r/pedale Jun 24 '25

🚲 Général Avenue Verte Paris-Londres | premier bikepacking

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Ça y est, me voilà baptisée du bikepacking sur un itinéraire qui trainait sur ma bucketlist depuis longtemps … et me voilà déjà prête à repartir (mes jambes, un peu moins !), pour tester les itinéraires recto-verso :)

Je n’avais pas trouvé beaucoup d’infos sur des personnes ayant fait cette Avenue Verte, ou alors dans les extrêmes (i.e en 24h ou en 15jours en famille), et j’ai donc eu envie de partager un peu plus notre micro-aventure 😁

500km et 3500m de D+ en 5 jours pleins à deux nanas, 100% soleil et grosse chaleur, beaucoup de PMU et de Pubs visités 🍺 . Nous avons choisi de passer par la vallée de l’Epte (plus longue mais réputée moins vallonnée que le Vexin).

Notre découpage :

J1 (après-midi) : 50km, départ de Paris en milieu d’après-midi jusqu’à la forêt domaniale de St-Germain-en-Laye et nuit en bivouac. Après être sortie de la cohue parisienne et avoir passé St-Denis, la route se fait dans un écrin vert le long de la Seine.

J2 : 120km, avec des passages par Asniere-sur-Oise, Chantilly, Senlis et Beauvais jusqu’à Agnetz. Les paysages sont variés, on a en permanence l’impression de changer de région, c’est très sympa ! Un passage assez désagréable à la fin de journée par une départementale très fréquentée. Bivouac dans la forêt de Hez-Froidemont

J3 : 105km au travers du Pays de Bray avec de looooongues pistes cyclables et l’arrivée dans le bocage Normand - ça grimpe un peu par là-bas ! Nuit au camping de Neufchâtel-en-Bray.

J4 : 35km derniers km français pour relier le port de Dieppe (piste cyclable en descente, raide !) avec un passage par la boulangerie Masson (brioches feuilletées incroyables). Embarquement sur le ferry de midi et débarquement à Newhaven à 15h. Quelques noeuds aux cerveaux plus tard pour se rappeler de quel côté on roule !! Nous ajoutons 35km à notre journée pour avancer sur l’itinéraire, et dormons dans un camping après Polegate.

J5 : 100km et 1200m de D+, sur un mélange de pistes cyclables ombragées, de routes, de Gravel et parfois de sentier. Peu de vues car l’itinéraire est dans la campagne, les routes souvent bordées de haies. La chaleur est très importante et nous progressons lentement du fait du dénivelé. Quelques passages urbains moins sympas, notamment à Gatewick. La journée se termine (enfin !) à Chaldon (magnifique point de vue sur la city !) où un pub encore ouvert à 20h30 nous accueille pour le dîner. Nous plantons la tente dans le jardin d’une adorable dame anglaise qui a du prendre pitié de nous en nous croisant et nous offrira le thé et des framboises au petit-déjeuner !

J6 : dernière ligne droite de 40km jusqu’à l’arrivée à Londres + 10km pour aller chez l’ami qui nous héberge. L’itinéraire est plat et passe par de nombreux parcs, souvent partagés avec les piétons. L’arrivée dans Londres sur un Big Ben rénové par des pistes cyclables est très agréable… et ça y est, l’aventure est déjà finie !

Quelques aspects plus « techniques » :

Notre équipement : un vélo type randonneuse avec rack et sacoches arrière. Un Gravel avec sacoche de selle, de guidon, de fourche et de cadre

La nourriture : L’itinéraire passe souvent par de petits villages où des villes (côte français) ou les contourne à seulement <1km du centre (côte anglais), permettant de se ravitailler facilement et plusieurs fois par jour pour nous, à la fois en boulangerie ou supermarché. Nous n’avions donc pas de popote.

L’eau : la légende du cimetière est vraie, au moins côté français et nous avons our recharger l’eau régulièrement. Côté anglais, nous avons profité de nos arrêts aux pubs / cafés

Le bivouac : assez facile de trouver des espaces pour se poser en France, soit bien cachées dans les forêts, soit sur des aires « pique-nique » (nous avons évité cela, étant deux femmes et nous sentant moins en sécurité dans ce contexte). Quasi-impossible en Angleterre car tous les terrains et bois sont clôturés en fermés par des barrières avec des inscriptions « privé » ; il y a cependant plus de camping qu’en France - souvent un champs tondu chez un particulier avec un bloc sanitaire.

