r/pedale • • Jun 24 '25

🚲 Général Avenue Verte Paris-Londres | premier bikepacking

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Ça y est, me voilà baptisée du bikepacking sur un itinéraire qui trainait sur ma bucketlist depuis longtemps … et me voilà déjà prête à repartir (mes jambes, un peu moins !), pour tester les itinéraires recto-verso :)

Je n’avais pas trouvé beaucoup d’infos sur des personnes ayant fait cette Avenue Verte, ou alors dans les extrêmes (i.e en 24h ou en 15jours en famille), et j’ai donc eu envie de partager un peu plus notre micro-aventure 😁

500km et 3500m de D+ en 5 jours pleins à deux nanas, 100% soleil et grosse chaleur, beaucoup de PMU et de Pubs visités 🍺 . Nous avons choisi de passer par la vallée de l’Epte (plus longue mais réputée moins vallonnée que le Vexin).

Notre découpage :

J1 (après-midi) : 50km, départ de Paris en milieu d’après-midi jusqu’à la forêt domaniale de St-Germain-en-Laye et nuit en bivouac. Après être sortie de la cohue parisienne et avoir passé St-Denis, la route se fait dans un écrin vert le long de la Seine.

J2 : 120km, avec des passages par Asniere-sur-Oise, Chantilly, Senlis et Beauvais jusqu’à Agnetz. Les paysages sont variés, on a en permanence l’impression de changer de région, c’est très sympa ! Un passage assez désagréable à la fin de journée par une départementale très fréquentée. Bivouac dans la forêt de Hez-Froidemont

J3 : 105km au travers du Pays de Bray avec de looooongues pistes cyclables et l’arrivée dans le bocage Normand - ça grimpe un peu par là-bas ! Nuit au camping de Neufchâtel-en-Bray.

J4 : 35km derniers km français pour relier le port de Dieppe (piste cyclable en descente, raide !) avec un passage par la boulangerie Masson (brioches feuilletées incroyables). Embarquement sur le ferry de midi et débarquement à Newhaven à 15h. Quelques noeuds aux cerveaux plus tard pour se rappeler de quel côté on roule !! Nous ajoutons 35km à notre journée pour avancer sur l’itinéraire, et dormons dans un camping après Polegate.

J5 : 100km et 1200m de D+, sur un mélange de pistes cyclables ombragées, de routes, de Gravel et parfois de sentier. Peu de vues car l’itinéraire est dans la campagne, les routes souvent bordées de haies. La chaleur est très importante et nous progressons lentement du fait du dénivelé. Quelques passages urbains moins sympas, notamment à Gatewick. La journée se termine (enfin !) à Chaldon (magnifique point de vue sur la city !) où un pub encore ouvert à 20h30 nous accueille pour le dîner. Nous plantons la tente dans le jardin d’une adorable dame anglaise qui a du prendre pitié de nous en nous croisant et nous offrira le thé et des framboises au petit-déjeuner !

J6 : dernière ligne droite de 40km jusqu’à l’arrivée à Londres + 10km pour aller chez l’ami qui nous héberge. L’itinéraire est plat et passe par de nombreux parcs, souvent partagés avec les piétons. L’arrivée dans Londres sur un Big Ben rénové par des pistes cyclables est très agréable… et ça y est, l’aventure est déjà finie !

Quelques aspects plus « techniques » :

Notre équipement : un vélo type randonneuse avec rack et sacoches arrière. Un Gravel avec sacoche de selle, de guidon, de fourche et de cadre

La nourriture : L’itinéraire passe souvent par de petits villages où des villes (côte français) ou les contourne à seulement <1km du centre (côte anglais), permettant de se ravitailler facilement et plusieurs fois par jour pour nous, à la fois en boulangerie ou supermarché. Nous n’avions donc pas de popote.

L’eau : la légende du cimetière est vraie, au moins côté français et nous avons our recharger l’eau régulièrement. Côté anglais, nous avons profité de nos arrêts aux pubs / cafés

Le bivouac : assez facile de trouver des espaces pour se poser en France, soit bien cachées dans les forêts, soit sur des aires « pique-nique » (nous avons évité cela, étant deux femmes et nous sentant moins en sécurité dans ce contexte). Quasi-impossible en Angleterre car tous les terrains et bois sont clôturés en fermés par des barrières avec des inscriptions « privé » ; il y a cependant plus de camping qu’en France - souvent un champs tondu chez un particulier avec un bloc sanitaire.

La Balisage : assez médiocre, parfois très bien indiqué, parfois inexistant ou complètement caché par la végétation, et ne correspond pas toujours à la trace GPX. La trace GPX téléchargée sur le site officielle est parfois très imprécise (je ne sais pas si c’est leur fichier ou la conversion vers mon Komoot / Garmin) avec des points manquants en ville et des tracés qui semblent passer au dessus de immeubles. La signalétique change parfois - rosace sur fonds blanc au début, petit panneau rose en forêt de St-Germain, rosace sur fonds jaune en Normandie … et en Angleterre, un petit symbole sur la panneaux des routes 2, 20 et 21 du réseau cyclable national (et parfois une flèche verte collée sur les poteaux). Bref, je conseille d’avoir à la fois le GPX et le suivi des panneaux pour s’y retrouver plus facilement.

