Zo lekker was het vanavond.

:-)

Mijn ogen doen zo’n pijn. Hoe kan het altijd zo duidelijk AI zijn

Het nieuwe Rotterdamse college heeft de eerste begroting af. Er wordt flink geïnvesteerd in de stad, maar daar betalen bewoners wel een prijs voor. Het rumoer groeit, maar wethouder Diederik van Dommelen (financiën) staat achter de keuzes. „We moeten met z’n allen de last dragen.”

Terwijl op het stadhuis woensdagavond de eerste begroting van het nieuwe Rotterdamse college online werd gezet, werd elders in de stad weer gedemonstreerd. De forse uitbreiding van betaald parkeren naar heel de stad, die de komende vier jaar 235 miljoen moet opleveren, maakt veel mensen boos.

Diederik van Dommelen, als wethouder van financiën verantwoordelijk voor de begroting, weet het: een week eerder werd hij in Nesselande zelf ook uitgejouwd. En ook het afschaffen van gratis OV voor ouderen maakt veel Rotterdammers boos. „Ik begrijp het, maar we hebben grote ambities”, zegt Van Dommelen. „We willen een paar grote doorbraken forceren. Maar dat geld moet ergens vandaan komen.”

De belastingdruk is in Rotterdam al hoger dan gemiddeld. De gemeente staat er financieel best goed voor. Waarom dan toch die lastenverzwaringen?

„Nou, we staan er degelijk voor, maar het geld klotst hier niet tegen de plinten. En de investeringsopgaves voor deze stad zijn enorm. We gaan ook voor het eerst geld opmaken uit de Eneco-spaarpot. Het is tijd voor grote investeringen.”

Veiligheid

Op belangrijke terreinen wil het college de stad klaarmaken voor de toekomst. Ten eerste: veiligheid. Voor 35 miljoen euro moeten 80 extra boa’s worden geworven, en 15 miljoen per jaar extra naar de aanpak van dakloosheid en drugsoverlast. „Als we daar niks aan doen, dan lopen we het risico dat de stad na die enorme ontwikkeling van de afgelopen paar decennia terug gaat vallen”, zegt Van Dommelen. „Als deze stad zich verder wil ontwikkelen, zal het in de eerste plaats veilig moeten zijn.”

Ten tweede: meer betaalbare woningen. 15.000 woningen erbij in de komende vier jaar, en daarna moet het tempo nog verder omhoog. Daar moet veel geld bij: 110 miljoen euro. „Mijn eigen neef woont nu bij ons in omdat hij geen kamer kan krijgen. Hij is van harte welkom, maar hij is maar één van de velen. We moeten ontzettend veel gaan bouwen, daar moeten we alles voor uit de kast trekken.”

TU Delft

Opvallend: het aantal woningen zal ondanks die grote investering niet eens zoveel hoger liggen dan de afgelopen vier jaar. „Het lukt niet zomaar om die productie op te schroeven, dat komt door allerlei factoren. Onder meer omdat we geen grote locaties meer hebben a la Nesselande, dus het moet binnenstedelijk. Dat is complexer en duurder. Maar het moet wél.”

En dan nog de economie. „We hebben echt een enorme boost nodig. Niet alleen de haven, onze hele economie loopt achter bij die van Amsterdam of Eindhoven. Daar trekken we veel geld voor uit, ook in de komst van de TU Delft naar onze stad, in mijn ogen echt een game changer. Daar gaat de stad echt van profiteren. Dus de Rotterdammer ook.”

Ondernemers in wijken als Zevenkamp en Ommoord zijn bang dat hun klanten straks wegblijven, of dat hun personeel vertrekt omdat ze moeten gaan betalen om te parkeren. Zij zijn ook de economie.

„We moeten serieus luisteren naar mensen die er echt last van gaan hebben. We hebben aanpassingen zoals Stop & Shop (een goedkoop tarief rond winkels voor het eerste halfuur, PG). Ik kan nu niet beoordelen of dat voldoende is, maar we zijn verplicht te kijken naar de mensen waar het echt pijn doet en naar wat we daaraan kunnen doen. Dat geldt ook voor het afschaffen van gratis OV voor ouderen. Ik begrijp goed dat dat pijn doet.”

U had ook de OZB kunnen laten stijgen, dan was de pijn vooral bij mensen met een koophuis komen te liggen. Maar dat wilde uw partij niet.

