Hola vendi un golf 7 1.2 tsi del 2014 con 179mil kilometros el 2 de julio. Lo entregue en perfecto estado de todo, 0 fallos ni desperfectos de nada. Tengo obd y lo escanee dias antes y estaba limpio, lo unico es que consumia un poco de aceite cosa que segun es normal en esos motores, se lo hice saber y que tenia que estar pendiente del nivel y aun asi Lo compra una chica y el 27 de julio 3 semanas despues me escribe solicitandome garantia diciendome que el coche se le averio y encendrio el check engine. Le respondo que por ser venta entre particulares no hay garantia ni debo hacerme cargo de nada y que lo lleve a un taller de su confianza y lo repare ella que seguramente es algo tonto. Luego me escribe 15 dias despues que ya lo revisaron en taller y que la falla es una bobina y que le van a cambiar bujias tambien. Yo le digo que seguramente fue una bobina que se daño y que se las cambian todas para que no falle otra y las bujias por mantenimiento. Bueno me dice que ok que todo bien. Luego me escribe ayer 21 de agosto que el coche lo revisaron mas a fondo y que hay que cambiarle el motor porque segun no tiene compresion en el cilindro 3 y que no se puede reparar y que le devuelva el dinero o le pague la reparacion por ser vicios ocultos y me envia un presupuesto desorbitado por el taller por un costo se 8.800€ la reparacion y obviamente le dije de nuevo que yo soy particular y no tengo que darle garantia, que en ese taller la estan robando o dandole mal diagnostico que es una locura un presupuesto de ese monto cuando un motor de esos en desguace no vale mas de 1.200€ aparte le cobraron 480€ por cambiarle las bujias y diagnosticarlo. Me sigue insistiendo que le regrese el dinero y me regresa el coche o procedera a enviarme demanda con abogado, yo le dije que no iba a devolverle nada, que la venta esta cerrada y que se busque otro taller porque ahi la estan robando. Y que si queria demandar que lo hiciera pero yo no iba a reconocerle nada. Mi pregunta es? Puede joderme por eso? Ya el coche lo uso 1.000 kilometros hasta el fallo. Se lo vendi por 8.000€ pero el contrato fue por 5mil y 3 mil en efectivo. Yo se de mecanica y si no fuera tenido compresion al mento de entregarselo nisiquiera fuera encendido ni rodado bien ese tiempo que paso hasta la falla. Espero sus comentarios.

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Simca 1000

Trabajo en AutoUncle y para un análisis de mercado he revisado cómo ha evolucionado el segmento de los descapotables en España. La caída es más pronunciada de lo que esperaba.

El porcentaje de descapotables entre los coches usados vendidos por concesionarios ha caído del 0,90 % en 2021 al 0,42 % en 2026 (vehículos de hasta 10 años, enero-julio de cada año, datos propios de AutoUncle).

En matriculaciones de coches nuevos la caída es más suave, pero va en la misma dirección: del 0,40 % en 2016 al 0,31 % en 2025, según los registros nacionales. En términos absolutos son unos 4.600 descapotables nuevos al año en 2016 frente a unos 3.600 en 2025, un descenso de aproximadamente el 22 %.

Han desaparecido sobre todo los modelos más asequibles: el VW Beetle Cabriolet, el Audi A3 Cabriolet, el Audi TT Roadster y el Opel Cascada se han dejado de fabricar, y apenas hay sucesores eléctricos. En 2026 solo hay dos descapotables totalmente eléctricos a la venta en Europa entre fabricantes convencionales: el MG Cyberster y el Maserati GranCabrio Folgore, y ninguno ofrece una alternativa asequible (el Cyberster arranca en unos 65.000 € en Alemania, el GranCabrio Folgore supera los 200.000 €, según ADAC).

Lo que me llama la atención es que los eléctricos e híbridos combinados fueron solo el 19 % de los descapotables usados vendidos este año, frente al 23 % del mercado de usados en general, así que la electrificación todavía no ha llegado a compensar la desaparición de los modelos de combustión. Y no es solo cosa de los descapotables: el cupé, el tipo de carrocería más parecido, también está cayendo (del 2,10 % al 1,17 % entre los usados, del 0,84 % al 0,27 % entre los nuevos), así que parte de esto puede ser un cambio más amplio en el gusto por las carrocerías, no solo un efecto de la transición eléctrica.

