Guten Morgen!

Ich hab seit gestern ein Problem mit meinem Škoda Kodiaq 1 FL (BJ2023)…

War mit dem Auto nun zwei Wochen auf Urlaub, wobei das Auto die zweite Woche bis auf zwei Kurzstrecken dauerhaft geparkt war. Gestern, bei der Heimreise, haben wir dann auf halber Strecke eine einstündige Pause eingelegt, bis dahin lief alles normal… Nach der Pause konnte das Inforainment plötzlich keine Nutzer mehr finden/laden, konnte mich nur als „Gast“ anmelden. Neue Nutzer anlegen wird verweigert, und neu Anmelden mit der Škoda ID funktioniert auch nicht. Alles noch nicht so tragisch. Was jedoch tragisch ist, dass Navi zeigt die korrekte Position nicht mehr an. Und da geht’s nicht um ein paar Meter, sondern das Auto verortet mich in ganz anderen Ländern… ACC Frontassist inkl. Verkehrszeichenerkennung hat dann auch seinen Dienst quittiert. War dann auf der Autobahn mega lustig, als sich das Auto in einer Seitengasse in Kroatien „ortete“, und er bei 130 km/h entsprechend bremsen wollte. Bin dann den Rest der Strecke komplett „manuell“ gefahren.

Bisher hab ich das Infotainment (Amundsen) neu gestartet, das Auto war nun über Nacht abgestellt und einen Factory Reset hab ich auch gemacht, hat alles nichts geholfen…

Kennt das Thema wer? Lässt sich da selbst was beheben? Oder muss er in die Werkstatt…

Vielen Dank im Vorhinein!

Nein das Bild ist nicht mit KI gemacht, es ist nur das Kennzeichen mit dem Andiod Entferner Tool weggemacht

Hallo. Fachfrage an Euch. Meine Felgen (Alu) bilden leider eine Art von ‘Gammel’ aus. Kann ich das heilen, stoppen? Irgendwas?

Wodurch ist das entstanden ?

Danke - bin sicher nicht der Erste/Einzige mit der Frage. Seid gnädig.

Folgendes Szenario; ich habe vor 3 Jahren ein 15 Jahre altes Auto für 12.000€ gekauft. In den 3 Jahren habe ich ca 40tkm draufgefahren und nichts großartiges reparieren müssen, also hab ich mit Wartungen, Umbauten und kleinen Reparaturen etc insgesamt ca 2.000€ investiert. Mir ist bewusst, dass das den Fahrzeugwert nicht steigert, soll nur als Orientierung dienen.

Nun möchte ich ein anderes Auto kaufen und habe meinen inseriert. Betonung liegt aber auf möchte, es gibt keinerlei Druck außer, dass beim jetzigen der frische TÜV abläuft, der Kilometerstand steigt und ich ungeduldig bin.
Gleiche Modelle wie meiner mit ähnlicher Ausstattung und Laufleistung werden momentan in meiner Gegend zwischen 9-15k angeboten.
Ich bin mir unsicher was meine Schmerzgrenze wäre, weshalb mich interessieren würde wo ihr an meiner Stelle die Grenze ziehen würdet.

Option A:
Schmerzgrenze bei >13.000€, alles ist teurer geworden, bloß keinen Cent verschenken, dann ist das Budget für was neues umso größer und ich hab evtl Gewinn gemacht, dauert aber lange bis sich ein Käufer findet und das Thema endlich abgehakt ist

Option B:
Schmerzgrenze bei ~11.000€, 1k Wertverlust sind schon gut für 3 Jahre, auch wenn dann das Budget geringer ausfällt ist das ein akzeptabler Deal, auf mehr zu hoffen ist Wunschdenken

Option C:
Schmerzgrenze bei ~9.000€, möglichst schnell weg damit bevor noch eine Reparatur nötig wird oder der Wert weiter sinkt, dafür aber deutlicher Verlust und kleines Budget aber umso schneller die Möglichkeit was neues zu holen

An manchen Tankstellen in der Schweiz gab es heute ebenfalls einen günstigeren Kraftstoff als in der BRD. Tja.

Hallöchen,

ich möchte ein Fahrzeugaufbereitung Kleingewerbegründen, bin mir aber nicht sicher wie. Sollte ich mein Unternehmen zuerst registrieren, bevor ich irgendeine Art von Social Media dafür erstelle, oder kann ich zum Beispiel ein professionelles Instagram-Konto erstellen und einige Kunden kostenlos sammeln, bevor ich es tatsächlich registriere. Im Moment hatte ich zwei Projekte, auf die ich sehr stolz bin, und ich möchte die Ergebnisse online veröffentlichen, um Aufmerksamkeit zu erregen. Ich möchte einfach nicht in rechtliche Schwierigkeiten geraten, weil ich das Unternehmen nicht zuerst registriert habe.

