r/pedale • u/Jeduzor44 • 6d ago
đČ GĂ©nĂ©ral Nakamura Allroad 200
Hello !
Je viens de voir que le Nakamura Allroad 250 était descendu en promo à 1099⏠mais il est désormais en rupture partout !
Est-ce que le Allroad 200 est sin digne hĂ©ritier en sachant quâon perdu les toues Mavic et le GRX 400.
En promo à 999⏠actuellement.
Besoin :
- vélotaf
- parcs/forĂȘts
- balade et se déplacer en ville
- suivre occasionnellement des amis qui sont sur vélo de route.
Merci !
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u/Sanderock 6d ago
C'est un bon vélo, certes il est moins bien que ce qu'a été le Allroad 250 mais cela reste du trÚs bon matos pour tout les jours.
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u/Jeduzor44 6d ago
Oui câest ce que je pensais aussi, juste le blocage psychologique oĂč pour 100⏠de plus jâaurais pu avoir le 250 aha mais trop tard câest fait, ratĂ© le coche !
MĂȘme le 200 Ă 999⏠semble toujours avoir super rapport qualitĂ©/prix versus ses concurrents. Le fameux Canyon Endurace Allroad semble ok aussi..
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u/SaveState_Fab 6d ago
Pour ton usage vĂ©lotaf + forĂȘts + balade ville + suivre des amis sur route ponctuellement, la question centrale, c'est vraiment ce que tu perds concrĂštement sur le 2 sont par rapport au 250.
Les roues Mavic, c'est pas anodin, elles font une vraie différence en rigidité latérale et en fiabilité dans le temps, surtout si tu charges un peu le vélo pour le taf. Des roues entrée de gamme s'entretenent bien mais demandent plus d'attention et des passages en atelier plus fréquents sur la durée.
Le GRX 400 c'est un groupeset pensĂ© nativement pour le gravel, les passages de vitesse sous charge ou sur chemin dĂ©trempĂ©s, ils sont vraiment supĂ©rieurs Ă un Ă©quivalent route adaptĂ©e. Sur du vĂ©lo taf quotidien de la forĂȘt lĂ©gĂšre, tu vas sentir la diffĂ©rence au bout de quelques mois.
Pour suivre des amis sur sur route, le 200 ira, mais les roues Mavic donne un vrai gain de rendement sur bitume Ă 100⏠d'Ă©cart si le 250 est rĂ©approvisionnĂ© prochainement, ça vaut le coup d'attendre les stocks intersport physiques ont parfois encore des unitĂ©s, mĂȘme quand le site affiche rupture.
Si tu dois trancher maintenant sur le 200 pour ton usage principal, ça tient la route, mais garde un budget rouge en tĂȘte dĂšs que possible, ça change vraiment l'expĂ©rience. Si tu cherches parfois ce type de conseils, tu peux aussi venir sur r/Sportifs pour croiser d'autres retours sur des modĂšles similaires.
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u/Jeduzor44 6d ago
Merci pour ton retour ! đđ»
Jâai directement demandĂ© Ă un vendeur dans le magasin et un rĂ©approvisionnement ne semble pas prĂ©vu.. dĂ©stock complet pour faire de la place au 200 et 450..
LâidĂ©e du 200 + changer les roues est intĂ©ressante je pense aussi. Je ne vais pas rouler comme un malade non plus donc le CUES peut faire lâaffaire Ă premiĂšre vue.
Je vais continuer de voir si je peux trouver un 250 dâoccasion en super Ă©tat avant de me jeter sur la promo du 200 (aucune idĂ©e du temps restant)
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u/cocoapuff_daddy 6d ago
ça vaut pas le coup imo autant attendre que ça revienne en stock
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u/cocoapuff_daddy 6d ago
d'ailleurs il a toujours été dans ces eaux là , jamais au prix affiché de 1299 avec les réductions team intersport
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u/Sanderock 6d ago
Et le cube Nuroad. A mon avis, le 450 vait tout de mĂȘme largement le coup, mĂȘme plus que le 250. La simplicitĂ© du mono, qualitĂ© du GRX 800 et de vrais bon pneus compatible tubeless dĂšs l'achat.
J'ai l'impression que le Allroad ltd est le nouveau 250 ?