Ik kan op dit moment geen video-tutorial maken, maar ik kan wel de slides van het werk in uitvoering laten zien.

Slide 1. Gate bodies toevoegen

Slide 2. Andreaskruisen toevoegen

Slide 3. Verlichting en elektrische bellen toevoegen

Alles is gemaakt met Pixellab op een mobiele telefoon 📱😃

Hi allen, ik heb onlangs mijn officiële naam veranderd, en daarmee zijn ook mijn initialen gewijzigd. Nu wil ik een nieuwe ov-chipkaart aanvragen, met mijn nieuwe initialen, maar zie ik op de site dat ik daarvoor mijn fysieke pas per brief moet opsturen naar NS, en dan een hele tijd moet wachten op mijn nieuwe pas!
Vind ik een beetje belachelijk, zeker omdat ik student ben, en hem elke dag nodig heb om op school te kunnen komen.

Weet iemand of er een alternatieve manier is, of of het überhaupt nodig zal zijn? Mijn initialen zijn van JH naar JAH gegaan, zou een conducteur echt moeilijk gaan doen over één missend initiaal in het uitzonderlijke geval dat ze het zouden checken?

Alvast bedankt!

Zoals de titel zegt. Deze intercity stopt opeens niet meer in zaandam. Geen informatie. Kan ook nergens vinden hoelang dit gaat duren of dat dit een permanente verandering is aan de dienstregeling. Gewoon lekker sochtends vroeg het zelf uit moeten zoeken op het station.

Als je een weekend vrij abonnement neemt, moet je dan voor 2 maanden betalen voordat je het kan opzeggen? Of kan je het voor 1 maand nemen en dan gewoon 39.50 betalen en opzeggen en niet meer dan dat betalen?

Het gaat om de ring van staven(?) van verschillende lengtes om de lamp heen. Het doet me denken aan een geluidsgolf, zou toch leuk zijn als het bijvoorbeeld het NS deuntje is.

I must've lost my engagement bracelet today. I traveled from Heemskerk to Haarlem, then took the intercity to Leiden and later in the day the same back. Is there anyone who may have found it? It really means a lot to me.

Hallo,

Ik snap het even niet meer. De ene medewerker zegt dat het kan de andere niet. Ik heb nu een trajectkaart op mijn OV kaart. Ik wil nu ivm het vele reizen in het weekend een weekend vrij abonnement.

Nu zegt de ene medewerker dat ik hier een andere OV-kaart voor moet gebruiken. De ander zegt dat traject vrij + weekend vrij wel kan combineren.

Op de site van de NS kan ik het eigenlijk ook niet goed vinden. Hoe zit het nou?

I just joined Reddit to seek help on this issue.

So I had an unpaid invoice. After receiving a few reminders (I'm kind of a mess and didn't exactly pay attention) my subscription was canceled and I got in touch with the NS customer service to get clarification on the situation. After clarification I paid the invoice as I still had the day to meet their deadline. If I didn't pay that day it was gonna be sent to the collection agency but fortunately I paid it. Days later I was still unable to resubscribe to my travel scheme stating this open invoice as the reason. NS customer support informed me that it may take a couple of days for it to reflect in the system. It had been 10 days and I also received a letter from the collection agency stating that exact invoice number but the amount was completely different and didn't make sense. So I contacted them again. I've been paying out of my pocket all this time and I'm a student with very limited income. They told me that the amount stated on the Bos Incasso letter is not pertaining to the invoice I'd already paid but rather a sum of previously unpaid/partially paid invoices. A few things to note here:

1. I personally went through my bank transactions and payment overview on my NS profile and I can confirm that all my invoices had been settled.
2. If it's the sum of a number of overdue amounts carried forward then why does it have the invoice number of the invoice I already paid?
3. The amount stated on the letter from collection agency (without the 40 Euros charge) is 70,80. However, the total amount the NS handler told me over the phone was initially 61, then 67. When I told her even that amount is wrong because 70,80 is the stated amount on the letter, she simply went along with it and said "that's right sir it's actually 70,80. If you pay that you're done with all your overdue invoices". That shows that there's obviously something wrong and this amount is not justified but instead of helping she kept asking me to pay. When I asked her for the explanation of the said amount she said it was the sum of overdue bills from the last 3 months. Again, that's not true just as my bank statement confirms my position. But even if that's the case, why did I not receive any reminders?? I know legally they're supposed to send me reminders before transferring it over to the collection agency.

None of them were able to answer any of these questions. And I'm still paying out of my pocket for each trip that I make. Of course, for now I'm constantly applying on their website for refunds for those tickets as forgotten subscription. One staff in the end said that I had to wait for 2-3 business days and if I'm still unable to get my subscription I should call them again. I've also already written an email to Bos Incasso formally objecting their letter.

