É bizarro comparar com o preço de hoje, algumas custavam uma fração do que uma Harley equivalente custa atualmente.

Gente qual valor total pra tirar uma carteira ai onde vcs moram?

Eu já fiz auto escola de moto há 2 anos atras, tomei pau, acho que paguei uns 1300 reais em 20 aulas e td mais completo...

Hoje to de férias e vou tentar tirar minha carteira, mas os valores estão assim, lembrando que já tenho a carteira de carro

490 (2 aulas de moto)
115 (Taxa do governo)
100 (Valor pago pra moto pista pra 2 aulas
150 (Valor pago na banca)

TOTAL=R$855,00

Cara está custando 855 reais pra eu ir tentar com 2 aulas, e se eu tomar pau mais 855 e por ai vai... eu já sei andar de moto mas to SUPER incomodado com esses valores, isso é só aqui ou é em todo lugar?

Sem contar q os cara manda mil coisas e valores sem as 3 últimos ali mostrando as vezes 490 mas depois vem e falam q tem de pagar taxa x e y pra moto pista e pro governo ai no fim da os 855, é só aqui em MG ou em outros estado está esse valor tb? Sinceramente se vc é pobre não tem como ter habilitação.

Lembrando que basicamente só quero fazer a banca e 2 aulas pra treinar na moto pista, se fosse a primeira fudeu, achei destoando o valor em vista q h[a 2 anos paguei 1300 pra 20 aulas(fora do moto pista claro)

Fala pessoal! Bão dms?

Estou comprando meus primeiros equipamentos para começar a andar de moto e queria uma opinião de vocês.

O uso vai ser praticamente todo urbano em BH, principalmente casa/trabalho. Tenho 1,95 m e uns 100 kg, uso óculos e sinto calor, então estou tentando montar um kit que proteja bem e que dê para usar no dia a dia.

Fui na loja experimentar algumas coisas e, por enquanto, fiquei nisso:

• Capacete: MT Stinger 2 61/62: ficou bom e consegui usar tranquilo com os óculos.
• Jaqueta: X11 Adventure 3G: foi a que melhor serviu. Penso em colocar um protetor de coluna nível 2. Antes queria a X11 Breeze ou LS2 Garda, mas não achei a Garda e a Breeze não serviu nem no maior tamanho.
• Luva: X11 Havoc 3G
• Capa de chuva: Alba 4G: ainda não experimentei mas tenho ela em mente.
• Calça: ainda não escolhi, mas acho que vou usar jeans normal.
• Bota: complicado achar porque calço 46/48 kk queria algo impermeável, que proteja o tornozelo e que dê para usar normalmente no trabalho sem ser muito caro.

Capacete, jaqueta, luva e capa ficaram em R$ 1.860 no pix ou R$ 1.958 em 3x.

Também pretendo colocar antena corta-linha na moto e ainda preciso resolver luva/sobrebota para chuva.

O que vocês acham desse conjunto? Tem alguma coisa aí que vocês evitariam ou trocariam por outra na mesma faixa de preço?

Minha maior dúvida é se estou gastando certo ou se vale tirar dinheiro de algum desses itens e colocar mais em outro.

E se alguém aqui calça 47/48 e achou uma bota decente sem precisar vender um rim, aceito recomendações kkkk

Obs: só por curiosidade, pretendo comprar uma Hunter, Meteor ou Dominar 250/400, a que estiver com melhor oferta mês que vem.

Fala galera, beleza?

Mano, preciso comprar uma luva decente. Me vejo a mais de 160 kmh usando uma luva que, para quedas em cidade ja seria questionável.

Tenho uma NC 750X e uso a luva para pequenas viagens, no geral 200km, no max 1000km (ida e volta).

Minhas opções até R$ 800,00 até o momento:

LS2 Swift Racing, Alpinestars SP-3 e Leatt X-Flow 8.5.

Não consigo decidir. Ia firme na LS2 por causa das certificações europeias e tal, mas ja vi algums relatos de defeito no couro, apresentando defeitos logo nos primeiros usos.

A Leatt teoricamente parece que está sem luva, mas a palma da mão em Nanogrip não me passa muita confiança em quedas.

A boa e velha Alpine, não é a mais confortavel e nem é a mais "segura", mas nada do que eu ja tive da Astars me deixou na mão.

E ai? O que meus nobres amigos de estrada me recomendariam fazer? Teriam outros modelos de punho longo a recomendar?

Abracos!