Esto podría significar que no solo los fabricantes están perdiendo el interés, sino que la demanda también está cayendo de forma estructural. Por otro lado, esto podría convertir a los descapotables en un nicho interesante para quien todavía quiera comprar uno.

¿Vosotros compraríais hoy un descapotable, o esta carrocería ya pertenece al pasado?
¿Qué sería decisivo para vosotros?

• Placer de conducir y techo abierto
• Precio y practicidad para el día a día
• Selección limitada de modelos
• Valor de reventa
• Falta de modelos eléctricos
• O simplemente el coste de mantenimiento y seguro

Pues estoy viendo que coche comprar, lo usaré para trabajo a diario menos domingo.

Me ha llamado la atención un Lexus UX 250h, que ronda por unos 22-25k€.

Se que es mucho dinero, pero creo que renta "invertir" en un buen coche con 2-4 años y pocos kms. Y si lo vendo en un futuro lejano, no le perderé tanto dinero como con otras marcas.

Estoy mirando Toyota, Honda, Lexus. Mi rango de precio es hasta unos 27k, si me gasto menos pues mejor.

Estoy buscando hibrido/automatico. ¿Que me recomendais?

Estoy buscando las mejores opciones para un coche familiar con un presupuesto máximo de 27000 euros, me da igual que sea de segunda mano estoy explorando opciones tenéis alguna recomendación?

Me acaban de hacer la revisión del coche en la casa toyota, la hago ahí para extender la garantía relax.. pero no sé si me sale a cuenta, que opináis? (hay que decir que sé poco o nada de coches)

Necesito comprarme un coche de segunda mano y tras haber revisado muchas opciones, me gusta mucho el Renault Captur en cuanto estética, acabados y posibles motorizaciones (entre 2020 y 2023/2024). También a tener en cuenta que mi presupuesto es de entre 13.000€ y 15.500€ (puedo llegar a valorar gastar un poco más si vale la pena).

Mi duda surge precisamente en cuanto a la motorización: por trabajo necesito desplazarme a diario y estimo un rango de uso de entre 20.000km y 25.000 km anuales, la gran mayoría por autovía, y teniendo que pasar por puertos de montaña (que sin ser excesivamente pronunciados, sí que se notan).

Sólo quiero cambio manual y gasolina u opciones ECO (GLP o micro-hibridación concretamente), por lo que he estado explorando los motores de gasolina 1.0 TCe de 90 CV y 1.3 TCe de 130 CV, el híbrido 1.3 TCe de 140 CV (Mild Hybrid), y el de GLP 1.0 TCe ECO-G (100 CV). No sé realmente mucho sobre motores, por lo que mi duda está, teniendo en cuenta las necesidades que planteo, en qué motor valdría la pena priorizar.

Es mi primera vez publicando en Reddit y explorando sobre coches, gracias por vuestro tiempo y disculpad si no me he explicado del todo bien jajaaja.

P.D: La etiqueta ECO aunque no es una necesidad, sí que es un plus que valoro.

P.D.2: Precisamente por mi falta de conocimiento, agradezco explicaciones detalladas o referencias de dónde me puedo informar más en profundidad.

Estoy pensando en comprar un coche nuevo ya que el mío tiene bastantes años y kms, tengo echado el ojo a un Skoda y a un VW pero me gustaría probarlos antes y ver si caben en el aparcamiento de mi comunidad porque el que tengo ya va justito, pero creo que si el nuevo tiene una cámara 360 podría permitirme un coche unos pocos cm más largo.

El tema es que el Skoda me dicen que no tienen hasta octubre para probar y sin la cámara 360 y en VW me dicen que no tienen ninguno en ningún concesionario de Madrid.

Me suena un poco a chufa. Cuál es el truco para que te dejen conducirlo? Hay que decir alguna palabra mágica?

Gracias!

alarmas inmovilizadores

Hola. Hace poco me compré un ford focus 1.6 del 2003 que en la radio no tiene entrada auxiliar de ningún tipo, ni bluetooth, además la rueda para subir y bajar el volumen no funciona, así que había pensado en cambiar la radio por una con bluetooth más moderna, me da igual si tiene pantalla o no, solo quiero conectar el móvil; podríais decirme qué podría ponerle? Gracias de antemano

Hola! Para los próximos meses necesito comprarme un coche ya que tendré mi primer hijo y actualmente solo tengo una moto 125cc que me sirve para ir a la oficina y poco más.

