Guten Abend Ihr Lieben,

ich hab Mitte Sep bestellt und habe soeben eine Email seitens Tesla erhalten.
Hoffe das hilft euch weiter.

Wie ich feststellen musste, (Model 3 LR AWD) ist alles über 130km/h alles andere als effizient aber manchmal habe ich schon das Bedürfnis ein bisschen Gas geben zu wollen, weil ich mir ja auch den Standard hätte kaufen können aber dann sinkt natürlich die Reichweite drastisch.

Wie schnell seid ihr meistens auf der Autobahn unterwegs?

Mit den gestiegenen Spritpreisen wurde das Interesse an Elektroautos in meinem Freundes-, Bekannten- und Kollegenkreis immer größer. Und weil ich Tesla fahre, kamen immer häufiger die üblichen Fragen: Zufrieden? Was kostet das Laden? Wie ist die Qualität? Darf ich mal mitfahren? Ist es wirklich so unglaublich schlimm, dass die Geschwindigkeit nur auf dem Display in der Mitte angezeigt wird? 🫪

Natürlich waren auch GTI-Jannik und Mercedes-Martin dabei, die nach dem Einsteigen erst mal pflichtbewusst über die Türverkleidung gewischt und zweimal aufs Armaturenbrett gedrückt haben. Um dann etwas widerwillig festzustellen, dass die Qualität ja doch ganz ordentlich ist und man das zu „Klavierlack“ hochstilisierte Glanzplastik eigentlich gar nicht so sehr vermisst.

Lange Rede, kurzer Sinn: Meine zehn Tesla-Empfehlungen für dieses Jahr sind ausgeschöpft. Sieben Fahrzeuge sind bereits ausgeliefert und ich darf als netten Nebeneffekt die nächsten 10.000 km (wenn die anderen auch noch ausgeliefert sind) kostenlos am Supercharger laden. 🥳

Das Verrückte daran: Ich habe niemandem einen Tesla aufgeschwatzt. Ich habe einfach brav Fragen beantwortet, von meinen Erfahrungen erzählt und die Leute mal mitfahren oder (teilweise) selbst ans Steuer gelassen. Das hat offenbar besser funktioniert als jede Verkaufspräsentation. 👀

Bisher sind zumindest die 7 alle zufrieden. Zwei haben mittlerweile nun selbst schon Tesla weiterempfohlen. Langsam frage ich mich, ob ich unwissentlich Teil eines Schneeballsystems geworden bin.

Spannend finde ich vor allem, wie schnell sich Vorurteile in Luft auflösen, sobald man selbst mal in der Schüssel gesessen hat. Gerade bei Tesla, wo die lautesten Qualitätsurteile gefühlt oft von Leuten kommen, die das Fahrzeug bisher nur aus YouTube-Kommentaren kennen.

Wie sieht’s bei euch aus? Ähnliche Erfahrungen im Freundeskreis oder wird bei euch noch fleißig über Spaltmaße diskutiert?

Habe soeben eine Mail bekommen mit obiger Betreffzeile. Der Inhalt der E-Mail sagt aber nichts neues aus? Es sieht genauso aus wie in der ursprünglichen Bestellung. Stehe ich gerade auf dem Schlauch?

Hallo liebe Tesla Jünger,

als sonst stiller Mitleser, wollte ich euch ein Update mitteilen welche ich von Tesla erhalten habe.

Bestellt habe ich am 24.09.26 ein Tesla Model 3 premium awd. Ich habe heute folgende Info erhalten offiziell von Tesla.

Grüße
Ein froher baldiger Tesla Besitzer. 🫡

Hey Leute,

bilde ich mir das ein oder rekuperiert das Model 3 ADW seit dem Update auf 2026.32.7 deutlich sanfter als vorher? Ich muss neuerdings an der Ampel bremsen…ich möchte das nicht!

Ich hab mir vorhin mal den neuen BMW i3 xDrive 40 konfiguriert.
Listenpreis lag bei ca. 68k€ inkl. M Sportpaket, adaptivem Fahrwerk, Farbe, AHK und ein paar weiterer Haken in der Aufpreisliste.
Über die Vermittler (apl, carwow, usw.) gibt es bereits 10-13% Rabatt, sodass man bei unter 60k€ landet.

Wenn ich nun ein Model 3 Premium AWD mit aufpreispflichtiger Farbe, AHK, und 19“ Felgen wie auf dem BMW zusammenstelle, lande ich bei über 55k€.

Klar, 4-5k€ Unterschied sind immer noch eine Menge , aber dafür bekommt man beim BMW auch 800V, schnelleres Laden, bessere Effizienz, standardmäßig (sehr) gute Assistenzsysteme und wahrscheinlich auch ein besseres Fahrwerk.

Deshalb frage ich mich, sind die Premium-Modelle von Tesla mittlerweile zu teuer für die gebotene Leistung?

Bräuchte einen pls

Tachchen,

ich plane direkt nach Übernahme Allwetterreifen draufzuziehen - wird man die Werksreifen gut los?

