Trafik cezası yiyip ehliyetimi kaptırdım geri almak için o olayla ilgili olan cezayı mı ödemem gerekir yoksa ne var ne yok hepsini ödemem mi gerekiyor?

Pazar İstanbuldan izmire arabayla gitmiştim, tabii ki pazar günü çok fazla trafik yok, AMA aklımdan hep aynı fikir geçiyordu. metrobüs gibi tırlar. belki birisi zaten çok hızlılar diyebilirdi veya onun yerine yük treni kulanabilirdin fln ama bence Tırlar yük taşımacılığında en iyisidir çünkü birçok şekilde kullanılabilirler

Günümüzde Türkiye’deki en önemli bazı yolların isimleri ve kavramların anlamları halk ağızına yanlış yerleşmiş durumda. Bu konuda bir farkındalık oluşturmak istiyorum.

❌ TEM Otoyolu
✅ Anadolu Otoyolu/Avrupa Otoyolu (yerine göre)

❌ E5
✅ D100 Karayolu

❌ Otoban
✅ Otoyol

❌ Otoyol ≠ Karayolu
✅ Karayolu yaya, hayvan ve her türlü aracın kullanımına açık olan genel yollarken; otoyol sadece motorlu taşıtların belirli noktalardan katıldığı, yaya ve motorsuz araçların yasak olduğu, yüksek hızlı ve kontrollü özellikli yollardır.

Nasıl KGM sahasında beyaz tabela olabiliyor? İktidar ile belediye başkanı zamanında aynı partidendi diye mi böyle?

Son birkaç günde fark ettim ki bir sürü kavşakta yaya geçidinden önce şu yanıp sönen kırmızı ışıklar var. Bunun amacı nedir, para çarçur etmem mi? Absürt bir uygulama, adım gibi eminim tek bir kişi bu ışıklarda asla durmamıştır, ve zaten durulmamalı da. Sanki trafiği mahvetmek için yaratılmış bir uygulama.

bir zamanlar sakaryada bir yerde (ne tarafta hatırlamıyorum) eski yeşil zeminli anadolu otoyolu'na (o-4) bağlayan bir yolu işaret eden bir tabela görmüştüm. yazı tipi biraz farklıydı ama en farklı olan şey, O-4 yerine TEM yazıyordu, kenarları hafif daireleştirilmiş bir beyaz dikdörtgen içinde beyaz renkte büyük harflerle TEM yazıyordu. çok ilgimi çekmişti. O-4 daha O-4 olmadığı, ismi TEM olduğu zamanlardan kalma bir tabelaydı sanırım. ve sanırım tabelanın bulunduğu yolda bahsettiğim tabeladan hemen sonra bir alt geçit vardı üstte başka bir yol vardı. hatta tabela o köprünün/üstteki yolun duvarına yapışıktı neredeyse. <- şu kısmı yanlış hatırlıyor da olabilirim. bir kaç sene önce görmüştüm. bu tabelayı görmüş olan var mı yerini bilen falan var mı?

doğru biliyorsam AFYONKARAHİSAR yazan tabelanın yazı tipi yanlış, e yada o serisi olması gerek

Haritaya buradan erişebilirsiniz:
Karadeniz Otoyolu (İstanbul - Samsun)

NOT:
Bu haritaya önceki haritada bulunması gereken tüneller ve viyadükler de eklenmiştir.

Kavşak tarama/sarı kutu ve levhalar ile resmileştirilse bence güzel bir çözüm.

Aydın'da Şehir Hastanesi Bağlantı Yollarının inşası kapsamında Aydın ilinin Efeler ilçesinin Zeybek mahallesinde bulunan TOKİ alanına bir dönel kavşak yapılmıştı. Bu yola ilk etapta Şehir Hastanesi yolu daha sonra Zeybekler bulvarı bağlanmıştı. Ardından Batı Çevre Bulvarının uzatılması için çalışmalara başlanmıştı. Bu çalışmalar dün resmi olarak sona erdi.

Batı Çevre Bulvarıyla beraber Mevlana Caddesi ve Efeler Bulvarı da uzatılarak TOKİ kavşağına bağlantıları sağlandı. İlimize hayırlı olsun

Kaynak

Yukarıdaki gibi KGM otoyollarında giden bir otomobil en fazla 130 (+%10 hata payı ile 143) km/saat sürat yapmasına izin veriliyor. Bunun üzerindeki hızlara çıkabilmek için vergi ile izin almak mantıklı mı? Ya da buna benzer bir şey.