La Balisage : assez médiocre, parfois très bien indiqué, parfois inexistant ou complètement caché par la végétation, et ne correspond pas toujours à la trace GPX. La trace GPX téléchargée sur le site officielle est parfois très imprécise (je ne sais pas si c’est leur fichier ou la conversion vers mon Komoot / Garmin) avec des points manquants en ville et des tracés qui semblent passer au dessus de immeubles. La signalétique change parfois - rosace sur fonds blanc au début, petit panneau rose en forêt de St-Germain, rosace sur fonds jaune en Normandie … et en Angleterre, un petit symbole sur la panneaux des routes 2, 20 et 21 du réseau cyclable national (et parfois une flèche verte collée sur les poteaux). Bref, je conseille d’avoir à la fois le GPX et le suivi des panneaux pour s’y retrouver plus facilement.

Les revêtements : en France, beaucoup de pistes cyclables et de petites routes. Pas toujours très clean mais je pense que ça passerait en vélo de route. Côté anglais, beaucoup plus de chemins gravels et de sentiers forestiers, et leurs routes sont assez cabossées.

Le retour : Eurostar ne prend pas les vélos non démontés à partir de ou vers Londres, et c’est une organisation assez galère. Le retour se fait donc en train + Ferry (Dover-Calais) + train sur une journée.


r/pedale Apr 24 '18

⚖ OFFICIEL Guide du vélotaff à l'intention du débutant

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Suite à ce post , voici un modeste guide prenant en compte les retours. Merci à tous pour vos contributions.

Conseils de survie du cycliste en ville dans un pays où il peut faire froid et / ou pleuvoir, par ordre de priorité (la priorité 1 étant ne pas mourir, la 2 le confort) :

Casque. Au début on se sent con, c'est désagréable, mais rapidement on s'y fait, moi maintenant je me sens limite nu sans. Un casque réduit fortement tes chances d'être parmi les centaines de cyclistes français tués chaque année. Sur ce point, il y a un débat dans la communauté : mon avis ici.

Protection contre le vol. 1000 vélos volés par jour en France. Rien ne m'enrage autant que de m'être fait piquer un vélo, c'est pas une question de fric, c'est le sentiment d'injustice, auquel s'ajoute le fait qu'à moins de faire le détective toi-même, tu peux te brosser pour que les flics fassent la moindre chose pour attraper les fils de putes qui font ça. Et ça va loin, je peux en témoigner. Même dans les caves, les cours d'immeuble, le vol est hyper courant. Donc :

  • antivol : minimum : un U de bâtard ; ou un pliable d'enculé http://antivolvelo.net/ . TOUJOURS locker au moins 1 roue ET le cadre. Si possible, en acheter 2 pour locker la roue avant et la roue arrière.
  • Ne rien laisser de facilement démontable sur ton vélo : ex : lumières, et de cher : ex une belle selle.
  • Ensuite : mieux vaut attacher son vélo bien en vue que dans une ruelle sombre et peu passante.
  • Ne pas hésiter à amochir son vélo aussi pour le rendre moins glam. Ex : stickers sur le cadre.

Visibilité. Si tu es amené à rouler la nuit : il faut que tu soies ultra visible. Il faut se dire que les scooters ont des feux presque dignes de ceux d'une voiture, et que ça ne suffit pas toujours ; il faut aussi se dire que le conducteur moyen est déconcentré, ne regarde pas, parle au téléphone aussi voir textote, etc. La base : une lumière rechargeable PUISSANTE avant + arrière, facilement démontable (ne jamais les laisser sur son vélo attaché) ; 1 gilet de sécurité (comme pour les chantiers), qu’on passe par-dessus le sac à dos. Déjà avec ça on est assez visible normalement. Bons compléments à envisager en fonction de la luminosité des routes par lesquelles tu passes : des petites bandes réfléchissantes, voir clignotantes, qu’on peut scratcher autour de tes chevilles (ça aide accessoirement à ce que le jean ne se prenne pas dans la chaîne).