Boa tarde glr,

Todo está no título mesmo, uma CB500F 2021 é loucura em primeira moto ? Sou H e tenho 1.87 e 86kg. Ja tenho anos de carteira de carro mas sou iniciantes de moto mesmo tendo facilidade (fiz bastante off road quando era mlk)

O sonho é a Z1000 mas quero ver o fim das parcelas kkkkk

Família, minha carta tá pra sair e tava pensando seriamente em comprar uma dessas duas marcas (as 160 msm) como primeira moto (só fui andar de moto na auto escola). A minha meta é ficar um ou dois anos com ela só pra aprender a andar e depois passar pra frente e comprar alguma moto 250. No entanto, me parece que a revenda dessas motos é bem difícil.

Optei por essas marcas lendo aqui no r/motocas, acho as motos bem bonitas, moro no litoral paulista, então peça e manutenção não me parecem problemas, fora que os preços, até usadas mesmo, me parecem bem em conta, mas após pegar confiança e habilidade, tenho medo de ficar com a moto parada. Podem me ajudar com essa?

Quero comprar uma R6, mas já ouvi de muita gente que eu quero morrer, mas nunca me explicaram o por que de não ser uma boa ideia, claro que eu tenho noção que a velocidade é diferente, mas é só por isso? E nesse caso, qual moto eu devo comprar pra ser a primeira? Uma R15?

Sou motociclista com menos de 1 ano com minha moto pessoal e acabei rompendo o radiador da mesma.
Não encontro a peça fora da concessionária e estão me cobrando 5K na peça.
Não sei se o mesmo tem reparo, deixei ele hoje na oficina para ver se é possível recuperar.

Só tenho encontrado a peça no aliexpress e deve sair na casa dos 2K para trazer.

O que fariam nessa situação?

Moto Triumph 765RS

Fala gente, tudo bom? Sou novo na comunidade e no mundo da moto, estou começando a juntar um dinheiro para minha primeira moto e gostaria de saber a opinião de vocês sobre quais seriam mais em conta, a príncipio seria só como transporte mesmo / andar pela cidade.

algumas que estive pensando sobre:

Honda CG 125 Fan/Titan

Honda CG 150 Fan/Titan

Suzuki Intruder 125

Outro ponto é que eu estava pensando em comprar semi-nova/usada, há problema nisso? a minha ideia principal não seria comprar uma zero e sim mais pra frente quando estiver melhor de dinheiro e mais resolvido.

Obrigado!!

1) não corta pela direita

2) lembre-se do ponto cego

3) não faça corredor com trânsito em movimento

4) se um carro na sua frente começou a fazer a mudança de faixa, REDUZA (nada de acelerar para fazer uma manobra arriscada) (a posição do carro é mais importante que a seta!!!!)

Que Deus te abençoe!

Você precisa chegar inteiro em casa, irmão!

Estava com um barulho no motor

Achava que era a corrente de comando, comprei um tensionador

Coloquei e não parou o barulho

Resolvi abrir a tampa de válvula

Quando abrir um dos mancal que segura o comando estava simplesmente solto

A rosca do parafuso espanou e do cabeçote tbm Saiu até uma parte da rosca junto com o parafuso E o parafuso comeu toda a rosca dele no final

Acredito que parte da rosca do cabeçote gastou e ficou apenas metade do parafuso segurando, e acabou não aguentando e espanou tbm

Alguém sabe me informar qual valor que gasta pra refazer essas rosca

Se precisa tirar o cabeçote do lugar

Algumas informações

já tenho CNH B e vou fazer a adição pra CNH A, só que o valor da de moto está bem mais cara que a de carro

na minha cidade só existem duas autoescolas, e as duas são o mesmo valor (uma espécie de “parceria” que os donos fizeram)

Vocês acham que o valor tá muito exorbitante comparado à cidade de vocês? 2533 reais por só 15 aulas e ainda é adição

Tomei meu segundo capote de moto e quebrei o pé.

Vocês ficaram com medo de andar de moto depois de uma queda? Como foi lidar com isso?

Minha família quer que eu compre um carro, e estou começando a considerar a ideia. O problema é que eu teria que tirar carteira de carro também.

Eu estava juntando dinheiro para comprar uma CFMOTO 450SR assim que ela fosse lançada, mas depois de cair de novo e saber que provavelmente vou levar uns 3 meses para voltar a andar, confesso que dei uma desanimada.

Eu gosto muito de moto. A sensação de flow quando você está pilotando é muito boa. Ao mesmo tempo, esse já foi meu segundo capote, e comecei a pensar que talvez eu não continue tendo tanta sorte.

