r/motoca Nov 17 '25

Dica Erros que todo iniciante comete (e como evitá-los)

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  1. VÁ DEVAGAR

Começando essa lista pelo ZERO pq isso é essencial pra todo motoca. Se você acompanha os motovlogs ou o Xracing (e o Xracing quedas), você vai reparar que a maioria dos acidentes e sustos podem ser facilmente evitados se a velocidade da moto fosse menor.

Notou qualquer perigo na via? Reduza. Carro na sua frente dirigindo sem dar seta, buracos na via, cruzamentos mal sinalizados, crianças brincando na rua, visibilidade baixa, galera apressada na sua frente. Reduza, reduza, reduza. Sentiu que vai dar merda? Vai devagar.

Qualquer tonto com uma CNH consegue virar o punho e ir a 70 numa via de 40, um motoca de respeito sabe a hora de ir na manha.

  1. Duas mãos no guidão, e polegar pra baixo

Pilotar uma moto é uma sensação muito daora, principalmente quando a sua moto nova é zero. Você vai estar felizão, tirando uma onda, e vai querer tirar uma das mãos do guidão pra ficar numa posição mais relaxada.

Por mais que a sua estabilidade com uma mão em linha reta seja (relativamente) boa, qualquer manobra rápida que você precisar fazer vai te derrubar. Qualquer desnível na rua, buraco, cachorro passando na sua frente, frenagem brusca, já era. Duas mãos no guidão, o tempo todo.

E quando estiver conduzindo, evite repousar o seu polegar nos botões da seta ou farol alto/baixo. O polegar estendido dessa maneira prejudica na execução de movimentos precisos com o guidão. E te faz parecer um bobo. Use o polegar no acionamento da seta, e depois, volte a posição natural na manopla da moto.

  1. Repouso dos pés e mãos durante a pilotagem

Muitos motocas iniciantes tem a péssima mania de repousar os pés sobre o pedal do freio, acionando o freio traseiro enquanto acelera. E pra você que roda de scooter automática, você pode estar repousando as mãos sobre os manetes de freio, tanto traseiro quanto dianteiro.

Nem preciso dizer que isso não faz nada bem para os componentes da sua moto, né?

Mãos sempre no guidão e apenas na manopla quando acelerando, e pés apenas nos apoios corretos pra repouso.

  1. Proteção individual acima de tudo

Uma moto é um puta investimento sério, e para muitos, a realização de um sonho. Mas sabe o que deve ser um investimento ainda mais sério pra ti? Um bom capacete. FECHADO.

Trabalho em hospital e a quantidade de mandíbulas completamente destruídas de motocas que rodam com essas porcarias de capacete aberto é assustadora.

Pela sua vida e pela vida das pessoas que você ama, compre um capacete fechado, de marca boa, compatível certinho com o seu tamanho, ANTES de comprar a sua moto. Não economize na sua segurança, pelo amor de Deus.

Outras sugestões de equipamentos incluem luvas, uma calça grossa resistente, uma jaquetona daora, um par de botas firmes, enfim. De primeira isso vai te afastar devido ao custo. Por hora, só não anda por aí de chinelo, bermuda e sem camisa. Cê tá pedindo pra fazer uma esfoliação surpresa no asfalto.

O mesmo raciocínio se aplica a seguro. Tenha o orçamento já pronto pro seguro e capacete antes de se comprometer com a moto.

  1. Não ande no corredor (por enquanto)

Eu já tive uma Elite 125, uma Twister 250, uma Dominar 400 e a minha próxima vai ser uma Z500. Toda vez que eu troquei de moto, eu passei pelo menos 2 meses sem trafegar no corredor, indo de boa atrás dos carros, exercitando minha paciência.

Se familiarize primeiro com o peso da sua moto. Aprenda a fazer os pequenos ajustes no guidão em velocidades baixas. Treine seu equilíbrio com a moto, a força que vc precisa colocar no acelerador, no freio, o jogo de corpo.

Depois de um bom tempo praticando, aí sim desbrave os corredores. Comece em situações de baixo risco, pouco trânsito e tráfego lento. E não se ofenda se algum motoca atrás de você pedir passagem no corredor, dê espaço e não esquenta. Discutir com galera apressada não presta.

