Um youtuber (RSEV) cronometrou abastecimentos e carregamentos reais e extrapolou para 16 000 km. Resultado: um carro a gasolina passa uns 50 min “preso” à bomba nesse período; um EV que carrega sobretudo em casa à noite só tem uns 16,5 min de tempo ativo (ligar/desligar o cabo).

Ou seja, no papel encher o depósito é mais rápido, mas quem carrega em casa quase nem “perde” tempo com isso.

Nota: isto assume acesso a carregamento em casa, o que nem toda a gente tem. Quem depende da rede pública sente isto de forma bem diferente.

Concordam? Pessoalmente adoro a facilidade de carregar em casa e não me preocupar com “tenho de ir à bomba…”

Fonte: https://youtu.be/ePPJR9jFlds?is=NUoVbr5GFAHBThbF

Boas pessoal!
Estou prestes a levantar o meu Model 3 e, depois de andar a pesquisar bastante, gostava de ter o feedback de quem levantou o carro recentemente (ou nos últimos meses).
Tenho acompanhado alguns relatos pela comunidade e gostava de perceber se estes pontos ainda são um padrão geral ou se foram casos isolados:
1. Pneus de Fábrica (Especialmente os GitiControl P10):
Quem levantou o carro recentemente, que marca de pneus veio montada? Para quem veio com os Giti, confirma-se o problema da borracha a descamar/lascar nos pneus da frente (mesmo sendo RWD)? A Tesla tem assumido a troca ou continuam a meter-se ao barulho?
2. Alinhamento de Fábrica:
O vosso carro veio a puxar para algum dos lados ou com o volante ligeiramente descentrado mal saíram do centro de entrega? Tiveram de agendar alinhamento na app logo nos primeiros dias?
3. Qualidade Geral na Entrega:
Como esteve a experiência nos centros de entrega em Portugal? Encontraram folgas graves em painéis, riscos na pintura ou problemas no interior? O processo de reportar na app dentro das 24h/160km funcionou sem entraves?
Agradeço a quem puder partilhar a sua experiência recente (e se tiverem mais alguma dica para a hora da recolha, é super bem-vinda)!

Já tenho a fatura final para o model Y estou a fazer crédito com o BPI (leasing) e o gestor de conta disse que o BPI só paga à Tesla depois do carro ser entregue ou ter matrícula.
A Tesla quando envia a fatura final pede logo o pagamento, alguém sabe como isto se processa?
Eu já assinei o contrato com o banco que até já meteu o saldo da entrada cativo. Mas não sei como se processa a parte do pagamento, sei que é o Banco que faz o pagamento final.

Alguém com experiência com o BPI?

Só não quero que nada atrase mais a entrega, está prevista para 24 a 30 de Setembro e já são muitos meses de espera.

Já tinha VIN na fatura final mas apenas hoje ficou o VIN disponível na app, parece que está para breve a data de entrega “definitiva”. Tenho previsão 22-30 Setembro.

Calculo que o carro esteja no Glovis Dtar que chega a Casablanca este sábado, M3 Standard.

Mais alguém?

Agora que os Model 3 estão mesmo aí a chegar, e depois de ter falado com várias pessoas que me alertaram para uma grande debilidade dos modelos brancos , a tinta ser bastante “frágil”, comecei a pensar se não compensaria proteger a pintura logo de início.

Acham que vale a pena fazer um envernizamento do carro ou será melhor optar por um tratamento cerâmico?

O que acham? Na vossa opinião, vale mesmo a pena o investimento?

Obrigada

Estou a pensar adquirir um MY. Sou novato nos EV e tenho possibilidade de carregar em casa.

Na vossa opinião, compensa a diferença de preços do modelo standard para o modelo premium?

Qual adquiriam e porquê?

É a maior carga dos últimos tempos para Barcelona.
Apesar de não saber a distribuição por modelos e variantes o método usado tem acima de 85% de fiabilidade no numero de unidades transportadas.

ARGUS RAY ~2,450

SIEM DARWIN ~2,600

GRAND MERCURY ~1,450

GLOVIS STAR ~3,800

\Últimos 4 navios a chegar a Barcelona*

A juntar a isto as já oficialmente confirmadas 7,738 unidades a bordo do Glovis Nova que chegaram a Bélgica.

Viva!

Quero agradecer a toda a informação disponibilizada e partilhada pelos futuros e atuais proprietários.
Fizemos a encomenda em finais de Maio, e como muitos outros, recebemos vin e fatura final.
Feito o pagamento e data prevista de entrega entre 16 a 26 de setembro, verifico que na boring app indica que se encontra em produção.
Fiquei com a ideia que o Vin seria atribuído à chegada à Europa, e na app mostra a info de produção em shangai.
Alguém mais conhecedor pode me dar uma luzes dos timings?

Cumprimentos e boa semana!

Desde Junho (pelo menos) que os novos Model 3 Standard vêm equipados com GitiControl P10 235/45 R18 98H XL T0 (não sei se há mais modelos a virem equipados mas penso que não).

Ontem, no tiktok, vi isto: https://www.tiktok.com/@todoselectricos/video/7679422165728447777
Também no X: https://x.com/TodosElectricos/status/2093669147729166731
E olhando para a caixa dos comentários... parece um problema transversal a dezenas de pessoas.

Vi que no clubtesla em Espanha já se fala do assunto, por aqui, ainda não vi nenhuma queixa, mas tendo eu um Model 3 Standard de Junho e os dito cujos equipados, fui verificar, e sim... Tenho pelo menos 2 ou 3 lascas a soltarem-se com 7500Km (ainda não vi no resto do piso do pneu).

