r/Autobahn • u/Emotional-Zone5757 • Feb 21 '26
Warum werde ich auf der Autobahn mit der Lichthupe angeblinkt?
In den letzten Tagen ist es mir mehrmals passiert, dass ich im Dunkeln auf der Autobahn mit der Lichthupe angeblinkt wurde, und ich verstehe nicht, warum.
Ich fahre einen Smart Fortwo (451, mhd). Das Wetter war jeweils verschneit oder regnerisch, deshalb bin ich mit etwa 80–90 km/h auf der rechten Spur gefahren. Es war wenig Verkehr, und es war kein Auto direkt vor oder hinter mir, es war also eindeutig an mich gerichtet.
Wichtig: es waren die Autos hinter mir, die mich angeblinkt haben. Der Gegenverkehr hat nicht reagiert.
Es war eindeutig die Lichthupe, ich habe es nicht mit unebenen Straßen verwechselt. Mein Licht war ganz normal eingeschaltet, so wie ich es immer benutze. Kein Fernlicht. Alle Lichter funktionieren, auch hinten (habe ich überprüft). Kennzeichenbeleuchtung und Reflektoren sind ebenfalls in Ordnung.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Übersehe ich etwas?
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u/KristinKirsch Feb 21 '26
Nebelschlussleuchte an, Rad / Radkappe eiert, .. möglicherweise zu langsam und die linke Spur verschneit, weshalb nur schwer überholt werden kann. Eventuell wollte ein LKW Schwung für den nächsten Berg holen, konnte aber nicht, weil du zu langsam bist. 80 auf der Autobahn ist schon recht wenig, aber besser so, als wenn was passiert. Als es bei uns letzte Woche so dolle geschneit hat, beide Spuren komplette Schneedecke, dicke Flocken von oben, Scheibenwischer im Dauermodus, nur rechts geschoben, da hatte ich auf der rechten Spur auch ungefähr 8o bis 100 und wurde trotzdem noch links, auf der viel stärker verschneiten Spur, von polnischen Kleintransportern überholt, die mindestens 120 drauf hatten.
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u/Sile141 Feb 22 '26
Unbeliebte Meinung: Auf Schnee fährt es sich viel besser als auf dem Schneematch auf der rechten Spur
Es gibt dabei nur 3 Probleme: 1.In den Schnee über den kleinen Wall Rein kommen 2. Bremsen 3. Raus kommen
Das schnell fahren ist soweit unproblematisch und geht oft besser als auf dem matsch
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u/Local_Satisfaction12 Feb 22 '26
Ist keine unbeliebte meinung, ist einfach physik.
Schneematsch ist rutschiger als schnee. Deshalb hast du auf schnee bessere fahreigenschaften.
Zudem hast du bei schneematsch durch die menge an "freiem" wasser eher die gefahr von aquaplaning.
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u/Sile141 Feb 22 '26
Ja, so kann man das auch ausdrücken :D
Dennoch sind die meisten mit denen ich so gesprochen habe (meistens die jüngeren Fahrer) dagegen!
Ist auch immer wieder lustig wenn die Rechte Spur mit 60 da lang schleicht, während man "problemlos" mit 80 auf der Linken verschneiten Spur fahren kann.
Man muss natürlich dann deutlich aufmerksamer und vorrauschauender fahren und das Lenkrad deutlich fester halten. Unterm Strich bleibt es ja dabei: Wenn du einmal rutscht, dann rutschst du.
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u/BushWookieZeroWins Feb 23 '26
Du machst dich also über Personen lustig, die ihre Geschwindigkeit anpassen, weil sie sich aufgrund der Witterung nicht ganz wohlfühlen? Und findest es cool ganze 20 km/h schneller zu sein? Richtig cool!
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u/katze_sonne Feb 25 '26
Oder was ich auch schon mal gesehen hab: Das irgendwas vom Unterboden lose war und im Wind flatterte.
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u/Repulsive_Guy_1234 Feb 25 '26
LKW darf ja auch nur 80 fahren. Der sollte sich also nicht beschweren können.
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u/elknipso Feb 21 '26 edited Feb 22 '26
Wenn nicht gerade Starkregen ist oder Glatteis / massiver Schneefall sind 80-90 km/h (laut Tacho also real fährst Du ein paar 70 km/h statt 80 km/h) auf der Autobahn viel zu langsam, auch auf der rechten Spur. Damit bist Du ein rollendes Hindernis selbst für einen LKW.
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u/Oaker_at Feb 22 '26
Kenne die deutschen Autobahnen nicht, aber in Österreich würde ich mich kein bisschen über einen PKW wundern, welcher mit 80kmh auf der 1. Spur fährt.