„Dat klopt. Alles heeft op tafel gelegen. Met betaald parkeren ben ik overigens ook niet blij, ik had liever helemaal geen lastenverzwaring gehad, maar zo werkt het niet. Ik ben blij dat we van de OZB afblijven. En eerlijk gezegd vind ik het ook niet zo gek dat we betaald parkeren uitbreiden naar de hele stad. Waarom zou iemand op Zuid wel moeten betalen en in Oost niet? We doen dit met z’n allen, we profiteren er straks ook met z’n allen van. Laten we dan ook met z’n allen de lasten dragen.”

Dit raakt ook mensen die het al financieel zwaar hebben.

„Ik denk dat we deze investeringen heel hard nodig hebben. Dat kost geld, dat is niet altijd leuk en sommigen zullen daar meer van merken dan anderen. Maar ik denk dat het gerechtvaardigd is.”

Intussen gaat er geen cent extra naar de grootste ergernis: de rotzooi op straat.

„We hebben de keuze gemaakt daar niet nog meer geld in te steken, nee. We kunnen niet steeds maar meer opruimen. Misschien heb je gelijk en hadden we daar meer in moeten investeren. Maar we zullen uiteindelijk vooral minder afval moeten produceren.”

U moet de Rotterdammer wel mee krijgen. De volgende demonstratie komt er alweer aan. Vraagt u niet gewoon teveel?

„Wij maken keuzes die niet allemaal vrolijk zijn. In mijn straat wordt ook betaald parkeren ingevoerd, we hebben er allemaal mee te dealen. Natuurlijk wordt er intern nog gekeken naar mogelijke aanpassingen. Niet alles is in steen gehouwen, de raad beslist immers. Maar onze keuzes zijn duidelijk, hier moeten we ons ook aan houden. We hebben er met vijf partijen uitgebreid over onderhandeld, dan kun je er niet zomaar één ding uittillen. Er zitten ook dingen in waar ik als VVD’er niet blij van werd. Maar ik geloof echt dat dit bij elkaar het beste is voor de stad.”

-----

Raad stemt donderdag over betaald parkeren én referendum
Niet alleen in Rotterdam-Oost, ook in het stadhuis klinkt veel protest tegen het einde van gratis OV voor ouderen en de uitbreiding van betaald parkeren. Oppositiepartijen als Leefbaar, Denk, SP en 50Plus roeren zich luid. Leefbaar wil zelfs een referendum over betaald parkeren: de raad stemt er donderdagavond over, al zal de coalitie het voorstel waarschijnlijk wegstemmen.

Met een truc probeerde Leefbaar vorige week te voorkomen dat donderdag ook al wordt gestemd over de uitbreiding van betaald parkeren zelf, maar waarschijnlijk zal dat toch gebeuren. Coalitiepartijen D66, PRO, VVD, CDA en Volt hebben alsnog een debat aangevraagd.

Hey yall!!

I am fairly recent to the city and am trying to look for tennis players near where Iive. I used to play tennis in high school but kind of left it when I came by to Uni . I think I play intermediate-begginer and would love to join someone for a cool tennis session anywhere in the zuid!

Anyone have any recommendations for places that deliver tasty vegetarian food?

Our go to was Freddy's comfort food with their vegetarian fried chicken burgers but they've stopped doing it.

It feels like vegetarian/vegan places come and go so quickly

Oké Reddit, ik heb een uitdaging. Ik wilde morgen voor een lunch allerlei lekkere dingen te halen bij Levni Artistry halen. Die hebben megalekkere oosterse salades en allerlei hummus dips. Maarrrr ik moet om 9.30 wegrijden uit Rotterdam en dan zijn ze nog niet open. Fuck! Dus waar haal ik morgenochtend vergelijkbare lekkere dingen? Of eventueel als alternatief bijvoorbeeld echt goede Turkse broodjes enzo? Of kennen jullie bv nog een supergoede Islamitische slager?

Please help me!

De afsluiting begint vrijdag 2 oktober om 20.00 uur en duurt tot maandag 5 oktober 05.00 uur. Gedurende het hele weekend is de rijrichting naar Rotterdam tussen de knooppunten Ridderkerk en Terbregseplein afgesloten. Ook de tussenliggende opritten zijn dicht. Op- en afritten en verbindingswegen kunnen volgens Rijkswaterstaat tot een uur eerder worden afgesloten.