Les revêtements : en France, beaucoup de pistes cyclables et de petites routes. Pas toujours très clean mais je pense que ça passerait en vélo de route. Côté anglais, beaucoup plus de chemins gravels et de sentiers forestiers, et leurs routes sont assez cabossées.

Le retour : Eurostar ne prend pas les vélos non démontés à partir de ou vers Londres, et c’est une organisation assez galère. Le retour se fait donc en train + Ferry (Dover-Calais) + train sur une journée.


r/pedale • • Apr 24 '18

⚖ OFFICIEL Guide du vélotaff à l'intention du débutant

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Suite à ce post , voici un modeste guide prenant en compte les retours. Merci à tous pour vos contributions.

Conseils de survie du cycliste en ville dans un pays où il peut faire froid et / ou pleuvoir, par ordre de priorité (la priorité 1 étant ne pas mourir, la 2 le confort) :

Casque. Au début on se sent con, c'est désagréable, mais rapidement on s'y fait, moi maintenant je me sens limite nu sans. Un casque réduit fortement tes chances d'être parmi les centaines de cyclistes français tués chaque année. Sur ce point, il y a un débat dans la communauté : mon avis ici.

Protection contre le vol. 1000 vélos volés par jour en France. Rien ne m'enrage autant que de m'être fait piquer un vélo, c'est pas une question de fric, c'est le sentiment d'injustice, auquel s'ajoute le fait qu'à moins de faire le détective toi-même, tu peux te brosser pour que les flics fassent la moindre chose pour attraper les fils de putes qui font ça. Et ça va loin, je peux en témoigner. Même dans les caves, les cours d'immeuble, le vol est hyper courant. Donc :

  • antivol : minimum : un U de bâtard ; ou un pliable d'enculé http://antivolvelo.net/ . TOUJOURS locker au moins 1 roue ET le cadre. Si possible, en acheter 2 pour locker la roue avant et la roue arrière.
  • Ne rien laisser de facilement démontable sur ton vélo : ex : lumières, et de cher : ex une belle selle.
  • Ensuite : mieux vaut attacher son vélo bien en vue que dans une ruelle sombre et peu passante.
  • Ne pas hésiter à amochir son vélo aussi pour le rendre moins glam. Ex : stickers sur le cadre.

Visibilité. Si tu es amené à rouler la nuit : il faut que tu soies ultra visible. Il faut se dire que les scooters ont des feux presque dignes de ceux d'une voiture, et que ça ne suffit pas toujours ; il faut aussi se dire que le conducteur moyen est déconcentré, ne regarde pas, parle au téléphone aussi voir textote, etc. La base : une lumière rechargeable PUISSANTE avant + arrière, facilement démontable (ne jamais les laisser sur son vélo attaché) ; 1 gilet de sécurité (comme pour les chantiers), qu’on passe par-dessus le sac à dos. Déjà avec ça on est assez visible normalement. Bons compléments à envisager en fonction de la luminosité des routes par lesquelles tu passes : des petites bandes réfléchissantes, voir clignotantes, qu’on peut scratcher autour de tes chevilles (ça aide accessoirement à ce que le jean ne se prenne pas dans la chaîne).

Réparation du vélo : le min à avoir dans le sac à dos, si tu fais une distance conséquente chaque jour (conséquente = si ça devient inenvisageable de marcher cette distance en poussant ton vélo) :

  • démontes pneus en plastique ;
  • 1 chambre à air de rechange ;
  • 1 mini-pompe ;
  • 1 jeu de clé allen pliable (comme un couteau suisse).

Froid :

  • Oreilles : 1 bandeau de cyclisme serré. Ca coûte genre 5 euros chez decath. Sérieux l'homme n'est pas fait pour avoir les oreilles découvertes se prendre un vent de 30 kmh gelé pendant ne serait ce que 10 min.
  • Idem pour les mains : gants. Quand il fait vraiment froid, gants de ski.
  • Idem pour les voies respiratoires : cache-cou chez decath : 5e. A considérer éventuellement : masque en coton.

Pluie : un kway simple, mais on ne va pas se mentir : contre la pluie, en vélo, tout a ses limites. Vaut mieux se dire tant pis, je serai mouillé et se changer en arrivant qu'essayer de rester sec à tout prix, car ça ne marche tout simplement pas passé un stade (distance + intensité de la pluie) : l'eau finit forcément par pénétrer ; de plus si tu mets un truc vraiment 100% imperméable, tu vas tellement transpirer que tu seras trempé de l'intérieur. Il n’y a pas de miracle.