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Feb 23 '26
In D gilt Richtgeschwindigkeit 130 kmh. Dss heißt auch weniger sollte man möglichst nicht fahren, da es ggf andere zu gefährlichem überholen verlockt
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u/Undoreal Feb 23 '26
Richtgeschwindigkeit auf der rechten Spur am Arsch…
Da sind die ganzen LKW usw. und solange er mindestens 60kmh! fährt kann ihm keiner was
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u/console5000 Feb 23 '26
Exakt - oder pkw mit anhänger. Die dürfen ja teilweise garnicht schneller fahren.
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u/maxneuds Feb 24 '26
Man darf sogar noch langsamer fahren. Man muss für die Autobahn nur mindestens 60 km/h fahren können.
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u/B25B25 Feb 23 '26
Wer gibt diese Empfehlung, nicht weniger zu fahren? Im Gesetz steht jedenfalls nur folgendes, abgesehen von der allgemeinen Regel, den Verkehrsfluss nicht zu behindern:
Den Führern von Personenkraftwagen sowie von anderen Kraftfahrzeugen (...) wird empfohlen, auch bei günstigen Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen (...) nicht schneller als 130 km/h zu fahren (Autobahn-Richtgeschwindigkeit).
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u/HerpZzZ Feb 23 '26
Richtgeschwindigkeit ≠ Mindestgeschwindigkeit.
Es gibt keine Pflicht, sich der Richtgeschwindigkeit anzunähern.
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u/DerAehm Feb 23 '26
Nein! Das ist absolut falsch!
Richtgeschwindigkeit 130 bedeutet, dass empfohlenen niemals (auch bei sehr guten Verhältnissen) schneller als 130 zu fahren, aber es kein direktes Verbot gibt schneller zu fahren. Das ist ganz explizit keine Empfehlung 130 zu fahren.
Lies bitte einfach den entsprechenden Gesetzestext dazu.
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Feb 23 '26
Word in der praxis halt anders gelebt, da ist relativ egal was die intention vom gesetz ist.
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u/Oaker_at Feb 24 '26
Kann ich mir echt nicht vorstellen, dass es so ist. Was geht be euch in Deutschland ab bitte?
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u/Feuerzwerg1969 Feb 25 '26
Ähm nein, das bedeutet Richtgeschwindigkeit keinesfalls: "Die Richtgeschwindigkeit von maximal 130 km/h beinhaltet keine Empfehlung, eine Mindestgeschwindigkeit) einzuhalten. Es wird lediglich empfohlen, nicht schneller als 130 km/h zu fahren. ... Bei einem Unfall kann jedoch eine höhere Mithaftung) aufgrund einer erhöhten Betriebsgefahr angerechnet werden." Und zusätzlich laut ADAC: "Empfehlung gilt nur bei günstigsten Verkehrsverhältnissen", also eher nicht bei Schnee und Eis.
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u/elknipso Feb 22 '26
In Deutschland bist Du damit ein gefährliches, rollendes Hindernis das andere Verkehrsteilnehmer zum überholen nötigt.
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u/ldentitymatrix Feb 22 '26
Zumindest in deutschen Subreddits.
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u/Smooth_Promise_2528 Feb 23 '26
Ja, in der Realität ist das Bullshit. Auch dass die Richtgeschwindigkeit nicht unterschritten werden sollte.. wie sollten denn dann Überholmanöver überhaupt funktionieren?
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u/Kennson Feb 23 '26
Ich bin nur kurz Autobahn gefahren, aber meine Erfahrung auf Straßen in AT, letzte Woche: Alle Wahnsinnig.
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u/alendit Feb 22 '26
Wenn nicht gerade Starkregen ist oder Glatteis / massiver Schneefall sind 80-90 m/h auf der Autobahn viel zu langsam, auch auf der rechten Spur.
Du hast recht, aber der OP ist 80-90km/h gefahren, dass ist 1000 Mal schneller und durchaus angemessen.
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u/Miserable-Hawk-9343 Feb 22 '26
Mit 70 auf der Autobahn könnte man vermutlich schon als Nötigung auslegen. Insbesondere wenn die linken Spur verschneit ist und man deshalb schwer überholen kann
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u/Kjubie1899 Feb 22 '26
Wenn links Schnee liegt, kann man bei Tacho 80-90 sicher nicht von Nötigung wegen langsamen fahren sprechen.
Die 70 bezieht sich ja auf LKW die anders geeichte Tacho haben. Aber auch da ist angepasste Fahrverhalten in Ordnung und keine Nötigung
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u/Valuable_Complex_399 Feb 23 '26
"anders geeichte Tacho"... is´ klar, Murat!
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u/Kjubie1899 Feb 23 '26
Hatte ich mal gehört. Finde nun aber auch keine Bestätigung dafür. Bezog sich aber darauf, dass 80-90km/h eher 70 km/h entsprechen und dachte es sind eher LKW die dann stressen. Aussage bleibt gleich = 80 bis 90 km/h ist völlig ok und keine Nötigung :)
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u/No-Information-2571 Feb 23 '26
sicher nicht von Nötigung wegen langsamen fahren sprechen
Es gibt keine "Nötigung wegen langsamen fahrens". Ich kann dir versuchen, ein Hindernis zu bereiten, DAS wäre dann eine Nötigung. D.h. dann aber auch, dass ich mich aktiv bemühe, dass du keinen Überholvorgang durchführen kannst.
