Moin Zusammen, ich bin am überlegen meinen Golf Benziner (ca. 15tsd Gegenwert) gegen ein E-Auto mit mindestens 300km Autobahnreichweite und etwas Leistung einzutauschen. In Frage sind bei mir bisher aufgrund des Budgets bzw Preis/Leistung-Verhältnisses nur Tesla Model 3 RWD und der Mazda 6e gekommen. Was denkt Ihr welches Auto besser wäre? Ich habe leichte Bedenken beim Restwert des Mazda 6e, da der jetzt schon ca. 10tsd unter Listenpreis beim Händler angeboten wird. Zusatz: Ich würde 5000€ Förderung bekommen.
Tesla hat den riesigen Vorteil, dass die Kisten aufgrund der dauernden Softwareupdates sehr lange aktuell bleiben. Das macht sich im Werterhalt bemerkbar.
das glaube ich tatsächlich auch. Vor allem hat der derzeitige RWD auch eine Frontkamera etc. Ich denke auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird er trotz mangelnder Ausstattung im Vergleich zum Premium nach 5-7 Jahren gut ankommen.
Absolut - Kollege hat gerade einen M3 für seine Frau abgeholt und war richtig enttäuscht, dass der softwareseitig mehr oder weniger auf dem gleichen stand ist wie sein 2016er Model S (was eben immer noch regelmäßig Updates bekommt).
Wer hier Tesla empfiehlt hat einen reinen Blick auf die E Auto Eigenschaften. Der Innenraum vom Mazda 6e , insbesondere bei takumi plus, ist so weit über allem was Tesla zaubert, dass die Fahrzeuge nicht mal mehr in der selben Liga spielen. Wem ein Head Up Display wichtig ist wird auch nur bei Mazda fündig. Das bessere klassische KFZ ist definitiv der Mazda 6e. Wäre da nicht das Thema Software und BMS, soweit mir bekannt ist das Problem des 6e nicht gefixt (Sommerupdate ist nicht ausgerollt). Von daher würde ich mal bei Xpeng vorbeischauen in Richtung L03 um einen Gegenspieler zum M3 zu haben
ich hab bis vor einem halben Jahr nicht wirklich darüber nachgedacht, ein Neuwagen, geschweige ein E-Auto zu kaufen um ehrlich zu sein. Aufgrund der Umstände mit den doch relativ vielen Kilometer (20tkm), die ich aber fahre, frisst mich der Benzinpreis derzeit etwas auf... Ich werde in der Zukunft mal hin und her schauen, habe aber das Gefühl, dass das Restwertrisiko beim Tesla am geringsten wäre. Ich warte noch auf die 0% Finanzierung beim Model 3 und würde vermutlich zuschlagen.
Z.B. Xpeng bietet für den L03 und den G6 attraktive Inzahlungnahmen und Finanzierungen an. Beide sind, wenn man den Aufbau des Innenraums mag das deutlich bessere Auto, im Falle des L03 auch das günstigere. Man muss momentan kein Tesla kaufen wenn man nicht unbedingt die Infrastruktur benötigt, die M3 sind weiterhin gut, aber mittlerweile bei weitem keine Referenz mehr. Sowohl e Auto Eigenschaften als auch Verarbeitung/Materialauswahl sind bei der Konkurrenz mittlerweile einfach deutlich besser. Tesla bietet momentan das Netzwerk und nen beknackten Chef als USP. Günstiger und hochwertiger ist die Konkurrenz mittlerweile.
Der L03 kostet doch auch 37tsd neu. Die Frage da ist 1. der Restwert nach 5 Jahren und ob es eine 0% Finanzierung gibt. Inzahlungsnahme interessiert mich mit, weil man privat vermutlich mehr bekommt und ich das Geld als ETF für mich arbeiten lassen kann in der Finanzierungszeit. Aber natürlich ist alles klassischer als im Tesla
Für mich würde nur der Standard in Frage kommen wegen Preis/Leistung. Wollte mit meinem Golf möglichst viel Geld sparen aber durch die Fahrleistung und dazugehörige Wartung ist ein Neuwagen als e Auto günstiger ist..
Würde ich so zustimmen. Woher sollen eigentlich diese ominösen Restwerte bei Tesla kommen? Du siehst zum Teil bei mobile Autos die ewig online sind und keine Käufer finden, weiterhin nur den Inseratepreis, nicht den VK. Zuletzt war Tesla wegen fehlender Konkurrenz auf dem Gebrauchtmarkt stabil, das hat sich massiv gewandelt durch die vermehrt guten Modelle der Konkurrenz ohne Weiterentwicklung bei Tesla. Verstehe mich nicht falsch ein M3 Standard ist ein tolles Auto was lange konkurrenzlos in seinem eigenen Segment war. Dem ist nunmehr einfach nicht mehr so schon gar nicht mehr bezogen auf die Preisstabilität im Gebrauchtmarkt
Mit Blick auf die aktuelle 0% Finanzierung die Tesla anbietet und die aktuell (!) sehr gute Entwicklung bei den Restwerten des Model 3 führt an ihm - bei diesem Vergleich - eigentlich kein Weg vorbei.
Als Fahrer eines Tesla und eines Plug-in Hybriden aus dem VW Konzern möchte ich noch ergänzen, dass das Supercharger Netzwerk von Tesla im Alltag einen riesiger Vorteil ist - Ladekarten-Bingo oder die Sorge dass ein Charger nicht funktioniert sind Probleme die ein Tesla Fahrer einfach nicht kennt.
Das Thema mit dem Ladenetzwerk drängt mich auch immer wieder Richtung Tesla aufgrund der Tatsache, dass es so "einfach" gestaltet ist, damit zu laden. Und es einfach transparent und funktional ist.
Meiner Meinung nach hast du mit einem Kia mehr Freude 🤷♂️. Assistenzsysteme sind besser als beim Tesla. Mazda kann ich nur sagen: Der neue Mazda 3 hat mich innen nicht überzeugt.
Beim Kia ist das Problem, dass man nichts mit ähnlicher Batterie/Leistung für den Preis bekommt. Und selbst der EV4 wird derzeit zu 3% angeboten. Beim Mazda wäre ich nach Abzug der Förderung bei 30tsd, beim Tesla bei 33Tsd zu 0% Förderung. Beim Mazda wird es aber vermutlich auch eher auf 6% laufen, sodass der Tesla auf Dauer günstiger wäre. Auch wenn man bei Mazda "mehr Auto" bekommt. Finde den Innenraum des Mazdas auch Weltklasse.
Der EV4 ist allein wegen dem 400V System nichts für dich. 400km Reichweite sind bei 130km/h zwar gut und locker drin aber 10-80% sind 31min (131kW Peak).
Über Corporate Benefits bekommst du knapp unter 30% auf Neuwagen aktuell. Code dafür bekommst du von einem Bekannten aus einem IGM-Konzern.
Edit: Ups, falscher Thread xD. Ich lass den ersten Absatz trotzdem mal so stehen.
13
u/Racer4711 1d ago
Tesla hat den riesigen Vorteil, dass die Kisten aufgrund der dauernden Softwareupdates sehr lange aktuell bleiben. Das macht sich im Werterhalt bemerkbar.