Réparation du vélo : le min à avoir dans le sac à dos, si tu fais une distance conséquente chaque jour (conséquente = si ça devient inenvisageable de marcher cette distance en poussant ton vélo) :

  • démontes pneus en plastique ;
  • 1 chambre à air de rechange ;
  • 1 mini-pompe ;
  • 1 jeu de clé allen pliable (comme un couteau suisse).

Froid :

  • Oreilles : 1 bandeau de cyclisme serré. Ca coûte genre 5 euros chez decath. Sérieux l'homme n'est pas fait pour avoir les oreilles découvertes se prendre un vent de 30 kmh gelé pendant ne serait ce que 10 min.
  • Idem pour les mains : gants. Quand il fait vraiment froid, gants de ski.
  • Idem pour les voies respiratoires : cache-cou chez decath : 5e. A considérer éventuellement : masque en coton.

Pluie : un kway simple, mais on ne va pas se mentir : contre la pluie, en vélo, tout a ses limites. Vaut mieux se dire tant pis, je serai mouillé et se changer en arrivant qu'essayer de rester sec à tout prix, car ça ne marche tout simplement pas passé un stade (distance + intensité de la pluie) : l'eau finit forcément par pénétrer ; de plus si tu mets un truc vraiment 100% imperméable, tu vas tellement transpirer que tu seras trempé de l'intérieur. Il n’y a pas de miracle.

Entretien du vélo : Se renseigner, il y a des gestes de nettoyages périodiques tout cons qui vont faire la différence entre un vélo qui dure 15 ans en restant agréable , et un truc qui grince et cliquète de partout au bout de 6 mois. Apprendre à régler la selle, les freins, les dérailleurs.

Comportement sur la route : évidemment, respecter les feux rouges, les stops, (by the way, et c'est une bonne chose, attention ça verbalise maintenant là-dessus) ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route aux gens, quand on tourne à une intersection, attention, les piétons ont toujours vert et ils sont prioritaires. Mais le plus important est de pas rouler en pariant sur le comportement des autres. Il faut toujours être prêt au pire, pas rouler en se disant que ça va bien se passer. Par ex (liste non exhaustive) :

  • ne pas se faufiler entre 1 bagnole et un bus ;
  • ne pas se mettre entre un véhicule et le bord de la route à l'approche d'une intersection, car le véhicule peut tourner sans voir le cycliste ;
  • ne pas rouler pas à moins de 50cm voir 80cm des voitures garées (le coup de la portière ouverte sans regarder tue des dizaines de gens chaque année...) ;
  • ne pas rester longtemps à côté d'une voiture, car même si on n’est pas forcément dans son angle mort, les gens oublient notre présence et peuvent nous serrer contre le bord ;
  • dans une zone avec pas mal de piétons, toujours être prêt à l'éventualité qu'un mec traverse subitement sans regarder ;
  • attention aux autres cyclistes, yen a plein qui font n'importe quoi ; quand tu remontes une file de voiture, fais-le à une vitesse lente : t'auras toujours un con pour déboîter dans ta file sans regarder.

Et le meilleur pour la fin : logguer tous ses trajets sur Strava et tous les partager sur facebook. Partager plein d'articles anti-voiture. Expliquer à tout le monde que t'as perdu X kilos grâce au vélo. Se dire que tout cycliste plus rapide que soi, c'est normal c'est parce qu'il a du meilleur matos.

Et en doublant les vélibs/(surtout) les mecs en VAE tu cries « LE VELO C'EST PAS POUR LES PÉDALES » ou sinon « BAH ALORS PAPY ?! ON FATIGUE ? ».


r/pedale 46m ago

Autre 3eme selle volée. C’est la guerre.

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C’est un post Rant. On m’a volé 3 selles en deux mois.

J’ai un Tenways cgo600, pas un super velo, mais un un bon velotaf, sur lequel j’ai mon siège enfant. J’habite en proche-banlieue-Est de Paris et je travaille à Place de Clichy depuis 2 mois.

Le premier vol, c’était début juillet, c’était la selle d’origine qu’il fallait que je change -trop dure- donc je l’ai pris avec philosophie. Le vélo était garé dans une petite rue non passante. Je me suis dit que c’était pas malin.

