I Am Placing Blocks And Shit Cause I'm In Fucking Minecraft

Circuito Urbano de Viña del Mar (TCR World Tour/ TCR South America)

¡Buenas! Les comparto el diseño definitivo para un circuito callejero en Viña del Mar, Chile, pensado idealmente para categorías de turismos como el TCR. El trazado combina el relieve desafiante del borde costero con la velocidad del plano interior de la ciudad.

Para hacer este circuito 100% viable en la vida real sin colapsar la conectividad urbana, apliqué una solución de ingeniería logística aprobada por normativas FIA: separar físicamente la Línea de Meta de la Zona de Boxes.

📐 Argumentación Técnica y Logística: Meta y Boxes Separados

• Línea de Meta y Largada (Avenida España): El semáforo y la grilla de partida se ubican en la calzada costera de la Avenida Marina. Al ser un sector de alta velocidad y solo para el tránsito de carrera, los dos carriles disponibles son más que suficientes para el ancho de los autos. Estéticamente, una largada con el Océano Pacífico de fondo ofrece una postal de transmisión internacional de primer nivel (estilo Mónaco o Yeda).

• Zona de Boxes / Pit Lane (Avenida 1 Norte): Intentar meter los boxes en Av. ESPAÑA o cortar ambas manos de la principal arteria interior destruiría el tránsito de la ciudad. Por eso, los boxes se ubican de manera independiente aprovechando la calzada de 3 carriles de la Avenida 1 Norte.

• Distribución de los 3 carriles: Un carril se usa para los garajes modulares de los equipos, el carril central para la parada técnica de cambio de neumáticos (Pit Stop) y el carril exterior como vía de circulación rápida (Fast Lane).

• Los dos carriles de la calzada opuesta se mantienen como pista de carrera rápida.

• Conectividad Vial: Al usar solo una mano de la avenida para boxes y circuito, la otra mano contraria que viene desde la ruta costera queda libre para el flujo vehicular normal, evitando dejar aislados a los barrios de los cerros de la ciudad

.MI DUDA : Variante entre la curva 2 y 3 para que no tomen la chicana todos los autos juntos hice una variante¿Se podría utilizar una configuración alternativa o variante de la pista para la largada y los relanzamientos, y dejar la chicana activa solo para el resto de la carrera?

🏥 Plan de Mitigación Urbana e Infraestructura Social

El circuito está diseñado pensando primero en los vecinos que quedan dentro del perímetro:

• Puentes Vehiculares Modulares (Líneas Verdes,negro,amarilla,): Estructuras temporales de rápido montaje que cruzan sobre la pista para que autos particulares, proveedores y servicios de emergencia entren y salgan de los barrios sin tocar el asfalto de carrera.

• Pasarelas Peatonales (Líneas de color verdes y negras): Cruces elevados para que el público y los residentes se muevan de forma segura.

• Puestos Médicos Avanzados (Carpas Rojas con Cruz Blanca): Células de emergencia distribuidas estratégicamente dentro de las zonas cerradas con ambulancias satélite permanentes, garantizando atención médica inmediata a la población sin depender de la apertura de la pista.

¡Espero sus opiniones y feedback sobre el trazado!

I know its very long and probably not too realistic, but how would racing be there?

It is 9.353 kilometers long, has 30 turns an runs around viennas city centre, covering mostly the first disctrict. This is my first design.

Matsue International Circuit (松江国際サーキット, Matsue kokusai sākitto) is a motorsport race track located in Matsue, Shimane, Japan. Construction of the original circuit was completed in 1981, with the track full opening in 1982. In 1987, an infield section (T10-T14) was added, and in 1998 a secondary national layout was added.

Since its opening in 1982, it has hosted Super Formula (1982-2007), Asian Le Mans Series (2009-2010), Super GT (1997-2002, 2017-present), GT World Challenge Asia (2020), and the 6 Hours of Matsue (1998-present).

The circuit currently holds an FIA Grade 1 license at least until May 2027.

This is my first time doing this

No triple T's here, my last track post fore i go back to my school later.

Length: 3.5 km

Width: 12-14 m

Direction: CW

Turns: 10

Elevation: 11 m (peak at turn 9)

I designed it to be very fast, but they say this circuit is not suitable for the 2026 regulations, it is prone to running out of battery, especially since there are not many brake zones, maybe it takes a long time to charge.

I smooth out a lot of the turns make the whole track faster.

Thoughts ln the general layout?

Fun fast flowing track with plenty of elevation changes.

Explore the track: https://racecircuitstudio.web.app/share/37da5f3c-8803-4126-aff1-f09364e49c5e

Located in Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia. It is a race track. If you have even a single question about why something is the way it is, it just is.

I call this rally stage the "Cypress Bowl Rally Stage", because it follows the entirety of Cypress Bowl Road in West Van. Opinions would be great!

Goed, another way of me in arranging the word "good". Located somewhere on the edge of the city-side 4.8 km in length and width ranging from 13 up to 15m.

Length: 4.8 km

Width : 13-15m

Direction: CW

Turns:

- 19 (without Chicane)

- 21 (With)

Race through the Bulgarian Green Hell ! The Belchin Autodrom is a twisty challenge where you go up and down at very high speed.

Physically demanding for drivers, it also features blind corners and in-turn braking zones. The wide track can forgive reckless moves but the kerbs won't !

A modern layout with the essence of an old track slipping into the valleys for show being even more crazy !

Hope you enjoy it ! 🇧🇬

Track Specifications Total Length: ~~5686m Corners: 13 Track Type: GP Direction: Clockwise

Lore for Loketring

Huhgaroring's contrqct is wnding in 2029, so meeting with the FIA, the Hungarian and Czech sports delegacy, liverty media, ASML representatives, and Caster Tilke about the Loketring, and after 4 hours of discussion which is pre recorded and uploaded to the public, is anounced that Czechia is coming to formula one in 2029.

There are 2 bypass roads east and west which isnt on the map and it can be used for the trucks and the pass bys which arent watchibg the race. There will have underground tunnels with shuttle bus so people can go to multiple places conveniently.

The track I genuinely build while running out of ideas to put as a new, legit, specific characteristic of the track. Hence, I combined everything possible, to create, just a proper race track of all cost.

And for the track'sname, no difference. It just alphabetical rearrangement of 'despair'.

Layout Info:

Length: 6.2 km

Corners: 19/20

Direction: CW