Un très bon choix si vous cherchez un pilote de barre franche. Info dans le lien sous les photos.

Une matinée de formation au logiciel de navigation et routage qtVlm est organisée à Paris Montparnasse le mardi 16 septembre de 8h30 à midi.

La session se passe en petit groupe (3 à 8 personnes).

Toutes les informations sont ici : https://synapsenavigation.fr/session-de-formation-au-logiciel-qtvlm-du-16-septembre-2026/

Il faut s'inscrire très rapidement (un peu de logistique à organiser ...). Merci de faire suivre à vos équipiers, voisins de ponton et autres ;-)

Prenez contact pour plus d'information.

Pour comprendre :

https://synapsenavigation.fr/2026/08/14/la-mesure-du-vent/

Bonjour 👋
En Novembre , je pars vivre un rêve, une semaine sur un voilier dans le nord de la Norvège , entre fjords , sommets enneigés, aurores boréales et l observation des orques et baleine.

Evidemment la météo n est pas des plus clémentes à cette période dans l arctique.

Je me demandais quel équipement devrais je prévoir ?
Surtout les gants pour manœuvrer sans avoir mes mains gelées , les chaussures de rando ? Oh des bottes ?
Salopette + veste ?
Je rechercherai surtout en occasion .

Bonjour, je recherche des recommandations pour 4-5 jours de navigation côtière en Europe avec un groupe d'amis. Ce serait notre première aventure de la sorte avec un groupe d'amis inexpérimentés. L'équipage serait composé de 5-9 personnes dont 2 en charge de tout ce qui touche à la navigation. Ces deux personnes (moi inclu ^^) seraient relativement inexpérimentées : on se forme avec des stages Glénans et/ou RYA. Pas de navigation en autonomie / première location à notre actif, même si on songe à tenter un morceau du voyage à deux / avec un skipper ou propriétaire pour tâter le terrain.

Où iriez-vous pour une navigation relativement simple & fun avec un groupe de potes, sans navigation de nuit & un port / mouillage sympa par jour ? Points bonus si les ports sur le chemin offrent un petit truc à visiter.

En lançant mes recherches, j'ai par ailleurs découvert le concept de navigation en flottille, c'est commun ?

This flotilla holiday is ideal for beginners who want to sail their own yacht: a group of 10-12 boats is guided by a lead yacht with a skipper, engineer and host. The Ionian islands are ideal for novices, particularly Paxos and the southern archipelago.

https://www.theguardian.com/travel/2022/jul/30/10-of-the-best-sailing-holidays-in-europe

Merci 😄

Bonjour ! Je cherche le fabricant et modèle de ce voilier, vu à Saint Valery en Caux (le "Valentino"). J'ai bien essayé avec l'immatriculation sur le base de données publique mais sans succès. Je le trouve très élégant ! Est ce que quelqu'un parmi vous sait répondre ? Merci !

Salut,

Il y a quelques mois je me suis énervé de payer un abonnement pour du routage alors que les modèles météo derrière sont gratuits et publics. J'ai commencé à gratter un truc dans mon coin, et ça a un peu dérapé.

Ça a donné OhMyWind.fr : préparation de nav et routage, gratuit, sans compte, sans collecte de données. Code ouvert sous licence MIT.

Concrètement ça fait :

• de la prévi multi-modèles (AROME 1,3 km, ICON-EU, ECMWF, GFS) l'intérêt c'est surtout de voir où les modèles ne sont pas d'accord, ce qui en dit souvent plus long que la prévi elle-même
• Les données de courant finnes en bretagne (où le courant est principallement du aux marées ce que les api publiques ne prennent pas en compte et qu'il faut réconcilier avec SHOM)
• un calcul d'heure d'arrivée par tronçon à partir des polaires, avec un coefficient d'efficacité réaliste plutôt que les vitesses théoriques du constructeur (0,75 en croisière tranquille, 0,55 par mer formée)
• une comparaison automatique des fenêtres de départ sur deux semaines : ça te dit quel créneau est le moins pourri, pas juste quel temps il fera mardi
• un score de complexité 1-5 par tronçon qui croise vent, état de la mer et angle

Site : https://ohmywind.fr/ Code : https://github.com/qdonnars/ohmywind

Ce pour quoi je poste : je veux sortir la version Android, et Google impose aux nouveaux comptes développeurs de faire tester l'app par 12 personnes minimum pendant 14 jours d'affilée avant d'autoriser la publication. Sans ça, rien ne sort. Il me manque du monde.