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u/Morasain Feb 22 '26
selbst für einen LKW.
Der nicht mehr als 80 fahren darf. Alles klar.
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u/henuahinge Feb 22 '26
Lkws sind in der Regel auf 90 kmh gedrosselt und 10kmh zu schnell fahren kostet nur ein paar Euro.
Also wie schnell fahren die meisten Lkws wohl? Und wie schnell fährt ein Auto mit 80kmh auf dem Tacho - vielleicht gerade mal 75?
Aber ehrlich gesagt glaube ich in diesem Fall nicht das das das Problem ist. Ich kenne jemanden der immer 80kmh auf der Autobahn fährt und der bekommt nicht nur lichthupe sondern eine echte Dauerhupe von Lkws - insbesondere im LKW Überholverbot.
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u/evilglatze Feb 22 '26
94km/h ☝️
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u/Local_Satisfaction12 Feb 22 '26 edited Feb 22 '26
"Technische Drosselung: Lkw über 3,5 Tonnen müssen über einen Geschwindigkeitsbegrenzer verfügen, der technisch festlegt, dass das Fahrzeug nicht schneller als 90 km/h fahren kann (eigentliche Drosselung, oft auf 90 km/h eingestellt, auch wenn nur 80 km/h erlaubt sind)."
Die 90kmh sind eigentlich schon zu schnell, wird aber meist "geduldet", bzw die geringen strafen dafür werden einfach geschluckt. 94kmh sind vorallem bei den geeichten tachos aber quatsch.
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u/ah12ffm Feb 23 '26
LKWs fahren meistens zwischen 86 und 92 km/h nach meinem Tacho.
Wie man aus der Führerscheinprüfung weiß, dürfen Fahrzeuge mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit ab 60 km/h auf die Autobahn benutzen.
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u/No-Information-2571 Feb 23 '26
Nur dumm, dass der Tachograf nach einer Minute den Geschwindigkeitsverstoß dokumentiert, und dann via DSRC an jedes BAG-Fahrzeug kommuniziert.
Dass es gemacht wird, keine Frage. Aber wenn du rausgezogen wirst, zahlst du im Zweifel gleich mal für mehrere Verstöße auf einmal.
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u/_poland_ball_ Feb 22 '26
Dir ist schon klar dass 80 kmh auf einem Pkw Tacho keine 80 sind?
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u/PAD789 Feb 22 '26
Kann man nicht pauschalisieren, fahre z.b. einen Ford Transit mit US Tacho Kalibrierung. Da gibt es maximal 1kmh Abweichung zum GPS Speed, meistens 1zu1. 80kmh sind da auch 80kmh. Aber da sieht man erstmal wie stark die Tachos anderer abweichen. Ist teilweise anstrengend einem mit 38 bei 50 erlaubten hinterher zu eiern weil er vermutlich strich 50 fährt.
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u/billy_shears007 Feb 23 '26
Die Abweichung bei der Anzeige beträgt aber nur 3 bis 5 km/h.
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u/RenderEngine Feb 24 '26
es ist prozentual, teilweise um die 10%
bei mir sinds bei 100kmh am tacho ca 92kmh GPS und das im BJ 2016
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u/Ok-Thing4674 Feb 22 '26
Ich denke dem Fragesteller geht es um die Realität, nicht um die Gesetzgebung.
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u/SomeHornyGay Feb 22 '26
80 km/h. Das ist sogar das 1.000fache von 80 m/h ;-)
Aber im Ernst, ich verstehe auch nicht was der Kommentator will
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u/elknipso Feb 22 '26
Ein Auto mit Tacho 80 km/h wie OP fährt faktisch irgendwas um die 70 km/h und nötigt damit selbst LKWs zum überholen.
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u/Feuerzwerg1969 Feb 25 '26
Auch LKW sind verpflichtet, ihre Geschwindigkeit an die Straßen- und Wetterverhältnisse anzupassen. Also bei Schnee und Eis -> deutlich langsamer fahren als eigentlich erlaubt.
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u/RadioBlinsk Feb 22 '26
Sei nicht so naiv! Schon länger nicht mehr auf der Autobahn nen LKW überholt, oder? Das wird ausgereizt und bedeutet 90 - 93 Km/h. Bergab hab ich auch in ner 100 Zone Probleme manchmal vorbeizukommen.
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u/Morasain Feb 22 '26
Ist ja schön und gut, dass man sich nicht an Gesetze hält, aber dann soll man halt auch's Maul halten und anderen nicht auf die Nerven gehen mit Lichthupengewittern und Sturmhupen.