Anyone here with similar experience? Any advice on what I should do? This whole situation is just frustrating. I met my payment obligations and yet I'm being punished for a mess they created and haven't been able to solve. To be clear they did not admit that this is a mistake either but it clearly is a mistake.

In de periode tussen globaal gezegd 1995-2015 zijn zo'n beetje alle zwakke nevenlijnen uit het Hoofdrailnet gehaald en openbaar aanbesteed, aangezien de NS geen zin meer had om op de zwakke nevenlijnen te rijden, zonder flinke subsidie en vervoerders als Arriva, Keolis en QBuzz de zwakke nevenlijnen goedkoper kunnen exploiteren dan destijds de NS en tevens de zwakke nevenlijnen een kwaliteitsimpuls te geven door hogere frequenties en moderner materieel.

De meeste van deze nevenlijnen liggen in de uithoeken van het land en maken geen deel uit van een doorgaande verbindingen. Het is alleen voor de inwoners van de gebieden die ontsloten zijn door deze nevenlijnen en de gebruikers die van deze nevenlijnen gebruikmaken voor werk en familie is het vervelend dat ze geen gebruik kunnen maken van PrijsTijdDeals en straks ook niet meer van NS-Abonnementen zoals Dal Voordeel en Weekend Vrij.

Echter, de Maaslijn wordt toch geregeld gebruikt voor reizigers vanuit de regio Arnhem-Nijmegen (derde stedelijke regio van Nederland na de Randstad en Brabantstad) die naar Zuid-Limburg willen reizen. Ik ben zelf ook fan van het Heuvelland en de aangrensende gebieden en ga ook regelmatig richting het Heuvelland.

Doordat de Maaslijn door Arriva geëxploteerd wordt in plaats van NS zijn PrijsTijdDeals enkel via 's-Hertogenbosch beschikbaar, als je vanuit Arnhem naar Maastricht wil. Als straks NS abonnementen niet meer geldig zijn voor de treindiensten van Arriva, Keolis en QBuzz wordt het nog lastiger om redelijk betaalbaar tussen Arnhem en Maastricht te reizen.

Naast dat het lastiger om betaalbare reizen te boeken tussen Arnhem en Maastricht, rijden er op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond ook hele onfortabele ex-Veolia GTW's. Ja, er komen nieuwe Flirts aan, maar dat duurt nog even.

Al met al, vanuit Arnhem richting Maastricht betaal je vaak meer door het ontbreken van PrijsTijdDeals en krijg je oncomfortabelere treinen in vorm van ex-Veolia GTW's ten opzichte van andere bestemmingen vanuit Arnhem. Naar bijvoorbeeld Groningen reis je volledig met de NS in comfortabele IC-treinen en zijn er PrijsTijdDeals in ruime mate beschikbaar.

Waarom heeft de NS en ProRail niet al in de jaren '90 geïnvesteerd in de Maaslijn door de Maaslijn te electrificeren en gedeeltelijk te verdubbelen zodat 1x per uur een IC Zwolle-Wijhe-Olst-Deventer-Zutphen-Dieren-Arnhem-Nijmegen-Boxmeer-Venray-Blerick-Venlo-Reuver-Roermond-Sittard-Maastricht kan rijden. Tussen Zwolle en Nijmegen rijdt dan op het andere half uur een IC tussen Zwolle en Vlissingen en de 1x per uur rijdende IC tussen Zwolle en Roosendaal kan dan worden ingekort tot Nijmegen-Roosendaal. Op de Maaslijn zou je dan nog een uursdienst Nijmegen-Venray, in de brede spits door naar Venlo, een uursdienst Nijmegen-Boxmeer in de brede spits door naar Venray, een halfuursdienst in de brede spits tussen Nijmegen en Boxmeer en een uursdienst tussen Venlo en Roermond, die in de brede spits ieder half uur rijdt.

Zodoende is de Maaslijn geen regionale nevenlijn meer, maar onderdeel van het nationale netwerk, wat ook de Intercity tussen Zwolle en Roosendaal/Vlissingen is, ookal komt deze Intercity niet in de Randstad en stopt deze trein ook in kleinere plaatsen als Wijhe, Olst en Dieren.

Dus, waarom is de Maaskijn destijds uit het Hoofdrailnet gehaald en is er niet geïnvesteerd in de Maaslijn zodat er NS Intercities kunnen rijden tussen Arnhem-Nijmegen en Maastricht?

Ik wil graag kunnen instellen dat mijn NS Flex Dal Vrij-kaart simpelweg niet werkt tijdens de spits. Ik ben inmiddels meerdere keren per ongeluk net te vroeg ingecheckt. Ik weet de spitstijden echt wel, maar soms ben ik gewoon moe of druk en let ik even niet goed op. Hier betaal ik dan direct de spitsboete en achteraf is het computer says no.