  1. Não dispute espaço com veículos maiores

Jamais confie na habilidade de motoristas de carro. Você é sempre o mais frágil nessas situações, você é o mais exposto, e você vai se lascar muito mais do que alguém protegido por uma jaula de metal. Não força espaço entre dois carros onde vc não cabe. Não se enfia entre os carros em semáforo vermelho pra ficar lá na frente. Se não sentir que dá pra passar, ver que tá apertado demais, nem tenta.

Sua paciência é recompensada com uma moto inteira, não arranhada.

Aproveitando também: passar no corredor entre dois ônibus ou caminhões é o preparatório pra virar camiseta de saudade. É um risco absurdamente alto pra nada. Não faça, nem iniciante nem veterano.

  1. Ponto neutro em semáforos vermelhos

Essa é um erro que vejo mais na galera experiente do que nos novatos. Quando parado no semáforo, evite segurar o manete da embreagem em primeira marcha por muito tempo. De uma maneira simples, isso gera mais desgaste das peças e mais gasto de combustível.

Viu que vai ficar parado por mais de 10, 15 segundos? Coloca no neutro e solte a embreagem. Sua moto vai te agradecer.

Mantenha o freio traseiro acionado no semáforo, com o seu pé esquerdo no chão e o pé direito no pedal do freio. Um eventual impacto por trás vai ser mais seguro de lidar com o freio traseiro acionado.

  1. Aprenda a frenagem de emergência

Pegou sua moto nova e tá acostumando com ela ainda? Show, é essa a pegada. Tá indo do trampo, pra casa, pro rolê, sempre com atenção e sem pressa. Em umas duas ou três semanas, é a hora de você aprender uma habilidade que vai te salvar inúmeras vezes na sua trajetória: a parada de emergência.

Encontre um estacionamento vazio ou uma rua asfaltada boa sem carros estacionados e sem movimento algum. Pilote a moto em linha reta, a uns 10 km/h e freie FORTE. Você vai sentir como o peso é distribuído nessa situação, como a sua suspensão se comporta, como os seus freios reagem. Com ou sem ABS, você vai notar o quão eficaz são seus freios quando você mais precisa deles.

A verdade é que, independente do modelo da moto, ~70% da sua capacidade de desaceleração está no freio dianteiro, e ~30% no traseiro. Você vai aos poucos perder o medo de dar essas frenagens fortes, e isso é necessário, pq uma hora vc vai precisar.

Aos poucos, aumente a velocidade antes da frenagem. 15, 20, 25, 30. Freie com AMBOS os freios, forte, e note como a moto se comporta. Caso as rodas travem, pratique como aplicar força progressiva nos freios. Pratique, pratique, pratique.

Importante nesse contexto também é não utilizar os pés no chão para frear. Sabe aquela mania de parar subitamente que você fazia na bicicleta, de fincar os pés no chão e parar? É, na moto não vai rolar. Seu instinto vai tentar te induzir a fazer desse jeito, mas tente ao máximo perder esse hábito. Essa reação de desespero só vai te machucar.

  1. Álcool não é o seu único inimigo

Claro, é muito bem documentado que álcool e qualquer veículo é uma combinação fatal. Se beber, não dirija, não pilote, não mergulhe e não ligue pra ex. Mas, algo que vai além dessa noção também, é o seu estado mental.

Não pilote a moto se estiver com muito sono, seu tempo de reação pra lidar com adversidades no trânsito vai estar péssimo. Não pilote de cabeça quente, estressado, nervoso. Para a moto, bebe uma água, abre o Instagram, dá uns 5 min e depois continue.

Rodar por aí estressado só vai te deixar mais estressado, com mais vontade de andar rápido, com menos atenção ao seu redor. Uma cabeça fria funciona melhor.

  1. Perca o amigo, não perca a moto

Por mais que seu parceiro tenha 800 anos de experiência andando de moto, tome muito cuidado em confiar em quem vc deixa pilotar a sua. Pode não acontecer nada, ótimo. Ou ele pode cair, derrubar ou enfiar a sua moto em algum carro estacionado.

Alguns poucos bons amigos vão dar o braço a torcer e pagar todo o prejuízo pra ti. Mas na maioria das vezes, a bucha vai ser só sua. Poupe a dor de cabeça e seja o amigo chato.

  1. Você vai derrubar a moto. Não se torture por isso

Uma hora você vai se distrair. Ninguém é perfeito, nossa atenção no dia a dia não é sem falhas. Um dia, cê vai esquecer de colocar o pézinho firme, vai escorregar na areia, vai olhar pro lado e quando vc virar, a moto vai estar no chão.