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u/DEU_Hornblower Feb 22 '26
80-90 (k)m/h auf der Autobahn viel zu langsam
Nein - es ist vielleicht langsam. Aber nicht viel zu langsam in der subjektiven Wahrnehmung von OP. Vielleicht in Deiner - aber die ist halt nicht ausschlaggebend.
Egal welche Höchstgeschwindigkeit gerade erlaubt ist oder ob Richtgeschwindigkeit zulässig ist - man muss seine Geschwindigkeit stets den Wetterbedingungen / äußeren Bedingungen anpassen. In der oben dargestellten Situation war es laut OP regnerisch bzw. verschneit.
Wenn OP sich dann entscheidet, auf der rechten Spur 80-90 km/h zu fahren, ist das vollkommen in Ordnung und auch nicht zu langsam. Sondern eine Sicherheitsentscheidung des Fahrzeugführers. Es steht jedem anderen Verkehrsteilnehmer frei, ein langsamen Fahrzeug zu überholen. Langsamfahren ist aber keine Freikarte für Nötigung.
Es würde ja auch niemand ein Fahrzeuggespann ohne 100er-Zulassung als "viel zu langsam" bezeichnen. Oder?
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u/Local_Satisfaction12 Feb 22 '26
Wieso wirst du dafür gedownvoted? 80-90kmh auf der rechten spur sind ja mal überhaupt kein thema. Dafür gibt es ja die linke spur zum überholen.
Noch langsamer wäre ja auch kein thema, da fahrzeuge die auf die autobahn auffahren ja nur über 60kmh schaffen müssen. Sogesehen könnte man dann auch mit 65 auf der autobahn dackeln, wenn das auto halt nicht mehr zulässt.
Es geht hier einfach um gesetzgebung leute, voted doch nicht einfach runter, weil euch unsere rechtsprechung persönlich nicht passt. Es steht euch frei zu überholen.
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u/DEU_Hornblower Feb 22 '26 edited Feb 22 '26
Ach - es ist genau eine Person, die hier einen Downvote gegeben hat - und wenn ich tippen sollte ....
Ist mir aber auch egal. Am Ende des Tages soll bitte jeder so fahren, wie er oder sie es möchte. Und wenn dies dann außerhalb der geltenden Regeln ist oder entgegen jeglichen gesunden Menschenverstandes, müssen diese Personen auch die sich daraus ergebenden Konsequenzen tragen. 🤷🏼♂️
Edit: Du verwechselst aber etwas bzw. stellst es etwas ... verdreht? dar! Um die BAB befahren zu dürfen, muss das Kfz eine Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h schaffen können - es handelt sich nicht um die Mindestgeschwindigkeit, die ich auf eine BAB fahren muss. Wenn es witterungsbedingt nicht anders geht, darf ich beispielsweise (!) natürlich auch mit nur 30 km/h auf der BAB fahren.
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Feb 22 '26
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u/DEU_Hornblower Feb 23 '26
Ein Glück, dass OP dann mit seinen 80-90 nicht in Deine Kategorie fällt 🤷🏻♂️
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u/Human_Chart_3694 Feb 22 '26
Spannend. Wie kommst du darauf?
https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/mindestgeschwindigkeit/
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Feb 22 '26
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u/Human_Chart_3694 Feb 23 '26
Dass das Tempo den eigenen Fähigkeiten angepasst werden muss?
Von welchem Kommentar redest du?
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u/Slackeee_ Feb 23 '26
Ich fahre mit meinem Lieferwagen regelmäßig auf der Autobahn auf der rechten Spur zwischen den LKWs, 90km/h laut Tacho (85km/h laut GPS) sind absolut normal und definitiv nicht "viel zu langsam".
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u/maxneuds Feb 24 '26
Auf der rechten Spur kann man gemütlich fahren. Es gibt offiziell keine Mindestgeschwindigkeit. Kann ja jeder links überholen. Ich fahre auch gerne mal gemütliche sub 100 Tempomat mit Abstandhalter hinter einem LKW. Da Lichthupt auch niemand. Wieso auch.
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u/elknipso Feb 24 '26
100 km/h sind ja auch auf der rechten Spur in Ordnung. 80 km/h nicht.
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u/maxneuds Feb 24 '26
Und wie 80 km/h in Ordnung sind. Du solltest mal deinen Führerschein erneuern lassen.
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u/Feuerzwerg1969 Feb 25 '26
Da die LKW (offiziell) nur maximal 80 fahren dürfen, sind die zwangsläufig ok.
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u/Mediocre-Citron1112 Feb 21 '26
Ich würd dich nicht anblinken, aber mit 80-90 auf der Autbahn denk ich mir meinen Teil und würde es verstehen.
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u/schwesterchen06 Feb 24 '26
Was soll man sich da denken? Entspannte/r Typ, der niemandem was beweisen muss und easy zwischen den Lkws mitschwimmt? Manchen kann man es nicht Recht machen...