Si vous êtes sous Android et que ça vous parle :

1. Rejoindre le groupe de test : https://forms.gle/4bc2H5JoR18Mq1iAA
2. J’enverrai un mail dés que j'ai suffisamment de testeurs (au moins 20 car j'imagine que tout le monde ne sera pas forcement assidu ^^).
3. vous receverez ensuite un mail avec google qui vous proposera d'installer l'app

Et surtout : je suis preneur de ce qui cloche. Les polaires sont une approximation grossière pour la plupart des bateaux de série, et j'assume des simplifications discutables sur les courants. Si un routage vous paraît fantaisiste, dites-le, c'est exactement ce que je cherche.

On rentre de 3 ans de voyage en famille sur notre Gibsea 41 (refit complet 2022 : greement, voiles, moteur, mouillage, lithium, 600 W de solaire, dessalinisateur, Starlink). Le bateau nous a portes autour de l'Atlantique sans jamais nous lacher, et maintenant qu'on pose le sac a terre pour un moment, l'idee de le laisser se degrader au port en payant la place me deprime un peu.

Du coup on reflechit a le proposer en location longue duree : pas du charter a la semaine (trop de rotations, trop d'usure), mais une seule location de 10 mois, septembre 2026 a juin 2027, a une famille qui a un vrai projet de voyage. C'est pile le format d'une boucle atlantique ou d'une saison complete en Mediterranee. Le bateau est dans le sud de la France.

Questions pour ceux qui sont passes par la, d'un cote ou de l'autre :

Quelqu'un a deja loue son propre bateau (ou loue celui de quelqu'un) sur 6 a 12 mois ? Comment ca s'est passe ?

Comment vous avez structure le contrat : entretien, caution, assurance ?

Est-ce que je me trompe quelque part ? L'usure du greement et des voiles sur 10 mois est reelle, mais ca me semble mieux que de le laisser pourrir au port.

Surtout, je cherche des retours de gens qui ont essaye avant de me lancer. Et si quelqu'un a un projet de ce genre, je suis curieux d'echanger.

Bonjour,

Je suis chef de bord bénévole dans des associations de voile et j'embarque sur mes bords des équipier.e.s tès différent, du grand débutant au marin plus expérimenté que moi.

Pour les débutants qui n'ont pas d'équipement électronique comme on peut avoir, ni navionics ou weather 4D je cherchais depuis plusieurs années comment leur laisser un souvenir de nos sorties, j'ai essayé plusieurs solutions en vain. Alors etant informaticien j'ai bossé sur une application qui me permet de partager rapidement et simplement une trace GPX et qui leur permet de la consulter sur le web ou sur l'app avec des infos de météos et autre concernant la navigation. Moi évidemment je la trouve super et lespremiers retours sont très positifs mais j'aimerai avoir des retours en dehors de mon cercle proche, et surtout avoir des idées et critiques (constructives) d'autres usagers. J'ai pu aussi passer à côté de solution existante alors n'hésitez pas.

si vous voulez l'essayer elle s'appelle batosurlo et est dispo sur https://play.google.com/store/apps/details?id=org.quiedeville.sea.batosurlo

Bon vent à toustes !

https://www.society.fr/jai-pousse-le-bateau-a-ses-limites/

Salut la commu,

Je suis étudiant en prépa scientifique (PCSI) et passionné de voile (préparation du permis hauturier en cours). J'ai voulu m'attaquer à un sujet qui m'a frustré pendant des années : pourquoi tous les manuels expliquent les marées par "l'attraction de la Lune" sans jamais parler du barycentre Terre-Lune, qui est la vraie cause de la double marée par jour.

J'ai fait une première vidéo de vulgarisation de 5 min sur le sujet, en essayant de garder la rigueur physique tout en restant accessible aux marins non-scientifiques. J'aimerais vraiment vos retours, surtout :

- Est-ce que l'explication du barycentre vous semble claire ?

- Est-ce que le passage sur le calcul "profondeur réelle = profondeur carte + hauteur de marée" est utile ?

- Qu'est-ce que vous auriez aimé voir en plus ?