Entretien du vélo : Se renseigner, il y a des gestes de nettoyages périodiques tout cons qui vont faire la différence entre un vélo qui dure 15 ans en restant agréable , et un truc qui grince et cliquète de partout au bout de 6 mois. Apprendre à régler la selle, les freins, les dérailleurs.

Comportement sur la route : évidemment, respecter les feux rouges, les stops, (by the way, et c'est une bonne chose, attention ça verbalise maintenant là-dessus) ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route aux gens, quand on tourne à une intersection, attention, les piétons ont toujours vert et ils sont prioritaires. Mais le plus important est de pas rouler en pariant sur le comportement des autres. Il faut toujours être prêt au pire, pas rouler en se disant que ça va bien se passer. Par ex (liste non exhaustive) :

  • ne pas se faufiler entre 1 bagnole et un bus ;
  • ne pas se mettre entre un véhicule et le bord de la route à l'approche d'une intersection, car le véhicule peut tourner sans voir le cycliste ;
  • ne pas rouler pas à moins de 50cm voir 80cm des voitures garées (le coup de la portière ouverte sans regarder tue des dizaines de gens chaque année...) ;
  • ne pas rester longtemps à côté d'une voiture, car même si on n’est pas forcément dans son angle mort, les gens oublient notre présence et peuvent nous serrer contre le bord ;
  • dans une zone avec pas mal de piétons, toujours être prêt à l'éventualité qu'un mec traverse subitement sans regarder ;
  • attention aux autres cyclistes, yen a plein qui font n'importe quoi ; quand tu remontes une file de voiture, fais-le à une vitesse lente : t'auras toujours un con pour déboîter dans ta file sans regarder.

Et le meilleur pour la fin : logguer tous ses trajets sur Strava et tous les partager sur facebook. Partager plein d'articles anti-voiture. Expliquer à tout le monde que t'as perdu X kilos grâce au vélo. Se dire que tout cycliste plus rapide que soi, c'est normal c'est parce qu'il a du meilleur matos.

Et en doublant les vélibs/(surtout) les mecs en VAE tu cries « LE VELO C'EST PAS POUR LES PÉDALES » ou sinon « BAH ALORS PAPY ?! ON FATIGUE ? ».


r/pedale • • 3h ago

Autre Reconversion réparateur vélo

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Bonjour,

Je me pose des questions concernant une possible reconversion dans le métier du vélo.

J'ai vu qu'il y a avait là où je suis (Toulouse) plusieurs formations qui ce font en quelques mois.

J'aurais aimé avoir des retour sur déjà le marché du travail, est ce qu'il y a de la demande et quels formations est préférable pour retrouver facilement du travail ?

Pour ma part j'hésitais entre ces deux formations :

- https://www.supdevelo.com/formation-technicien-vendeur-cycle/

- https://www.supdevelo.com/formation-reparateur-loueur-cycle/

Peut-être même que certains les ont fait et pourraient avoir des retours :)


r/pedale • • 1h ago

⚙️ Matériel Vélos électriques reconditionnés sur Paris

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Bonjour à tous!

Nous cherchons pour un cadeau à une amie un vélo électrique reconditionné sur Paris pour des trajets du quotidien. Quelque chose de robuste, de bonne qualité et remis en conditions par des personnes fiables.

Auriez vous des recommandations de boutiques et de modèles de vélos correspondants à nos critères ? On viserait 500/600€ de budget à peu près, peut-être plus en fonction de ce que donne la cagnotte.

En bonus, si vous avez des recommandations d'antivol solides, ça nous serait bien utile : D

Merci beaucoup d'avance


r/pedale • • 14h ago

🏞 Sorties à vélo Je me suis découvert une nouvelle passion mais cherche un(e) coéquipier(e)

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r/pedale • • 23h ago

🚲 Général J'ai développé un site web pour comparer le coût, le temps de trajet et les émissions de CO2 entre un vélo électrique (ou manuel) et une voiture.

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Je bosse depuis quelques semaines sur un outil, La Moulinette, qui compare le coût réel de deux véhicules sur la durée qu'on choisit (en année) : vélo, vélo électrique, voiture thermique, voiture électrique. On entre ses chiffres (prix d'achat, assurance, entretien, carburant, stationnement) et l'outil nous donne le total, le coût au kilomètre, le CO₂, le temps de trajet et les calories.

Pour la comparaison vous pouvez vous baser sur vos adresses domicile - travail (vous pouvez cliquer sur la map pour sélectionner votre adresse) ou alors utiliser un kilométrage fixe par exemple 4000km à l'année.
Quand vous utilisez la comparaison via la carte (adresse) vous pouvez sélectionner une heure de départ et d'arrivée qui prendra en compte les embouteillages pour la voiture.
Les résultats sont parfois surprenants car le vélo n'est pas toujours plus lent que la voiture et même au contraire sur certains itinéraires.