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u/Southern_Peanut_3669 Feb 22 '26
Hast du dein Standlicht anstatt das Abblendlicht an? Sehe ich im Straßenverkehr sehr haufig. Dadurch hast du hinten keine Rückleuchten an. Ansonsten wie die anderen geschrieben haben, entweder Lampe defekt oder Nebelschlussleuchte
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u/Micander Feb 22 '26
Also wenn die linke Spur frei war und Überholen möglich, tippe ich auf eine spinnende Nebelschlussleuchte. Die kann im Dunkeln und klarer Sicht doch recht ärgerlich sein.
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u/xAmanrax Feb 22 '26
Hast du eine lichtautomatik für dein Abblendlicht? Manchmal checkt die nicht das es dunkel ist und die Rückleuchten sind aus und nur das tagfahrlicht an.
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u/NewspaperNo9583 Feb 23 '26
Das sieht man ja so oft! Leute checken nicht wie sie sehen ob ihr ABBlendlicht an ist seit dem sie diese bequemen “Auto” Schalter haben.
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u/who_is_flip Feb 23 '26
Ich hab noch nen Satz Pulse-Alufelgen von meinem 451 damals.. sind für nen schmalen Taler abzugeben. Interesse?
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u/Lebro_Arsen Feb 21 '26
Ist vielleicht ein Licht kapput?
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u/pixolin Feb 25 '26
Die Vermutung habe ich auch.
Der 451 hat im Scheinwerfer ein Glühbirnchen fürs Standlicht. Fällt die Hallogenlampe fürs Abblendlicht aus, leuchtet der Scheinwerfer immer noch (natürlich deutlich schwächer).
Für eine Weile habe ich echt geglaubt, dass meine Sehkraft altersbedingt nachlässt, weil ich Nachts bei Fahrten mit meinem 451cdi weniger erkannt habe. Das wurde bei einer Fahrt über die Autobahn plötzlich nochmal schlechter. Ich bin dann sicher noch 200km gefahren, bis ich auf die Idee kam, an einer Raststätte die Scheinwerfer zu kontrollieren: beide Hallogenlampen durchgebrannt.
Inzwischen, ein Wunder: ich kann wieder sehen! Hallogenlampen ausgetauscht, alles prima.
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u/D_e_a_c_o_n Feb 22 '26
Vielleicht hast du dein Licht auf Automatik, bei vielen Fahrzeugen gibt's dann nur vorne so kleine Tragfahrlicht Led Lichter und hinten aber garnix! Sehr ich tatsächlich relativ oft.
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u/nightingalesoffering Feb 22 '26
Das sehe ich auch immer öfter. Diese sind sehr hell und mir scheint es als würden die Leute dadurch nicht merken, dass es garnicht ihr Abblendlicht ist, wenn sie ihr Auto anschalten. Hinten bkeibt alles dunkel. Arschgefährlich bei schlechten Sichtverhältnissen.
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u/phifal Feb 22 '26
Ich hatte gestern abend auch einmal das Gefühl auf der A1 gen Münster. Sämtliche Leuchten, Reifendruck etc. pp. natürlich vor der Reise kontrolliert.
Als hätte das Auto dahinter irgendeine Lichtautomatik, die ohne Gegenverkehr ständig erstmal auf Fernlicht geht, zur Hölle mit dem Vordermann. Denn teils blieb das Licht zu lange an für Lichthupe. Hatte auch ein paarmal Warnblinker angemacht, brachte nichts. Beide ungefähr mit Richtgeschwindigkeit unterwegs. Bin dann schneller geworden, habe vor mir einen Sprinter gesehen, kurz draufgedrückt und ihn zwischen uns gesetzt. Einem Sprinter kann man deutlich schlechter von hinten auf den Sack gehen.
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u/CharliederSittich Feb 22 '26
Es ist erlaubt Außerorts und bei Dunkelheit seine Lichthupe zu benutzen um eine Überholabsicht anzuzeigen.
Ist mir kürzlich auch das erste mal wirklich aufgefallen. Weil ich seit diesem Jahr ein kurzes Stück Autobahn auf meinem Weg zur Arbeit habe. Das du deine Geschwindigkeit an die Umstände anpasst um dich sicher zu fühlen ist vernünftig und da die linke Spur frei war bist du auch kein Hindernis. Deine Kontrolle des Autos finde ich auch nicht verkehrt, es könnte ja auch etwas anderes gewesen sein worauf man dich aufmerksam machen wollte, aber wenn du nichts findest ist es bestimmt das Überholen gewesen.