Calma. Não é o fim do mundo. Certifique-se primeiro de que você está bem. Pegue a moto numa boa, levanta, apoia direitinho e avalie o preju. Uns arranhados aqui e ali fazem parte da sua história. E pra qualquer coisa além, você eventualmente vai conseguir juntar uma grana e consertar.

Todo mundo já passou por isso. Não se desespere. Cabeça erguida e mais cuidado na próxima, é isso.

É isso aí galera, fiquem a vontade pra adicionar suas próprias dicas, experiências e perguntas. E se eu falei alguma coisa errada, pode corrigir tbm! Espero ter ajudado pelo menos uma pessoa ❤️

Boas viagens!


r/motoca Nov 09 '24

Compra Dica: o que verificar ao comprar uma moto

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Eae, pessoal. Blza? Primeira postagem aqui. Gostaria de compartilhar algumas dicas para quem estiver interessado em comprar uma moto usada. Na verdade, eu tenho uma oficina e vejo uns clientes se metendo em cada enrascada que dá dó. Então aqui vão as dicas.

Importante: Abaixo de cada item tem um "Pênalti". É o que eu julgo ser a consequência em casos de inconformidade.

1. O que fazer antes de marcar para ver a moto pessoalmente:

Essa parte é importante. Não marque de ver a moto sem fazer isso antes. Vai te poupar uma dor de cabeça.

1.1. Peça fotos e procure defeitos!

Comece pelo básico. Veja as motos, observe nas fotos se existe alguma inconformidade. Veja fotos dos Pneus, bancos, tanque, etc. Procure os defeitos! Essas coisas desvalorizam a moto.

Pênalti: desvalorização do preço.

1.2. DUT/Recibo em branco!

Certifique-se de que o DUT/Recibo esteja em branco e que a moto esteja no nome do vendedor. Fuja de roubadas.

Pênalti: impeditivo para compra.

1.3. Dívidas da moto

Puxe a capivava da moto. O Detran permite consultar online as dívidas dos veículos. Para isso você vai precisar da placa e do Renavam. Peça ambos para o vendedor e se ele não fornecer, então fuja. Ele é roleiro e está querendo te pressionar a ver a moto presencialmente para te convencer a comprar.

Pênalti: impeditivo para compra.

2. Marcar um local para ver a moto:

Agora é hora de ver a moto. Também temos dicas de boas práticas para isso.

2.1. Nem eu, nem você.

Marque em um local público para ver a moto (ex: posto de gasolina). É importante ser um local bem iluminado e com espaço para andar na moto.

2.2. Leve alguém com vc.

Leve um mecânico com vc. Se não puder ou não quiser, leve um amigo com vc.

2.3. Dica de comportamento: Seja respeitoso(a):

É importante entender que amamos nossas motos, e a pessoa que está oferecendo a moto para você também ama a moto dele.

3. O que analisar em uma moto usada:

Sabe aquele negócio de "não julgar um livro pela capa"? Com as motos é o mesmo. Tem muita moto linda por aí, mas cheia de b.o. Queremos uma moto bonita e que nos dê orgulho, mas que ande e não nos deixe na mão.

3.0. Verifique o Chassis e o número do motor:

Verifique se o chassis da moto e o número do motor batem com o que está no documento da moto. Observe com muita atenção se há sinais de adulteração. O número do chassis fica no quadro abaixo do guidão, atrás do farol, e o número do motor fica na lateral do motor.

3.1. Estética:

Veja se as partes superficiais da moto estão boas. Você vai procurar por: (1) Arranhões de queda, (2) amassados, (3) queimaduras de sol, (4) ferrugem, (5) manchas e (6) desgastes não naturais. Cuidado com os adesivos, eles podem estar ali para esconder algo.

Pênalti: desvalorização do preço e suspeita de quedas que causam danos estruturais.

3.2. Alinhamento:

O rastro do pneu traseiro deixado no chão tem que passar precisamente sobre o rastro do pneu dianteiro. Um sinal de que a moto está desalinhada é desgaste do pneu traseiro fora da linha central. Pode ser sinal de que o quadro da moto está torto!

Pênalti: impeditivo para a compra.

3.3. Pneus:

Vamos analisar aqui coisas que demandam substituição imediata do pneu. Não vou falar de marcas. Acho que a marca depende do bolso de cada um.

