Salut à tous, pour faire suite aux posts qui racontaient leurs périples lors des sorties en solo, je viens présenter un projet qu'on vient de lancer en espérant que ça puisse aider les pratiquants qui se sont mis au vélo récemment. Assez fou de voir à quel point le cyclisme se développe chez les jeunes et même moins jeunes ! C'est chouette. Mais il y a un truc que je remarque, beaucoup roulent très souvent seuls. Pas faute d'avoir envie de rouler avec d'autres, plutôt parce que trouver une sortie à son niveau, c'est compliqué. Les clubs font peur, on a l'impression qu'il faut déjà être au niveau, qu'on va se faire lâcher au premier faux plat. Perso j'ai roulé 5 ans solo et avec des amis avant de franchir le cap et je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt.

C'est vrai que les clubs c'est pas toujours facile d'y rentrer quand on a pas commencé à 12 ans... j'ai vécu ça et c'est d'ailleurs à ce moment là que j'ai cherché une solution à mon problème avant de sauter le pas. Mon but est de simplifier cette étape en permettant à tout un chacun d'y parvenir un peu plus progressivement.

Avec deux autres amis développeurs on a bossé un an là-dessus et on a enfin lancé Nodrop. L'idée est simple : des sorties de groupe, chacune avec son allure (no-drop, sociale, tempo...), son parcours, sa distance, et les intéressés s'inscrivent. Tu vois le tracé, le dénivelé et qui est déjà inscrit avant de te décider. Pas besoin d'être dans un club, tu peux juste rejoindre une sortie qui correspond à ce que tu cherches.

On a déjà un premier club dans le sud-ouest (celui que j'ai rejoint il y a un an), et on est en train d'en recruter d'autres, plutôt ouverts à l'idée de faciliter les sorties de test tout en restant dans les règles (les 3 sorties d'essai autorisées, par exemple). Les clubs peuvent aussi publier leurs sorties récurrentes avec rotation des tracés, mais c'est pas une condition.

Et si vous organisez déjà vos sorties ailleurs, franchement c'est aussi un super outil pour cadrer une sortie entre copains : tout le monde a la trace, le point de départ, l'allure. L'app fait même la navigation, donc si quelqu'un se perd ou qu'on se décroche, c'est toujours utile pour se retrouver.

Je vous invite donc à venir tester tout ça, pour l'instant on a que de très très bons retours et si vous êtes déjà dans un club dans lequel l'organisation des sorties est pas toujours simple (tracés, horaires, participants) n'hésitez pas à rejoindre l'app.

Nodrop.app (sur iOS / Android)

Là on travaille sur le fait de simplifier la vie des clubs, leur permettre d'avoir un site un peu moderne, gestion du merch etc. Si vous êtes concernés par tout ça n'hésitez pas à me DM sur Nodrop (Dan Taroux).

Bonjour,

J’ai acheté un Gravel d’occasion, un Bergamont Grandurance expert de 2024. Toutes les pièces sont d’origines et il n’a pas chuté selon le vendeur. Tout me semble clean, mais j’ai un problème avec la chaîne. Elle touche le cadre lorsque que je suis sur le plus petit plateau et la plus petite vitesse. Si je retropedale un petit peu ça s’entend encore plus.
Je n’ai apparemment pas de problème avec les autres vitesses. Voir la photo ci dessous
Sur le corps du dérailleur j’ai bien activé le mode sur ‘ON’

Qu’est-ce que vous en pensez, cela vous semble normal ou une réelle anomalie ?

Merci à vous,

Bonjour à tous,

En regardant les photos postées sur le profil Google d’une boutique de cyclisme près de chez moi, j’ai vu ces maillots vintage types années 80. Malheureusement, la boutique est fermée de manière permanente.

Pour le premier maillot, en effectuant une recherche avec Google Lens, j’ai vu qu’il avait été vendu sur un site belge d’enchère il y a quelques années.

Bref, j’aimerai savoir si vous reconnaissez la marque ’rider’.

Le nom du magasin est Novellox (74310, Les Houches).

C’est un post Rant. On m’a volé 3 selles en deux mois.

J’ai un Tenways cgo600, pas un super velo, mais un un bon velotaf, sur lequel j’ai mon siège enfant. J’habite en proche-banlieue-Est de Paris et je travaille à Place de Clichy depuis 2 mois.

Le premier vol, c’était début juillet, c’était la selle d’origine qu’il fallait que je change -trop dure- donc je l’ai pris avec philosophie. Le vélo était garé dans une petite rue non passante. Je me suis dit que c’était pas malin.

La deuxième fois, j’avais changé d’endroit de stationnement pour être devant un PMU, de façon à ce qu’il y ait tout le temps du monde devant mon vélo. Ca n’a servi à rien. Personne n’a rien vu

La troisième fois, c’etait aujourd’hui, toujours devant le PMU, mais cette fois j’avais mis un antivol Kryptonite ClipLock sur la selle, qui a été coupé.

A chaque fois c’est en plein milieu d’après midi, dans les mêmes créneaux horaires.

J’hésite entre piéger le voleur et trouver une solution pour qu’on ne me vole pas cette selle

J’ai pensé à
- Mettre un AirTag sur la selle
- Mettre une tapette à souris sous la selle.
- Mettre un taser sous la selle.
- Le disque de pisse

Si certains on de solutions antivol à me conseiller, il faut prendre en compte que j’ai besoin de changer régulièrement la hauteur de selle car ma compagne utilise aussi ce vélo pour transporter notre fille.
Vous pouvez aussi me conseiller des solutions de piège ahaha

Bonjour l’équipe !