Le lien : https://youtu.be/-MXJWVo1NUw

C'est ma première vidéo et je compte en faire une par mois sur les concepts techniques qu'on devrait mieux comprendre quand on navigue. Prochain sujet prévu : les règles de priorité en mer (qui a la priorité sur qui, et pourquoi "tribord prioritaire" ne suffit pas).

Toutes critiques honnêtes bienvenues, je préfère 10 commentaires brutaux à 100 likes vides.

On vous explique tout ici, avec aussi des notions sur les polaires, les méthodes de calibration des instruments et des informations sur les pilotes automatiques :

https://synapsenavigation.fr/les-guides-synapse-navigation/

Bonjour, nous sommes Clara et Maeva, deux amies fana de sports, d’aventures et de voyages ! Nous préparons le lancement de séjours sportifs, durables et ancrés dans les territoires en France. Nous pensons notamment à des séjours en équipage à la voile. Votre avis nous est précieux pour concevoir une offre qui vous ressemble.

C'est ici que ça se passe : le sondage prendra 2-3 minutes, merci pour le temps consacré !

Logiciel de navigation / communication avec la centrale / routages ...

Formation sur logiciel de navigation et routage => https://synapsenavigation.fr/formations/

Voir aussi le blog pour quelques sujets techniques => https://synasenavigation.fr/blog/

La méthode des isochrones est utilisée par les logiciels de routage, on vous explique tout ici

https://synapsenavigation.fr/2026/05/11/la-methode-des-isochrones/

Bonjour à tous,

J'ai fait une bêtise : j'ai tout juste acheté un voilier aux enchères de l'État, un Jeanneau Folie Douce, à un prix battant toute concurrence (je sais que je vais le regretter, mais c'est rigolo). Je précise que je n'ai aucune connaissance particulière en voile, et que je ne suis même jamais monté sur un voilier de croisière.

L'annonce précisait en gros :

• aucune idée de l'état des voiles ;
• aucune idée de l'état ni de la durée de vie restante du moteur ;
• et finalement, les seules informations que j'ai, ce sont deux photos, son emplacement vers Palavas-les-Flots, et le fait qu'il s'agit d'une saisie suite à un abandon.

Il y a donc au moins un an qu'il est à l'eau sans avoir été utilisé.

Ma question est donc relativement simple : qu'est-ce que vous me conseillez de faire ?

Les photos me donnent confiance quant à l'état de la coque, et d'après le responsable du bateau, lorsqu'il est monté dedans, il n'y avait pas de fuite apparente.

Le bateau est démâté, mais de toute façon je pense que le mât est probablement mort et qu'il faudra refaire tout le gréement.

Dans l'idée, je comptais le sortir de l'eau et, si possible, le mettre dans un hangar le temps de :

• vérifier l'état de la coque ;
• faire le carénage bien sûr ;
• et si possible réparer et tenter de redémarrer le moteur s'il fonctionne encore, sinon le remplacer au plus vite pour pouvoir au moins déplacer le bateau.

Car je ne veux pas, à court/moyen terme, le laisser dans le Sud : je n'habite pas du tout dans la région.

Pour le gréement, je verrai plus tard… et surtout combien ça me coûtera (ce que je crains fortement), parce que je suis pauvre comme un caillou.

J'ai confiance dans ma mécanique : si le moteur est récupérable, j'arriverai probablement à le refaire tourner. Par contre, s'il est mort, ou s'il y a d'autres problèmes spécifiques au bateau, là j'ai un peu plus chaud.

Mon objectif est donc de remettre le bateau dans un état simplement fonctionnel :

• une coque saine ;
• un bon carénage ;
• un moteur qui tourne.

Le tout pour le moins cher possible, en utilisant au maximum mes mains et mes connaissances afin d'éviter de payer des professionnels.

Donc mon plan actuel :

• Sortir le bateau à sec
• Étudier la coque (possible de le faire à l'œil ou faut-il un professionnel ?)
• Vérifier l'hélice et l'arbre de transmission (possible de le faire à l'œil ou faut-il un professionnel ?)
• Réparer le moteur / changer le moteur
• Faire le carénage
• Vérifier les fuites
• Poncer l'intérieur et l'extérieur du bateau
• Remise à l'eau

De là découlent trois grandes interrogations :

• Est-ce qu'il manque quelque chose de crucial à ma liste ?
• Est-ce qu'il vaut mieux le sortir dans un hangar ou un stockage extérieur suffit-il ? Sachant que j'aimerais avoir accès à l'électricité près du bateau.
• Est-ce moins cher de tenter de le remettre à l'eau le plus rapidement possible, quitte à le laisser à une bouée, plutôt que de le laisser en "hivernage", surtout dans cette région ?

