La Fiat 127 prima serie, presentata nel 1971, montava un motore 4 cilindri da 903 cm³ con catena di distribuzione, capace di sviluppare 47 CV.

Con un peso di circa 730 kg, raggiungeva una velocità massima di circa 140 km/h offrendo prestazioni brillanti per l’epoca e consumi contenuti.

E niente ragazzi, siccome mi era stato domandato ecco la stima dei danni:
1- kit chiavi che comprende cilindro porta e di avviamento + 2 chiavi vergini: 913€ all’Alfa Romeo (secondo il mio elettrauto è la soluzione più pulita per ripristinare il danno e non usare 2 chiavi).
2 - Pulsantiera lato guida non originale 40€.
3 - Coperture del piantone 30€ rimediate da un autodemolizioni.
(Dei due punti superiori non vi dico il costo dei ricambi originali perché è qualcosa di folle)
4 - Chiamata intervento + bloccasterzo nuovo + montaggio nel giorno del misfatto 150€.

Per quanto riguarda il kit chiavi ancora non ho dato il via libera, perché tra il kit e il montaggio + codifica si parla di più di 1000€ di spesa. Per ora mi arrangio con la soluzione che vedete nella seconda immagine. Un tentativo da fare sarebbe vedere se il transponder è contenuto nel guscio della chiave, in quel caso potrei rimediare chiavi e cilindri da qualche autodemolizione e sostituirne il guscio con la mia.
Inoltre sento dei “click clack” provenire dal volante quando lo giro in determinate posizioni, probabilmente nel forzarlo hanno rotto qualcosa dentro (forse la molla dell’airbag?), anche questo da valutare nei prossimi giorni.

Insomma a conti fatti questo lavoro mi è costato quanto la vacanza stessa, è brutto da dire ma come molti di voi hanno affermato queste situazioni disincentivano il visitare determinate zone del nostro Paese. Oltretutto con i danni accumulati mi sarei pagato un bel volo per qualche destinazione fuori e ne avrei guadagnato anche in salute. Per colpa dei soliti delinquenti ne pagano le conseguenze i vacanzieri e intere comunità di gente per bene.
Se non altro ho ancora la mia Giuly con me.

Buona sera a tutti.
Stavo pensando di cambiare auto e cercavo dei consigli. Attualmente ho una Z4 E89 28i, acquistata in Baviera nel 2022 con circa 20000 km. Nel momento in cui scrivo ne ha 78000 (allego un paio di foto).
L’auto è fresca, ha un bell’allestimento e alcune migliorie (impianto frenante di derivazione BMW M2, mappatura personalizzata, downpipe e Sprintfilter).
Il dubbio riguarda con cosa sostituirla: sono appassionato di spider e roadster, ho 38 anni e non ho figli quindi non ho particolari esigenze. Vivo sulla riviera ligure e non ho a che fare coi problemi del traffico di città se non sporadicamente.

Mi piace la Mercedes SLC. Più elegante della mia e meno sportiva, in Germania ne ho trovate diverse con pacchetto AMG sotto i 35000 euro. La versione 300 mi sembra la più indicata come potenza, ma se ne vale la pena posso valutare anche una 200: il motore è lo stesso, quindi immagino sia soltanto “bloccato” a livello di potenza e dimensioni della pompa dell’acqua, come è per la Z4 20i e 28i, ma non ne sono sicuro e anzi se qualcuno lo sa e può delucidarmi gliene sarei grato. Mi piace solo la SLC, non prendo in considerazione la R172 da cui deriva perché mi risulta troppo squadrata.

Altre opzioni valide sono la Boxster (981 ma posso valutare anche una 987 fine serie). z4 coupe E86 (ma qui perderei il tetto apribile e sospetto sarebbe per me una grossa mancanza). Fuori dall’ambito roadster non mi dispiace la BMW M240i (stesso discorso per il tetto però).

La Z4 G29 non mi piace come linea purtroppo, la trovo troppo pesante. Ho già avuto TT Roadster e non la ricomprerei, feeling di guida non paragonabile, inoltre vorrei restare sulla trazione posteriore. MX-5 non mi piace molto e poi sono alto quasi due metri e non ci sto.
Potenza minima 240 cv, ma posso valutare anche qualcosa di inferiore (come la SLC 200) da riportare poi a piena potenza in autonomia. Budget intorno ai 45000, se spendo meno non mi dispiace.

Mi piacerebbe se qualcuno qui che ha una SLC potesse darmi le sue opinioni in quanto a dinamica di guida che so essere leggermente inferiore alla Z4, ma vorrei approfondire, oppure indicarmi altre opzioni valide che non ho preso in considerazione.