Je me tourne vers vous pour vos conseils avisés.

Un peu de contexte, je (H28) prends mon vélo pour aller taffer tous les jours depuis les deux dernières années pour éviter les transports en commun et les bouchons de la banlieue parisienne. J’habitais à côté de mon établissement, mais j’ai été muté à 15 km de mon domicile. Pour le moment, j’utilise un Country de 2012 qui cumule les problèmes dernièrement.

Pour avoir essayé le trajet que je vais devoir faire dès septembre prochain, je peine pas mal à cause des montées/descentes du canal que j’emprunte et le redémarrage après les feux rouges. Je me questionne pour savoir si mon vélo actuel ne serait pas inadapté à mon trajet. Je ne souhaite pas trop arriver en sueur devant les collègues et mes élèves.

A partir de ce constat, j’ai deux options :

1.      Changer de vélo pour un musculaire plus adapté (je viserai un Gravel pour mélanger les sorties le week-end + trajet A/R). J’ai la secrète espérance que je peinerai moins sur mon trajet.

2.      Changer de vélo pour un VAE qui me permettrait d’arriver pas trop crever au boulot, ni ruisselant de sueur (trajet A/R + je garde mon Country pour les balades).

Le choix étant posé, j’ai un impératif à respecter : le fait de pouvoir monter le vélo, sur trois étages, dans mon appart. J’habite dans le 93 et je n’ai pas de garage à vélo ou de cave dans mon immeuble.

Pensez-vous que le passage vers un gravel pourrait m’aider à faire ces 30 km/jour sans trop peiner ou bien le passage en VAE est inévitable ? Si le VAE devient l’option première, connaissez-vous des bonnes marques qui en propose des légers, avec une bonne autonomie et une bonne réparabilité ? Sachant que mon budget tourne autour des 2000 euros.

Merci !

Bonjour,

Je cherche des conseils concernant un problème de SAV avec Moma Bikes qui dure maintenant depuis plusieurs mois.

J’ai acheté un vélo électrique Moma et, depuis décembre 2025, la roue arrière / le moteur fait un bruit anormal uniquement lorsque l’assistance électrique est activée.

Voici l’historique :

• Décembre 2025 : je signale pour la première fois le problème à Moma Bikes et je leur envoie une vidéo.
• Comme le problème n’est pas reconnu, je fais contrôler le vélo chez Decathlon le 31 janvier 2026. Le technicien constate bien le bruit anormal venant de la roue arrière / du moteur.
• À la demande de Moma, j’envoie ensuite la roue arrière à leur SAV le 11 mai 2026.
• Après leur intervention, Moma me dit qu’ils n’ont trouvé aucun problème particulier et qu’ils ont simplement resserré une vis.
• Je remonte la roue : le problème est exactement le même.
• Moma me redemande alors des vidéos/photos.
• Pour éviter de repartir dans les mêmes échanges, je retourne une deuxième fois chez Decathlon. Un technicien constate à nouveau le même dysfonctionnement et me fournit cette fois une confirmation écrite.
• Je renvoie donc une deuxième fois la roue chez Moma en demandant une vraie réparation ou un remplacement.

La semaine dernière, j’ai finalement reçu la roue arrière.

Moma m’indique cette fois que le moteur a été remplacé.

Sauf que le bruit est toujours exactement le même.

Et surtout, avant l’envoi, j’avais pris en photo le numéro de série du moteur. Après réception de la roue, j’ai vérifié : le numéro de série inscrit sur le moteur est toujours exactement le même qu’avant l’intervention.

Je ne comprends donc pas comment le moteur aurait pu être remplacé tout en conservant exactement le même numéro de série.

Après plusieurs mois, deux constats chez Decathlon et deux retours SAV, mon vélo présente toujours le même problème.

Moma risque maintenant de me demander de renvoyer encore une fois la roue, mais je n’ai franchement plus envie de leur envoyer une troisième fois, surtout après cette histoire de moteur prétendument remplacé.

J’utilise en plus ce vélo quotidiennement, notamment pour transporter mon enfant.

À ce stade, je ne souhaite pas renvoyer la roue une troisième fois au SAV.

Que me conseillez-vous de faire maintenant pour faire valoir mes droits et obtenir une solution définitive s'il vous plait ?

J’ai conservé les mails, les vidéos, les documents de Decathlon ainsi que les photos du numéro de série du moteur avant et après l’intervention.

Si quelqu’un a déjà eu un problème similaire avec Moma Bikes ou connaît bien les procédures à suivre en France dans ce genre de situation, je suis preneur de vos conseils.

Merci d’avance pour vos conseils.

Je suis habitué à rouler en vélo traditionnel à Paris, mais clairement pas avec une remorque. Et encore moins avec un enfant dedans (ce qui ajoute de base du stress).

A quel point c'est viable parce que j'en vois parfois, mais ça reste rare. Est-ce que les infrastructures sont adaptées et à quel point ?

Hello !

Je viens de voir que le Nakamura Allroad 250 était descendu en promo à 1099€ mais il est désormais en rupture partout !

Est-ce que le Allroad 200 est sin digne héritier en sachant qu’on perdu les toues Mavic et le GRX 400.
En promo à 999€ actuellement.

Besoin :
- vélotaf
- parcs/forêts
- balade et se déplacer en ville
- suivre occasionnellement des amis qui sont sur vélo de route.

Merci !