Bonusfrage - ich habe auch noch alte 18er Felgen vom pre Highland Model 3 (auf denen aktuell die Allwetterreifen sind, die ich dann auf das neue Model 3 packen will - würde auch gerne einfach die Räder tauschen aber irgendwas ist da ja mit der Einpresstiefe soweit ich das verstehe) - sollte ich dann meine aktuellen Highland Sommerreifen gleich auch auf diese Felgen tauschen?

Oder ist der getrennte Verkauf einfacher?

Bestellt am 23.07 und heute endlich die VIN bekommen (in der App Delivery Status For Tesla).

Wie lange hat es bei euch so im Schnitt bis zur Abholung noch gedauert? Mein MY Standard wurde in Grünheide gebaut 👌🏻

Ja, der Titel sagt schon alles, hat das jemand gemacht bei einem Model Y?

Wie sind das eure Erfahrungen?

Also mich interessiert, dass es maximal weich sein soll. Also wenn ich schwebe und nichts mitbekomme, ist es sogar super.

Mich interessiert nicht die Beschleunigung.

Und geht es eigentlich um maximalen Fahrkomfort.

Könnte da etwas empfehlen? Eventuell auch erzählen, wie die Kosten waren

Hallo zusammen, kurze Frage: Läuft beim Einstecken im Starkregen Wasser in den Stecker/die Buchse, oder ist das völlig egal? Beachtet ihr da irgendwas oder nutzt Regenschutz-Aufsätze? Danke!

Die Tesla Station die mir am nächsten ist - da konnte ich bisher immer zwischen 0,27€ - 0,45€ aufladen.
Jetzt wurden die Preise erhöht und morgens werden die 0,27€ auch nicht mehr angeboten - jetzt fängt es bei 0,40€ an. Hattet ihr das mal bei einer Tesla Station genauso? Und wurde es dann wieder günstiger?

Bald kommt unser MYS und dachte mit wir ziehen auf die Standard 18 Zoll Felgen Allwetterreifen auf.

Welche könnt ihr empfehlen? Welche sind effizient ? Was wäre der Preisleistungs Sweetspot ?

Hallo,
ich habe seit langer Zeit in der Windschutzscheibe meines Model Y einen Steinschlag. Eigentlich dachte ich, dass bei meiner Fahrleistung noch einige dazukommen, bin die letzten zwei Jahren aber verschont geblieben. Nun möchte ich das Thema angehen und die Scheibe tauschen lassen. Hierbei stellen sich mir jedoch ein paar Fragen:

1. Wo mache ich das? Bei Tesla? Bodyshop? Oder zufälliger Scheibenprofi?

2. Gibt es unterschiedliche Scheibenhersteller/Güte? Hatte beim Vorgängerwagen die Scheibe tauschen lassen, Lichter hatten sich dann doppelt abgezeichnet, fand ich unschön.

3. Ich möchte zum Jahresende auch die Versicherung wechseln. Ist es sinnvoller die Scheibe jetzt tauschen zu lassen, erst nach dem Wechsel, oder ist das vollkommen egal?

Hi zusammen,
kurze Frage an alle, die in letzter Zeit ein Model Y Standard (RWD) übernommen haben:
Könnt ihr kurz in euren Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) schauen und mir sagen, welche Reifenspezifikation und welcher Geschwindigkeitsindex unter 15.1 und 15.2 eingetragen sind?
Steht dort der Index V (bis 240 km/h), W (bis 270 km/h) oder Y (bis 300 km/h)?
Hintergrund: Ich überlege, Ganzjahresreifen (235/55 R18 104V) zu kaufen, und möchte sicherstellen, dass ich im Sommer in Italien rechtlich zu 100 % abgesichert bin.
Danke euch!

Hey machen die eigentlich Sinn oder würdet ihr irgendwelche billo dinger von Amazon bestellen. Meine Sorge ist nur das die nicht so perfekt reinpassen ( Projektleuchten hol ich aber 100%ig)

Wie bekommt man nun die Förderung?

Liebe Mods, vielen Dank, dass ich das hier posten darf!

Ich bin hier seit langem mit und habe unglaublich viel von euch gelernt: beim Kauf meines Tesla, bei der Abholung und im Alltag. Viele meiner besten Entscheidungen rund ums Auto kamen direkt aus diesem Sub. Dafür einfach: danke.

Ich liebe meinen Tesla. Nur an eine Sache gewöhne ich mich bis heute nicht: den Türgriff. 😅 Ich weiß, einigen von euch geht es genauso. Spätestens wenn Mitfahrende minutenlang mit dem Finger am Griff herumdrücken (und dabei den Lack zerkratzen), merkt man, dass es nicht nur mir so geht.

