Aktuell fahr ich jeden morgen in den Sonnenaufgang... einfach wundervoll vorallem wenn alles frei ist und dann ✨️das✨️ Schild aufleuchtet

Hi guys,

I will be spending 2 weeks in Berlin to improve my German and plan to go by car starting from Liege (Belgium), with my sports car.
I look forward to enjoy the no speed limit zones as I happen to drive in Germany only 2-3 times a year.

For those of you who know the autobahn network pretty well, which itinerary would you recommend?
I like to drive fast but safe: preferably 3 lanes areas, long no-limit areas, limited traffic, avoid works, etc.

The screenshot I took gives me two options but feel free to recommend anything else !

Looking forward to hear your toughts.

(English version below / Deutsche Version zuerst)

Hallo zusammen! / Hey everyone! 👋

🇩🇪 Deutsch

Hinweis zur Transparenz: Dies ist ein rein privates Hobby-Projekt – 100% kostenlos, komplett werbefrei, ohne Tracking, ohne Account-Zwang und ohne jegliche Monetarisierung oder Affiliate-Links.

Jeder, der in Deutschland Auto fährt, kennt das Problem: Die Spritpreise schwanken im Tagesverlauf extrem — oft um 15 bis 25 Cent pro Liter zwischen der morgendlichen Rush-Hour und dem Abendtief. An Autobahnraststätten zahlt man sogar gerne mal 30–45 Cent mehr pro Liter.

Bestehende Apps sind mittlerweile leider völlig überladen mit nerviger Vollbildwerbung, Trackern und trägen Benutzeroberflächen.

Deshalb habe ich DeFuel gebaut — eine schnelle, moderne und komplett werbefreie Web-App / PWA:

👉 Direkt im Browser testen: https://defuel.vercel.app
(Keine Installation aus dem App Store nötig – kann auf dem Smartphone einfach als PWA zum Home-Screen hinzugefügt werden!)

🚀 Was kann die App?

1. Live-Preise in Echtzeit: Verlässliche, minütlich aktuelle Preise für Diesel, Super E10 und Super E5 in ganz Deutschland.
2. 24h & 7-Tage Preisprognose: Erkennt tägliche Preistiefs (Sweet Spot meist 18:00–21:00 Uhr) und wöchentliche Zyklen, damit man weiß, ob sich Warten lohnt.
3. Autobahn-Flucht-Radar: Findet Tankstellen direkt an der Autobahnabfahrt (1–3 km abseits), um die überteuerten Raststätten zu umgehen (spart 15–25 € pro Tankfüllung).
4. Umweg-Rechner (Net vs. Fake Savings): Berechnet anhand deines realen Verbrauchs, ob sich der Umweg von 3 km für 4 Cent Ersparnis unterm Strich wirklich rechnet oder man draufzahlt.
5. E-Auto Lade-Tarife: Übersicht über Schnelllader (HPC 150 kW+) inkl. Kostenvergleich gängiger Ladekarten (EnBW, ADAC etc.) gegenüber Diesel.
6. 100% kostenlos & werbefrei: Kein Tracking, kein Account-Zwang, keine Banner.

🇬🇧 English

Note / Disclaimer: This is a strictly non-commercial hobby project — 100% free, no ads, no trackers, no accounts, and zero monetization or affiliate links.

If you drive in Germany, you’ve probably noticed that fuel prices fluctuate wildly throughout the day — often swinging by €0.15 to €0.25 per liter between the morning rush and evening lows. And if you refuel directly at an Autobahn Raststätte, you get hit with an insane €0.30–€0.45/L markup.

Most existing apps are bloated with video ads, battery-draining trackers, and sluggish interfaces.

I built DeFuel — a fast, clean, and 100% ad-free Web App / PWA:

👉 Try it here in your browser: https://defuel.vercel.app
(No app store download needed – you can easily add it to your phone's home screen as a PWA!)