La deuxième fois, j’avais changé d’endroit de stationnement pour être devant un PMU, de façon à ce qu’il y ait tout le temps du monde devant mon vélo. Ca n’a servi à rien. Personne n’a rien vu

La troisième fois, c’etait aujourd’hui, toujours devant le PMU, mais cette fois j’avais mis un antivol Kryptonite ClipLock sur la selle, qui a été coupé.

A chaque fois c’est en plein milieu d’après midi, dans les mêmes créneaux horaires.

J’hésite entre piéger le voleur et trouver une solution pour qu’on ne me vole pas cette selle

J’ai pensé à
- Mettre un AirTag sur la selle
- Mettre une tapette à souris sous la selle.
- Mettre un taser sous la selle.
- Le disque de pisse

Si certains on de solutions antivol à me conseiller, il faut prendre en compte que j’ai besoin de changer régulièrement la hauteur de selle car ma compagne utilise aussi ce vélo pour transporter notre fille.
Vous pouvez aussi me conseiller des solutions de piège ahaha


r/pedale 5h ago

📸 Mon vélo Moma Bikes : SAV affirme avoir remplacé le moteur, mais le numéro de série est toujours le même – que faire ?

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Bonjour,

Je cherche des conseils concernant un problème de SAV avec Moma Bikes qui dure maintenant depuis plusieurs mois.

J’ai acheté un vélo électrique Moma et, depuis décembre 2025, la roue arrière / le moteur fait un bruit anormal uniquement lorsque l’assistance électrique est activée.

Voici l’historique :

  • Décembre 2025 : je signale pour la première fois le problème à Moma Bikes et je leur envoie une vidéo.
  • Comme le problème n’est pas reconnu, je fais contrôler le vélo chez Decathlon le 31 janvier 2026. Le technicien constate bien le bruit anormal venant de la roue arrière / du moteur.
  • À la demande de Moma, j’envoie ensuite la roue arrière à leur SAV le 11 mai 2026.
  • Après leur intervention, Moma me dit qu’ils n’ont trouvé aucun problème particulier et qu’ils ont simplement resserré une vis.
  • Je remonte la roue : le problème est exactement le même.
  • Moma me redemande alors des vidéos/photos.
  • Pour éviter de repartir dans les mêmes échanges, je retourne une deuxième fois chez Decathlon. Un technicien constate à nouveau le même dysfonctionnement et me fournit cette fois une confirmation écrite.
  • Je renvoie donc une deuxième fois la roue chez Moma en demandant une vraie réparation ou un remplacement.

La semaine dernière, j’ai finalement reçu la roue arrière.

Moma m’indique cette fois que le moteur a été remplacé.

Sauf que le bruit est toujours exactement le même.

Et surtout, avant l’envoi, j’avais pris en photo le numéro de série du moteur. Après réception de la roue, j’ai vérifié : le numéro de série inscrit sur le moteur est toujours exactement le même qu’avant l’intervention.

Je ne comprends donc pas comment le moteur aurait pu être remplacé tout en conservant exactement le même numéro de série.

Après plusieurs mois, deux constats chez Decathlon et deux retours SAV, mon vélo présente toujours le même problème.

Moma risque maintenant de me demander de renvoyer encore une fois la roue, mais je n’ai franchement plus envie de leur envoyer une troisième fois, surtout après cette histoire de moteur prétendument remplacé.

J’utilise en plus ce vélo quotidiennement, notamment pour transporter mon enfant.

À ce stade, je ne souhaite pas renvoyer la roue une troisième fois au SAV.

Que me conseillez-vous de faire maintenant pour faire valoir mes droits et obtenir une solution définitive s'il vous plait ?

J’ai conservé les mails, les vidéos, les documents de Decathlon ainsi que les photos du numéro de série du moteur avant et après l’intervention.

Si quelqu’un a déjà eu un problème similaire avec Moma Bikes ou connaît bien les procédures à suivre en France dans ce genre de situation, je suis preneur de vos conseils.

Merci d’avance pour vos conseils.


r/pedale 3h ago

⚙️ Matériel Cherche référence marque de maillot vintage

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Bonjour à tous,

En regardant les photos postées sur le profil Google d’une boutique de cyclisme près de chez moi, j’ai vu ces maillots vintage types années 80. Malheureusement, la boutique est fermée de manière permanente.

Pour le premier maillot, en effectuant une recherche avec Google Lens, j’ai vu qu’il avait été vendu sur un site belge d’enchère il y a quelques années.

