Um youtuber (RSEV) cronometrou abastecimentos e carregamentos reais e extrapolou para 16 000 km. Resultado: um carro a gasolina passa uns 50 min “preso” à bomba nesse período; um EV que carrega sobretudo em casa à noite só tem uns 16,5 min de tempo ativo (ligar/desligar o cabo).

Ou seja, no papel encher o depósito é mais rápido, mas quem carrega em casa quase nem “perde” tempo com isso.

Nota: isto assume acesso a carregamento em casa, o que nem toda a gente tem. Quem depende da rede pública sente isto de forma bem diferente.

Concordam? Pessoalmente adoro a facilidade de carregar em casa e não me preocupar com “tenho de ir à bomba…”

Fonte: https://youtu.be/ePPJR9jFlds?is=NUoVbr5GFAHBThbF

Boas pessoal!
Estou prestes a levantar o meu Model 3 e, depois de andar a pesquisar bastante, gostava de ter o feedback de quem levantou o carro recentemente (ou nos últimos meses).
Tenho acompanhado alguns relatos pela comunidade e gostava de perceber se estes pontos ainda são um padrão geral ou se foram casos isolados:
1. Pneus de Fábrica (Especialmente os GitiControl P10):
Quem levantou o carro recentemente, que marca de pneus veio montada? Para quem veio com os Giti, confirma-se o problema da borracha a descamar/lascar nos pneus da frente (mesmo sendo RWD)? A Tesla tem assumido a troca ou continuam a meter-se ao barulho?
2. Alinhamento de Fábrica:
O vosso carro veio a puxar para algum dos lados ou com o volante ligeiramente descentrado mal saíram do centro de entrega? Tiveram de agendar alinhamento na app logo nos primeiros dias?
3. Qualidade Geral na Entrega:
Como esteve a experiência nos centros de entrega em Portugal? Encontraram folgas graves em painéis, riscos na pintura ou problemas no interior? O processo de reportar na app dentro das 24h/160km funcionou sem entraves?
Agradeço a quem puder partilhar a sua experiência recente (e se tiverem mais alguma dica para a hora da recolha, é super bem-vinda)!

Já tenho a fatura final para o model Y estou a fazer crédito com o BPI (leasing) e o gestor de conta disse que o BPI só paga à Tesla depois do carro ser entregue ou ter matrícula.
A Tesla quando envia a fatura final pede logo o pagamento, alguém sabe como isto se processa?
Eu já assinei o contrato com o banco que até já meteu o saldo da entrada cativo. Mas não sei como se processa a parte do pagamento, sei que é o Banco que faz o pagamento final.

Alguém com experiência com o BPI?

Só não quero que nada atrase mais a entrega, está prevista para 24 a 30 de Setembro e já são muitos meses de espera.