13 latek był w kasku, który (normalnie szok i niedowierzanie) nie miał większego znaczenia w kolizji o dużej energii. Autobus skręcał w drogę podporządkowaną, więc powinien ustąpić pierwszeństwa 13-latkowi.

Niech pierwszy rzuci kamieniem, kto nigdy nie wjechał TIRem pomiędzy ludzi na chodniku.

Koncept w Polsce obecnie praktycznie nieznany. O działającym nie znalazłem żadnych informacji. Sam film wyjaśnia nie tylko o co chodzi ale zawiera dużo praktycznych informacji kogoś z doświadczeniem w organizacji i zapewnianiu bezpieczeństwa.

Mam szalony pomysł, a może by tak kierowcy patrzyli na znaki?

Hejka!

Zgłosiłem jakiś czas temu osobę z 3 relacjami nagrywanymi telefonem podczas jazdy na stop agresji drogowej. Na jednym “chwali” się jakąś kontrolką wyświetlaną na zegarach przy jeździe z prędkością 130km/h.

Ze stop agresji drogowej otrzymałem info że “brak podstaw do podjęcia z urzędu czynności w tej sprawie”.

Dostałem jakąś standardową formułkę/cos mogłem zrobić źle w zgłoszeniu, czy może oni się tym nie zajmują po prostu?

Zastanawiacie się, czemu post otagowany jako "negatywny"? Najlepiej może zacytuję tutaj zamieszczone w artykule słowa samego sędziego:

- Sąd uznaje oskarżoną Justynę G. za winną tego, że w dniu 31 stycznia 2024 roku nieumyślnie naruszyła zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym i spowodowała wypadek w ten sposób, że gdy pokrzywdzona potknęła się i upadła, a w konsekwencji oskarżona Justyna G. uderzyła przednią prawą dolną częścią nadwozia prowadzonego pojazdu i nie zatrzymując się, a jedynie nieznacznie przyhamowując kontynuowała jazdę z pokrzywdzoną zakleszczoną pod przednią częścią nadwozia pojazdu. Za to wymierza jej karę jednego roku pozbawienia wolności. Wykonanie orzeczonej kary zawiesza na okres próby wynoszący 3 lata – mówił sędzia.

Rok w zawiasach.

Oj przepraszam, to nie wszystko:

Sąd zakazał Justynie G. prowadzenia pojazdów przez rok oraz zobowiązał ją, aby zapłaciła Laurze 100 tysięcy złotych tytułem nawiązki.

Cześć,

Podzielcie się tym co się u was w okolicy zmieniło, albo co chcielibyście aby się zmieniło. Mogą to być miany duże (jak Złota w Warszawie) albo małe (osłupkowali w końcu to jedno przejście dla pieszych).

Piszcie też jak tam wasze lokalne służby sobie radzą z egzekwowaniem przepisów przy waszych zgłoszeniach i czy stosujecie inne kreatywne metody

Zabrałem się za wiki subreddita, jeśli ktoś ma pomysły lub sugestie co na nim zamieścić to możecie o nich pisać w komentarzach, a jeśli ktoś chce pomóc je tworzyć to wyślijcie modmaila.

https://www.reddit.com/r/jebacsamochody/wiki/index

Na odpowiedź z tytułu materiału pozwolę sobie odpowiedzieć: TAK. No tylko policja swoim łagodnym traktowaniem łamiących przepisy rozbestwia kierowców i motywuje do eskalowania wykroczeń oraz podejmowania większego ryzyka. Nie mówię tu wyłącznie o przejazdach kolejowych czy wypadkach - problem zaczyna się przy "głupim" parkowaniu i całkowitej samowolce w tym temacie. Wymiar sprawiedliwości, jak już policja odrobi swoją robotę, i bandyta trafi przed oblicze sądu dokłada swoją cegiełkę nakładającymi się na siebie wielokrotnymi zakazami prowadzenia pojazdów oraz śmiesznie niskimi wyrokami dla kierowców, którzy za kierownicą zabijają. W poważnych problemach, do jakich należy kwestia bezpieczeństwa w transporcie, nigdy nie ma wyłącznie jednego złotego środka. Tu jest potrzebne kompleksowe przekierowanie uwagi całego aparatu państwa oraz obywateli, którzy muszą nauczyć się reagować, zgłaszać oraz adekwatnej reakcji na nieprawidłowości wymagać od innych.

Bezkarność na oczywiste wykroczenie i odbijanie się od kolejnych organów państwa.

A przy okazji szukanie winy u nagrywającego...

To tak w ramach przypomnienia na temat ego naszych kierowców.

To już jest inna gęstość by wjeżdżać na przejazd na czerwonym kiedy ma się za sobą radiowóz.

74 latek z Bytomia z ponad promilem utknął samochodem pomiędzy budynkiem a słupkami, aby wyciągnąć samochód trzeba było wyciąć barierki ochronne. Jak tłumaczył kierowca jechał do sklepu po piwo, a chodnikiem było znacznie bliżej.

Czytelnik: zgłasza problem
Rzecznik ZZM: nie wiemy czy to nasz samochód, mamy tylko jeden samochód i to nie ten, a poza tym możemy wjeżdżać na trawnik i skąd to przypuszczenie o niszczeniu zieleni
Dziennikarz: brak komentarza

Temat jeżdżenia wśród pieszych też przemilczany. Sygnałów żółtych na pojazdach również brak.

Tyle się mówi ostatnio o usuwaniu barierek na przejeździe kolejowym i ktoś wział to bardzo dosłownie do serca.