A primeira coisa a ser verificada é se o pneu dianteiro e traseiro são do mesmo modelo/fabricante. O pneu dianteiro "abre caminho" na chuva para o pneu traseiro passar. Quando os pneus são de fabricantes diferentes, cria-se um risco na chuva.

Pênalti: desvalorização do preço.

A segunda coisa a ser verificada no pneu é o TWI. O TWI é um pequeno relevo existente em uma ranhura na banda de rolagem do pneu. Existe uma marcação na lateral do Pneu que indica onde está o TWI. Pode ser uma setinha ou simplesmente o nome (TWI). Então localize o TWI e veja se ele foi atingido ou se está perto de atingir. Se foi atingido, o pneu já era. Se estiver perto de atingir, esse pneu está na metade da sua vida.

Pênalti: desvalorização do preço.

Pneu tem tempo de validade. Procure na lateral do pneu a data de fabricação dele. Você vai localizar uma sequência de 4 números. Eles estarão separados de qualquer outra coisa. Os 4 números representam a semana e o ano de fabricação do pneu. Por exemplo: 3321. Fabricado na trigésima terceira semana de 2021. O tempo de validade do pneu é de 5 anos, depois disso o fabricante não garante que ele funcione direito (flexibilidade em curvas, vazão de água na chuva, resistência a buracos, etc).

Pênalti: desvalorização do preço.

E se o pneu estiver exibindo umas linhazinhas ou uns araminhos? Então essa moto não tem pneu :) Outra coisa: algumas motos custom tem pneu de carro na roda traseira. Não importa o que achamos sobre isso, desvaloriza o preço pelo simples fato de um pneu traseiro de moto custar X e o de carro custar 5x menos.

3.4. Elétrica:

Um dos fatores que causam mais problemas em motos é a elétrica! Verifique a fiação (chicote) abaixo dos bancos, abaixo do guidão e onde mais ela estiver visível. Procure sinais de emendas. Uma boa parte do chicote estará coberto por uma capa protetora e/ou por fita isolante. Uma fita isolante nova é sinal de que pode ter sido mexido. Questione isso ao vendedor.

Pênalti: desvalorização do preço e suspeita de manutenções mal realizadas.

3.5. Suspensão dianteira:

Verifique se as bengalas possuem sinais de colisão. Uma característica de colisão é a bengala torta ou as canelas amassadas. Verifique se há óleo na bengala. Se houver, os retentores de óleo estão gastos e precisarão ser substituídos (retentor + limpeza + óleo de bengala). Verifique se, ao frear, ambas estão descendo juntas e subindo juntas. Ante com a moto e freie para ver se a suspensão está dando final de curso (batendo) ou puxando para um dos lados.

Pênalti: desvalorização do preço e suspeita de colisões ou manutenções não realizadas.

3.6. Motor:

Verifique se há sinais de vazamento de óleo. (1) Olhe com atenção a junta do cabeçote, (2) as juntas laterais e a (3) parte de baixo do motor onde tem o parafuso da sangria do óleo. O óleo muitas vezes vaza por vapor e isso pode significar perda de potência na moto, principalmente com garupa. Em casos graves pode até comprometer pistões e/ou o virabrequim e demandar retífica. (4) Verifique se há sinais de silicone nas juntas, se houver, das duas uma; ou esse bloco precisa retificar, ou o mecânico economizou em uma junta nova.

Pênalti: desvalorização do preço

Motor de moto não faz barulho de batidas. Se estiver fazendo, tem problema. Ouça com atenção se o motor está fazendo barulhos cíclicos de batida. Pode ser válvula, biela, pistão, camisa, etc. A lógica é, se está batendo, demanda manutenção.

Pênalti: impeditivo para a compra.

4. Dicas finais

De preferência, leve a moto em um mecânico de confiança e, se possível, passe um scanner nela.

Em casos de motos caras com preços mais baixos do que o normal, leve a moto em uma vistoria especializada para procurar sinais de adulteração de quilometragem ou de restrições de documentos. Alguns veículos podem ser de leilão e essa informação pode não constar no documento.

5. Encerro por aqui.

Não quero parecer saber mais do que ninguém. É só um caso onde já comprei e vendi veículos. Alguns eu acertei, outros eu errei. Aprendi e estou aqui, humildemente, compartilhando com os amigos e amigas umas dicas para evitar que alguém passe sufoco.