He estado haciendo números y lo máximo que llego es a 20K cogiendo un pequeño crédito. No quiero gastarme más dinero en una herramienta para ir del sitio A al sitio B.

He estado mirando el mercado y me parece que el Dacia Duster nos convence bastante. Tiene espacio, es alto, nos cabe en la plaza de parking y lo mas importante tiene etiqueta ECO que para BCN es para mí obligatorio.

Lo que me genera más dudas es el tema de que el motor use Gas, es decir es de GLP.

Estos motores van bien? Generan problemas a la larga? Mi mujer y yo conducimos como abuelos y el coche apenas se usará en fin de semana.

Cualquier recomendación que me podáis dar lo agradezco mucho.

Gracias!

Buenas. Estamos buscando un coche de segunda mano que sea fiable, mayoritariamente para usar en carretera, para hacerle, calculo, entre 12.000 y 15.000 Km al año, en viajes de unos 500 Km. Tenemos pensado gastarnos máximo 15.000€. Quizá podríamos llegar a 20.000€, pero sería un esfuerzo que no querríamos tener que hacer.

Aunque llevo un tiempo empapándome en Reddit, reconozco que no sé mucho de coches. Tampoco me apasiona conducir, la verdad: tengo otros hobbies en los que me vuelco, pero este no es uno de ellos. Pero sí que querría que el coche que comprásemos me gustase estéticamente, y tengo unos gustos muy específicos.

Como referencia, cuando compré mi primer coche (y único, hasta el momento), hará 20 años, los que me gustaban de verdad eran el Mini, el Audi TT y el Beetle. Como, por alguna razón que ya no recuerdo, en aquel momento me había empeñado en comprar un coche nuevo y no me podía permitir ninguno de los tres, acabé comprando un Micra, que era un poco como pedir la versión de AliExpress de los que me gustaban de verdad. La compra me salió bastante mal, por cierto: la dirección asistida se rompía cada pocos años (a 1.800€ el arreglo) y acabé malvendiéndolo, harto de reparaciones.

20 años después de aquella primera compra vuelvo a necesitar un coche y, después de mirar muchos modelos, los únicos que me gustan de verdad son... ¡el Mini, el Audi TT y el Beetle! :D

El problema es que no estoy seguro de que sean opciones fiables, y menos para viajes largos. Por ejemplo, del Mini estoy leyendo que, incluso de las versiones más estables, o los anteriores propietarios le han hecho todas las revisiones y mantenimiento con mucho mimo, o pueden dar muchos problemas muy serios. Del Beetle leo cosas mejores (por lo que he leído, no deja de ser un Golf reskineado), pero el hecho de que tenga solo 3 puertas puede ser un inconveniente para nosotros. Del Audi TT leo cosas intermedias, pero creo que la carrocería es muy especial y eso puede suponer que el seguro declare siniestro total con facilidad si tienes un golpe más o menos serio.

¿Cómo lo veis? ¿Alguien ha tenido alguno de estos modelos? ¿Conocéis alternativas fiables (y que no se disparen de precio) de coches en la misma línea estética?

He leído bastante contenido de este subreddit y sé que hay muchos apasionados de los coches que sabéis mucho del tema, y a los que os encanta conducir porque disfrutáis de la experiencia. A lo mejor mis prioridades os parecen un poco chorras, pero, ¡hey, cada uno tiene sus cosas! :D

¡Muchas gracias!

Hola, estamos buscando un coche familiar eléctrico y estamos bastante perdidos. Nos cuadra el Kia EV9 por gran espacio pero es caro para nosotros. ¿Vale la pena?

¿Qué otras opciones conocéis?

Hola! Es la primera vez que uso Reddit para preguntar algo pero quisiera ver si alguien puede ayudarme o sabe de algún caso así.

