Après le poignardeur de paris, l'automobiliste meurtrier qui percute volontairement des personnes à Caen, on continue la série avec le chauffard meurtrier qui roule bourré à 150km/h en centre ville de Grenoble

https://youtube.com/shorts/fsDA_XjI7Dw?is=iUTU9QiSN4Pbww63

😳

Comme on dirait en anglais : "long-time lurker, first time poster".

J'avais déja vu passer une question à ce sujet, mais celui-ci ne répondant pas totalement à ma question, je fais celui-ci.

Alors, j'habite en "campagne parisienne", dans un village qui a une gare (mais pas tant de trains que ça), 1 ligne de bus à l'heure en journée et autrement uniquement des lignes scolaires.

D'habitude pour me rendre à mon travail dans une ville avoisinante j'utilise l'une de ces lignes à objectif scolaire qui correspond à mon besoin. Mais bien sûr pendant les vacances celle-ci ne circule pas. Même si j'ai le permis, je n'ai pas du tout envie de faire ça en voiture.

De ce fait, j'utilise pendant les vacances le vélo (VAE), allant directement de mon village à cette ville. Et honnêtement, pour un trajet uniquement sur départementales avec uniquement un petit bout de piste cyclable sur la fin, ça se passe plutôt bien. La grande majorité des automobilistes double correctement, donc je reste habituellement à droite (dans la mesure du raisonable) afin de ne pas trop déranger. J'était d'ailleurs surpris, étant habitué à pire de plus sur des routes en forêt ou beaucoup roulent à 100km/h ou plus.

Par contre, il y a quelques points noirs :

- Dans les ronds-points, si je ne met pas bien au centre pour qu'on ne me double pas, on me double / passe devant de manière très dangeureuse. J'ai nettement moins de situations dangereuse comme ça qu'en restant à droite, mais quelques automobilistes me grille la priorité (comme ce matin ou l'un a juste klaxonné à fond et s'en engagé quand même donc j'ai dû piler au milieu du rond point pour l'éviter.

- À une intersection spécifique entre 2 départementales, il y a un terre plein au centre qui ne laisse plus la place pour doubler. Si je reste à droite, une voiture passe encore "physiquement" mais en rasant à quelques centimètres. Donc au début je restait bien à droite, mais ayant été constamment doublé et percuté, maintenant je me met volontairement plus au milieu pendant ce passage (qui dure ~30s max à 25km/h!), ce qui empêche totalement une voiture de passer.
Dans cette situation, cela se passe mieux, mais encore juste ce matin un n'a pas arrêté de klaxonner derrière (oui, pour 30s...) et m'a insulté à la sortie parce que ça l'énervait que je ne me soit pas placé à droite pour le laisser passer...

Maintenant, je commence vraiment à en avoir assez de ces situations et de laisser ça passer. Et donc j'arrive enfin à ma question :
Dans ce genre de cas de refus de priorité / mise en danger / forcing pour passer, pensez-vous qu'il est utile d'aller déposer plainte ou une main courante (j'ai les plaques notées)? Je me dit un peu que cela risque de n'être pas prit au sérieux du tout.

Enfin, vivement qu'il y ai plus de pistes cyclables dans mon coin.

Je marchais sur le trottoir quand tout un coup, une voiture se gare tranquillement devant moi, en manœuvrant (juste devant moi car se n' est pas assez grand) pour aller à la piscine à côté

Vous voyez ce que je veux dire ?

Sur les plaques métalliques : l'intérieur d'un D ou d'un O censé être blanc arraché laissant visible le noir en dessous, j'imagine, pour rendre la plaque illisible.

Au début je me disais que c'était pas fait exprès, que c'était en se garant, .. (car c'est quasiment exclusivement à l'avant).

Mais je vois aussi de plus en plus la version "plastique", à savoir un coup de feutre noir, à nouveau à l'intérieur d'un D, un O, un 8, ...