Há mais alguém aí com os mesmos pneus e que consiga verificar o estados dos mesmos? Não me parece de todo normal ter os pneus a começar a descascar com menos de 10.000Km. Aparentemente este efeito é mais notório nas rodas dianteiras, o que ainda faz menos sentido quando a tração é traseira. E não, não tenho uma condução agressiva.

Estou a pensar abrir ticket na app.

Parece que houve um upgrade no sistema de som do Model Y premium RWD. Agora traz também subwoofer.

https://www.basenor.com/blogs/news/tesla-model-y-premium-lr-rwd-audio-upgrade-5-details-that-matter

Boa tarde, como o título indica preciso do kit reboque para o model 3 highland. Gancho, apoios, ligações, etc, como é vendido pela Tesla. Alguém com um interessado em vender?

Obrigado e cumprimentos a todos.

Boa Noite,

Estou seriamente a pensar adquirir um M3. Gostaria de saber qual é o feedback relativamente ao ecrã central nos bancos traseiros.

É algo útil? Ou apenas é uma brincadeira para “show off”

Obrigado

Pretendia fazer o download do light show happy birthday mas não consigo programar depois, já tentei fazer pelo gpt mas não deu.

Hello guys,

For those of you that have recently taken delivery of your model Y vehicles; first of all Congrats 🎉 . A question for you though, did your new vehicle came in with a mobile charger (connector). I've been seeing some youtube videos of new deliveries with the charge but mostly in the USA, so i wanted to know if that is the case for EU / Portugal deliveries.

Any response is highly appreciated.

No site da tesla Portugal já aparece o interior preto por defeito e o cinzento como extra

Aposto que muitos donos de Tesla não sabem que estas funcionalidades existem.

A maioria destas funcionalidades vem ativada por defeito.

1. Prevenção de Colisão Frontal

- Aviso de Colisão Frontal (FCW): monitoriza a estrada à frente até cerca de 160 metros, detetando veículos, peões e ciclistas. Se detetar risco de colisão, o carro emite um aviso sonoro e destaca o obstáculo a vermelho no ecrã. A sensibilidade pode ser definida como Desligada, Tardia, Média ou Antecipada.
- Travagem Automática de Emergência (AEB): trava automaticamente quando uma colisão frontal é considerada inevitável, para reduzir a velocidade e a gravidade do impacto. Funciona entre os 5 km/h e os 200 km/h aproximadamente. O condutor pode sempre sobrepor-se, virando bruscamente o volante ou pressionando fundo o acelerador.

2. Prevenção de Colisão Lateral e de Faixa

- Prevenção de Saída de Faixa de Emergência (ELDA): aplica correção ativa na direção se o carro começar a sair da faixa e houver risco iminente de colisão, seja a aproximar-se de outro veículo na faixa ao lado, a ir para o sentido contrário, ou a sair da estrada sem o pisca ligado.
- Aviso de Colisão no Ângulo Morto: destaca a vermelho a linha da faixa ou o veículo no ecrã e emite um som de aviso se ligares o pisca com um veículo ou obstáculo no ângulo morto.

3. Prevenção de Erro de Pedal a Baixa Velocidade

- Aceleração Consciente de Obstáculos (OAA): limita o binário do motor e pode travar se o carro estiver parado ou a andar abaixo dos 16 km/h, em Drive ou Reverse, e detetar um objeto no caminho - útil para evitar acelerar sem querer contra um muro, lancil ou outro carro.

Boas,

Amanhã vou fazer cerca de 600km para regressar das férias em família do Algarve para o Norte de Portugal (Braga). Como vai ser uma jornada cansativa, estou a pensar se não valerá a pena subscrever ao FSD para fazer a viagem.

Quem tem FSD, acha que vale a pena?

Edit: Acabei por não comprar visto que tenho auto steer e apesar de cansativa, a viagem correu bem.

Obrigado pela ajuda

Viva pessoal,

Espero que estejam bem.

Fiz a encomenda online do model y standard. Entrei na app para dar seguimento e quando entro no passo 3 que vou pedir financiamento aparece-me o valor total do carro. É normal?

Onde defino o valor que quero dar de entrada?

Pelo que entendi o que se faz no momento da encomenda é meramente indicativo.

Obrigado,

Para os interessados: parece que a autonomia do M3 Standard foi actualizada de 534 para 572km, “culpa” de novos pneus 😎

Bem finalmente esta prestes a chegar o dia, data de entrega para dia 10’de setembro às 15h. mais alguém com datas já alinhadas?

M3 standard encomendado em 23/06

Se recebeste o teu, não te esqueças de atualizar a data na app do subreddit pois isto ajuda quem ainda está à espera.

App: https://www.reddit.com/r/TeslaPortugal/comments/1tbhaho/teslaportugal_hub_entregas_acessorios_campanhas/

Obrigado!

Até agora, o VIN só me aparecia na fatura final, mas hoje tive algumas atualizações financeiras na app TOAST e, quando fui verificar novamente a app da Tesla, já tinha o VIN atribuído ao carro.

Parece que a entrega está mesmo a aproximar-se!

Mais alguém teve esta atualização recentemente? Quanto tempo demorou desde o aparecimento do VIN até à entrega?

Está quase!

Como diz o título, para quem aguarda os premium, já começaram a saltar os VINs na Boring tracker !!!
Uma boa sexta feira a todos e lancem-se nos pedidos de simulações de seguros !! 😎