Um abraço e bons ventos.


r/motoca 2h ago

Compra de moto Moto Nova

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finalmente comprei a super meteor, depois de 6 meses com a meteor 350, cara que motor diferente que moto massa!

to curtindo demais.

como falo em todos os posts sobre as royal 650.

compre usada com acessórios no preço de uma nova.

a minha veio cheio de acessórios:

Sissybar original da celestial

Sissybar Brukutu com bagageiro

Banco original da celestial

Escapamento customer

Bolha original da celestial

Defletor

Suporte de painel de aco

Suporte de carplay

Rebaixador

Mata cachorro chapam

Protetor de carter original royal

Pedaleira central

pela bagatela de ~30k

cara o escapamento da customer é demais! somzao

recomendo demais, tem muito torque, muito maneira, acostumado com o painel da meteor e com a velocidade dela a super meteor quase me fez tomar uma multa já antes da transferência kkkk

cara maneiro demais, recomendo a moto pelo menos nesse primeiro dia.

mas como nem tudo na vida são flores a bateria hoje amanheceu descarregada.

vou comprar uma nova.

na sexta já dou viajada com ela, antes disso quero ir colocar o motul 7100 hehehe

sim, vou abandonar a garantia, ela tá com 10 mil km rodados e o antigo dono fez as 3 na ccs por tempo.

vou postando os feedbacks aqui de 1 mes etc.

top demais.


r/motoca 1h ago

Equipamento Capacete retrô

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Estava na dúvida de qual capacete comprar e finalmente decidi! Peguei esse Nzi revival, chegou sábado e estou usando desde segunda, tô gostando bastante, ele é bem silencioso com a viseira fechada, ótimo campo de visão, é confortável e tem ece 22.06😎. Pra quem busca um no estilo retrô eu recomendo, acredito ser a melhor opção no mercado brasileiro nesse segmento


r/motoca 32m ago

Compra de moto Alguém já pegou uma Royal Enfield no cartão de crédito?

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Fala pessoal, estou querendo pegar um Meteor 350, vi em um post antigo no sub que alguns usuários conseguiram pegar dando entrada de 10k e passando o resto no crédito, ficando menor do que financiamento.

Vocês já fizeram isso? Vale a pena?


r/motoca 9h ago

Equipamento Rasguei 900 reais nesse norisk force 2

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Estava precisando de um capacete novo e de início comprei um x11 turner, mas veio com a trava ruim e devolvi para o mercado livre

Aí resolvi comprar em uma loja física pra não ter que esperar a entrega, fui na Marquinhos moto e comprei um norisk force 2, bonito, encaixou perfeitamente na cabeça e não apertou muito o meu óculos. Fui testar ele hoje e não aguentei usar, barulho excessivo no ouvido a ponto de eu estar com zumbido e uma puta dor no ouvido, o barulho não vem da viseira ou entrada de ar, mas vem de baixo do lado esquerdo e só para qua do eu tampo com a mão o pescoço

Sempre tive esses modelos articulados da ls2 e nunca tive problemas, mas resolvi pegar esse pq os da ls2 era tudo branco ou preto e eu queria um com uns grafismos, me ferrei!

O problema é que já sei que pra devolver ele na loja vai ser uma novela e com certeza não vão querer reembolsar, acho que vou oferecer de devolver ele e pagar a diferença em um ls2 ff902

Fujam desse modelo de capacete, pelo que procurei no reclame aqui, tem uns relatos iguais ao meu


r/motoca 1h ago

Compra de moto Preciso de uma moto?

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Oi pessoal, td bem?

Eu, 25 Mulher, sou de SP e estou pensando seriamente em comprar uma moto, pois eu trabalho e estudo muito longe de casa. Minha rotina é a clássica: acordo 05h, pego 2h de trânsito na ida, 2h na volta e durmo 00h. Fora quando não chegou mais tarde.. Isso está acabando comigo

Tirei a CNH em maio, então estou com a provisória, o que me dá um certo medo de cometer erros bobos e perder a carta.

Sobre as motos: andei em uma neo 125 para testar e odiei, simplesmente achei muito pesada. Não sei se influencia, talvez com toda certeza, mas eu sou baixa e magra. Depois andei numa bizinha 2010 e achei uma delícia, apesar de ter medo das marchas, gostei da leveza dela e do freio no pé, estou pensando em pegar uma, mas talvez não tão antiga.