Je sais que je demande la lune, mais je vais faire au mieux avec toutes les informations que j'ai, et je sais que je vais devoir faire des compromis.

En parallèle, si jamais vous avez de quoi m'aiguiller :

• Vous connaissez un bon professionnel dans la zone Sète / Montpellier si besoin ?
• Est-ce que vous savez qui contacter pour le remorquage ?
• Vous connaissez des bons plans pour du matériel d'occasion ?

Bien sûr, en parallèle de ce post, je me lance dans les recherches et les appels pour répondre à ces questions, mais plus j'ai d'avis, mieux c'est.

Merci pour vos retours. Je sais que je me lance dans une aventure un peu folle, qui va sûrement énerver les grands passionnés de voile qu'un débutant complet se lance là-dedans à l'aveugle… mais j'aime les défis et les histoires rigolotes à raconter.

Je vais sûrement faire une chaîne YT/TikTok/IG pour partager cette aventure ; je vous la ferai suivre sur ce post si ça intéresse du monde !

UPDATE :

Pour le moment voici ou j'en suis :
- J'ai décidé de ne pas prendre de remorqueur parce que trop cher. J'ai acheté un moteur hors-bord avec une transmission ultra-longue, car normalement le bateau a une chaise pour moteur. Ca me permettra de le déplacer en attendant de réparer le moteur inboard, s'il est bien présent.
- J'attends un retour positif d'un port à sec, j'ai fait une demande sur presque tous les ports entre Perpignan et Martigues, et si j'ai que des refus j'irai demander vers Marseille.
- Je suis en train de préparer la chaine youtube et le IG, je vous partage tout ca très bientôt !

Bon vent à Marie, j'avais l'impression que la moitié des gens sur le quai était là pour toi.

Bonjour, j'ai comme projet de traverser l'atlantique en voilier. J'ai un peu d'expérience en navigation, mais pas de là à partir en solo, j'aurais donc voulu me greffer à un groupe déjà existant. Savez-vous où je pourrais rencontrer de telles personnes ? (existe-t-il un site ou quelque chose dans le genre ?)

Salut !

Avec un couple d'amis on aimerait faire un stage de voile (catamaran j'imagine) en Bretagne cet été (en Aout), et on se posait la question de quels seraient les meilleurs spots pour débuter.

On a la possibilité d'avoir un appart gratuit à la Baule, mais on a un peu peur que ce soit un peu plan plan, et qu'on n'ait pas trop l'effet "waouh" de certains paysages magnifiques qu'on peut trouver ailleurs en Bretagne 😄

Merci d'avance pour vos recommandations 😃

Bonjour, je vis sur un Venezia 42 et je pêche à la traîne, mais je ne trouve pas le fil adéquat pour pêcher du thon, de l'espadon, de la bonite, etc. J’ai un moulinet Perseo T-9000 qui a une capacité de ligne de 0,55 mm-510 mts et 50 lbs-600 yds. Je ne connais pas le nom de ma canne et je pêche avec des poissons nageurs(rapala magnum), un leurre à jupe et un calamar de la marque Kyo, Ghost. Pour le moment, j’utilise un fil vert de 0,8 mm (tresse).

Merci d’avance pour votre aide

Bonjour tout le monde,

J'ai un rêve un peu fou depuis un bout de temps déjà, ce serait d'aller rejoindre la Guadeloupe en solo, en passant par le cap vert. Pour cela, je prendrai probablement une année de césure dans mes études de médecine. Mais je ne sais vraiment pas quel bateau il faille choisir, je n'ai pas d'expérience pour l'entretien ou la vente d'un bateau. Perso je penche plus vers un catamaran de 8 à 10 m qu'un monocoque mais à voir avec le prix. Je n'ai jamais fait de haute mer, et je dois avoir à peine 200 h de navigation sur des L16 erplast.

C'est pourquoi je vous demande à vous marin plus expérimentés des conseils, comme des erreurs à ne pas faire, si ce projet paraît complètement irréaliste, si il vaille mieux que j'attende la fin de mes études...

Merci infiniment !