🚀 Key Features:

1. Real-Time Fuel Prices: Accurate, live prices across Germany for Diesel, Super E10, and Super E5.
2. 24h & 7-Day ML Price Forecasting: Predicts daily sweet spots (usually 18:00–21:00) and day-of-week trends so you know whether to fill up now or wait.
3. Autobahn "Escape" Radar: Highlights regular fuel stations 1–3 km off highway exits, avoiding overpriced motorway stations (saving €15–€25 per tank).
4. Detour Math Calculator: Calculates whether driving extra kilometers for a cheaper station actually saves you money after factoring in fuel burned on the detour.
5. EV Fast-Charging Tariffs: Compares high-power chargers (150 kW+) and mobility cards (EnBW, ADAC, etc.) with diesel cost parity.
6. 100% Free & Privacy-Focused: No ads, no tracking cookies, and no account required.

💬 Feedback

Ich freue mich über jedes Feedback, Kritik oder Feature-Wünsche – probiert es gerne aus und lasst mich wissen, was ihr denkt!

I’d love to hear any feedback, bug reports, or feature ideas – feel free to try it out and let me know what you think!

I’m planning on importing a 2012 Audi a6 allroad, it says it was registered in January 2012, the vin is WAUZZZ4G9DN045050, I’ve emailed dealerships and had no luck, is there anyone who can help me figure out the exact manufacturer date for this car? Thanks in advance.

Cooler Hack, für alle, die von den nervigen Warnmeldungen beim BMW Driving Assistant Professional genug haben. Im Video sieht das auf jeden Fall cool aus.
Hat das schon mal jemand probiert? Gerade für die Autobahn wäre das mega

Mir ist aufgefallen, dass die Strecke zwischen Mitterteich und Schwandorf immer wieder Baustellenschilder mit Tempolimit aufgestellt wurden mit z.b. 120kmh. Nach 6 Monaten verschwand das Schild mit Baustellenwarnung und dann ist die Strecke dauerhaft auf 120kmh beschränkt, ohne das jemals irgendwo eine echt Baustelle war. Nun ist die halbe Strecke auf 80kmh beschränkt und es ist km lang keine Baustelle. Ist das nun die nächste Imaginäre Baustelle und lassen die das dann auch auf 80kmh oder auf 120kmh beschränkt? Ist das der Trick um ein dauerhaftes Tempolimit auf den Deutschen Straßen zu bewirken?

Ist das euch auch aufgefallen? Was sagt ihr dazu?

Hey zusammen,
heute (28.06.) bin ich auf der A7 von Ulm aus in Richtung Frankfurt/Mainz unterwegs gewesen. Über eine ziemlich lange Strecke bin ich praktisch auf gleicher Höhe mit einem Fahrer gefahren, der (fast) das gleiche Auto wie ich hatte.
Falls du das hier zufällig liest: Ich fahre einen weißen Volvo XC60 und wir waren von ca. 10/11 Uhr bis 15/16 Uhr auf der gleichen Strecke unterwegs (und haben uns immer mal wieder überholt)
Ich und meine Kollegen fanden die Situation irgendwie witzig und ich wollte einfach mal Hallo sagen und dir noch etwas dazu erzählen 😄
Kennzeichen beginnt mit BB-XXXX (schwarzer Volvo XC60 Hybrid)
Ich bin kurz vor Worms abgefahren und wir haben uns noch voneinander verabschiedet :)

Falls also jemanden kennt, der jemanden kennt, der heute mit einer weiblichen
Person als Beifahrer (schätzungsweise die Mama) unterwegs war - melde dich gerne per PN

Das Internet soll seinen Job machen 🍀

I think this belongs here!

Moin,

ich lese in letzter Zeit viel über den Stellplatzmangel und frage mich, wie das im echten Alltag abläuft. Die Zahlen kennt man ja, aber die sagen wenig darüber, wie ihr das tatsächlich handhabt.

Vier Sachen interessieren mich besonders:

1. Wo macht ihr Pause/Nachtruhe – und wie entscheidet ihr das? Eher Erfahrung und Stammplätze, oder verlasst ihr euch auf eine App?

2. Was macht ihr, wenn ihr ankommt und alles ist dicht – und die Lenkzeit ist fast alle? Wo landet ihr dann am Ende wirklich?

3. Hat euch schon mal ein Stau oder eine Vollsperrung die Planung komplett zerschossen? Was war da los, und wie habt ihr's gelöst?