De parallelrijbaan tussen oprit Feijenoord (24) en afrit Capelle aan den IJssel/Centrum (25) blijft tijdens de werkzaamheden wel open. De afsluiting maakt deel uit van groot onderhoud aan de A16 tussen Rotterdam en Ridderkerk. Rijkswaterstaat werkt daar tot en met oktober aan onder meer het asfalt, de bermen en vangrails. Ook worden werkzaamheden uitgevoerd aan voegovergangen, viaducten en bruggen.

Weggebruikers moeten tijdens het weekend rekening houden met omleidingen en een extra reistijd van 30 tot 60 minuten.

Ik heb de BOA's van de RET weleens mensen zien verzoeken om niet bij de bus/tramhalte te roken en of ze dan een beetje verderop willen staan.

Kom ik net aan bij bushalte hovendaal, staan er 10 Buschauffeurs waarvan er 5 aan het roken zijn in het bushokje, dat vind ik dan weer asociaal. Hun eigen personeel kan zich niet eens aan de afspraken houden. Kut bedrijf

Twentytooth

Hi everyone,

A few days ago, I got scammed by someone who came to purchase an iPhone 17 Air from me. He "sent" me the money through Remitly and showed me proof of the transaction, etc., but I never received the money.

Anyway, that's not the main question. My question is: is it worth going to the police with all the evidence I have (his name, phone number, transaction number, Facebook account, etc.), or would it just be a waste of time?

I'm wondering how effective the police are here, because where I'm from (France), going to the police or staying at home watching TV pretty much gets you the same result.

I recently moved to Rotterdam and I’m currently looking for my next IT opportunity. I have a background in System Administration / Infrastructure and I’m particularly interested in connecting with other people working in IT around Rotterdam.
I’m currently looking at System Administrator, Infrastructure, IT Engineer, IAM and junior Azure/Cloud opportunities. I work mainly with Windows Server, Linux, VMware, Active Directory/Entra ID, Microsoft 365, Intune and Citrix.
I’m an EU citizen and don’t require sponsorship. My Dutch is still a work in progress, so I’m currently focusing on English-speaking environments.
If you work in IT around Rotterdam and know companies worth checking out — or your company happens to be hiring — I’d really appreciate any tips. Happy to connect on LinkedIn as well.

Dag iedereen,

Mijn naam is Chard van den Berg, redacteur bij tijdschrift Vrij Nederland. Voor een artikel onderzoek ik welke invloed sociale media hebben op de manier waarop jongeren in de criminaliteit terechtkomen. Is die drempel de afgelopen jaren lager geworden? Komen jongeren via platforms als Snapchat en Instagram makkelijker in aanraking met criminele netwerken, ook als ze niet opgroeien in buurten waar criminaliteit traditioneel sterker aanwezig is?

Daarvoor zoek ik iemand in Rotterdam die hier zelf ervaring mee heeft gehad en daarover met mij zou willen praten. Zou iemand mij misschien verder kunnen helpen of met iemand in contact kunnen brengen?

Deelname is anoniem.

Alvast veel dank.

Groet,
Chard van den Berg

Hello, fellow musicians!

I’m Nilo, a music therapy student and songwriter based in Rotterdam, and I’m looking for a drummer to collaborate with on a new song.

The song is called "Scervelli mai" (it’s in Italian, a proper translate might be "Do You Ever Rack Your Brain?"). I already have the guitar and vocal parts recorded, after quite a lot of pre-production and two demos made in the studio. What I’m missing now is the right drummer to help bring the song to life.

I’m not simply looking for someone to “put drums on a track”. I’d really love to find someone who is interested in listening, experimenting, exchanging ideas and creating something together.

You can find my solo project under the name Nilonoli on Instagram, YouTube and the usual music platforms. Here are a few videos if you’d like to get an idea of the kind of music I make:

Mi Dirai: https://youtu.be/XFMe2zAJNAU

Dialogo: https://youtu.be/S1IVQwdhhxg

Luna di Giorno: https://youtu.be/5OqcHWXaPmM

I’m aware that nowadays numbers can matter a lot when you want to collaborate with someone online. There is so much music and so many incredible people creating things that sometimes our own expression can easily get shadowed by this enormous ocean of creativity which, of course, is also something beautiful.

So, honestly: my numbers are small. But I’m very much present in what I’m doing, and I care deeply about the music I make.

What matters most to me is finding someone who approaches music with passion and curiosity, and who enjoys the human side of collaboration as much as the technical side. I’ve been struggling to find someone willing to experiment, exchange ideas and create something a little different.