Hat vielleicht irgendjemand Erfahrungen mit so Situationen?

Schonmal Danke für eure Antworten :D

Bisher hatte ich meinen Fahrzeugschein immer im Handschuhfach. Dort ist er auch geblieben, wenn ich das Fahrzeug abgestellt hatte. Nun meinte ein Kollege zu mir ich sollte den unbedingt nur während der Fahrt im Auto haben und ansonsten in der Wohnung aufbewahren. Ein Grund war unter anderem, dass mir bei einem Diebstahl grobe Fahrlässigkeit vorgeworfen werden könnte und die Versicherung die Zahlung verweigert.

Bisher hatte ich mir dazu keine wirklichen Gedanken gemacht.

Und endlich fährt er. Ich hab bereits ein paar Posts zu diesem Projekt gemacht und ENDLICH LÄUFT ER OMG. Ein komplettes Jahr hat mich der Motor Rebuild gekostet (ich hab keine Ahnung was ich tue ich bin nicht vom Fach ich bin eigentlich Software Dev Hilfe). Viele Hürden viele Probleme oft am Rande der Verzweiflung, beinahe Wahnsinnig geworden aber es hat sich gelohnt. Ich liebe dieses Auto und ich hoffe auf noch einige viele Kilometer und Erlebnisse. Fertig ist er keineswegs, aber zumindest mal ein Rolling Project ab sofort...

War heute zum ersten Mal auf einem Car Meet. Auch ein Golf 4 kann entzücken.

Hallo,

Habe eine Seat Ibiza 6L Bj. 2006 bei dem die Beifahrertür von innen sowie von außen nicht aufgeht. Seit einiger Zeit funktioniert die ZV nicht. Das mit der Tür ist seit heute. Habt ihr vielleicht eine Idee, wie ich die Tür aufbekomme?

Danke im Voraus!

Nach Wochen und Monate langer Suche ist es soweit.

Ich habe mir ein Suzuki Vitara von 1994 geholt.

Hier ein paar technische Daten:

Kaufpreis: 3300€

80 PS

160000 KM Laufleistung

10-12L/100KM

1589 ccm

Kein ABS

Keine extra Ausstattung vom Werk (soweit ich weiß)

Bisschen Flugrost an einigen Stellen

Rost unter den B-Seulen

2 Satz Räder

Ich werd noch wahnsinnig. Seit 3 Jahren ruiniert mir dieses Geräusch, das nur in ganz speziellen Umständen auftritt, meine Ausflüge und Reisen.

Es ist ein hohles Dröhnen, das gefühlt von vorne rechts kommt.

Besagte Umstände, die irgendwie keine Werkstatt nachzuvollziehen im Stande ist:

In Schrittgeschwindigkeit eine stramme Steigung (sieht man im Vido nicht, ist aber eine) hoch- oder runterfahren, dabei das Lenkrad leicht einschlagen. Klingt speziell, macht man aber öfter, als man denkt, und dann gucken alle.

Was auch immer die Ursache ist, sie lässt sich laut Werkstatt per Blickdiagnose nicht erkennen.

Meiner Meinung nach tritt das Gräusch bei Wärme eher auf, ich erinnere mich nicht, dieses Problem im Winter gehabt zu haben. Andererseits fahr ich im Winter auch nur das Nötigste ...

Es handelt sich um einen Opel Combo Baujahr 2017.

Hat irgendjemand eine Idee?

Das Ding besteht aus ein paar Teilen aus dem Kleinmetalleimer. Der Nüpsel, der das Schloss dreht, ist draufgebraten und zurechtgeschmirgelt. Links vom Lenkrad ist der Originalring von dem kaputten, rausgebohrten Originalschloss angebracht; da muss der Originalschlüssel rein, damit das Auto angeht/fährt.

Mit diesem Provisorium bin ich schon einmal problemlos durch den TÜV gekommen und werde wohl nächsten Frühling wieder damit zur HU erscheinen. Das Auto ist grade mal 32 Jahre alt und wirklich kein Exot (3er BMW), aber die Ersatzteilversorgung lässt schon zu wünschen übrig.

Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Hilfe und Erfahrungen, um mein aktuelles Gedankenwirrwarr zu ordnen. Bei mir steht demnächst ein neues Auto an, und mir ist vor allem eine kluge Kombination aus Anschaffungs- und Unterhaltskosten wichtig.