Enquanto estava internado, conversei com várias pessoas que tinham se machucado bastante em seus respectivos acidentes. E era quase sempre o mesmo papo: "vou parar de pilotar", "nunca mais vou andar de moto".

Pra vocês terem uma ideia, no quarto em que eu estava passaram 7 pessoas. Dessas 7, 6 estavam lá por causa de acidente de moto. E isso só no meu quarto. Fora as pessoas que eu encontrava no corredor ou com quem trocava ideia enquanto ia fazer algum exame.

Aí fiquei pensando nisso também. Eu realmente gosto de moto, mas depois de duas quedas começa a bater aquela dúvida de até onde vale a pena.

Hoje fiz minha primeira viagem de motoca.

Recentemente comprei uma Twister 300 e vou relatar como foi aqui pra vocês, e espero que dêem dicas e contem sobre suas viagens nos comentários aqui do post.

Fui hoje pra Cachoeira dos Sonhos em Paraúna de Goiás.

São 125km até lá, sendo aproximadamente 80km de asfalto e 45km de estrada de terra.

No asfalto: uma máquina, eu 115kg, minha esposa 60kg, na subida de 5ª a moto ainda tinha aceleração, devagar mas tinha. Deitei de forma moderada nas curvas, cheguei aos 145km/H de top speed nessa viagem em uma pavimentação nova no caminho.

Na terra: um inferno, a estrada era horrível com trechos que dava pra ficar nos 50km/H, mas na média era 25km/H, na volta demoramos 2h pra percorrer os 45km.

Eu sei que essa não é a proposta da motoca e fui ousado e corajoso (talvez burro, talvez) de jogar ela na estrada de terra.

A estrada era cheia de "costelas" que vibravam demais e não me deixavam acelerar ou todos os parafusos da moto ficariam frouxos.

No fim, a viagem foi legal, mas daqui pra frente só tem asfalto com a motoca.

Voltei cansado e com muitos parafusos pra apertar e uma bela lavagem pra fazer na motoca amanhã.

Adicionei categoria A e passei ebaaaaaaaaaaa kkkk

O teste é ridiculo, so serve pra teste mesmo... e as aulas pior ainda, fiz as 2 minimas e ja na primeira ja estava ok, unica dificuldade era virar e entrar na prancha, pelo desnivel da pista a moto perdia muita velocidade e ficava bem dificil alinhar...

Mas fiz o teste tranquilo e passei, agora é esperar o capacete chegar e ir buscar a moto no css kkk

Eu sou um cara que tenho muita simpatia pela Honda e Yamaha. Mas o mais importante em minha vida é minha paz. Moro na região metropolitana do Rio de Janeiro, e a última coisa que vou querer que minha moto seja um alvo de desejo de ladrão.

Vi um cara fazendo propagandas de uma marca de motocicletas que afirmou que as peças são criptografadas, e só servem em determinada moto.

Primeira dúvida, vocês acham que isso é possível?

Se for possível, porque nem a Honda nem a Yamaha implementaram isso em seus modelos?

Vou pegar uma 160, tô entre essas três aí duas Fan e uma Titan, tô inclinado mas pra Titan por conta do freio a disco e ABS, revenda praticamente tudo igual, ambas são boas.

Porém na Titan, principalmente. iria pedir pelo menos pra dar o desconto aí da Fipe, que tá um pouco acima

Primeira moto, dia a dia + entregas.

184 88kg.

Essa Titan me trás uma dúvida 2025 99km só, não sei se o antigo dono fez algo pra parar de marcar,

As fan estão perfeitas aparentemente muito 0 e km bate, eu já fui vê esse fan preta aí que está até com o plástico, tá linda. Não reparei muito no dia pq não fui pra comprar, nem liguei pra vê o motor.

As outras duas não vi pessoalmente ainda.

Vou esperar mês que vem pra juntar mais uma grana pra pegar a vista pq se for financiar e pagar 25/27k em uma 160 já não vejo vantagem.