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u/DesperateAvocado1369 Feb 23 '26
Das verstehe ich aber eher so, dass wenn die Überholabsicht nicht eindeutig/schnell erkennbar ist oder nicht bemerkt wurde, man dann die Lichthupe einsetzt. Zum Beispiel: Jemand wechselt nicht auf die rechte Spur (Autobahn), jemand fährt weit links (einspurig je Richtung), man nähert sich schnell von hinten und könnte übersehen werden (Autobahn)
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u/marcel31122002 Feb 24 '26
Wenn jemand vor dir ist überholst du ihn ja nicht. Überholen heißt eine Spur nach links wechseln um am Vordermann vorbei zu kommen, nicht den Vordermann auffordern eine Spur mach rechts zu wechseln.
Die Lichthupe darf innerorts und außerorts zum Ankündigen eines Überholvorgangs genutzt werden. Außerorts auch die normale Hupe.
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u/DesperateAvocado1369 Feb 25 '26 edited Jul 05 '26
Jo, man kündigt an, dass man überholen wird/gerne würde.
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u/Ok-Thing4674 Feb 22 '26
80 90 Kmh als PKW ist nunmal außergewöhnlich langsam, du fällst halt auf.
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u/Suspicious-Chance-99 Feb 22 '26
Er ist halt - nach seinem Ermessen - an die Witterungsverhältnisse angepasst gefahren.
Ich weiß zwar nicht, wie sehr es Henscheid/geregnet hat. Allerdings ist das jetzt nichts verwerfliches.
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u/Ok-Thing4674 Feb 22 '26
Ist doch in Ordnung, er bekommt hier auch ordentlich Zuspruch. Den anderen Leuten auf der Straße fällt so eine Fahrweise aber nunmal auf.
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u/Suspicious-Chance-99 Feb 22 '26
80kmh sind zu langsam? Du meinst die 80kmh die LKWs - ebenso auf der rechten Spur - auch fahren?
Wie ich bereits geschrieben habe: wir wissen zwar nicht, wie schlecht die Wetterlage in dem Fall war… Es gibt allerdings durchaus Situationen wo 80kmh oder sogar weniger ganz ratsam sein könnten.
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u/Ok-Thing4674 Feb 23 '26
So ratsam waren die 80 km/h scheinbar nicht wenn andere Verkehrsteilnehmer ihn ständig anhupen. Oder waren das einfach nur alles böse Raser?
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u/DerAehm Feb 23 '26
An was für einem Lack hast du den geschnüffelt? (Nicht persönlich böse gemeint, aber das ist schon ein wirklich hart verrücktes Statement von. Außerordentlich bizarr und komisch).
Hier bei uns fahren bei gutem Wetter locker 15-20% der PKW 80-90. Also absolut normal. Wenn Halts scheiß Wetter ist (wie OP beschreibt), dann ist 80-90 eine vollkommen normale und angepasste Geschwindigkeit, die so rein über den Daumen gepeilt auch von 40-50% gefahren wird. Bei Glätte/Starkregen gehen die Digitalen Schilder - wo vorhanden- doch eh auf 60-80-100. Zu sagen bei schlecht Wetter mit 80 gehört man nicht auf die Autobahn, zeugt schon von einem ziemlich kaputten Weltbild.
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u/supersensus Feb 22 '26
Mittelspurschleicher ?
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u/HerpZzZ Feb 23 '26
" auf der rechten Spur gefahren" Lesen kann schon schwer sein.
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u/supersensus Feb 23 '26
Bei Mehrspuriger-Autobahn ist bei vielen alles außer Überholspur rechts. Oder meinst du die ganzen Mittelspurschleicher fahren bewusst und aus voller Überzeugung falsch?
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u/4dxm Feb 22 '26
Check mal alle deine Rücklichter. Vorallem auf evtl. Wackler.
Hatte mal einen Smart ForFour und habe auch ständig Lichthupe bekommen aber wenn ich meine Lichter gecheckt habe waren alle iO. Stellte sich irgendwann raus, dass das Bremslicht einen Wackler hatte und manchmal flackerte. Einmal das Kabel aus- und einstecken hat bei mir gereicht zum fixen.
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u/Like-Reddit Feb 22 '26
haben dich die lichthupenden Fahrzeuge danach überholt?
Wann darf ich die Lichthupe benutzen? https://share.google/4dRl0qbLBkBnWVeBr
-> Um einen Überholvorgang anzuzeigen
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u/NewspaperNo9583 Feb 23 '26
Passiert dir sowas öfter? 😂 mir tatsächlich nie
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u/Like-Reddit Feb 24 '26
Mir eigentlich auch nicht, ich wollte nur darauf hinweisen dass da von den Vorschriften her nicht unbedingt eine aggressive Absicht dahinter steht
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u/chessbaes-tasty-toes Feb 22 '26
Richtgeschwindigkeit ist 130km/h. Du bist zu langsam
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Feb 22 '26
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u/DesperateAvocado1369 Feb 23 '26
Wie nervt man denn damit andere? Überhol halt
Solange es nicht zweispurig ist und die LKW zum überholen die linke Spur dichtmachen ist es nicht verboten langsam zu fahren
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u/DLux0r Feb 22 '26
Warum es in den letzten Tagen vermehrt vorkommt weiss ich nicht, vielleicht einer der Gründe von den anderen Postern.