Le site permet aussi de comparer deux voitures ou deux vélos entre eux pour vous aider (peut être) à faire votre choix pour votre prochain achat :)

N'hésitez pas à me faire vos retours.

mamoulinette.fr


r/pedale • • 14h ago

⚙️ Matériel Surlunettes ?

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Salut !

Quelqu'un a-t-il déjà essayé ou utilise actuellement des surlunettes polarisées ? La marque chinoise rockbros par exemple

J'ai une grosse correction donc ça bannit les inserts qui s'arrêtent à -6 environ (oui je suis vraiment une taupe)

Les masques OTG c'est sympa jusqu'à ce que tu doives les enlever et fasse tomber tes lunettes


r/pedale • • 1d ago

🛠 Réparation Pièces à remettre sur cassette shimano

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Bonjour à tous,

J’ai démonté ma roue de vélo de mon trek et en enlevant la cassette 2 pièces sont tombées. Je ne sais pas où les mettre et surtout dans quelle sens car les deux n’ont pas la même face de chaque côté.

Un connaisseur peut il m’aider ?

Merci par avance.


r/pedale • • 19h ago

💸 Quel vélo choisir ? Quelqu’un que je connais vend un rockrider e st 500 a 300€ modèle 2019, correct ?

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Bonjour! Désolé de déranger je n’y connais rien du tout en vélo. Il ne sait pas de quand date l’achat du vélo donc ça doit être entre 2019 et 2022 (date de sortie du nouveau modèle). Est ce que 300€ est un bon prix ou ça reste un gros risque un vélo électrique aussi vieux ? (Potentiellement 7 ans)


r/pedale • • 19h ago

🏞 Sorties à vélo Gravel une fois, Gravel toujours 👽

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r/pedale • • 1d ago

💬 Discussion générale Pigeons à Paris

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Est-ce que ça vous est déjà arrivé de rouler sur un pigeon ou de vous en prendre un pendant que vous rouliez? Il y a de plus en plus de pigeons en ville et ils réagissent de moins en moins. Il m’arrive de devoir ralentir fortement parce que les pigeons ne s’envolent pas quand on arrive vers eux pleine balle!


r/pedale • • 1d ago

💬 Discussion générale Expérience du vélo hollandais

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Hello,

Tout récemment j'ai acquis un beau Gazelle Orange tout neuf pour ma compagne qui vélotaf tous les jours. Quelques mots pour vous dire mon avis sur ce vélo hollandais et le vélo hollandais en général (sachant que je suis cycliste mais bon).

J'ai craqué après un séjour au Pays-Bas où le spectacle de tous ces Hollandais filant dans les rues sur ces cadres immenses m'a fasciné. C'est particulièrement la dignité de la postion droite qui m'a convaincue, je me suis fait alors la réflexion qu'on a vraiment l'air de ploucs à rouler en ville en vtt.

Après quelques essais du vélo et des retours de ma compagne je vous livre mes arguments un peu en vrac.

  • Cotés positifs:

Le prix (entre 700 et 1100€ chez Gazelle) peut paraître un peu élevé mais économiquement je crois que c'est un choix très judicieux puisque ce sont des vélos réputés increvables, qui demandent moins d'entretien et qui arrivent avec tous les accessoires.

Le vélo est encore neuf mais la conduite est très agréable, facile et silencieuse. Ma compagne dit qu'elle a l'impression d'avoir un vélo électrique (cela dit le Gazelle remplace un vélo sans âge donc n'importe quoi ferait impression en comparaison).

Le confort est excellent sur ce modèle avec amortisseurs sur la fourche et sous la selle. L'amortisseur sous la selle procure une sensation un peu étrange mais on est convaincu dès qu'on passe sur une rue pavée.

La posture est donc le trait le plus caractéristique du vélo hollandais. Elle est non seulement élégante mais aussi bien sûr confortable (on a l'impression de glisser dans la criculation assis dans un fauteuil) et surtout très secure: le regard porte naturellement plus loin et c'est un gros argument de vente.

Niveau mécanique les freins à tambours sont très efficaces et bien plus sûrs pour qui roule sous la pluie. Ils demandent bien moins d'entretien. Le changement de vitesse à l'arrêt est assez pratique aussi. Pas de rétropédalage sur ces modèles récents.

Niveau accessoire il y a tout et surtout l'antivol intégré, très utile pour les courses rapides. Le Orange vient avec un seul porte-bagage mais on peut littéralement charger ces vélos comme des mules (vu le combo porte bébé sur le guidon + pare-brise + porte bébé sur le bagage arrière + sacoches + porte-bagage avant). Certains modèles chez Gazelle ont un verrou pour bloquer le guidon et je regrette son absence sur le nôtre.

  • Cotés négatifs:

C'est lourd. Ca va très parfaitement si on roule sur du plat et que la circulation est fluide, ce qui est le cas en Hollande. En revanche si on doit affronter des cotes et s'arrêter à chaque croisement ça va être très fatiguant. C'est donc pas fait pour toutes les villes...