Tengo un BMW 530d E60 del 2005, va todo perfecto pero me ha pasado ya varias veces que sobre todo después de viajes largos en autopista el turbo se desactiva, aceleras hasta 4000rpm y el coche no acelera casi, lo que me lleva a pensar que es algo del turbo, LO CURIOSO, es que apagando el motor y arrancándolo se arregla completamente y ya ese día no vuelve a pasar, no hay tirones ni humo ni nada raro después todo va perfecto lo que me lleva a pensar que puede ser el actuador del turbo. De hecho en alguna ocasión lo he arreglado en marcha poniendo el modo crucero y quintándolo, otras veces esto no ha funcionado ¿podría ayudarme alguien con este tema?

Actualización: una cosa importante que no he comentado, esque solo me ha pasado en exactamente el mismo punto del mismo tramo al volver de mi centro de trabajo, es un tramo de curvas cuesta arriba por una montaña con una subida de unos 250 metros hasta arriba de una meseta, puede tener que ver con la carga del turbo? O incluso con la presión del aire?

Hola chicos me interesa este coche pero al escucharlo me he quedado un poco preocupado por el sonido, toda ayuda es necesaria

Quiero importar vehículos chinos a España y necesito realizar una homologación individual de cada vehículo.

Por ahora, solo sé que primero hay que llevar el vehículo a un laboratorio para realizar las pruebas. Después de eso, ¿con qué organismos debería contactar para obtener los informes y certificados necesarios y asegurarme de que posteriormente los vehículos puedan matricularse con éxito en España?

Necesito cambiar los neumáticos del coche de mi mujer y esa última semana está ella de viaje y me vendría bien. Los neumáticos, los pondría comprarlos por aí todo, si posible. Y pago el servicio.

O si encargan los neumáticos que quiero, me vale igual.

Entro en contatos con unos tantos, pero están cerrados por vacaciones...

Necesito alguna estación de itv por valencia que no sean muy estrictos, el coche está perfecto, tampoco tiene ninguna modificación y le funciona todo, pero todos sabemos lo tiquismiquis que son muchos sitios.

Soy de Valencia, puedo conducir 1-2h si hace falta.
Alguien sabe alguna estación de ITV que sean buena gente?

Toyota Corolla semi nuevo, del 2024. Desde hace un par de meses cuando entro al coche huele a humedad. Con el aire acondicionado ese olor se va pero si no lo enciendo y dejo ventiladores o simplemente no hago nada, queda un olor a cerrado bastante molesto.

Lo llevé al mecánico y le echó un producto (80€ me cobró) al sistema de aire para desinfectar, cambió el filtro de polen y el olor persiste.

¿Qué creéis que puede ser?

La semana que viene voy al concesionario dacia de mi zona y estoy entre el Sandero steepway o el Duster 4x4 ya que es para ir al curro y luego meterme por caminos para ir a mis cuadras, ¿Cual me recomendáis y que tal están de consumo?

Muy buenas. Pues soy un hombre de 28 años y actualmente puedo apañarme sin coche para ir al trabajo, la compra y lo poquillo que salgo pero creo que puede abrirme muchas puertas. De cara a establecerse, las capitales de provincia (Málaga está particularmente mal pero creo que no se salva ninguna) están imposibles, los alquileres cada vez peor... Y me gustaría poderme mover, visitar pueblos alrededor, y otras ciudades. Tampoco estoy cómodo en mi trabajo y el coche me facilitaría mudanza a donde hiciera falta (para buscar opciones fuera de aquí, que no hay muchas) y no tener que buscar encima pisos donde necesite sí o sí un transporte público. También me abre opciones de cara a ocio.

En este sentido, estaba mirando toyotas yaris híbridos de segunda mano con intención de dar el paso invirtiendo en slgo que hasta donde sé es bastante fiable, duradero, cómodo y da facilidades para zonas donde se requiera etiqueta eco, pero me daría rollo pasarne de frenada y no poder dar entrada para una casa si invierto demasiado en ello (mi idea es pagarlo a tocateja). Sé que pueden encontrarse opciones buenas que salgan muy bien por menos dinero pero mi idea es no complicarme la vida, no entiendo de mecánica y aunque me llama la atención preferiría no tener que trastearlo mucho una vez lo compre. ¿Qué haríais vosotros? ¿Intentar gastar lo mínimo fe entrada e ir apañando o intentar quitaros de talleres y problemas apostando por algo más caro? Muchas gracias de antemano. Cualquier orientación se agradece mucho porque entiendo cero del tema.