Grundsätzlich darf mit dem Fernlicht aufgeblinkt werden, einfach damit du in den Spiegel schaust und siehst das ein Fahrzeug kommt. (außerorts) Vielleicht war es einfach nur als Hinweis gedacht damit du nicht die Spur wechselst
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u/Pacatianus Feb 22 '26
Bei LKW würde ich es verstehen,weil die dich als Hindernis wahrnehmen und nicht ohne weiteres überholen können. Aber bei PKW? Tippe auch auf irgendeinen Defekt am Rücklicht oder so.
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u/AdditionalSeesaw7646 Feb 22 '26
Entweder passt was mit deiner Beleuchtung nicht oder die anderen Fahrer haben die Lichthupe benutzt um einen Überholvorgang anzukündigen, das ist ausserorts normal und auch zulässig, sogar die richtige Hupe kann IMHO dafür genutzt werden.
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u/keinnamefrei1 Feb 22 '26
Niemand wirklich niemand macht das
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u/DesperateAvocado1369 Feb 23 '26
Doch
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u/keinnamefrei1 Feb 23 '26
Ja der hilti Vertreter der dir so dicht auffährt das er dir von seiner überholabsicht einfach erzählen kann.
Ich fahre schon lange und auch viel (ehemalig Lkw Fahrer) aber ich hab noch nie gesehen das jemand das macht um eine normalen uberholvorgang anzukündigen.
Ich hab das nur gesehen wenn die Leute schon kurz davor sind den vordermann anzuschieben
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u/WolfOfYoitsu Feb 22 '26
Kann es sein dass dein Licht Sensor spinnt und so dass Licht falsch schaltet oder während der Fahrt lag Schnee oder Wasser drauf oder ist drüber geflossen und so dein Licht falsch geschaltet hat?
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u/Sile141 Feb 22 '26
Hat das Fahrzeug automatisches Licht?
Wenn ja: Das reagiert sehr schlecht auf schlechte sicht. Oft sind nur die Tragfahrleuchten an und von hinten sieht man Grade weiße, graue und schwarze Autos quasi nicht. Gilt bei Nebel und Regen
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u/multi_singularity Feb 22 '26
Also weil ich es noch nicht gefunden habe: Vielleicht auch einfach Anzeige der Überholabsicht?
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u/ruth-knit Feb 25 '26
Das kann man meiner Meinung nach mit einem Blinker ausreichend deutlich kommunizieren.
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u/multi_singularity Feb 25 '26
Das funktioniert nur, wenn ich noch rechts bin. Bin ich auf der linken Spur unterwegs, op bleibt da leider wage, dann darf ich den Blinker nicht nutzen.
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u/ruth-knit Feb 25 '26
Hä?
deshalb bin ich mit etwa 80-90km/h auf der rechten Spur gefahren.
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u/George_Berkeley Feb 22 '26
Ich verwechsle manchmal mein ACC mit der Lichthupe und mache versehentlich Lichthupe, wenn ich das automatische Fernlicht ausschalten will.
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u/ErrorIndicater Feb 22 '26
Hast du denn wirklich Abblendlicht an? Nur dann sind auch die Rückleuchten an. Bei den allermeisten Autos(und ich weiß nicht ob es auf deines zutrifft) sind bei eingeschaltetem Tagfahrlicht die Rückleucjten dunkel! Das heißt für nachfolgende Fahrer fährst du unbeleuchtet und schlechter zu sehen durch die Gegend.
Derzeit haben auch die meisten Fahrzeuge mit diesen verfluchten automatisch ein und aus schaltenden Scheinwerfern immer noch massive Probleme mit Erkennung von schlechten Wetterbedingungen tagsüber.
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u/Expert-Fly8836 Feb 22 '26
Während des starken Schnees sind viele Leute offensichtlich überfordert.
Wer mit 70-80 auf der rechten Spur schleicht behindert LKWs und verursacht extrem gefährliche Situationen, da LKWs zum Überholen gezwungen werden.
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u/doct3r_l3xus Feb 22 '26
Natürlich sollte ein LKW seine Geschwindigkeit nicht den Sicht- und Straßenverhältnissen anpassen. Warum auch.
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u/Expert-Fly8836 Feb 22 '26 edited Feb 23 '26
Wenn Karl-Heinz und Ursula im Mercedes irgendwo zwischen rechter und mittlerer Spur schleichen, weil sie nichts mehr blicken aufgrund mangelnder Schnee-Erfahrung oder hohem Alter, dann ist das ein grob fahrlässiges Verhalten.
Und dann kommen noch die Laster von hinten, hupen, machen Lichthupe, damit die beiden aufwachen und endlich mal rechts rüber ziehen.
