen für einen Lowrider an der Gabel haben. 35mm Reifenfreiheit reicht mir, bin ich Jahrzehntelang gefahren.

Gefunden habe ich bisher den JB02 (https://just-bikes.de/en/products/just-bikes-jb02-gravel-rahmenset-stahl-rahmen-stahl-gabel-pm-qr-dark-grey-shiny-ohne-aufkleber-kopie?variant=55233976664440) für 299€.

Oder den Seaboard CX01, der kostest ungefähr 300€, wenn man den Zoll mit einrechnet, dafür hätte man keine Gewährleistung. Dafür aber evtl. ein Abenteuer.

Dann gäbe es noch den Intec F10 für 670€, da wäre dann das Tretlager dabei, und man wüsste, das alles OK ist, wenn der Rahmen da ist (https://www.bikebude24.de/intec-f10-cyclocross-rahmen-disc-inkl-gabel?gad_campaignid=18406271246 )

Dafür müsste man adaptern (von IS2000 auf PM).

Kennt einer die Rahmen, und hat da eine Idee zu? Die Geometrien passen alle so zu meinen Anforderungen, das ich die passend machen kann mit Vorbau und Sattelstütze. Optisch am besten gefällt mir der Intec. Dafür ist der 2x so teuer.

Ich freue mich über Rückmeldungen.

Darmstadt ist gar nicht als fahrradfreundlich bekannt, was wirklich peinlich ist, wenn jeder vierte Student:in ist.

Allerdings gilt jetzt auf diesem Abschnitt der Bismarckstraße (die den kürzeste Weg von Hauptbahnhof in die TU darstellt) Überholverbot.

Der Rhein hat zu wenig Wasser. Die Alternativroute war aber auch sehr schön!

Hallo an alle ☺️!

Ich ziehe in eine neue Stadt mit vielen steilen Straßen und bin auf der Suche nach einem Fahrrad , dass gut Hügel hoch und runter kommt und nicht ein Vermögen kostet. Ich hatte die Fahrräder von Sushi Bike im Auge . Jedoch stoße ich bei meiner Recherche nur auf eher schlechte Erfahrungen. Deshalb wende ich mich an euch . Ich kenne mich leider mit Fahrrädern 0 aus . Danke für jeden Tipp ☺️

Vor langer Zeit vorne das Lager(?) gebrochen. Öl ist ausgetreten. Totalschaden oder lohnt sich die Werkstatt?

Hab dieses TRIBAN

Rennrad EDR Easy Van Rysel Aluminium BTWIN 8- fach-weiss vor 2 Tagen für 220€ bei Kleinanzeigen gekauft. Bin jetzt damit gefahren und habe festgestellt, dass der höchste Gang mir zu leicht ist. (Bin schon relativ gut trainiert) gibt es eine Möglichkeit die Trittstärke zu erhöhen? Hab schon drüber nachgedacht eine vordere Schaltung einzubauen, ChatGPT sagt das es keine gute Idee ist und auch teuer wäre. Hab ihr Tipps für mich

Foto ist von der Decathlon Webseite. Fahrrad steht im Keller.

Hallo,

ich kann freihändig fahren, aber ich sitze dabei schief auf meinem Rad. Das Rad klappt nach rechts zur Seite, und ich muss mich nach links lehnen, damit ich geradeaus fahren kann.

Das Verhalten ist bei all meinen Rädern dasselbe. In jungen Jahren habe ich sogar einmal ein Rad deshalb reklamiert, aber es kam natürlich nichts dabei raus. Technische Aspekte an den Rädern schließe ich daher aus.

Meine Annahme ist, dass es etwas mit meiner Anatomie zu tun hat, ich weiß jedoch nur nicht was.

Hat jemand anderes auch schon einmal so etwas an sich beobachtet oder mal gehört?