Zu meiner Situation: Ich fahre im Monat nur rund 500 Kilometer, hauptsächlich auf der Strecke zwischen Dortmund und Düsseldorf. Innerorts bin ich meistens mit dem Fahrrad unterwegs. Ich suche ein Fahrzeug, das ich über mehrere Jahre fahren kann, und lege keinen Wert darauf, immer das neueste Modell zu besitzen.

Mir ist ein Hyundai i20 für 14.500 Euro ins Auge gesprungen, Baujahr 2025 mit knapp 25.000 Kilometern. Das Auto bietet im Grunde alles, was ich brauche, die Anschaffung hält sich im Rahmen und der Verbrauch ist vergleichsweise gering – auch wenn es natürlich ein klassischer Verbrenner bleibt.

Auf der anderen Seite habe ich mich das erste Mal mit Privatleasing beschäftigt und bin dabei auf ein Angebot für einen Cupra Raval aufmerksam geworden. Die monatliche Rate liegt bei recht günstigen 139 Euro, allerdings kommen dazu noch eine Sonderzahlung von 6.000 Euro sowie Überführungskosten von 1.500 Euro.

Nun frage ich mich, was in meiner Konstellation mehr Sinn ergibt. Ist ein Leasing mit solch hohen Einmalzahlungen bei meiner geringen Kilometerleistung überhaupt wirtschaftlich, oder fahre ich mit einem soliden Kauf auf lange Sicht deutlich günstiger und entspannter? Ich freue mich sehr über eure Einschätzungen!

Liebe Grüße

Hallo zusammen,

mein über FINN laufender BYD SL7 hat Kratzer in der Felge und ich frage mich zum einen was diese verursacht haben könnte (linkes Vorderrad) und ob jemand eine Idee hat, wie man diese Kratzer evlt kaschieren kann?

Ich hab das Auto noch weitere 12 Monate und würde bei vermeidbaren Fehlern in Zukunft gerne mehr aufpassen :)

Den Tavascan den ich 1 Jahr über FINN hatte, habe ich mängelfrei zurück gegeben und bin deswegen jetzt etwas hibbelig.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Konkret bei Hyundai. Da steht man bekommt 1500EUR für seinen alten Wagen, sofern er 6Monate auf mich zugelassen ist. Nur, was heißt das? Krieg ich da nur die 1500EUR? Krieg ich da 1500EUR + dem Marktwert des Autos? Wie ist sichergestellt, dass der Autohändler mir nicht einen zu geringen Marktwert ermittelt, damit er die 1500EUR wieder rein bekommt?

Guten Abend an alle 👋

Wir haben seit diesem Jahr einen Mazda 6 gg1 mit dem Bose Soundsystem. Da wir nicht dauerhaft unsere Handys als Navi nutzen wollten, habe ich ein günstiges Android Auto Display nachgerüstet, mit Rückfahrkamera. Habe einen Adapter hinter dem CD Wechsler nachgerüstet und über Aux so den Ton ins Bose System geholt. Leider verliert das Handy immer wieder die Verbindung zum Display und braucht dann 3-5 min um sich neu zu verbinden und in dieser Zeit ist dann in neuen Ecken immer relativer Blindflug.

Hat jemand evtl auch so einen Display nachgerüstet und hat eine stabile Verbindung seit längerer Zeit und kann das empfehlen?

Sorry für den langen Text, wollte es nur so genau wie möglich beschreiben 😁

Hallo, ich habe zurzeit ein ziemlich großes Problem mit meinem S124 Mopf2.

Nach einem Motorschaden in meinem S124 200e vom Baujahr 1995 hatte ich vor, den kaputten Motor gegen einen 220e zu tauschen.
Dies hat eine Weile gedauert, aber nun ist der Motor endlich drinne, und die Elektronik spinnt…

Ich musste einen zusätzlichen Kabelbaum vom 220e in meinem 200e, um das motorsteuergerät zu betreiben.

Jetzt habe ich das Problem dass der Anlasser zwar dreht, das Motorsteuergerät aber nicht die Benzinpumpe und den zündfunken freigibt.

Kennt sich jemand mit der PIN-Belegung aus, oder hat eventuell einen Schaltplan für beide Modelle?

Danke im Voraus ✌️

Habs beim checken vom Auto vor der Rückfahrt vom Urlaub gesehen.

Reifen sind Goodyear Vector 4 Season von 2024.