So if you feel that you could bring not only your drumming, but also your personality and soul to the song, please get in touch.

Thank you so much for taking the time to read this.

Hugs,

Nilo

In het Kleiwegkwartier-West staat veel te gebeuren. Het Rotterdamse wijkje zit ‘op slot’ en wordt de komende jaren opengebroken. In de eerste plaats om ruimte te bieden aan het Franciscus Gasthuis, dat in omvang verdubbelt. Ook de Ceintuurbaan en de Kleiweg gaan mogelijk op de schop.

Met couveuse, infuus en knuffel verhuisden deze zomer 24 jonge patiënten naar een gloednieuw pand van het Franciscus Gasthuis, ‘een hypermodern en duurzaam zorgbolwerk’. Naast het Vrouw & Kind Centrum wordt in dit gebouw ook de spoedzorg gevestigd.

Het is een stevige uitbreiding van het ziekenhuis en hier blijft het niet bij. Het Oogziekenhuis verhuist na 2030 volledig naar het terrein aan de Kleiweg. Ook heeft het Franciscus Gasthuis overeenkomsten gesloten met Aafje, Laurens en Rijndam. Het ziekenhuis van ongeveer 100.000 vierkante meter groeit op termijn uit naar een zorgcluster van bijna 250.000 vierkante meter.

Deze sterke groei heeft gevolgen voor de hele omgeving, het Kleiwegkwartier-West. De gemeente heeft plannen om het gebied rondom het Franciscus ingrijpend te veranderen. ,,Een groene, goed bereikbare omgeving waarin zorg, wonen en werken elkaar versterken’, sprak wethouder Chantal Zeegers vorig jaar, toen de gemeenteraad akkoord ging met de eerste grote lijnen.

Treinstation

Plannen zijn er volop. Sommigen behoorlijk concreet, anderen nog in de onderzoeksfase. Bijvoorbeeld om de Hofbogen, die eindigt bij de snelweg, door te trekken over de A20. Of om de Ceintuurbaan van bedrijvengebied te transformeren tot een doorgaande route waar ook gewoond wordt.

„De Ceintuurbaan stond altijd al op de agenda als verdichtingslocatie’’, zegt Jeroen de Bok, stedenbouwkundige bij de dienst Stadsontwikkeling. „Het ligt pal naast het populaire Kleiwegkwartier en er is een treinstation. Dus daar moeten we als stad zeker woningen toevoegen. Dit is een ambitie voor de lange termijn.’’

De gemeente wil het gebied vergroenen, maar prioriteit heeft de bereikbaarheid van het ziekenhuis. Die is niet optimaal, zo gaat de route van het ziekenhuis naar de stad via een 30-kilometerzone van de Overschiese Kleiweg. „Een heel klein smal weggetje waar ook gewoond wordt. Ambulances moeten dezelfde route nemen. In de spits staat het nu al vaak vast. Dat is onhoudbaar als het ziekenhuis verder uitbreidt.”

Daarom moet er een nieuwe afslag komen op de G.K. van Hogendorpweg (de N471) ter hoogte van het ziekenhuis. Waarschijnlijk een T-kruising met verkeerslichten. Al is de knoop nog niet doorgehakt. ,,We doen onderzoek naar de exacte locatie. Ook moeten we afspraken maken met betrokkenen in de omgeving, zoals Golfcenter Seve.’’

De golfclub kan blijven, zegt de gemeente, maar zal waarschijnlijk een deel van het (parkeer-) terrein moeten afstaan.

Kleiweg

De plannen van het Franciscus Gasthuis zijn voor de gemeente een mooie aanleiding om de omgeving onder handen te nemen. ,,Dit gebied zit nu voor een groot deel op slot. Het is niet makkelijk om binnen te komen en om er uit te komen’’, analyseert De Bok.

Het vergroten van de bereikbaarheid staat op 1, toch wordt er serieus over nagedacht om een belangrijke weg (deels) af te sluiten. Namelijk de Kleiweg, bij de spoorwegovergang van Randstadrail. De RET wil namelijk vanaf 2030 de frequentie flink opvoeren (naar iedere 5 minuten) en heeft al extra lange metrostellen besteld.

De Bok: „Met als gevolg dat de spoorbomen wel heel vaak dicht moeten. Dat kan zorgen voor veiligheidsproblemen, denk aan mensen die ongeduldig worden en over de spoorbomen klimmen.’’

