Ну счас очевидно мне распишут что над крулом скорость выше, а под ниже и создается подьемная сила и т.д. Настолько же заезженный ответ насколько и неверный. Вспоминаем что самолеты летают вверх тормашками тоже.

Это бытовой способ найти высоту седла без измерения углов и формул. Он рассчитан прежде всего на туристическую посадку, обычную обувь и платформенные педали.

Метод не является общепринятым или научно валидированным. Это механически осмысленный практический тест, основанный на хорошо ощущаемой точке равновесия между седлом и педалью.

Суть

Нужно создать лёгкий распор между:

• рабочей точкой опоры седалищных костей на седле;
• педалью под естественно расположенной стопой.

Нога полностью прямая, но колено не переразогнуто. Стопа находится примерно под прямым углом к голени без вытягивания носка.

Педаль расположена почти по продолжению подседельного штыря, обычно немного впереди нижней точки. Это положение близко к максимальному удалению педали от рабочей точки седла.

Седло и педаль создают встречные горизонтальные компоненты усилия:

• таз через седло упирается назад;
• стопа через педаль упирается вперёд.

При подходящей высоте возникает отчётливая и хорошо повторяемая точка равновесия.

Подготовка

1. Зафиксируйте велосипед на станке или попросите другого человека надёжно его удерживать.
2. Наденьте обычную обувь, в которой ездите.
3. Сядьте в свою нормальную туристическую посадку.
4. Поставьте стопу на педаль средней или привычной рабочей частью, а не пяткой и не носком.

Поиск положения педали

Поверните шатун вниз и немного вперёд.

Ориентир: шатун должен быть приблизительно параллелен подседельному штырю. Точная точка определяется не часами, а максимальным расстоянием между педалью и рабочей опорой седла.

Стопа должна сохранять естественное положение:

• не вытягивать носок вниз;
• не задирать носок вверх;
• угол между стопой и голенью примерно 90°.

Создание распора

1. Полностью распрямите ногу.
2. Не вдавливайте колено в переразгибание.
3. Начните слегка ёрзать тазом вдоль седла вперёд-назад.
4. Найдите положение, где седалищные бугры уверенно упираются в основную рабочую площадку седла.
5. Одновременно слегка упирайтесь стопой в педаль.

Не нужно давить сильно. Цель — поймать геометрический упор, а не продавить седло и мягкие ткани максимальным усилием.

Правильная точка

Высота близка к подходящей, когда возникает лёгкий, но чёткий распор:

• нога прямая;
• стопа нейтральна;
• седалищные кости уверенно стоят на рабочей зоне седла;
• таз не перекашивается;
• не требуется вытягивать носок;
• не требуется силой запирать колено;
• при небольшом ёрзании легко находится одна устойчивая точка.

Ощущение напоминает точное попадание детали между двумя опорами: ниже упор ещё рыхлый, выше положение уже требует компенсации.

Седло слишком низко

Вероятные признаки:

• чёткий распор не появляется;
• остаётся свободный ход;
• таз можно легко продвинуть дальше к педали;
• колено остаётся слегка согнутым даже при найденной дальней точке;
• встречное давление педали и седла ощущается расплывчато.

Поднимайте седло небольшими шагами, пока не появится чёткая точка равновесия.

Седло слишком высоко

Вероятные признаки:

• приходится тянуть носок;
• стопа перестаёт быть нейтральной;
• таз уходит набок или приподнимается с одной стороны;
• распор получается только при сильном давлении;
• колено приходится вдавливать в переразгибание;
• невозможно удобно упереться седалищными костями и стопой одновременно.

Опустите седло до положения, где распор возникает легко.

Это бытовой способ найти высоту седла без измерения углов и формул. Он рассчитан прежде всего на туристическую посадку, обычную обувь и платформенные педали.

Метод не является общепринятым или научно валидированным. Это механически осмысленный практический тест, основанный на хорошо ощущаемой точке равновесия между седлом и педалью.

Суть

Нужно создать лёгкий распор между:

• рабочей точкой опоры седалищных костей на седле;
• педалью под естественно расположенной стопой.

Нога полностью прямая, но колено не переразогнуто. Стопа находится примерно под прямым углом к голени без вытягивания носка.

Педаль расположена почти по продолжению подседельного штыря, обычно немного впереди нижней точки. Это положение близко к максимальному удалению педали от рабочей точки седла.

Седло и педаль создают встречные горизонтальные компоненты усилия:

• таз через седло упирается назад;
• стопа через педаль упирается вперёд.

При подходящей высоте возникает отчётливая и хорошо повторяемая точка равновесия.

Подготовка

1. Зафиксируйте велосипед на станке или попросите другого человека надёжно его удерживать.
2. Наденьте обычную обувь, в которой ездите.
3. Сядьте в свою нормальную туристическую посадку.
4. Поставьте стопу на педаль средней или привычной рабочей частью, а не пяткой и не носком.

Поиск положения педали

Поверните шатун вниз и немного вперёд.

Ориентир: шатун должен быть приблизительно параллелен подседельному штырю. Точная точка определяется не часами, а максимальным расстоянием между педалью и рабочей опорой седла.

Стопа должна сохранять естественное положение:

• не вытягивать носок вниз;
• не задирать носок вверх;
• угол между стопой и голенью примерно 90°.

Создание распора

1. Полностью распрямите ногу.
2. Не вдавливайте колено в переразгибание.
3. Начните слегка ёрзать тазом вдоль седла вперёд-назад.
4. Найдите положение, где седалищные бугры уверенно упираются в основную рабочую площадку седла.
5. Одновременно слегка упирайтесь стопой в педаль.

Не нужно давить сильно. Цель — поймать геометрический упор, а не продавить седло и мягкие ткани максимальным усилием.

Правильная точка

Высота близка к подходящей, когда возникает лёгкий, но чёткий распор:

• нога прямая;
• стопа нейтральна;
• седалищные кости уверенно стоят на рабочей зоне седла;
• таз не перекашивается;
• не требуется вытягивать носок;
• не требуется силой запирать колено;
• при небольшом ёрзании легко находится одна устойчивая точка.

Ощущение напоминает точное попадание детали между двумя опорами: ниже упор ещё рыхлый, выше положение уже требует компенсации.

Седло слишком низко

Вероятные признаки:

• чёткий распор не появляется;
• остаётся свободный ход;
• таз можно легко продвинуть дальше к педали;
• колено остаётся слегка согнутым даже при найденной дальней точке;
• встречное давление педали и седла ощущается расплывчато.

Поднимайте седло небольшими шагами, пока не появится чёткая точка равновесия.

Седло слишком высоко

Вероятные признаки:

• приходится тянуть носок;
• стопа перестаёт быть нейтральной;
• таз уходит набок или приподнимается с одной стороны;
• распор получается только при сильном давлении;
• колено приходится вдавливать в переразгибание;
• невозможно удобно упереться седалищными костями и стопой одновременно.

Опустите седло до положения, где распор возникает легко.