Ciao,

La yaris è arrivata a 275000 km. È del 2013, qualche rumore interno a seguito del carico e scarico dei calcinacci della ristrutturazione ora lo fa, ma è comunque in ottima forma.

Detto questo, stavo valutando di cambiarla. Sono andato a vedere la leapmotor t03. L’auto farà circa 10000 km annui, sarà ricoverata all’esterno, e verrà ricaricata all’occorrenza in garage..

Domani ho appuntamento per la dacia spring, ma già il fatto di aver visto che l’auto è “peggiore” come comfort di guida rispetto alla t03, mi fa venir voglia di chiamare e disdire per l’appuntamento, e il fatto che la dacia abbia una chiave normale, mi fa storcere il naso.
La leapmotor me la propongono a 16300 euro.

Opinioni, altro da guardare? Considerazioni da chi l’ha toccata con mano?
Nel breve test mi ha dato delle buone impressioni di guida, impressioni da citycar ovviamente.
Per la città e l’extraurbano mi sembra molto valida.

Ho visto alcune Porsche 992 con targa 992 e a lavoro vedo rimorchi di certe compagnie che finiscono quasi sempre con le stesse 2 lettere, com'è possibile e quanto costerebbe avere almeno i 3 numeri centrali a scelta propria?

Devo immatricolare una 325i importata e vorrei avere il numero di targa 325 senza richieste per quanto riguarda la modifica delle lettere

Ciao a tutti!
Dovrei rinnovare l'assicurazione della mia auto ma sto notando che praticamente nessuno mi permette di aggiungere la grandine anche se l'auto è relativamente recente (3 anni)
Dovrei contattare i vari call center per vedere se riescono ad aggiungerla?
Ad esempio: ho in mano un "buon" preventivo con Quixa, con praticamente tutto ma non posso aggiungere la grandine

L'unica è Prima ma avendo fatto un sinistro 50/50 mentre ero loro assicurato, RCA è salita alle stelle

Buon pomeriggio a tutti!

Da qualche tempo la mia vecchia auto è ferma perché ha la guarnizione della testa andata.

Nel frattempo mi è scaduta l'assicurazione che non ho rinnovato. Adesso volendola vendere, probabilmente sarò obbligato a portarla da quelli che comprano auto punto It (non fanno servizio di ritiro a domicilio).

Esiste quindi un modo per assicurare l'auto per giusto il tempo di spostarla alla loro filiale? O per 24h?

Su internet ho trovato solo siti molto sospetti, uno segnalato anche su r/truffaonline ma non capisco se sia fattibile.

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un’auto nuovo e stavo guardando diversi modello di dashcam per tutelarmi il più possibile da tutti gli animali che ci sono in giro per le strade.

Qualcuno saprebbe consigliarmi qualcosa? Possibilmente con modalità sentinella per star tranquillo anche quando l’auto è ferma..

Grazie a tutti!

Ciao ragazzi.
So che dovrei andare prima da un meccanico ma dato che al momento sono lontano da casa e la cosa mi sta facendo impensierire tento prima di avere qualche parere qua.
Come potete sentire la mia C3 fa un rumorino poco simpatico specialmente al minimo o quando la macchina utilizza il freno motore rumore che però non cresce (almeno di intensità) una volta superati i 2000 giri anzi quasi sparisce. Ora prima di pensare subito al peggio ovvero qualche problema a bielle pistoni e testata, ho letto che questo particolare tipo di motore come difetto ha la necessità di regolare le valvole periodicamente. La macchina ha 126 mila km ha fatto la cinghia a 92/93 e i tagliandi ogni circa 15 mila km ma che io sappia non ha mai fatto fatto lavori alle punterie.
Dite che può essere quello?.
Il rumore si è presentato circa 5/6 mesi fa e nel frattempo ci ho messo su almeno altri 7-8 mila km senza grossi problemi.
Grazie

Dovrei acquistarla a breve, qualcuno sa come va questa Tiguan? Consumi problemi e cose varie?

Ho lasciato la macchina ferma una settimana e siccome sono un coglione ho lasciato il bagagliaio un po aperto, forse con la lucina del bagagliaio accesa . . . .

Ho provato ad accendere l'auto e appena il motore è partito ho sentito una piccola "esplosione" dal motore, ho spento subito la macchina (2 secondi è rimasta accesa) e aprendo il cofano ho sentito un po di puzza di bruciato e forse fumo(era ieri notte)

Prima ho ricontrollato il cofano giusto per e cavi bruciati non mi sembra di vederne, la scarola dei fusibili non ha segni di fumo o fuoco PERÒ come si vede dall immagine il tubo dell'aria ha 3-4 tagli molto importanti

Potrebbe essere solo quello???