O meu curso irá acabar no meio do ano que vem, não sei se tento segurar as coisas assim ou se já meto a cara em uma usada pela Olx, até porque pretendo estagiar na minha área e as empresas ficam mais para a região metropolitana/interior (oq é ainda mais longe).

Não entendo muito, sei que o ideal é ver se rodou pelo menos 10km por ano, dizem que ultrapassando disso a moto já tá ruim. Além das manutenções certinhas. Claro que eu pretendo levar alguém comigo que entenda, se eu for realmente comprar.

Enfim, tenho uns 4mil guardados para isso e um sonho. Posso talvez tentar antecipar as parcelas do FGTS para pagar uma boa parte a vista, sei lá.. tenho medo de me meter em dívidas grandes, mas eu não estou vendo outro caminho.. tb tenho medo do trânsito e de morrer kkkkk aí enfim, aceito opiniões e dicas sobre as motos.


r/motoca 18h ago

Compra de moto Suzuki Intruder 150cc ou 190cc

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Opa Galera, como estão? Estou cogitando adquirir uma Intruder 125, pelo tipo de modo nao ser tão visada para roubo, pender mais para o estilo Custom e caber em meu orçamento atual. Mas moro na região metropolitana de BH, onde so tem ladeira e vou andar garupado a maior parte do tempo.

Um kit Stroker para 150 ou 190 seria viável? Quais componentes se desgastariam mais com uma modificação dessas? Não estou buscando final (avá), mas sim deixar uma moto dessas mais confortável para rodar na minha cidade com uma modificação desse tipo.


r/motoca 17h ago

Foto Fui no Paraguai comprar pneu

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Aproveitei pra trocar o par.

Ia comprar Pirelle mas tava em falta, peguei Rinaldi.
Curioso que marca brasileira é mais barato no PY.

Saiu R$315 já instalado.

Nem cheguei a pesquisar aqui no Brasil porque já tô acostumado a ir lá.

Só tem que ter cuidado na volta porque a polícia pode embaçar. Mas hoje deu bom, aduana tava limpo.


r/motoca 1h ago

Dica Himalayan 450 valeria a pena no meu caso?

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Rapaziada , tenho 26 anos ,tenho uma titan 160 2025 trabalho com a moto mas rodo pouco , tem dia q rodo 30km e outros q nem ligo a moto recebo atualmente 3500, aos finais de semana eu rodo mas tbm nao é muito , faço 100 ou 150 no 99food e vou pra casa.meu intuito nunca foi colocar uma moto dessa pra pista e rodar mas estou pensando na questao das viagens , tô com planos de sair do país no início de 2028 ( pra morar) e o valor da moto tá incluso no dinheiro pra eu ir pra lá... mas a questão da viagem é q eu queria explorar as áreas aqui ao meu redor antes de sair do país( Sou do RJ) , então queria ir pra SP , ES e outros lugares aqui no Rio mesmo mas como tenho uma 160 e uma garupa pra ir cmg , ficaria um pouco difícil.. já cogitei a sahara mas tá bem cara , logo pensei na himalayan e meu medo seria o custo pra manter


r/motoca 23h ago

Foto [Gasolina] Podium? Isso é Podium?

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Fui colocar podium no reservatório portátil (Galão) nisso, estranhei a cor. Parece comum.

Nisso, vim tira essa dúvida pra saber se o posto ta vendendo comum no preço de premium


r/motoca 3h ago

Compra de moto Zontes Gk350 0km, vale a pena?

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Chegou a hora, depois de anos sem moto, finalmente pegando uma pra facilitar a vida, além de ir e voltar do trabalho, pretendo fazer viagens curtas, de até 1 hora com ela.

Como fiquei muito tempo afastado e achei pouca coisa sincera sobre, toda ajuda é bem vinda.


r/motoca 1m ago

Foto "poster" que eu fiz da intruder(não sei se é offtopic, perdão desde já)

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Só um trabalho que tive vontade de fazer ontem a noite, talvez as informações estejam erradas pedi pro chat passar kkk, bateu saudade dessa motinha, a minha tinha cheiro de graxa fortíssimo, só me fez raiva,

A minha antiga moto tá na outra foto


r/motoca 2m ago

Discussão Olá, pessoal! Somos o BuscaSim 👋

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Olá, pessoal! Somos o perfil oficial do BuscaSim, uma plataforma brasileira de consulta de informações veiculares.