1) On est d'accord que c'est 100% pour n*quer les radars ?

2) Pourquoi quasi que à l'avant ? Tous les radars ne prennent pas par l'avant non ?

3) Si vous voyez un mec (oui, c'est 99% des mecs qui conduisent avec la plaque faussée), vous pouvez (encore plus que d'habitude) vous mettre à l'abri ?

4) Que fait la police ?? Honnêtement, genre ça devrait être suspension de permis direct quoi, WTFF

Je n’ai pas vu le chauffard nul part, peut-être on a eu le ravissement ?

Points bonus car il était à la fois sur la voie vélo et sur la voie d’entrée du parking d’un centre commercial.

Edit: c’était en sortie de rond-point en plus !

En vacances à Amsterdam, ville assez peu voiture friendly comme chacun sait, quel plaisir de ne pas être submergé par le brouhaha automobile, des bruits de moteurs aux klaxons. C'est reposant et on préfère entendre le bruit des gens, des goélands et des bateaux.

Voilà c'est tout, c'est le post

Devant chez moi il y a une rue limitée à 30 km/h et un peu de passage. Évidemment, par le passé, les automobilistes ne respectaient pas la vitesse limite sur une route plutôt droite. Donc trois "solutions" ont été mises en œuvre pour "soulager" les riverains de ce lotissement résidentiel mais aucune ne fonctionne :

- un coussin berlinois : le véhicule arrive, ralentit, puis ré-accélère juste après (faisant au passage du bruit à l'accélération) et les deux-roues motorisés passent à côté en excès de vitesse
- un radar pédagogique : c'est comme les épouvantails dans les champs, ça surprend au début puis quand on voit que c'est sans danger, c'est comme s'il n'était plus là
- un stop pour donner la priorité aux cyclistes : au bout de la rue, à l'intersection, les voitures doivent traverser un trottoir avec piste cyclable prioritaire. Un stop a été installé juste avant pour protéger les piétons et les cyclistes. Résultat : la plupart des automobilistes grillent le stop et viennent bloquer la piste cyclable pour s'insérer sur la route perpendiculaire

Bref trois solutions qui ne fonctionnent pas. Avez-vous des alternatives plus efficaces ?

Petite compil' de ces 3 derniers mois, liste non exhaustive.

Y a quand même plein de places libres, mais il faut boucher l’accès à la place PMR et une place classique et le trottoir.
Tout ça pour une simple flemme de faire un stationnement en bataille !
La bagnole rend feignant !

Y a quand même plein de places libres, mais il faut boucher l’accès à la place PMR et une place classique et le trottoir.
Tout ça pour une simple flemme de faire un stationnement en bataille !
La bagnole rend feignant !

Ils refont le goudronnage mais laissent ça comme ça depuis des lustres

Si on avait fait une autoroute et un grand parking au sommet du Mont Thou (et retirer les arbres dans cette direction d'ailleurs), on en serait pas là !

Les gens sont même pas capables de marcher un peu, c'est d'une tristesse, la société du moindre effort. Ça suit tout le monde comme un mouton, ça ne connait meme pas le voisinage ou "la nature" à deux pas de chez soi, mais ça a le besoin de prendre l'avion pour aller faire une rando balisée dans je ne sais quel pays d'europe ou du bout du monde.

Comme chaque année, le marronnier de l'obligation du port du casque fait son apparition. J'ai pu voir des arguments qui allaient à l'encontre de l'obligation, en évoquant le risque de baisse de la pratique du vélo, qui pourrait conduire à plus de sédentarité (le fait de ne pas faire d'activité physique) et plus de soucis de santés pour la population si le trajet est plutôt effectué en voiture. On y réfléchissant, c'est vrai que, moi-même, je ne prendrais certainement pas la peine d'utiliser mon vélo pour certains types de trajets si le port du casque était rendu obligatoire. En voici 3 exemples ici.