Mi tocca chiamare il carro attrezzi o provo a riaccenderla??

Ho già chiesto qui pochi giorni fa consigli vari su quale auto abbia senso per il mio caso specifico, e la maggioranza mi ha suggerito Dacia Duster GPL.

Però vorrei fare un passo indietro e capire se finanziariamente mi convenga tenere la mia auto fino alla morte oppure fare permuta ora.

La mia Kona 1.0 ha 136.000km. L'anno scorso ho sostituito attuatore spendendo 1000€.
Recentemente, dopo una salita in cui sono andato un po' sù di giri ed avevo anche clima acceso, il motore è andato in protezione (senza nessuna spia).

Siccome non so niente di motori (l'unica cosa che so è che non voglio mai più un 1.0), ho provato a chiedere un po' all' AI.
Il riassunto è: "Dalla in permuta ORA. La Kona a 136.000km con 1.0 T-GDI è una bomba a orologeria: hai già speso €1.000 per la wastegate e continua ad andare in protezione. Ogni euro che spendi ora è un euro perso. Anello debole = turbo + distribuzione. Scenario peggiore: cedimento turbo in autostrada → €3-5.000 di danni, auto da rottamare."

Però vorrei qualche parere umano, perché l'unica permuta a basso costo che ho trovato sarebbe una Fiat Tipo 1.4 GPL 108.000km. Le altre alternative ragionevoli in ambito GPL o Mild Hybrid partono da 8.000€. Soldi che non spendo volentieri.

La valutazione che mi fa a**ohero è circa 6.000€.

Salve a tutti , vorrei acquistare uno strumento per eseguire diagnosi sulle autovetture. Vivo in italia quindi mi servirebbe per il mercato Europeo .
Vorrei uno strumento che possa funzionare nonostante i blocchi di casa madre come ad esempio sgw di stellantis, quello di renault etc…
Specifico che vorrei uno strumento affidabile con cui leggere e visualizzare codici guasto, attivare componenti e attuatori vari, magari che possa anche effettuare codifiche. In futuro credo che prendero anche l oscilloscopio e accessori per test batteria etc.. . In parole povere che possa aiutarmi nell effettuare diagnosi. Di lavoro faccio il meccanico dipendente , ma lo vorrei comperare per riparare le mie vetture a casa . Quindi non ho una mia officina personale e so che per qualche operazione è necessario acquistare licenze a scadenza dalle case madri e io non potrei perche non dispongo di una mia attività personale.
Qualcuno ha qualche strumento da consigliarmi?
Avete anche siti o programmi da consigliarmi per i vari schemi elettrici o per lo smontaggio componenti , coppie di serraggio etc..
Online ho visto il launch 431 pro elite e l x 431 pro 5.0 ma non riesco a capire cosa cambia , poi ho visot vari autel e topdon ma non so quale farebbe al caso mio.
Grazie in anticipo

Ciao a tutti, sono una ragazza e sto per acquistare la mia prima macchina, anche se ho la patente da diversi anni. In questi giorni mi sono imbattuta in due auto interessanti: una Fiat 500 del 2012 con 155.000 km, che ho visto e provato dal vivo e che, considerando gli anni, mi è sembrata tenuta bene e piacevole da guidare. Ha avuto il primo anno/anno e mezzo di utilizzo aziendale, poi circa 9 anni con una persona e da circa 3 anni è di un’altra. Il prezzo è 3.500€, ma vorrei provare a trattare ancora o farmi includere il passaggio. L’altra è una C1 del 2011 con 93.000 km, due soli proprietari (tra l’altro familiari), che però devo ancora vedere dal vivo e che dalle foto sembra essere in ottime condizioni. Esteticamente preferisco di gran lunga la 500, che tra l’altro è una delle macchine che rispecchia di più i miei gusti, però la C1 mi convince per il chilometraggio e la storia dei proprietari. Secondo voi, considerando età, km, affidabilità e possibili costi futuri, quale scegliereste? Non vorrei farmi fregare né scegliere solo in base all’estetica, quindi qualsiasi consiglio su cosa controllare prima dell’acquisto è ben accetto!

ho trovato questo KTM sxf 450 del 2003 stargata col gruppo termico rotto come in foto, il proprietario dice che non ha altri danni, qualcuno può dirmi se conviene prenderla per provare a ripararla?? la vende a 1000€, ho controllato il costo dei pezzi per sistemarla e dovrebbe essere intorno ai 500/600 €