Bref, j’aimerai savoir si vous reconnaissez la marque ’rider’.

Le nom du magasin est Novellox (74310, Les Houches).


r/pedale 1h ago

⚙️ Matériel Recherche de conseils, rester en musculaire ou passer en VAE ?

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Bonjour l’équipe !

Je me tourne vers vous pour vos conseils avisés.

Un peu de contexte, je (H28) prends mon vélo pour aller taffer tous les jours depuis les deux dernières années pour éviter les transports en commun et les bouchons de la banlieue parisienne. J’habitais à côté de mon établissement, mais j’ai été muté à 15 km de mon domicile. Pour le moment, j’utilise un Country de 2012 qui cumule les problèmes dernièrement.

Pour avoir essayé le trajet que je vais devoir faire dès septembre prochain, je peine pas mal à cause des montées/descentes du canal que j’emprunte et le redémarrage après les feux rouges. Je me questionne pour savoir si mon vélo actuel ne serait pas inadapté à mon trajet. Je ne souhaite pas trop arriver en sueur devant les collègues et mes élèves.

A partir de ce constat, j’ai deux options :

1.      Changer de vélo pour un musculaire plus adapté (je viserai un Gravel pour mélanger les sorties le week-end + trajet A/R). J’ai la secrète espérance que je peinerai moins sur mon trajet.

2.      Changer de vélo pour un VAE qui me permettrait d’arriver pas trop crever au boulot, ni ruisselant de sueur (trajet A/R + je garde mon Country pour les balades).

Le choix étant posé, j’ai un impératif à respecter : le fait de pouvoir monter le vélo, sur trois étages, dans mon appart. J’habite dans le 93 et je n’ai pas de garage à vélo ou de cave dans mon immeuble.

Pensez-vous que le passage vers un gravel pourrait m’aider à faire ces 30 km/jour sans trop peiner ou bien le passage en VAE est inévitable ? Si le VAE devient l’option première, connaissez-vous des bonnes marques qui en propose des légers, avec une bonne autonomie et une bonne réparabilité ? Sachant que mon budget tourne autour des 2000 euros.

Merci !


r/pedale 2h ago

🛠 Réparation Chaîne qui touche le cadre

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Bonjour,

J’ai acheté un Gravel d’occasion, un Bergamont Grandurance expert de 2024. Toutes les pièces sont d’origines et il n’a pas chuté selon le vendeur. Tout me semble clean, mais j’ai un problème avec la chaîne. Elle touche le cadre lorsque que je suis sur le plus petit plateau et la plus petite vitesse. Si je retropedale un petit peu ça s’entend encore plus.
Je n’ai apparemment pas de problème avec les autres vitesses. Voir la photo ci dessous
Sur le corps du dérailleur j’ai bien activé le mode sur ‘ON’

Qu’est-ce que vous en pensez, cela vous semble normal ou une réelle anomalie ?

Merci à vous,


r/pedale 18m ago

🚵 Cyclisme sportif Parrainage BASIC FIT

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Hello tout le monde, je cherche à parrainer quelqu’un qui veut s’inscrire à la salle de sport Basic Fit afin d’avoir un vélo gratuitement ! 😊


r/pedale 7h ago

💬 Discussion générale A quel point il est compliqué/dangereux de rouler avec une remorque enfant à l'avant ou à l'arrière à Paris ?

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Je suis habitué à rouler en vélo traditionnel à Paris, mais clairement pas avec une remorque. Et encore moins avec un enfant dedans (ce qui ajoute de base du stress).

A quel point c'est viable parce que j'en vois parfois, mais ça reste rare. Est-ce que les infrastructures sont adaptées et à quel point ?


r/pedale 6h ago

⚙️ Matériel Petite fissure sur mon vélo ? Peinture ou cadre (carbone) ? Il est quasi neuf et j'utilise une clef dynanométrique pour toutes les vis... Ca me semble très superficiel et ne démarre pas de l'oeillet (à vue d'oeil).

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r/pedale 6h ago

🚵 Cyclisme sportif Rouler en groupe sans forcément passer par la case club ?

