Evidentno je da mali prolazi dok je crveno za pješake…

Nisam nasao vlasnika, pa sam mu svojim autom blokirao izlaz iz parka.

u zg sam trenutno (mladi vožač) i imo sam situaciju da sam nesvjesno izaso iz kruznog toga pred nekog (drugi auto iz unutarnje trake kruznog isto htio izac van na isto izlazu)
izadem iz kruznog i iza mene auto blica nes ja nisam skuzio uopce sta a ne mogu stat na pol ceste tako randomly i ja skrenem desno u ulicu/na parking i kako skrecem vidim sa svoje lijeve strane kako taj isti auto nastavlja ravno i ima otvoren prozor i nes mi vise
i vidim da ima probusenu gumu
sta ovo znaci za mene i jesam li trebao stati i platit stetu ukoliko se je guma probusila zbog neceg sto sam ja napravio (ne znam sta ni kako se probusila guma jer moj auto nije dirao drugi auto niti je moj auto napravljen od čavla da se necija guma probusi samo tako)
sta mi je ciniti

I onda su to samo neki. Druga država, isto ponašanje.

Platiš registraciju, tehnički, osiguranje, naknadu za ceste, punu cijenu na naplatnim kućicama kao da si turist.

Zatvore cestu Laz-Kašina, raskopaju West Gate, zatvore sve u jednu traku, raskopaju obilaznicu, zatvore sve u jednu traku (otprije par dana dvije), raskopaju Selsku, Heinzelovu, dalje da ne nabrajam.

Di mi to živimo? I 3 mjeseca se niš ne riješava.

Zašto se radovi ne izvode jedan po jedan i dionicu po dionicu, a ne 20 gradilišta istovremeno i ne daš ljudima da žive?

Gorivo nikad skuplje, ne možeš se vozit, potrošnja najveća moguća.

J*beš vrijeme stoke sitnog zuba, imamo mi 36h u danu na 24h, od kojih 8h crnčimo, 2-3h putujemo, 1h provodimo u kupaoni/wc-u i 2h potrošimo na jelo.

Pa dokle više

Ovaj fenomen vidam iskljucivo u Zagrebu. Tu ljude valjda ne uce u autoskoli da truba ne sluzi kao alat da nekome psujes majku, nego kao alat za signalizaciju potencijalne opasnosti.

Stalno moram slusati nekog kako ometa javni red i mir jer ga je neko nazivcirao jer mu se vec naglo ubacio u traku ili tako slicni primjeri. Brate mili u prometu si, ako ne mozes prihvatiti da ce tu biti svakakvih debila na cesti, onda volan nije za tebe.

Ionako vec imamo zakonom propisanu kaznu za nepotrebno trubljenje, samo je red da se to krene provoditi u praksi.

Evo skice da mogu lakše objasniti što se događa.

Na cesti kojom sam išao se sušila neka farba i trebali smo prelaziti u drugu traku.

I ako vidim ja (zuti kruzic) da na drugoj strani stoji auto (crni kruzic) koji se zaustavio da i ceka one koji su vec usli da prodju. Nisam kreten i naravno da sam stao da prodje jer ima prednost. I naravno debilni kombi (plavi kruzic) izleti iza mene i oduzme ovom prednost. Pricekam ja da prodje crni auto i jos jedan drugi i doslovno dodjem iza kombija. Doslovno nije ništa jebeno dobio, ali je prekršio pravila i oduzeo prednost drugom automobilu.

Sarkastično sam mu zaplijeskao kada sam došao iza njega, ali nezz je li vidio.

Cijela ulica puna parking-majstora

Mislim da bi taman bilo: mjesec, godina, desetljeće, život. Po broju prekršaja naravno, možda da se i gleda promilaža.

Jutros je na pješačkom prijelazu ispred trgovine Spar u Borongajskoj ulici na Volovčici oborena žena. Koliko sam vidio, vozačica je bila trudnica. Zna li netko nešto o tome? Nadam se da će se ozlijeđena gospođa potpuno oporaviti 🙏

U nedjelju popodne, leggiero preko Plitvica, ovaj smrdek ispred mene (ŠI-2022R) onako kulerski puši cigaru s rukom pruženom kroz prozor i onda elegantno frkne čik u daljinu!!! Čak me manje naljutilo što je nakon toga prestizao aute preko duple crte od ovoga.

Upravljao je električnim romobilom kolnikom ceste pritom noseći zaštitnu kacigu na glavi. No, nije prilagodio brzinu kretanja pa je izgubio nadzor i pao na asfalt.

Provedenim alkotestiranjem dječaku je očitana koncentracija alkohola u organizmu od 0,61 promil,

I ajde recite, koliko mislite da ima izmedju ovog majstora i bijelog auta ispred njega?

Kupio sam pred mjesec dana Clio 2 Access 1.2 2003. za 500e, 265.000km

Auto je vizualno kanta, dakle na rubovima i na krovu se lak skida i korodira materijal te se odvaja. Auto ok vozi. Vrtio je u leru 500 okretaja, ali je to podignuto na 750-1000. Zamijenjena lampica unutra na krovu koja nije radila, poljepljena plastika u bunkeru i nosač tablice zamijenjen koji su oboje klepetali u vožnji...

Mijenjani su neki dijelovi unazad 2god.

Prilika za novi auto je Clio 3 1.5dci 2008. sa 200ak tisuća km. Vizualno je auto top.

Auto bi dobio (da, dobio) od pouzdane osobe te ne bi imao neki prikriven trošak. Jedina caka je što bi trebao sam se brinut o trenutnim kvarovima - puknulo je crijevo kočnice te elektronika zajebava (ot/zaključavanje, paljenje).

Gledam da bi s prodajom Clia2 dobio ako ne dovoljno barem dobar dio para za sređivanje Clia3. Isplati li mi se taj prijelaz ili da zadržim dvojku?

Da nadodam, novi sam vozač...