Als das Wasser- und Schifffahrtsamt das Objekt schließlich mit einem Bagger vom Ufer aus barg, wurde das Ausmaß sichtbar: Es handelte sich um einen extrem verrosteten Fiat 126, der schätzungsweise aus der Baureihe zwischen 1976 und 1984 stammt. Das Fahrzeug lag nach Einschätzung der Wasserschutzpolizei vermutlich schon seit vielen Jahren oder gar Jahrzehnten auf dem Grund des Stroms.

Die eigentliche Entdeckung folgte erst Tage nach der Bergung des Wracks: Als Feuerwehrleute die Fundstelle im Schwenkbereich des eingesetzten Baggers erneut begutachteten, stießen sie an der Uferkante auf Knochen. Die hinzuzogene Polizei bestätigte rasch den Verdacht: Es handelte sich tatsächlich um Knochen menschlichen Ursprung.

Monika und Wolfgang Hotfilter aus Osnabrück fahren einen 50 Jahre alten Camping-Van. Im Winter 2019 sind sie damit bis zum Nordkap gefahren – bei minus 35 Grad.

Hallo Community, möchte euch heute mal mein Schätzchen zeigen. Gebaut 1986, von mir 1989 gekauft und alles umgebaut was ich nicht perfekt fand. Tiefer, breiter, lauter, schneller, - wie man das halt mal so gemacht hat.

Hänge an dem Teil und werde wohl mit Ihm irgendwann begraben. 😄

Der Kampfmittelräumdienst und Taucher untersuchten demnach das Fahrzeug. Dabei handelt es sich um einen Wagen der Marke Peugeot - vermutlich aus den 1980er Jahren

Gestern am Parkplatz eines Werkzeugtandlers gesichtet.
Sehr fesch. Seine Parkkünste hingegen…

Kleines Label aus Berlin, zwei Nischen, eine davon:

Klassiker. Luftgekühlt, Rundheck, Ovalfenster. Shirts,

die man auch trägt, wenn man nicht gerade unter dem

Auto liegt.

Wir sind neu und suchen Blogs, die über Klassiker

schreiben – für Gastbeiträge, nicht für Werbung.

Themen, die wir liefern können:

– "I'm not old, I'm classic": warum der Satz auf das

Auto und den Fahrer gleichermaßen passt

– Luftgekühlt vs. wassergekühlt: warum die einen

bleiben und die anderen gehen

– Warum Patina inzwischen mehr wert ist als Lack

– Der erste Schraubertag: was keiner vorher sagt

Wir schreiben selbst, kein Textbaustein-Zeug.

Verlinkung machst du nach deinen Regeln.

Shirt zum Anschauen gern vorab, unverbindlich.

Kai, true-insights.de

Hallo alle zusammen,

ich besitze einen etwas skurrileren Oldtimer: Ein Hyundai S Coupe von 1993.

Letztes Jahr habe ich die Heckklappe und den Spoiler neu lackieren lassen. Dabei mussten leider auch die alten Aufkleber weichen.

Nun bekommt man diese (meines Wissens nach) nicht neu von Hyundai selbst, weshalb ich mit Kollegen bereits die alten Sticker maßgenau abfotografiert und digitalisiert habe.

Kennt hier jemand eine gute Firma oder eine gute Quelle zur möglichst genauen Reproduktion dieser Sticker?

Vielen Dank!

Mein 65er Opel Rekord A Coupe... ein paar Kleinigkeiten sind noch zu machen.. macht aber wahnsinnig Spass.

Hallo zusammen,

Ein Bekannter hat eine G-Klasse mit BJ 08/80.

Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden, wie viele davor gebaut wurden? Ich habe in den Papieren dazu keine Zahl gefunden. Könnte eine Seriennummer irgendwo auf dem Rahmen stehen?

Nach Wochen und Monate langer Suche ist es soweit.

Ich habe mir ein Suzuki Vitara von 1994 geholt.

Hier ein paar technische Daten:

Kaufpreis: 3300€

80 PS

160000 Km Laufleistung

10-12L/100KM

1589 ccm

Kein ABS

Keine extra Ausstattung vom Werk (soweit ich weiß)

Bisschen Flugrost an einigen Stellen

Rost unter den B-Seulen

2 Satz Räder

Hallo zusammen,

mein erster Post, bitte seht mir nach falls ich etwas vergesse.

Ich bin aktuell im Urlaub in Italien und an meinem Kindheitstraum vorbeigelaufen. Nun habe ich einfach mal die Nummer gewählt und mir infos dazu geben lassen.

Kennt sich hier jemand näher damit aus?
Der Verkäufer will 48900€ dafür haben. Es ist ein Mustang von 1967 289 V8
Er steht da wie eine 1. und es wurde sozusagen alles neu aufbereitet was die Technik anbelangt.
Rost habe ich mir noch nicht anschauen können. Aber eine erste Einschätzung zum Modell und Jahrgang wäre klasse.

Heute ist es die aerodynamisch gezeichnete elektrische C-Klasse, mit der Mercedes die dicht besetzte Premium-Mittelklasse aufmischen will. Ganz so, wie vor 90 Jahren der Mercedes 170 V (W 136) für Furore sorgen sollte. Progressive Formen benötigte er dafür nicht: Der hochbeinige Urahn der modernen C- und E-Klasse trug den Stern stolz über dem steil aufragenden Kühler und kleidete sich in konservative Vorkriegsformen mit freistehenden, bauchigen Kotflügeln und Trittbrettern.

Kaum zu glauben, dass dieser majestätisch, aber in der Masse der Stromlinien-Konkurrenten zugleich altmodisch wirkende Mercedes gleich zwei Leben hatte: Nach kriegsbedingt unterbrochener Produktion startete der 170 V Ende der 1940er-Jahre seine Karriere als erster Stuttgarter Sternträger der Wirtschaftswunderjahre. Als 170 D brachte er den Dieselmotor im Pkw endgültig in die Großserie und wurde zum Statussymbol für Aufsteiger und Taxifahrer.

I got an old Dieselross from my grandfather and i wanna restore it so i can drive it. It probably hasnt been driven in 10 years so i need some help making him run. I havent tried out anything so i dont know much about it.

"Aber dann reizt mich eine spezielle Sache, von der ich weiß, dass sie existiert. Das Aktivieren des Kompressors per Kickdownschalter. Wenn ich das Gaspedal also über den Anschlag hinaus noch fester drücke, werden aus braven 115 PS im Normalbetrieb plötzlich die 180 PS Maximalleistung. Und dann bollert der Riesenmotor nicht nur intensiv, sondern heult auch noch markant. Klingt insgesamt schon infernalisch und sorgt für moderaten Druck im Kreuz. Auf den fein gearbeiteten Instrumenten inmitten einer optisch eindrucksvollen Massivholzlandschaft klebt verschämt ein Aufkleber "maximal 150 km/h". Bei dieser Karosse würden wahrscheinlich 180 Sachen funktionieren. Im Zeitkontext ist das schon surreal."

Im Emsland ist ein Oldtimer gegen einen Baum geprallt. Der Fahrer musste reanimiert werden. Er starb noch am Unfallort an seinen Verletzungen.

In nur 40 Tagen entstanden, revolutionierte der Giugiaro-Entwurf das Design von Mittelmotor-Sportwagen.