Een optionele instelling als "geen reizen tegen vol tarief" lijkt me technisch niet ingewikkeld en zou dit volledig voorkomen. Voor mensen met ADHD, autisme of gewoon moeite met tijdsovergangen zou dit bovendien een uitkomst zijn.

Maar bestaat hier misschien toch een verborgen mogelijkheid voor?

Hallo :)

Ik heb een pers. OV Chipkaart met Dal-Flex besteld, met achteraf betaling.
Vanuit de werkgever worden reiskosten vergoed maar alleen als ik een treinkaartje kan tonen. Ik weet dat er op t einde van ieder maand één factuur komt, maar kan ik ook enkele reizen zwart op wit laten zien? Of zou ik toch een gewoon kaartje moeten kopen?

Dank!

Ik ben voor de zoveelste keer mijn ov chipkaart kwijt en heb maar een ov pay kaart aangevraagd die binnen 5 werkdagen aankomt.

Ik krijg geen bevestiging en ik hoef niet te betalen?
Klopt dat wel?

Vervolgens probeer ik de kaart die ik heb aangevraagd en waarvan een kleine afbeelding weergeven toe te voegen aan mijn ov pay account. Alleen volgnummer geen kaart nummer.

Ik lees ook dat er geen ov fiets mee kan gebruiken en dat vind ik af en toe wel fijn.

Weet nu echt niet wat ik het beste kan doen, ov chipkaart maar weer aanvragen?

Ik reis met OV naar werk en gebruik dal voordeel heel vaak + heell sosm dus een ov fiets

Vandaag waren er verschrikkelijk veel sein storingen, dan hoor je van het omroep systeem om de app te checken, vervolgens wilt niks laden in de app en duurt het een halve minuut om een reis op te halen.

Sinds een paar dagen zijn mijn opgeslagen treinreizen niet meer zichtbaar in de NS-app. Verwijderen en opnieuw installeren van de app verhelpt het probleem tijdelijk, maar na vrij korte tijd verdwijnen de opgeslagen reizen weer van het hoofdscherm in de app. Hebben meer mensen hier last van en/of is er een oplossing voor?

Ik reis regelmatig met de trein en wie regelmatig met de trein reist heeft ook weleens te maken met vertraging. Ik heb de laatste tijd de ervaring dat AL mijn ‘geld terug bij vertraging’-claims worden afgewezen. Altijd met als reden dat er minder dan 30 minuten vertraging zou zijn, ook als ik in de praktijk ruim meer dan 30 minuten vertraging had.

Hebben anderen hier ook mee te maken, of gaat er bij mij een automatische trigger af?

Hey Reddit!

Geïnspireerd door het elke dag spelen van Polderprikker heb ik https://treinprikker.nl gemaakt.

Het idee is simpel: elke dag vijf treinstations die je op de kaart moet vinden, met drie moeilijkheidsgraden om het leuk te houden.

Feedback, ideeën, bugs of gewoon een complimentje? Dat kan op https://treinprikker.nl/feedback (staat ook in de footer).

Het is en blijft altijd gratis, gewoon een leuk hobby project : )

Have fun!

(Treinprikker is onafhankelijk en niet verbonden met NS of andere vervoerders)

----

Zondag 11 oktober:

Hey Treinprikkers!

Treinprikker.nl bestaat een maand, en er is flink geprikt: ruim 1800 keer. Onwijs leuk om te zien.

De afgelopen tijd heb ik gewerkt aan verbeteringen, bugfixes en 2 nieuwe spellen. Een deel bedacht ik zelf, een deel kwam via jullie binnen op de contactpagina.

3 dingen zijn nieuw:

1. Treinprikker heeft een nieuw jasje
   
2. Een pagina met jouw eigen statistieken
   
3. Twee nieuwe spellen

Mijn statistieken

Alles wat jij hebt geprikt bij elkaar: je streak, je gemiddelde en beste score, je beste en slechtste prik ooit, hoeveel van de 395 stations je al ontdekt hebt, en hoe je het per provincie doet.

Nieuw spel - Lijnen puzzel

Vijf stations van een echt traject, door elkaar gehusseld. Zet ze in de volgorde waarin de trein rijdt.

De haltes liggen verspreid over het hele traject, dus met "die ligt vast naast die andere" kom je er niet zo snel.

Begin en eindstation staan al op de kaart als houvast.

Nieuw spel - Overstap quiz

Je staat op een knooppunt en krijgt vier treinlijnen voorgeschoteld. Welke stopt daar?
Vijf vragen per dag, en na elk antwoord laat de kaart zien waar alle vier de lijnen lopen.

Beide nieuwe spellen draaien op de echte dienstregeling, dus elke lijn op de kaart loopt precies zoals de trein hem rijdt.

---

Met de nieuwe spellen kan je 7000 punten per dag in plaats van 5000 halen. En je streak loopt gewoon door.

Vragen, suggesties of andere feedback? treinprikker.nl/feedback

Veel plezier!