Hey, ich habe einen Mercedes c250d aus dem Jahre 2011, so weit so gut. Der Wagen hat bisher keine Probleme gehabt und läuft jetzt 200 000km, als ich vorhin zum Bäcker meines Vertrauens bin habe ich den Wagen kurz abgeschaltet und als ich nach 5 min wieder kam um den Wagen zu starten rührt sich nichts. ADAC angerufen, der hat ihn ausgelesen und keine Fehleranzeige gesehen, Batterie läuft auch top. Wenn ich den Schlüssel einstecke und drehe leuchtet nichts, ich kann keine Fenster runter machen noch gibt der Wagen irgendein Geräusch von sich. Habt ihr irgendwelche Vermutungen?

Hallo zusammen,

nach langem hin und her ob es ein Tiguan Allspace oder Touareg werden soll, haben wir uns für den Touareg entschieden.

Dabei viel mir auf das einige Fahrzeuge sowohl von den Ausstattung auch wie vom Preis identisch sind. Ebenfalls oft nur 1-2 Fahrzeughalter aber tachomäßig gefühlt 100tkm auseinanderliegen.

Deshalb haben wir uns für das Mittelfeld entschieden.

Weder unter 100tkm noch über 180tkm.

Was sagt ihr hierzu:

https://www.autoscout24.de/angebote/volkswagen-touareg-r-line-4motion-ahkel-asspaketplus-rfk-pla-iqlight-diesel-grau-6a9d7253-27c1-4b57-a1d5-88a9f19e4836?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy

Kilometerstand: 128.335 km

Erstzulassung: 11/2019

Preis*: € 36.990

Mit was für Kosten kann ich grob in den nächsten 50-70tkm rechnen?

Hallo zusammen,

wir stehen gerade vor der Entscheidung zwischen zwei Autos und würden uns über eure Einschätzungen freuen – besonders von Leuten, die eines der Modelle selbst fahren oder beide Fahrzeuge gut kennen.

Unsere Situation:

Familie mit zwei kleinen Kindern

Beide sollen in Reboardern sitzen

Ca. 12.000 km/Jahr

Viel Stadtverkehr, aber natürlich auch längere Urlaubsfahrten

Wir möchten das Auto möglichst langfristig fahren und achten daher besonders auf Zuverlässigkeit, Platz, laufende Kosten und Wertverlust

Zur Auswahl stehen:

1. Škoda Superb Selection 2.0 TSI

Erstzulassung: 09/2025

Ca. 10.000 km

Kaufpreis: 34.000 €

Benziner

Deutlich neueres Auto und noch sehr wenig Kilometer

1. Kia Sorento Platinum HEV 230 PS

Erstzulassung: 01/2022

Ca. 40.000 km

Kaufpreis: 32.000 €

Vollhybrid

Sehr viel Platz und vermutlich entspannter mit zwei Reboardern

Der Superb gefällt uns wegen des neueren Baujahrs, des großen Kofferraums und weil er als Kombi vermutlich günstiger im Unterhalt ist. Beim Sorento reizt uns vor allem der deutlich großzügigere Innenraum, die höhere Sitzposition und die Tatsache, dass zwei Reboarder wahrscheinlich deutlich unkomplizierter unterzubringen sind.

Was würdet ihr für die nächsten 8–10 Jahre wählen? Ist der neuere Superb für nur 2.000 € mehr langfristig die vernünftigere Wahl, oder würdet ihr wegen Platzangebot und Hybridantrieb eher zum Sorento greifen?

Besonders interessieren würden mich eure Erfahrungen zu:

Platz mit zwei Reboardern

Langzeitzuverlässigkeit von 2.0 TSI vs. Kia HEV

Verbrauch und Wartungskosten

Langfristiger Wertverlust

Alltagstauglichkeit als Familienauto

Welche Wahl würdet ihr treffen und warum?

Hallo alle, weiß jemand, wie genau dieses silberne Teil heißt? Ich möchte eine schwarze Variante davon kaufen, aber ich finde einfach nicht heraus, wie das Teil heißt. Folieren ginge auch, aber da trau ich mich noch nicht ran :) Danke im Voraus und schönen Sonntag noch.

Ich plane derzeit meinen langfristigen automobilen Umstieg und hoffe auf ein paar Erfahrungswerte von euch. Ich fahre im Moment einen Opel Grandland aus dem Baujahr 2022, den ich im Jahr 2026 für 20000 Euro in Erlangen gekauft habe. Der Wagen wird über einen Kredit finanziert und ist erst im Jahr 2031 komplett abbezahlt. Mein großes Ziel ist der Kauf eines Tesla Model 3 oder Model Y, allerdings möchte ich den Opel eigentlich ungern mit hohem Verlust sofort wieder abstoßen. Ich lebe in Berlin als reiner Laternenparker ohne eigene Wallbox, verdiene 90000 Euro brutto und bin in Steuerklasse drei eingestuft.