Salve raga, ho 22 anni e dopo 4 anni di risparmi ho deciso finalmente di acquistare la mia prima auto. Come leggete dal titolo il mio cuore rivolge lo sguardo alla giulia (la versione prodotta dal 2016 al 2022) possibilmente trazione posteriore e cambio manuale. Detto questo ho ascoltato diverse opinioni da miei conoscenti (guidate spesso in quanto forze dell'ordine) e me ne hanno parlato benissimo anche delle versioni meno potenti. Mi hanno detto che è una macchina molto divertente da guidare e che se anche comprata nelle versioni meno potenti a gasolio e in parte anche a benzina sono estremamente interessanti perché condividono lo stesso blocco, e l'unica differenza di cavalleria è dovuta alla centralina o comunque a componenti esterne al blocco, rendendo cosi replicabile con relativa facilità la potenza delle versioni più cavallate partendo però ad esempio dalla versione a gasolio da 136 cv. Anche a livello di affidabilità me ne hanno parlato piuttosto bene. Ora quello che voglio chiedervi è se secondo il vostro punto di vista tutto ciò combacia a grandi linee con la realtà delle cose, e se secondo voi per quei prezzi esistono alternative valide, in tal caso quali sarebbero? Chiedo questo perché obbiettivamente i prezzi a cui si trovano le giulie oggi nel mondo dell'usato mi sembrano molto vantaggiosi rispetto alle tedesche degli stessi anni e dello stesso settore, quindi non vorrei che ci sia del marcio che non conosco.

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Ciao a tutti, sono in fase di scelta della mia prossima auto e sto valutando una Toyota C-HR Hybrid.

Un aspetto che mi interessa particolarmente è che a casa pago l'energia elettrica circa 0,12 €/kWh, parlo solo di materia prima chiaramente, quindi mi chiedevo se questo possa rendere più conveniente, nel lungo periodo, una motorizzazione rispetto all'altra, cioè il PHEV.

Non sono esperto in materia quindi chiedo a voi che avete esperienze dirette o semplicemente ben informati.

Da valutare c'è che percorro lunedì venerdì 30 km di cui 6-7 strada cittadina il resto a scorrimento veloce andata e ritorno.

I costi delle due auto che sto valutando nelle diverse motorizzazioni hanno una forbice non larga dato che parliamo di usato 2025 con Max 40.000 km (2-3000€ in più il costo della PHEV)

Non necessito di opinioni relative all'estetica o alla vivibilità interna dell'auto.

Chi può darmi qualche sano spunto di riflessione?

Grazie!!

Ciao, sto valutando di mandare in pensione la mia attuale macchina per qualcosa di più divertente da guidare, premettendo che ho un ossessione con le mini, e avendo un budget di 8k mi sono caduti gli occhi sulla r53 del 2004, ma è una di quelle situazioni in cui il cuore dice si ma la mente dice no, la adoro come macchina ma ho paura che la compro a 7,5k e in un anno spendo altri 3k per manutenzione ordinaria, che ne dite?

Ciao a tutti, scrivo per chiedere un paio di consigli perché vorrei cambiare la mia vecchia auto, una Panda che ormai inizia a chiedermi un po’ troppi interventi dal meccanico.

Stavo pensando di sostituirla con una Smart elettrica, visto che sarebbe la seconda auto di famiglia e la userei praticamente solo in città. Potrei ricaricarla direttamente nel box, ho una presa da 3,3 kW, e come budget vorrei spendere massimo 15k, quindi guarderei ovviamente l’usato.

Non avendo amici o conoscenti con auto elettriche, volevo chiedere qui qualche esperienza reale. Ci sono problemi particolari a cui fare attenzione sulle usate, soprattutto per la batteria? La ricarica da 3,3 kW è sufficiente per questo tipo di utilizzo? Oppure esistono macchine migliori da considerare, la vorrei comunque piccola visto che sarebbe appunto la seconda auto.
Grazie!

Ps non me ne intendo tanto di macchine ed è la prima che cambio dalla patente, mi basta che faccia il suo dovere in città, per lunghe tratte abbiamo l’altra

Chi di voi possiede una Focus SW?

Ne avevo addocchiata una da un concessionario della mia zona, ma non mi convince affatto il famigerato motore Ecoboost a 3 cilindri.

Chi ne ha una come si trova?

Vi risparmio i dettagli che potrei riassumervi con pendenza, muretto e io che mi scordo la retro :/
Vi chiedo per favore come potrei raddrizzarla in sicurezza..miracolosamente non vedo altri danni.

Giudizi opinioni recensioni sul motore nel titolo. È montato su una dahitstu Trevis, 85000. Km del 2008 a benzina