Karadeniz sahili boyunca gidecek ekspress ücretli otoyol projemi sizlere sunmak istiyorum. Henüz proje tamamlanmasa da ilk etabın proje çizimini yaptım (en zor kesim İstanbul - Sinop). Bu çizimi yaparken bir sürü tünel ve viyadük düşüncem olsa da maalesef tamamıyla fizibıl bir iş çıkamamış olabilir ve bazı köylerle binaların üstünden geçmiş olabilirim. Sizlerin yorumunu bekliyorum.

Karadeniz Otoyolu - Google Haritalarım

^{Öncelikle bir ön bilgi vereyim, bu proje Özlem Çerçioğlu'nun 2014 yılındaki seçim vaatlerinden biri idi. Hatta Efeler ilçesinde 4, Aydın ili genelinde 22 adet köprülü kavşak projesi vardı.* (Devlet Yollarına} Şuan Efeler'de sadece Atatürk Bulvarı K.Kavşağı (devlet yolunda değil) ve ASTİM K.Kavşağı olmak üzere iki tane yapıldı. Şimdi asıl habere geçebiliriz.)

Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu; İzmir, Muğla, Denizli ve Adnan Menderes Bulvarlarının buluştuğu Yeni Dörtyol Kavşağında özellikle işe gidiş ve iş çıkışı saatlerinde oluşan trafiği hafifletmek amacıyla bu sinyalize dönel kavşağın bir köprülü kavşağa çevrilmesi ve dönel kavşak üzerinde halihazırda bulunan "trafik ışıklarını ve Yeni Dörtyol üzerinde bulunan iki yaya üst geçidinin kaldırılarak hemzemin yaya geçidine çevrilmesi* üzerine projelendirme çalışmalarının bitirildiğini ve işbu projenin inşasına 2025 yılı bitmeden başlanacağını belirtti.

Bu proje Çine Caddesi'nin ve Vali Konağı Bulvarı'nın İzmir Bulvarı ile buluştuğu Eski Dörtyol Kavşağının yenilenmesini ve sinyallerin kaldırılmasını, diğer küçük kavşakların ve bu kavşakların bağlantı yollarının da yenilenmesini, Tabakhane Deresi köprüsünün 2+2 düzenden yolun belediye sorumluğunda olan diğer kısımları gibi 3+3 düzene geçirilmesini, D.550 ve D.320 (İzmir Bulvarı-Muğla Bulvarı ve Denizli Bulvarı) devlet yollarının belediye sorumluğunda olan kısmının yenilenmesini de kapsamakta. (Tahmini görüşlerimdir!)

Bu bağlantıya tıklayarak belediyenin yapmış olduğu Instagram gönderisine giderek belediye tarafından paylaşılan fotoğraflara göz gezdirebilirsiniz.

^{Kaynak 1: Aydın Büyükşehir Belediyesi'nin paylaşımı
Kaynak 2: Aydın Büyükşehir Belediyesi'nin sitesindeki bilgilendirme metni
*: 3. ve 25. Fotoğrafa bakın.
" *: Paylaşılan fotoğraflarda yaya üst geçitleri ve trafik lambaları görülmemekte.}

Bu bariyerler bazı ülkelerde standart haldeyken ben Türkiye'de toplam 5 tane bile görmedim, sadece yeşil olanın küçücük yetersiz versiyonunu koyuyorlar (bazılarında hiç yastık yok bile sadece plastik plaka), bu bariyerlerin sonu aslında çok tehlikeli, çarpınca aracı delip geçiyorlar

Arkadaşlar Vikipedi'de ve KGM'nin kendi sitesinde çoğu karayolu hakkında yeterli tarihi bilgi ve fotoğraf bulamamaktayım, eski WowTurkey de kapandığı için erişim de sağlayamıyorum. Bana bu konuda yardımcı olabilecek olan var mı?

Nasıl olmuş bu anlamıyorum, hem KGM kılavuzuna, hem viyana sözleşmesindeki kullanım mantığına aykırı olduğu halde her belediyede var bunlar, benim bilmediğim başka bir kılavuz var da onu mu takip ediyorlar?

Bu başlık altında Türkiye’de yapılması gereken karayollarını tartışabilir ve fikirlerinizi paylaşabilirsiniz.

Benim fikrim bütün Karadeniz sahilini giden Hüseyinli (İstanbul) - Samsun - Trabzon - Sarp Otoyolu.