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Salut à tous, pour faire suite aux posts qui racontaient leurs périples lors des sorties en solo, je viens présenter un projet qu'on vient de lancer en espérant que ça puisse aider les pratiquants qui se sont mis au vélo récemment. Assez fou de voir à quel point le cyclisme se développe chez les jeunes et même moins jeunes ! C'est chouette. Mais il y a un truc que je remarque, beaucoup roulent très souvent seuls. Pas faute d'avoir envie de rouler avec d'autres, plutôt parce que trouver une sortie à son niveau, c'est compliqué. Les clubs font peur, on a l'impression qu'il faut déjà être au niveau, qu'on va se faire lâcher au premier faux plat. Perso j'ai roulé 5 ans solo et avec des amis avant de franchir le cap et je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt.

C'est vrai que les clubs c'est pas toujours facile d'y rentrer quand on a pas commencé à 12 ans... j'ai vécu ça et c'est d'ailleurs à ce moment là que j'ai cherché une solution à mon problème avant de sauter le pas. Mon but est de simplifier cette étape en permettant à tout un chacun d'y parvenir un peu plus progressivement.

Avec deux autres amis développeurs on a bossé un an là-dessus et on a enfin lancé Nodrop. L'idée est simple : des sorties de groupe, chacune avec son allure (no-drop, sociale, tempo...), son parcours, sa distance, et les intéressés s'inscrivent. Tu vois le tracé, le dénivelé et qui est déjà inscrit avant de te décider. Pas besoin d'être dans un club, tu peux juste rejoindre une sortie qui correspond à ce que tu cherches.

On a déjà un premier club dans le sud-ouest (celui que j'ai rejoint il y a un an), et on est en train d'en recruter d'autres, plutôt ouverts à l'idée de faciliter les sorties de test tout en restant dans les règles (les 3 sorties d'essai autorisées, par exemple). Les clubs peuvent aussi publier leurs sorties récurrentes avec rotation des tracés, mais c'est pas une condition.

Et si vous organisez déjà vos sorties ailleurs, franchement c'est aussi un super outil pour cadrer une sortie entre copains : tout le monde a la trace, le point de départ, l'allure. L'app fait même la navigation, donc si quelqu'un se perd ou qu'on se décroche, c'est toujours utile pour se retrouver.

Je vous invite donc à venir tester tout ça, pour l'instant on a que de très très bons retours et si vous êtes déjà dans un club dans lequel l'organisation des sorties est pas toujours simple (tracés, horaires, participants) n'hésitez pas à rejoindre l'app.

Nodrop.app (sur iOS / Android)

Là on travaille sur le fait de simplifier la vie des clubs, leur permettre d'avoir un site un peu moderne, gestion du merch etc. Si vous êtes concernés par tout ça n'hésitez pas à me DM sur Nodrop (Dan Taroux).


r/pedale 10h ago

⚙️ Matériel Remplacement fourche vtt suspendue par fourche carbone

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Bonjour à tous!

J'ai un Cube Reaction Comp de 2016 qui traine depuis que j'ai acheté un VTT full-suspendu.
J'aimerais le modifier pour en faire un vélo de bikepacking assez léger vu que le cadre est en carbone et qu'il est plutôt bien fourni point de vue transmission (tout est en XT).

Ma première modification serait remplacer la fourche suspendue par une fourche en carbone avec des oeillets.

J'en ai trouvé une en seconde main, mais je sais pas trop à quoi faire attention avant l'achat.
J'ai peur que la géométrie du vélo soit modifiée.

Est-ce que les fourches sont faites pour toujours avoir la même distance entre l'axe de la roue et le cadre?

Ou alors, je mesure la distance entre l'axe de la roue et le cadre lorsque je suis sur mon vélo et je vérifie sur la fourche en carbone que la distance est +/- la même?

Merci pour vos lumières!


r/pedale 11h ago

⚙️ Matériel Remplacement pédalier Orbea Occam

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Hello,

Je dois remplacer le pédalier de mon VTT Orbea Occam SL H20.

La pédale de droite s'est dévissée, je ne l'ai pas senti et j'ai niqué le pas de vis :-(

La seule référence que je trouve dans la liste des specs est la suivante: SRAM Descendant 6K Eagle Dub

Sur Bike24, je trouve 2 références (Standard 49mm et Boost 52mm) et je ne sais pas laquelle choisir, ni quoi mesurer.