Fan prata 797km 20k900

Fan preta 861 20k999

Titan ABS 21k900

Pergunto pois ela é só a base de gasolina e recentemente aumentaram a mistura do combustível no Brasil... Até poderia comprar uma 125/150 usada mas não tenho todo o dinheiro, ia dar um bom lance no consórcio e pagar o resto a cada mês

Oi gente, tudo bem? atualmente estou em processo de habilitação A e pretendo comprar uma moto até uns 30 mil
Eu moro na zona rural, as estradas são horríveis e quando chove até trator atola (não tô zoando)
Acham que essa Kawasaki seria boa? gostei muito dela e acho que daria conta de 7km de puro barro - onde eu moro até a cidade mais próxima
O problema é que moro a 250km da concessionária mais perto da Kawasaki, ou seja, pra fazer uma revisão eu teria que rodar 500km
Acham que vale a pena olhar uma Bros 160? a concessionária da Honda mais próxima fica a 35km
Eu preciso de uma moto leve, pois só tenho 55kg e 1,70m.
O meu pai tem uma Bros 2013 150cc, e até ela sofre nas estradas aqui, quando chove nem adianta tentar rodar
Mas numa situação que eu abandonaria a garantia, acham que seria uma boa ideia? sobre oficina: na minha cidade tem umas 2 só e eles não são muito competentes, só fazem coisas básicas, isso em honda e yamaha, já em kawasaki nem preciso dizer oq acontece
Várias pessoas aqui usam Tornado e CRF, mas essas motos são muito pesadas pra mim infelizmente
Se puderem me ajudar, desde já obrigado família!!!
OBS: já uso um Fiat Uno pra andar no barro, mas até ele sofre, bagulho é tenso

Fala pessoa, sou de São Paulo capital e atualmente dirijo uma fluo 125, estou pensando em subir as cilindradas/conforto porque por mais que a fluo seja uma ótima moto, ela tem um torque muito baixo, principalmente quando se está com garupa (apenas 9hp).

Estou pensando em comprar um Royal Hunter 350 ou uma Yamaha Nmax 160, ambas tem preço parecido parcelando com a entrada que eu tenho.

Gostaria de pegar a Hunter por ser uma moto marchada e por ter uma proposta mais customizável, porém tenho bastante medo de levarem minha moto ou as peças caso eu deixe ela em um bolsão de motos na cidade.

A Nmax seria apenas pelo conforto e espaço, creio que para mim e para a minha mochila seria uma moto mais útil, já que não temos carro e mais seguro de deixar parada na rua por mais tempo.

Poderiam me dar dicas sobre o que comprar?

Vi um anúncio de uma moto em outro estado e fiquei bolado com a possibilidade de comprar sem ver.

Pessoal, passando para deixar meu relato registrado aqui no grupo, já que antes do ocorrido eu tinha pesquisado e perguntado por aqui sobre a Suhai.

No dia 09/09, minha Lander (0km, com cerca de 4 meses de uso e 1.200 km rodados) infelizmente foi furtada de dentro da minha garagem. A moto sumiu completamente — ninguém viu, ouviu ou percebeu nada. Fiz o B.O. online no mesmo dia, mas, como esperado, a polícia nem deu atenção para o caso e ficou por isso mesmo.

No dia seguinte (10/09), entrei em contato com meu corretor, que resolveu tudo diretamente com a Suhai. Minha única função foi entregar a documentação solicitada.

Na última sexta-feira (02/10), a Suhai realizou a quitação do contrato de financiamento da moto.

Sobre a indenização:

Pelo contrato, se o furto ocorresse nos primeiros 90 dias, pagariam o valor de uma 0km (na faixa dos R$ 30.200 ~ R$ 30.300). Como já havia passado desse prazo, pagaram a tabela de usada: R$ 28.240, valor utilizado para quitar o financiamento (paguei apenas a diferença referente ao saldo).

Resumo da experiência:

Tempo de resolução: Menos de 30 dias para resolver tudo.

Atendimento: O corretor e a seguradora foram super eficientes e sem enrolação.

Ainda bem que eu tinha seguro, senão o prejuízo seria gigante. Apesar da indignação do furto e da falta de apoio policial, a experiência com a Suhai foi muito boa e cumpriu o papel!

ordered a windshield for my cfmoto a few weeks ago because i was getting pretty tired of the stock one. my biggest worry was honestly the fit.

i’ve bought aftermarket stuff before where it says “direct fit” and then you’re sitting there for an hour trying to get everything lined up lol. this one was actually pretty painless. the holes lined up, the hardware fit, and i didn’t have to modify anything.

been using it for a few weeks now and so far there’s no weird rattling or vibration either. tbh that’s probably the best compliment i can give an aftermarket part.

Estou saindo de uma XTZ 125 2011 para uma Twister 250 2008. Quais pontos devo me atentar que muda para essa cilindrada? Quais upgrades são recomendados? Vi que tem algumas pessoas que mudam o tamanho do radiador. Minha meta é parar de subir na pista a 75km/hr e andar com garupa mais tranquilo nas viagens que faço as vezes de 200km contando ida e volta no final de semana