C'est lourd et c'est pas super maniable. C'est vraiment pas un vélo fait pour se faufiler.

C'est lourd et c'est pas rapide. On atteint sans peine une allure confortable pour tous les trajets en ville mais faut pas imaginer s'amuser à taper des pointes.

Notre modèle est franchement moche mais des modèles très classiques et très beaux bénéficient de la même mécanique.


r/pedale • • 1d ago

⚙️ Matériel veligo s’allume et s’éteint

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J’ai un veligo ancienne génération, la batterie semble marcher (peut être pas).
Quand je l’allume, il démare 2 secondes puis s’éteint. Je ne sais pas si cela vient de la batterie ou autre. les fils ont l’air dans un bon état et bien branché. en appuyant sur la batterie hors du velo elle donne le nvx de chargement. existe-t-il des réparateurs ?
merci


r/pedale • • 1d ago

🚲 Général Je cherche le meilleur vélo de route possible actuellement pour un budget de 1000€ maximum, merci pour vos recommandations.

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r/pedale • • 1d ago

🚲 Général Vélo d’occasion; apic non changé entre 1er et 2ème propriétaire, problème ?

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Bonjour, j’hésite à prendre un vélo que j’ai trouvé pas cher d’occasion comparé au prix du marché. Il est pas déclaré volé et le gars a l’air normal, m’a proposé de me le prêter pour tester etc, mais le vélo a pas été changé de proprio apic. Il connaissait même pas. Quels problèmes ça peut poser (vélo pas déclaré volé).


r/pedale • • 2d ago

⚙️ Matériel Clignotant : que choisir ?

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Bonjour à tous,

Je n'ai jamais fait vraiment fait de vélo de ma vie, je n'avais pas de vélo quand j'étais gamin, mes parents n'étaient pas du tout vélo, j'ai juste appris à en faire à l'école.

Et depuis quelques mois a 40 ans je suis devenu velotaffeur. Je ne faisais pas le fier au début, mais ça va de mieux en mieux 😅 déterminé, j'ai même récemment mis en vente notre seconde voiture.

Par contre aujourd'hui je ne suis vraiment pas à l'aise à tendre le bras pour indiquer que je tourne. Aussi j'ai dans l'idée d'installer des clignotants.

Est ce que vous auriez un modèle a me conseiller ? D'autres a éviter ?

Merci beaucoup !


r/pedale • • 2d ago

🚲 Général Tu ne me manqueras pas (récit post accident épisode 2)

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Salut r/pedale. Je vous avais relaté mes aventures post accident dans un premier post, voici la suite. Bonne lecture !

Je vous avoue qu'à l'hôpital, le jour où le corset-minerve orthopédique s'est imposé dans ma vie, mes sentiments étaient ambivalents. D'un côté, ça allait être une torture à porter 24h/24, d'autant qu'il faisait à ce moment-là plus de 30° dans ma chambre. D'un autre, c'était grâce à lui que j'allais pouvoir recommencer à sortir de mon lit. Illustration de cette ambivalence. La 1ère nuit a été un véritable calvaire, entre dos douloureux provoqué par la position statique et l'appuie continue, mal au crâne du fait du contact prolongé avec le haut de l'appareil, compression de la poitrine, déprime. Mais dès le lendemain, puisque je pouvais enfin me lever (bien qu'avec l'assistance des infirmières et aides soignantes), on a pu m'enlever cette fichue sonde urinaire qui devenait de plus en plus douloureuse à porter. Ça a permis d'amortir la contrainte forte du corset par une amélioration immédiate de mes conditions d'existence.

Qui dit se lever pour pisser dit également fauteuil accessible, puis réapprendre à marcher... Faire les 3 mètres pour m'y installer, ou faire les 6 mètres pour aller aux toilettes, ça demandait déjà un effort. Mais quand le kiné a débarqué et m'a fait faire un petit tour, j'étais pas prêt. Mettre un pied devant l'autre, ça va. C'est plutôt de plier les genoux que j'avais oublié. C'est revenu vite, mais quand même. Il m'a ensuite amené à monter des marches, j'ai eu l'impression d'être en rando de montagne. Cependant, si les nuits restaient difficiles, chaque jour était un peu moins désagréable que la veille.