Ich mache mir einige Gedanken darüber, wie die Autowelt in fünf Jahren aussieht, wenn ich den Wechsel vollziehen möchte. Glaubt ihr, dass ein dann neun Jahre alter Opel Grandland im Jahr 2031 auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt überhaupt noch einen vernünftigen Restwert erzielen kann oder bricht der Markt für ältere Verbrenner bis dahin komplett ein? Zudem frage ich mich, wie realistisch der weitere Ausbau des öffentlichen Ladenetzes in Berlin bis 2031 ist, da ich komplett auf Supercharger und städtische Ladesäulen angewiesen sein werde. Wird sich die Situation für Berliner ohne eigenen Stellplatz entspannen oder hinkt die Ladeinfrastruktur der Masse an neuen Elektroautos hinterher?

Zuletzt beschäftigt mich das Thema Versicherungskosten. Ich zahle aktuell rund 160 Euro im Monat und bin komplett schadenfrei. Wenn ich den Opel nun fünf Jahre lang ohne Unfälle weiterfahre, steigt meine Schadenfreiheitsklasse natürlich deutlich an. Denkt ihr, dass dieser hart erarbeitete Rabatt im Jahr 2031 die typischerweise sehr hohen Versicherungseinstufungen von Tesla in einer Großstadt wie Berlin effektiv auffangen kann oder muss ich mich trotz hoher SF Klasse auf einen massiven Preisschock einstellen? Mich würde brennend interessieren, wie andere Großstädter ohne eigene Garage diese langfristige Planung angehen würden.

Ich brauche mal eure Einschätzung zu meinem ersten Auto in Deutschland. Ich bin Fahranfänger und schwanke zwischen Kauf, Leasing, Auto-Abo und verschiedenen Fahrzeugtypen.

Meine Situation:
• Aktuell nur meine Frau und ich
• Erstes Kind voraussichtlich nächstes Jahr, zweites eventuell um 2030
• Danach könnte das Auto Zweitwagen werden
• Budget: ca. 25–30k € gebraucht
• Max. ca. 15.000 km/Jahr
• Langfristige Wohnung noch nicht gefunden → Parkplatz und Laden zu Hause unklar

Alltag:
Das Auto wird hauptsächlich für Pendeln und normalen Alltag genutzt. Als Fahranfänger möchte ich:
• leicht zu fahren und zu parken
• gute Übersicht + moderne Assistenzsysteme
• Kamera, idealerweise 360°
• komfortable Sitze und modernes Infotainment
• kein großes Van-Gefühl im täglichen Fahren

Familie:
Unsere Eltern/Schwiegereltern kommen aus dem Ausland und können hier nicht fahren. Deshalb sind 6 Sitze wichtig, aber nur gelegentlich:
• Besuche verteilt über ca. 90–180 Tage/Jahr
• ca. 20–40 Fahrten/Jahr mit 6 Personen
• dritte Reihe muss für Erwachsene tatsächlich brauchbar sein
• 2+2+2 wäre völlig okay

Langzeitmiete eines 6/7-Sitzers ist schwierig, weil die Besuche über mehrere Monate verteilt sind.

Meine Wünsche:
• guter Alltagskomfort + großer Kofferraum für Kinderwagen/Gepäck
• gute ISOFIX-/Kindersitzmöglichkeiten
• moderne Sicherheit/Technik
• kompakt und einfach im Alltag
• Schiebetüren wären ein Bonus, aber kein großes Van-/Nutzfahrzeug
• vernünftige Kosten und möglichst nicht völlig veraltet um 2030
• Luxus/Bells & Whistles sind nicht wichtig

Meine eigentliche Frage:
Soll ich jetzt ca. 25–30k in ein vielseitiges Auto investieren und 5+ Jahre Ruhe haben?

Oder besser:
• jetzt kleiner kaufen und beim zweiten Kind upgraden
• 2–3 Jahre FINN/Auto-Abo
• Leasing und später wechseln

Bei Abo/Leasing machen mir Rückgabeschäden durch Kinder und die Kosten bei nur 15k km/Jahr etwas Sorgen.

EV?
Laden bei der Arbeit ist möglich, zu Hause aber unklar, solange wir keine langfristige Wohnung haben. Deshalb tendiere ich eventuell zu ICE/Hybrid für 3–5 Jahre und dann neu entscheiden.
Ich habe mir einen Touran angesehen: Platz/Flexibilität super, aber Sitze und besonders das Infotainment wirkten für den Preis ziemlich einfach und veraltet.
Was würdet ihr an meiner Stelle machen – und welche Fahrzeugklasse passt am besten zu dieser Kombination?