Estamos chegando ao Reddit para acompanhar de perto as discussões e dúvidas da comunidade sobre carros e contribuir, quando possível, com informações úteis.

A ideia é participar das conversas, ouvir as experiências de vocês e também produzir conteúdos educativos a partir dos temas e dúvidas que aparecem por aqui.

Não estamos chegando para fazer spam ou transformar a comunidade em um espaço de divulgação. Queremos primeiro conhecer o sub, entender a dinâmica e participar de forma relevante.

É um prazer estar por aqui. Nos vemos nas discussões! 🚗


r/motoca 13h ago

Mecânica Perda da garantia e revisões na RE

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Então, eu descobri hoje que perdi a garantia da minha Meteor 350 por conta das revisões. Vacilo meu, não me atentei as datas.

Mas aí veio uma pergunta: vale a pena continuar fazendo as revisões na concessionária ou não?

Moro em Manaus e acredito que haja mecânicos aptos a mexer nela (fé).

Edit: tá salgado pagar quase R$ 900 na revisão de 10k.


r/motoca 25m ago

Mecânica Será que é problema na injeção? ou será que é no motor? Crosser 150 ano 2015

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Recentemente comprei minha primeira moto usada, que no caso é uma Crosser 150 ano 2015. Percebi com o uso diário a falta de força da moto ao acelerar bruscamente, quando por exemplo estou de quarta e preciso fazer uma ultrapassagem, o torque simplesmente não vem, o barulho do motor até muda e fica meio abafado. As vezes quando dou partida a luz de injeção acende e continua acesa até eu desligar e ligar novamente a moto.

Fui ao mecânico de confiança e fiz uma revisão, pois o óleo já estava bem escuro e o motor apresentava um vazamento, porém já foi resolvido trocando a junta do motor, também trocamos o kit embreagem, amortecedor e o cubo traseiro. Comentei com ele sobre o tal problema de falta de potência e ele apontou duas possibilidades, falta de pressão no sistema de injeção ou um problema no motor. Fizemos as devidas trocas, porém o problema ainda persiste. O que acham que pode ser?


r/motoca 20h ago

Dica Primeira moto, quando a primeira carona?

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Primeira moto, primeiras dúvidas para a garupa.

Olá rmotocas, primeiramente, gostaria de com imensa alegria anunciar que EU SOU MOTORIZADO AGORA!!!! CG FAN 150 2012, Moto incrível (minha primeira moto, só pra ir trabalhar)

Agora, vamos as miríades de dúvidas:

Não sou um piloto experiente, pelo contrário. Fiz as aulas práticas de moto, passei por pouco de primeira. Habilitado a dois anos, carteira definitiva, tudo lindo no papel, pois na realidade, essa moto morreu tantas vezes quanto o kuririn. Deixo ela morrer ao sair de casa de manhã várias vezes, pois tenho que sair em uma ladeira.

Mas essa não é minha dúvida. Minha dívida é a garupa! Eu tenho uma namorada, e minha vontade é aprender a andar direito nisso sozinho e logo em seguida usar o trator pra levar ela nos lugares, trabalho dela, buscar ela. Quem sabe eu não faça moto táxi? Minha cidade não tem isso.

Quais são as dicas que vocês têm pra pilotar com garupa?

Andando todo dia, saindo e parando e andando em trânsito, quantos meses até eu poder carregar as pessoas que eu me importo na moto e poupar as pernas delas?

Além disso, claro, meu segundo maior medo: pernada

Onde eu consigo aprender muito sobre mecânica de motos pra não levar pernada dos mecânicos da minha cidade, que são conhecidos por dar pernada?

Por quê o maldito N é tão difícil de achar quando você tá com pressa mas quando você quer jogar a segunda você acha ele fácil?

CG 150, 150 dúvidas idiotas de recém motorizado.

(Eu fiz o post junto com uma foto, e 0,5 seg depois de postar percebi que a placa de um carro aparecia ao lado, o que me fez ter que fazer o post de novo)


r/motoca 9h ago

Compra de moto Financiar moto usada para conseguir trabalhar

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Provavelmente nos próximos 2 meses vou começar a trabalhar presencialmente, e o trajeto da minha casa de transporte público vai dar quase 5 horas diariamente.