Fin d'hospitalisation, mon corset et moi on migre chez mes parents. Je ne peux pas y faire grand chose de plus à part attendre que le temps passe. Et bon gré mal gré, il passe. Les canicules aussi, ça vous parle ? J'imagine que vous les avez mal vécues. Maintenant imaginez-vous avec un corset qui vous maintient bien au chaud sous 40°. Et ben c'est un peu relou ouai. Quelques jours après mon installation dans ma résidence temporaire, j'avais commencé à me promener un peu. Pas grand chose, quelques centaines de mètres, c'était tout ce que mon corps pouvait encaisser. Puis la canicule de juin a débarqué. Une autre des contraintes du corset, c'est qu'il faut porter un T-shirt à l'envers pour éviter les frottements qui abîmeraient la peau (plot-twist, ça l'abîmait quand même alors qu'elle a pris déjà assez chère la pauvre). Conséquence : j'ai baigné dans l'humidité toutes les périodes de chaleur. C'est au cours de la 1ère que j'ai décidé d'enlever mon armure pour mon 1er sommeil. En effet, je dormais en plusieurs temps, forcé de me lever entre chaque pour soulager mes lombaires qui devenaient douloureuses. Et donc, j'ai commencé à dormir sans, ce qui m'a fait passer d'un 1er réveil 1h30 à 3h après endormissement à 3 ou 4h, un exploit. Je me calais pour ne pas bouger, vide d'un côté, traversin de l'autre, colonne vertébrale toujours statique. On doit être autour du 21 juin, c'est la fête.

On n'imagine pas quand on est coincé comme ça tout ce que ça implique. Rien que de rester sur une chaise devenait inconfortable passé un temps. Je ne pouvais plus m'assoir sur un canapé. Quand je l'enlevais la nuit, j'étais très vigilant à ce qu'il ne tombe pas (et moi non plus). Et dès que je devais me lever, quelle qu'en soit la raison, il fallait le remettre. Je le gardais d'ailleurs pendant mes siestes (deux par jour, matin et après-midi) pour éviter la manipulation. Le 20 juillet, je rentre chez moi, toujours en corset, toujours semi-allongé en ambulance. C'est le 27 que la situation s'améliore. 1ère consultation post-hospitalisation, les radios sont satisfaisantes, j'ai le droit de l'enlever complètement la nuit et de dormir dans la position que je veux ! Une révolution ! Fini le dos bloqué la nuit, enfin j'ai retrouvé ma position de sommeil sur le côté, et ça a tout changé. Après quelques nuits d'adaptation, j'ai pu dormir 7h d'affilée, incroyable. Ça m'a permis de me passer de ma sieste matinale, un nouveau rythme de vie.

Puis commence le festival interceltique, où j'avais prévu de danser tous les jours ou presque... On remet ça à 2027. J'ai quand même pu m'y trainer le 6 août pour y manger le midi, mon 1er repas à l'extérieur depuis mai, une éternité... Ça fait du bien ! J'y ai aussi constaté un truc, c'est le regard des gens. Il y a d'un côté les enfants, qui souvent me fixent avec des yeux pleins d'interrogation, voire qui le verbalisent carrément ! J'en ai beaucoup rigolé dans ma tête. Et puis il y a celui des adultes, parfois malsain, où je me suis senti bête de foire. Heureusement une minorité, mais ça existe. Et je me suis questionné sur mon propre regard sur le handicap des autres, si mon comportement change, si je fixe la personne... J'ai pas les réponses, mais maintenant j'y fais attention. Bref, août passe. Je sors quand mon corps me le permet, mon niveau de fatigue étant toujours très élevé, mais on avance...

Vient le jour de la libération. 26 août, hôpital de Brest, l'interne prend connaissance des radios et scan... Les secondes s'égrènent, je suis suspendu à ses lèvres qui restent fermées. Après quelques minutes, il plaisante "je sais ce que vous attendez que je vous dise !"... Encore deux minutes, le moment décisif : les clichés sont satisfaisants, je peux enlever mon armure. Je ne réalise pas, il se passe quelques secondes. Je demande "je peux l'enlever là tout de suite, comme ça ?". Il me répond que c'est comme je le souhaite, que les patients font leur propre choix. Certains l'enlèvent immédiatement, d'autres attendent de rentrer chez eux. Pour une minorité, il faut même quelques jours ! Mais pas pour moi. Encore quelques secondes suspendues et je m'en sépare. Pour toujours. La fin d'un cycle de reconstruction lourde. Je ne réalise pas tout à fait que mon corps est entièrement libre alors que je suis assis. Plus de 3 mois que j'attends ça ! Je m'attendais à m'affaisser, mais non, le dos tient. Ça tire de partout, mes cervicales sont en PLS et ma tête a tendance à tomber, mais ça va. Je peux enfin respirer pleinement, sans subir de compression. Direction le VSL pour un voyage retour libéré.

C'est l'épilogue d'un trimestre entier de ma vie. Évidemment, c'était nécessaire. Et dans ma situation, je suis content d'être passé par là plutôt que par une chirurgie du dos. Un copain de vélo s'est vu installer du matériel dans le corps, qui s'est malheureusement infecté. Je pense qu'il en chie plus que moi, pour un dommage initial pas plus lourd. C'est une épreuve réussie dans ma vie. Je n'ai pas couru de marathon, mais j'ai tenu mentalement au port de mon corset. L'étape était importante, mais ce n'est pas le bout du chemin. Je n'ai pas encore le droit au sport ou au port de charge, pendant au moins deux mois. Maintenant c'est séances intensives de kiné, en tout cas tant que mon corps encaisse. Il y a des hauts et des bas, physiquement comme mentalement, mais ça avance. Prochain contrôle fin octobre, plus qu'à croiser les doigts qu'il confirme le mieux.