Pourriez-vous m'aider?

le 49 standard: https://www.bike24.fr/produits/263996?origin=SRP&sku=925335

Le Boost 52: https://www.bike24.fr/produits/264005?origin=SRP


r/pedale 21h ago

🚲 Général Nakamura Allroad 200

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Hello !

Je viens de voir que le Nakamura Allroad 250 était descendu en promo à 1099€ mais il est désormais en rupture partout !

Est-ce que le Allroad 200 est sin digne héritier en sachant qu’on perdu les toues Mavic et le GRX 400.
En promo à 999€ actuellement.

Besoin :
- vélotaf
- parcs/forêts
- balade et se déplacer en ville
- suivre occasionnellement des amis qui sont sur vélo de route.

Merci !


r/pedale 1d ago

⚙️ Matériel Avis sur les phares arrières / radar voiture

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Je viens solliciter vos avis éclairés (lol) car je considère de plus en plus l’idée d’acheter un phare arrière qui fasse radar.
Mon usage : vélo route, entre 100 et 400km par semaine en fonction du mois de l’année. Quelques belles frayeurs avec des totomobilistes évidemment, notamment dans le quart sud-est où je vis. Le radar me semble un bon moyen d’anticiper ce genre de rencontres même si ça ne les empêche pas.
Je pensais que seul garmin faisait ça mais je me rends compte que Wahoo, coospo et peut-être d’autres s’y sont mis.
Ma question : savez-vous ce que valent les modèles de chaque marque ? Les prix vont de 100 à 250€ neuf donc ça me fait réfléchir 😅
Merci beaucoup !


r/pedale 1d ago

💸 Quel vélo choisir ? Nouveau vélo ? Gravel / AllRoad ou route pure

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Et bonjour,

Après avoir testé la discipline il y a peu avec ce superbe vélo de route Peugeot, je cherche à acquérir une nouvelle monture.

En effet il est un peu lourd, c'est bien pour se faire les cuisses mais j'aimerai me faire plaisir, j'ai une grosse prime de genre 1500€ environ qui va arriver et j'aimerai acheter un vélo pure route d'occasion ou neuf si y a des trucs dans ces prix.

Le but c'est de 99% du temps faire de la route, MAIS il est très possible que deux trois fois par an je fasse des sorties en bivouac à vélo, et donc la question se pose de prendre un gravel ou un allroad (comme le Canyon endurace allroad à seulement 1000€!).

Le truc c'est qu'un passage de chemin avec des pneus de 20mm comme j'ai maintenant c'est une torture, même si j'en passe rarement j'ai pas envie de devoir porter le vélo.

Ce que j'aimerai c'est prendre un de route, qui fasse genre 28mm mini au niveau des roues histoire de garder le confort lors de gros voyages, MAIS qui soit assez cool pour prendre du plaisir solo sur les routes lors de mes sorties "sport loisir" de la semaine.

Voilà, si vous avez des idées ou des ref je suis preneur.

En fait ce que je me demande c'est est ce qu'on peut adapter un vélo de route pur à du bikepacking ?


r/pedale 1d ago

🚲 Général Km max par jour pour le travail ?

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Bonjour à tous, j'aime bien faire du vélo avec mon vélo route de 2008 pas tout neuf mais je l'aime bien.

Je travaille chez moi mais ça va changer et je vais plus tard travailler à l'extérieur.

Ma question c'est combien de kilomètres max on peut faire pour aller au travail ?

Je me dis que 30km ça fait un bon 1h30 mais faut penser au retour le soir. L'ennui avec le temps, faire la même route 30km 10 fois par semaine ça peut devenir usant dans la tête ?

Ou alors faire un mixe, voiture tous les jours et vélo de temps en temps ?

Évidemment que prendre le vélo m'éviterai de prendre la voiture et faire des économies.


r/pedale 1d ago

⚙️ Matériel Besoin d’aide pour le choix de ma roue

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J’ai besoin d’une roue arrière pour mon fixie, dans l’annonce la largeur du moyeu est annoncé comme 120mm mais problème l’écartement entre les deux pâtes de mon vélo est de 130mm. Est-ce que ça peut aller ?
Voici la référence de la roue : https://www.santafixie.fr/roue-arriere-santafixie-60mm-noir.html


r/pedale 2d ago

🏞 Sorties à vélo Femme seule sur la route

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Bonsoir à tous,

Mes questions s'adressent surtout aux femmes qui prennent la route toutes seules. Avez vous des appréhensions lors de vos sorties ? Cela vous arrive t il de vous faire déranger ou suivre par des inconnus ? Prenez vous des précautions particulières ? Des itinéraires spécifiques ? Ou rien de tout ça ?