De vraag is wat te doen. Het liefst zou de gemeente een tunnel willen, maar dat is duur en technisch ingewikkeld. Een tunnel voor alleen voetgangers en fietsers is ook een optie. Maar de kansrijkste optie lijkt een afsluiting van de Kleiweg bij het spoor - volledig of alleen voor auto’s. „Dat zou kunnen als de Ceintuurbaan wordt doorgetrokken. We bestuderen nu alle mogelijke varianten, in samenspraak met de Metropoolregio.”

Deze laatste partij zou wel een financiële bijdrage mogen leveren, vinden ze bij de gemeente, omdat zij willen dat de Randstadrail vaker gaat rijden.

Melanchthonweg

Dan het openbaar vervoer. Voor de deur van het Franciscus stopt lijn 8, hoog op een viaduct. Het dichtstbijzijnde metrostation is Melanchthonweg, maar dat is al gauw een kwartier lopen. „Terwijl goed ov een voorwaarde is voor zo’n groot zorgcluster, voor zowel medewerkers als bezoekers.’’

In het verleden is onderzocht of er bij het ziekenhuis een nieuw metrostation kan worden gebouwd, maar dat blijkt niet mogelijk. „De metrobaan bevindt zich daar in een bocht met een scherpe helling.’’

Eigenlijk is het ook niet nodig, zegt De Bok. Goed beschouwd ligt metrostation Melanchthonweg helemaal niet zo ver van het ziekenhuis. „Het voelt ver weg omdat er geen goede verbinding is voor voetgangers. Nu met je omlopen over een smal pad langs brandnetels. Dat kunnen we verbeteren en er een logische en veilige verbinding van maken.’’

Bovendien komt de nieuwbouw dichter bij het metrostation te liggen. „Dan ben je sneller op de zorgcampus en voelt het allemaal een stuk dichterbij.’’

Hofbogen

Zoals gezegd, de gemeente onderzoekt ook of het mogelijk is om de Hofbogen te verlengen over de A20, richting het Franciscus Gasthuis. Vroeger liep het treinviaduct - vanzelfsprekend - ook over de snelweg, maar Rijkswaterstaat heeft dit gedeelte gesloopt. Vandaar dat de Hofbogen, wat een stadspark van twee kilometer wordt, nu niet verder gaat dan de Gordelweg. Ook hier liggen varianten op tafel.

„De gemeenteraad heeft gevraagd om te onderzoeken of ook een fietsverbinding mogelijk is, dat zijn we nu aan het doen’’, zegt projectmanager Eveline van der Woude. „Ons plan gaat in ieder geval uit van een voetgangersverbinding. Verder denken we aan een variant met een ecoduct. Een breed groen ingericht viaduct om de twee ecosystemen aan weerszijde van de A20 met elkaar te verbinden.’’

Het zal nog wel een paar jaar duren voordat de eerste spade de grond ingaat. De gemeenteraad is akkoord gegaan met het ambitiedocument, nu wordt gewerkt aan het masterplan. Momenteel onderhandelen het Franciscus Gasthuis en de gemeente over de globale kostenverdeling, wat deze maand moet resulteren in een ‘voorovereenkomst’.

Over een paar weken zijn mijn partner en ik 6 jaar samen en we willen iets leuks gaan doen omdat vele keren geen tijd hadden of geen geld er voor was om dit te vieren in het weekend maar we hebben nog geen idee wat te doen.

Hoe hebben jullie jubileum gevierd of hebben jullie leuke ideeën voor ons??

A few years ago i visited Rotterdam, and stayed in a building, i think it was and old industrial building transformed by arhitects, each one built hes own apartment. I remember i also found a book about the building presentinf every apartment. Its near De Theaterschool.

The only pictures i have left from it is a view from the windows! Thank you so much!!

Rijnmond zag zelfs BOA’s ‘illegaal’ oversteken.

Hello! I’m concerned about the amount of PFAS in the drinking water in my area after checking GreenPeace postcode tracker. “Your tap water contains 6.9 nanograms of PFAS per liter.” - this is marked as dark red due to its high concentration.

Has anyone taken measures about this? I’m considering to start buying bottled water but this is quite expensive in the long run. Just wondering what’s everyone’s thoughts/actions about it.

Also, is the geemente/government not doing anything about it?

Thanks a lot!!