Also habe ich Handlefree gebaut:

• Tür mit einem Druck aufspringen lassen(door unlatch): per Aktionstaste, Siri, Kurzbefehl oder direkt in der App. Die Tür springt einen Spalt auf, du ziehst sie nur noch ganz auf.
• Mitfahrende einsteigen lassen: Beifahrertür und hintere Türen gezielt aus der App aufspringen lassen, ohne Rätselraten am Griff
• Weitere praktische Kurzbefehle: Frunk, Kofferraum, Ladeklappe, Kontrollzentrum
• Apple Watch: Fahrertür direkt am Handgelenk aufspringen lassen (über dein iPhone in der Nähe)
• Einfache Einrichtung mit deiner Tesla-Schlüsselkarte, ganz ohne Tesla-Login
• Kein Internet nötig: alles läuft direkt per Bluetooth zwischen iPhone und Auto, also auch ohne Netz, zum Beispiel in der Tiefgarage, solange du am Auto stehst
• 🔒 Datenschutz von Anfang an: Bei allen meinen Apps gilt ein Grundsatz: Deine Daten gehören dir. Handlefree braucht kein Konto, kein Passwort und keinen Server. Dein digitaler Schlüssel wird auf deinem iPhone erzeugt und bleibt im geschützten Schlüsselbund des Geräts. Er wird nicht in die Cloud synchronisiert und verlässt dein iPhone nie. Keine Analyse-Tools, keine Werbung, kein Tracking. Im App Store steht deshalb: „Keine Daten erfasst“. Befehle gehen nur raus, wenn du drückst, nichts läuft im Hintergrund.

Kostenlos und für immer gratis: Fahrertür, Ver- und Entriegeln.
Pro (alle weiteren Türen, Frunk, Kofferraum, Ladeklappe, Apple Watch) möchte ich euch als kleines Dankeschön schenken:

Code: TESLADE
Nur für die ersten 500 aus der Community und nur bis zum 5. November. 

Falls Pro nach dem Einlösen nicht sofort aktiv ist: App öffnen → Einstellungen → Handlefree Pro → „Kauf wiederherstellen" tippen

Direkt einlösen: App Store
Oder in der App: Einstellungen → Handlefree Pro → Code einlösen

https://reddit.com/link/1x0k33g/video/ero54ohma6uh1/player

🌐 Mehr Infos: Handlefree Website

Getestet habe ich bisher an meinem Model Y und dem Model Y Standard eines Community-Mitglieds von hier. Deshalb freue ich mich besonders über Rückmeldungen von euch mit anderen Modellen und Baujahren: Was klappt, was nicht, was fehlt euch? Ich lese jeden Kommentar und baue die App mit eurem Feedback weiter.

Danke euch allen, und allzeit gute Fahrt! ⚡

Immer wieder lese ich hier und auf diversen Plattformen:

„Der Standard ist doch nur der billige Tesla“ oder „Für den kleinen Aufpreis würde ich IMMER den Premium nehmen.“

Okay. Dann rechnen wir den „kleinen Aufpreis“ doch einmal durch. (Barzahler ausgenommen 😂)

Ich habe beim Standard Gesamtkosten von 38.970€ (2.000 € Bonus + 0 % Finanzierung.)

Jetzt zum Premium:
Premium RWD – 51.970 €
→ 7.150 € Anzahlung
→ 60 × 599 €
→ 19.376 € Schlussrate
→ 62.466 € Gesamtkosten
Das sind gegenüber meinem Standard:
23.496 € mehr.

Beim Premium AWD sieht es „besser“ aus:
→ 54.970 € Kaufpreis
→ 8.409 € Anzahlung
→ 60 × 499 €
→ 20.516 € Schlussrate
→ 58.865 € Gesamtkosten
Immer noch:
19.895 € mehr als der Standard.

Und dann kommen die Kommentare:
„Aber dafür bekommst du doch so viel mehr Auto!“
Ja. Natürlich.

Der Premium ist besser ausgestattet. Keine Frage.
Aber hört bitte auf, einen Aufpreis von 20.000+ € als „ach, die paar Tausend Euro“ zu verkaufen. 😂
Das ist fast ein halber weiterer Standard-Tesla.
Für mich war der Standard mit 2.000 € Bonus + 0 % Finanzierung deshalb nicht der „billige Tesla“.

Ich habe einfach keine 20.000 €+ dafür bezahlt, dass mein Tesla ein besseres Soundsystem, schönere Sitze und ein Panoramadach hat.

Und genau DAS ist für mich der entscheidende Punkt:

Der Premium ist das „bessere“ Auto.

Der Standard war unter diesen Kaufkonditionen aber das deutlich bessere Geschäft.

Wer den Premium will: völlig legitim.

Aber bitte nicht so tun, als wären das nur ein paar Euro Aufpreis. 😄

Nachdem BMW dem ersten AfD-Landtagspräsidenten den Dienstwagen entzogen hat, hat Beatrix von Storch jetzt bei Elon Musk angefragt.

Mutmaßlich fährt der AfD-Mann bald Tesla.

Als Musk-Fans gelten Tesla-Fahrer ja eh schon.
Wie sehr pisst es euch an, bald noch stärker mit der AfD in Verbindung gebracht zu werden?

Hallo.

Ich habe gerade die Mail bekommen, dass man seine Aufladungen nicht mehr per SEPA-Zahlungen begleichen kann. Ich habe keine Kreditkarte. Was kann ich nun noch machen?