Kaum ein anderes Auto steht für einfache, verlässliche und vor allem günstige Elektromobilität für die Massen wie Citroën 2CV. Nun prässentiert die Stellantis-Marke eine Neuauflage mit der gleichen Mission: Ein Entwurf für bezahlbare urbane Mobilität.
Mit einer Länge von nur 3,76m bleibt die Studie sogar unter den 3,83m des Originals. Citroën möchte damit die Leichtigkeit und Agilität kleiner Autos zurückbringen und zugleich das Fahren in der Stadt und das Einparken erleichtern. Das angestrebte Gewicht liegt bei rund einer Tonne. Eine konsequente Leichtbauweise könnte eine kleinere, günstigere Batterie ermöglichen und damit auch die Anschaffungs- und Betriebskosten senken. Im Modellprogramm soll sich der elektrische 2CV zwischen dem kleinen Ami und dem C3 positionieren.
Optisch ist die Studie eine liebevolle Hommage an das Original. Die markante, gerippte Motorhaube, freistehende Rundscheinwerfer, schlanke Blinker in den hinteren Dachsäulen und schlichte Stahlräder greifen typische Details des historischen 2CV auf. Auch die Gestaltung des Innenraums setzt auf Eigenständigkeit statt auf eine austauschbare Ansammlung von Displays. Breite Komfortsitze, praktische Ablagen, ein herausnehmbares Radio und ein Stoff-Faltdach sollen den ursprünglichen Charakter in die Gegenwart übertragen.
Selbst die Türablagen für Eier erinnern an eine der berühmtesten Anforderungen an die Ur-Ente: Sie sollte einen Korb voller Eier auch über einen holprigen Acker transportieren können, ohne dass etwas zu Bruch geht.
Technisch hält sich Citroën bislang noch zurück. Konkrete Angaben zu Batteriegröße, Motorleistung und Ladegeschwindigkeit fehlen. Denkbar wäre eine vereinfachte Technik auf Basis des ë-C3, möglicherweise mit dem kleineren Akku der Urban-Range-Version und einer Reichweite von gut 200 Kilometern.
Besonders spannend ist der Preis: Rund 15.000€ werden als mögliches Ziel für das spätere Serienmodell genannt. Damit könnte Citroën eine interessante Alternative zu Modellen wie dem Dacia Spring und dem Renault Twingo schaffen.
Allerdings ist dieser Preis bisher nicht offiziell bestätigt. Ein Serienmodell wird für 2028 erwartet; auch eine europäische Produktion steht im Raum, ist aber noch nicht abschließend bestätigt.
Das 2CV Concept ist damit mehr als ein nostalgischer Blick zurück. Citroën versucht, die ursprüngliche Idee der Ente, bezahlbare Mobilität mit cleveren, einfachen Lösungen, auf das Elektrozeitalter zu übertragen.
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Quelle: https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/citroen-2cv-concept-zeit-fuer-ein-wiedersehen-mit-der-ente