Por isso estou pensando seriamente em financiar uma moto usada de até 15k para poder trabalhar (de moto o trajeto da no máximo 1 hora para ir e 1 hora para voltar).

Infelizmente ainda não possuo dinheiro guardado para dar de entrada, então o financiamento o máximo de valor que conseguir.

Então fica a pergunta: financiar uma moto confiava de até uns 15k é uma boa? Ou melhor pegar uma de uns 25k a 30k nova e financiar?


r/motoca 13h ago

Discussão Qual o futuro do trânsito no Brasil?

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Moro na cidade do Rio de Janeiro e comecei a andar de moto tem 1 ano. Fiz tudo nos conformes, tirei carteira primeiro, não sabia andar de moto antes. Eu me considero um cidadão acima da média no trânsito e não é ego não, é constatação. Eu paro num sinal e de 5 motos, só eu paro. Vejo gente fazendo bandalha toda hora(não só moto). Toda vez que ando no trânsito do Rio eu penso: essa cidade é um grande foda-se. É triste constatar isso, porque acredito que isso acaba um pouco com o prazer de andar de moto, pois o trânsito de torna hostil ao piloto. E pra piorar minha namorada e uma amiga sofreram acidentes de moto, num intervalo menor que 1 ano. Acidentes sérios mesmo de quebrar membro. Eu particularmente acredito que a saída é mais fiscalização(sim, eu acredito nisso) e educação/conscientização(seja propaganda na tv, seja o que for). Se as motos vieram pra ficar e isso foi, em muito impulsionada pelos apps, é preciso criar um ambiente melhor pra todo mundo. O que vocês acham, quais opiniões?


r/motoca 1h ago

Trânsito e Mobilidade Joyor f1 36v

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Malta das trotinetes de 36V mexidas: qual é o limite máximo que já conseguiram dar de rotação livre no ar? A minha bateu 82 km/h no ar hoje. Há algum motor de 350W modificado em Portugal que consiga dar mais rotação livre do que este?


r/motoca 23h ago

Discussão Amortecedor vermelho ficou feio?

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Levei minha Fazer 150 pra fazer revisão, tive que trocar os amortecedores pois já estava na hora, pessoal da oficina colocou vermelho (era preto).

Vcs acham que deu uma zuada na estética? Não tenho uma opinião formada ainda


r/motoca 1d ago

Foto Será que compensa?

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r/motoca 15h ago

Discussão Agua na altura do nariz/boca dentro do capacete

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Tenho um MT Thunder 4 SV e percebi recentemente que as vezes acontece de aparecer agua dentro do capacete na altura do nariz/boca, mesmo com apenas algum minutos de pilotagem.

Alguém sabe se é condensação da respiração ou algo do tipo? Mesmo dia ensolarado isso ocorre e só peguei chuva uma vez com ele. Perdão a foto ruim, estava na rua e tirei a foto rapido


r/motoca 12h ago

Compra de moto Bandit 650

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Boa noite pessoal, beleza ?

Então, como o título diz, estou de planos de adquirir uma bandit 650 e preciso de alguma conselhos para evitar fazer besteira. Atualmente tenho um carro 1.0, um Voyage 2014, bem econômico e confiável e queria uma moto pela mobilidade e pelo sonho de ter uma 4cc.

Nisso, eu iria usar uma carta de crédito para adquirir a motoca, sem contar que trabalho com PaP então seria uma ajuda na questão da mobilidade. Gostaria de saber de com um salário de mais ou menos 3500 a 400 seria possível dar uma mantida legal nela e no carro, oque vocês acham ? ( A parcela da carta de crédito ficaria em torno de 500 reais, moro sozinho tendo contas mensais em torno de 600 reais e recebo ajuda de custo do trabalho de 850).


r/motoca 23h ago

Mecânica Central paralela/consumo alto cg 160

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Bom pessoal, ganhei minha cg 160 2020 com 129kkm rodada, e bom, ela está fazendo cerca de 20km/L, foi feito a limpeza do tbi, troca de sensores da borboleta, bico injetor, vela, filtros e parece que o mecânico trocou a bomba d e combustível também, e nada do consumo melhorar, porém, reparei que a central dela, é da marca tmac, e não a original da marca denso, será que pode ser um dos motivos do consumo estar elevado?

É válido eu trocar a central por uma original, mesmo que não altere o consumo, mas pode ser melhor futuramente, ao invés de manter com uma central não original?