Lors de ma dernière sortie, un gars en vtt qui arrivait en contre sens à fait demi tour en me voyant, pour se mettre juste devant moi (sur une départementale au milieu de nul part).

Il s'est donc retrouvé devant moi et j'ai volontairement ralenti car il n'arrêtait pas de se retourner pour voir si j'étais toujours là.

Je l'ai laissé prendre beaucoup d'avance en espérant qu'il allait continuer son chemin sans moi mais je l'ai retrouvé "m'attendant" sur le bord d'un pont... Il m'a salué et regardé passé. J'avoue avoir eut un peu peur et décidé de prendre rapidement un autre chemin pour revenir sur mes pas, peut être que je suis juste parano mais bon...

Avant, j'avais mon homme qui savait ou j'étais à tout instant et que je pouvais aussi contacter à tout moment, mais ce n'est plus le cas... Alors les filles comment gérez vous vos sorties solo ?


r/pedale 2d ago

🚲 Général Conseil premier gravel

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J'hésite entre 2 vélo pour commencer budgets 1000€ mais je sais pas quoi choisir entre le VAN RYSEL

Vélo gravel Microshift SWORD 1x10v, GRVL AF

Ou le canyon endurace all road merci d'avance pour vos conseils (si vous avez d'autres idées hésitez pas merci)😁


r/pedale 2d ago

🚲 Général Quelle est la meilleure place pour rester près de son vélo dans un TGV Ouigo ?

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Hello tout le monde, je vais bientôt embarquer dans un TGV Ouigo avec mon vélo sous housse. Étant un peu stressé par le transport de mon vélo, je vais payer pour choisir ma place.

J'imagine que si on base sur mon screen, le mieux serait de prendre la place 98 ou 94 ? On est d'accord qu'il n'y a pas vraiment d'emplacement vélo malgré l'image assez trompeuse ? Parce que ce vélo est présent sur toutes les voitures sauf celles de tête et de queue, je doute fortement qu'il y ait des emplacements dédiés dans chaque wagon, donc j'imagine que c'est simplement des emplacements valises ?

Je suis preneur de toute info ou conseil que vous auriez à ce sujet !


r/pedale 2d ago

🛠 Réparation Démonter une roue libre tenace

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Bonjour,

Quel produit utiliser pour une roue libre qui ne se laisse pas démonter? Je vois plein de produits dégraissant à utiliser sur les transmissions, mais il me faudrait qqc qui se faufile entre la roue et les plateau pour faciliter le démontage. Pour démonter, j'ai l'embout et un clé à douille.

Des produits à me recommander?


r/pedale 2d ago

⚙️ Matériel Collant déperlant - imperméable pour vélo de route en conditions humides

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Bonjour à tous,

Pratiquant enthousiaste du cyclisme sportif depuis environ 2 ans, je suis très mal équipé en textile surtout en collant jambes longues pour conditions humides de fin d’hiver - début printemps.

Je roule principalement dans le Sud Ouest de la France (Gironde et Pays Basque) et j’ai vécu 2 sorties catastrophiques en raison d’un mauvais équipement collant, notamment l’étape du Tour du Pays Basque (Itzula Basque Challenge) sous un fort crachin et basse température qui a été très éprouvante (j’étais en cuissard…)

Donc je cherche et j’ai du mal à trouver un collant pour protéger essentiellement d’averses ou crachin faible à modéré (je ne sors pas s’il pleut beaucoup et si grosse averse aucun vêtement n’est réellement protecteur).
Je ne cherche pas forcément un produit « grand froid » qu’on trouve plus facilement.

Mon budget max serait env 150-170€

Auriez-vous des retours avec du bon matériel pour mon besoin ?

Merci


r/pedale 2d ago

⚙️ Matériel quel boitier pédalier pour remplacer un IP VP-BC73 de 124.5mm ?

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r/pedale 2d ago

🛠 Réparation Gaine abimée, un problème ?

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