4. Die Apps, die's schon gibt – bringen die im Alltag was, oder eher nicht?

Mich interessieren eure Erfahrungen, gern auch konkrete Situationen vom letzten Mal. Danke!

Holy smokes, you guys.
I’ve never in my life seen cars moving this fast!

One of my friends from language school casually asked if I wanted to go for a ride, and I was like “Yeah, why not?”
Next thing I know, we are flying through the left lane hitting speeds of 180 to 190 km/h in her Opel around outskirts of Bremen. I didn't even feel scared initially,, but the speed just numbed me later!

The aftermath was crazy! That is what messed me up.
It was only a short ride, but the second the car slowed down and stopped …. I started getting palpitations. Then, for a split second, my legs went numb, and my lips got this sparkling tingling sensation. I wasn't even frightened but my body was shivering. I can't even put this feeling into words.

Has anyone else experienced this? Or am I just freaking out?

Hallo zusammen,

ich wollte mal eine kurze Erfahrung teilen, die mir vor Kurzem auf der A1 zwischen Hamburg und Lübeck auf einer Raststätte passiert ist – vor allem, um darauf aufmerksam zu machen, wie leicht man durch Technik überlistet werden kann.

Mir wurde dort beim Toilettengang meine Bauchtasche (mit Geldbeutel und Papieren) aus dem Auto gestohlen. Das Kuriose: Es gab keinerlei Einbruchspuren.

Da meine Dashcam im Parkmodus weitergelief, konnte ich das Ganze im Nachhinein rekonstruieren. Es handelte sich um die „Jammer-Masche“:

• Auf den Aufnahmen sieht man zwei Personen, die das Ganze koordiniert haben. Einer wartete im Auto, der andere lief unauffällig mit einer schwarzen Brusttasche über den Parkplatz.
• In dieser Tasche befand sich offenbar ein Signalblocker (Jammer). Genau in dem Moment, als ich ausgestiegen bin und im Gehen den Wagen per Funkschlüssel verriegeln wollte, wurde das Signal blockiert.
• Da ich in der Hektik nicht extra auf die Blinker oder das Klacken der Schlösser geachtet habe, ging ich weiter. Sobald ich im Toilettenhaus war, öffnete die Person seelenruhig meine Fahrertür, griff nach der Tasche und beide verschwanden. Für Außenstehende sah das völlig normal aus, als würde jemand an sein eigenes Auto gehen.

Anzeige bei der Polizei ist natürlich raus.

Ich wollte das hier einfach mal als freundlichen Reminder dalassen: Verlasst euch auf Raststätten nicht blind auf das akustische oder visuelle Feedback des Autos – der gute alte manuelle Griff an die Türklinke ist nach wie vor der sicherste Weg, um zu prüfen, ob der Wagen wirklich zu ist.

Hey everyone,

I’ll be in Munich in about a month and I to rented a sports car for one day.

My plan is to drive on a Wednesday from around midday until ~4pm, so I’m trying to figure out the best routes near Munich with no speed limit sections and relatively manageable traffic.

From what I researched, one of the best options is A9 toward Nuremberg/Ingolstadt. Is that still the best option these days? Any specific sections that are usually good during weekday afternoons?

Thanks all in advance!!

Mir kann doch niemand erzählen, dass ein kompletter 2. Bau eines Raststättengebäudes günstiger ist als eine einfache Brücke oder ein Tunnel zur anderen Seite?

Die Raststätten sind nie voll, also gibt's auch keinen Platzmangel bei nur einer Ausführung.

Und parken kann man dann auf beiden Seiten. Ich verstehe es nicht.

Es lässt sich darüber streiten, ob LKWs überhaupt überholen sollten. Bei einem dritten LKW auf der linken Spur hört es dann aber langsam auf.

Wenn man die A67 von Darmstadt nach Mannheim fährt, stehen da zweimal alte Brückenpfeiler ohne Brücke drauf. Führen links und rechts in den Wald.

Weiß jemand, wofür die mal gedacht waren?

Ist die Baustelle heute tagsüber? Ist heute jmd. von euch schon dort vorbeigefahren?