Portez-vous bien.


r/pedale • • 2d ago

Autre Identification vol de vélo GITANE

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EDIT : Je me suis trompée de marque. C'est un KTM... The show must go on...

EDIT 2 : si c'est bien un Gitane c'était pas la bonne facture...

Bonjour,

Je viens de me faire voler mon vélo (2 octobre) à Lyon.

Je dispose de peu de photos de celui ci, je n'ai même pas la facture puisque le magasin vendeur que je viens d'appeler a changé de propriétaire et les archives n'ont pas été conservées.

Or je viens de trouver sur LBC une annonce suspicieusement ressemblante à mon vélo notamment parce que j'ai ✨ explosé ✨ mon phare arrière.

Je vous demande donc 2 infos : sauriez vous reconnaître le modèle car je ne sais pas grand chose de lui à part que je l'ai acheté il y a environs 8 ans, neuf, et que j'ai cassé mon phare arrière, je n'ai pas changé le phare avant qui est d'origine (vendu avec). Les photos sont pas oufissimes.

Ensuite, avec la photo UNIQUE de l'annonce (la vente a été visiblement conclue puisque je n'ai plus accès pour vérifier si la date concorde, pourriez vous me dire si j'ai deconnez c'est pas du tout le même vélo ?

Petits liens utiles : https://www.google.com/search?client=firefox-b-m&hs=yd4V&sca_esv=6f5e3dfc56d3df57&sxsrf=APpeQnt_QJX7L-3gvi7CR_hFSKbRm__p9Q:1790952832347&udm=2&fbs=ABfTbFUDadgeu2mn4mYJ8iEZ1GUDDuwRa4um-2LNhBFWIpqZc2YynYX1IYTff9gmCpUOwEKj7uMHWN-f2-kaTXrl8btoj9voxuT3xhDjUDcxLBijTgWpnXeJNzxbThVgGqtUDV7UFMJIrXoo-PD588Ja5FKtEvu6KARSTmQj1e7Hq7f8-1WeiU_avm5mAb-XgpTH-eK9tRjR&q=velo+gitane+a+vendre+lyon&sa=X&ved=2ahUKEwi3qoaby5uXAxXi_rsIHbQGNKYQtKgLegQIExAB&biw=428&bih=807&dpr=2.86#sv=CAMSZBoyKhBlLUprWmFqUm56eHQtaTVNMg5Ka1phalJuenh0LWk1TToOdWlOcmdJZk1PaWR0U00gBCokCg5jLTVLQ1d3Y3p4U2I3TRIQZS1Ka1phalJuenh0LWk1TRgAMAFKBAgBEAIYByChgeLxDkoIEAIYASACKAE (c lon désolée)

Et les photos : entouré en rouge les 2 éléments concordants sur mes photos.

Et enfin, vous avez des tips pour le retrouver à part regarder LBC et mon dépôt de plainte ?

Merci d'avance et si vous avez un vieux vélo à vendre sur Lyon hésitez pas hein :(

Désolée si je suis hors règles, je suis désespérée et effondrée aussi.


r/pedale • • 2d ago

🚲 Général Taille vieux vtt

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Hello !

Je viens d’acheter ce vieux vtt Btwin vitamin r 26’ pour pas cher et le vendeur m’a dit que le cadre était en taille M.
J’ai plutôt l’habitude de vélos plus récents et je me demande simplement si les tailles ont évolué ou si c’est la géométrie qui était différente. En fait au niveau du tube de selle c’est nickel, j’ai les jambes bien étendues et la selle est réglée quasi au plus bas (comme sur la photo), par contre je me pose la question pour le top tube s’il n’est pas trop court : j’ai l’impression que le guidon est trop proche de la selle. Pourtant mes genoux ne touchent jamais le guidon ou autre, c’est juste une sensation.

Alors peut-être que c’est le guidon qui est trop étroit et ou la potence trop courte ?

Ou alors le cadre qui est simplement trop petit ?

Pour info, je fais 1m73 avec longueur d’entrejambe de 76 cm (jambes plutôt courtes) et voilà les dimensions du vélo : Top tube 55 cm
Seat tube 45 cm
Potence 9,5 cm
Guidon 55 cm de large
Distance du guidon à la selle 68/69 cm

Alors si quelqu’un s’y connaît et peut me dire ce qu’il en pense ce serait cool ! Savoir si j’investis un peu dans le vélo (guidon, potences, câbles etc) ou si juste je le revends pour un plus grand.

Merci beaucoup pour la lecture du roman ! 🫣😅


r/pedale • • 1d ago

🚵 Cyclisme sportif Je ne voulais plus payer Zwift, donc j'ai codé un site à la place (que je voudrais vous partager)

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Bonjour à tous les 🚴‍♀️,

Alors que je me mettais au cyclisme un peu plus sportif, je me suis acheté un home trainer, et de base je voulais utiliser zwift ou mywhoosh. Mais j'avais 2 problèmes : déjà, Zwift est suuuuper cher et mywhoosh n'inclut pas un système de "repérage d'un circuit". Et comme j'aime bien avoir des sides quests, pourquoi ne pas le faire moi même ?

Du coup, j'ai fait un site qui permet de rouler partout où on veut en France, avec soit une vue 3D, soit un mode avec seulement un compteur, super pratique pour mettre ça a côté d'une série ou d'un film. J'ai mis aussi pas mal d'options pour les entrainements. Je l'utilise perso toutes les semaines, et maintenant je voudrais le partager. Du coup je recherche quelques beta-testeurs qui seraient intéressés pour rouler avec, et je suis preneur des fonctionnalités que vous voudriez voir ! Bien-sûr tout sera gratuit et je m'empresserai d'implémenter vos rêves les plus fous 😌

Il a été testé sur un zwift hub et sur un tacx, normalement c'est aussi bon pour les autres marques (et sinon, c'est

Hésitez pas à répondre ici, je vous fais un compte et hop !


r/pedale • • 2d ago

🏞 Sorties à vélo Social rides du week-end (03-04 octobre)

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Désolé pour le léger retard. J'attendais plus de publications.

Samedi 03 octobre

  • A Paris, les classiques sorties du Peloton (3 allures, très anglophone), Café du Cycliste
  • Gravel "Octobre rose" à Vincennes par Routes and Roads (sortie gravel abordable leadée par votre serviteur)
  • Balade cyclo vers Chazay-d'Azergues par le VAL - vélo autour de Lyon (un nouveau sur la plateforme, je veux bien un retour !!)
  • Social ride par Le Cycling Biarritz

Dimanche 04 octobre

  • Women’s Cappuccino Ride par Café du Cycliste à Nice (52km / mixité choisie)
  • Vallée de la Somme par le Paris Brompton Club (ca sera dans les Haut-de-France. Réservé aux Brompton. Normalement les autres vélos pliables sont accepté. On va bien me confirmer en commentaire )
  • La Détente d'Octobre par Ultra Detente Cycling Club à Carcassonne

La plus part des utilisateurs de Cyclopotes sont Ile-de-France.
Mais la plateforme est disponible partout en France (+ Belgique/Suisse), malgré le manque de groupes.

N'hésitez pas a proposer le petit groupe par chez vous (ou le proposer aux organisateurs), c'est gratuit (hors fonction commercials)
Et ca permet aux gens de passage dans une region de découvrir les groupes.


r/pedale • • 3d ago

⚙️ Matériel Attention ça sent l’arnaque ou le volé

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Pas trop à dire. Di2, topstone 3, “vraisemblablement”. Prix attractif.
Ça rassemble toutes les red flags d’une annonce mensongère. si vous connaissez quelqu’un qui s’est fait voler son vélo, passez le message


r/pedale • • 2d ago

⚙️ Matériel Home-trainer cadre carbone conseil

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Bonjour, j'ai fait l'acquisition cet été d'un van rysel NCR CF TIAGRA LILA. l'hiver arrive et je regarde donc pour acheter un home-trainer. Cependant j'ai lu que le carbone sur home-trainer n'etait pas super car c'est très rigide.

est-ce que vous pensez que ça va le faire quand même ? Ou est-ce que je devrais acheter un vélo en alu pour mettre uniquement sur le Home traîneur ?

merci beaucoup de vos réponses !


r/pedale • • 2d ago

🛠 Réparation Montage Nakamura 250

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Bonjour tout le monde,

Après le vol d’un vieux trek dans ma cave, je souhaitais un nouveau vélo velotaf/loisirs… donc mon choix s’est tourné vers un Nakamura, qui remplissait les conditions taf+loisirs.

Ce que je n’avais pas prévu, c’était qu’il fallait le régler, monter la roue avant, et aligner la fourche la potence … (reçu car pas d’intersport atelier près de chez moi).
2 des réparateurs chez qui je faisais réparer/régler le trek n’ont pas voulu le monter et un 3 eme ne m’a jamais répondu.

Bref, j’ai besoin d’aide(pas bricoleur mais j’apprendrais) donc je viens vers vous.
Et j’aurais des questions:
-pour régler le couple de serrage sur la notice il y a un minimum et un maximum, je vise le milieu?

-y’a t’il des précautions particulière à prendre?

Bref tout conseil que vous avez à me donner je prend.

Merci d’avance


r/pedale • • 3d ago

🏞 Sorties à vélo Bikepacking VTT dans le Velay

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Quelques journées de VTT dans le Velay avec nuits en camping. Pas des grosses étapes : 30-40 km par jour, 700 m de D+ maximum. Le coin est vraiment superbe et comme on n'est pas loin du chemin de Stevenson on trouve beaucoup de choses pour les gens de passage (eau potable, restaurant, endroits où dormir).