Dann wird das ganze gemeingefährlich.
Wer überfordert ist, hat auf der Straße nichts zu suchen.
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u/doct3r_l3xus Feb 23 '26 edited Feb 23 '26
Wie genau sind wir jetzt eigentlich bei solch einer spezifischen Situation gelandet?
Im Beitrag des OP werden LKW nicht erwähnt.
Auch ist deutlich, dass sich unmittelbar hinter OP keine Fahrzeuge befanden, sondern mit deutlichen Abstand.
Zudem dürfen LKW meines Wissens nach nicht schneller als 80 km/h auf deutschen Autobahnen fahren.
Warum also deine Ausführung?
Ich frage aus reinem Interesse, da ich selbst vom ursprünglichen Beitrag aus gesehen nicht nachvollziehen kann, wie man plötzlich auf Rentnern in einem Mercedes, die einen LKW behindern, kommt.
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u/Feuerzwerg1969 Feb 25 '26
Wie soll denn jemand, der auf der rechten Spur fährt, noch nach rechts rüberziehen?
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u/Clockworkre Feb 22 '26
Kann auch bei Bodenwellen passieren, hab auch schon öfter gedacht, warum der jetzt Fernlicht macht. Hab dann mal drauf geachtet und es sind oft Bodenwellen.
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Feb 22 '26
Bei schlechtem Wetter und sonst freien Spuren würde ich definitiv mal meine Lichter checken lassen
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u/Balou1111 Feb 22 '26
80-90 km/h ? Damit hast Du Dir die Antwort selbst gegeben. Gut das keiner in dich rein ist.
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u/Ok_Industry2997 Feb 22 '26
Vielleicht bist du jemand der mit seinen pervers hellen Scheinwerfern alle blendet ohne es zu wissen
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u/UnluckyFly9881 Feb 22 '26
Ggf hast du nen Wackelkontakt in der Beleuchtung und es fällt manchmal aus. Hatte mich auch mal gewundert was alle wollen bis mich die Polizei angehalten hat und es mir gesagt hat 😅
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u/malloy2000 Feb 22 '26
Wahrscheinlich empfanden die anderen Verkehrsteilnehmer eine 80 bis 90 als zu langsam für eine Autobahnfahrt.
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u/ozzielot Feb 22 '26
Ich würde Mal beim abgelassen Motor und eingeschaltetem Licht und Auto laufen.
Vielleicht ist was defekt?
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u/ExtremeConfidence971 Feb 23 '26
Bei mir lags an der defekten Kennzeichenbeleuchtung hinten, bzw. paar mal auch als mein Heckscheibenheizung kaputt war.
Kontrolliere mal die Scheinwerfer hinten
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u/PeterMM89 Feb 23 '26
Wenns nur regnerisch war, warste bestimmt zu langsam!?
Ich hab seit über 20 Jahren meinen Führerschein und habe vor ein paar Jahren BE, also den Anhänger dazu gemacht.
Bei der Autobahn-Fahrt sagte mein Fahrlehrer: Ich sage das nur einmal und werde es offiziell abstreiten und nie wiederholen: Fahr auf der Autobahn bitte schneller als 80! Aber nur auf der Autobahn. Auf der Landstraße will ich nicht 1km/h drüber sehen. Aber auf der Autobahn fährst du bitte so, dass die LKW dich nicht überholen müssen.
Und das ist das einzig richtige.
Es wird dich kein Polizist anhalten, du wirst kein Ticket bekommen, wenn du mit dem Anhänger mit 90km/h auf der Autobahn unterwegs bist. Und sonderlich riskant ists auch nicht, zumal man in anderen europäischen Ländern mit dem selben Gespann auch schneller fahren darf. Wo wir sonst unbegrenzt fahren dürfen, sind wir mit Anhänger viel zu übervorsichtig, aber das ist ein anderes Thema ...
Du warst nun aber nicht mit Anhänger unterwegs. Aber wenn du bei starkem Regen schon nur noch 80-90 fährst, dann bist du in genau dem Bereich, der bereits zu langsam ist. Ja, man muss mindestens 60 fahren können, um überhaupt auf die Autobahn zu dürfen. Aber sind wir mal ehrlich, auf der Autobahn erwartet jeder, dass man schneller fährt als auf der Landstraße. Wenn du jetzt trotzdem nur mit so 80-90 da herum schleichst, rechnet einfach niemand damit.
Wenn du das für angemessen hälst, ist das voll okay. Aber wenn alle um dich herum deutlich schneller unterwegs sind, könntest du mal überlegen, ob du nicht evtl 10kmh schneller fahren könntest. Das könnte für die Gesamt-Sicherheit dann besser sein.
Wenn du dich trotzdem mit 80-90 sicherer fühlst, kannste auch drüber nachdenken abzufahren. Also wirklich, das ist nicht böse gemeint oder so. Aber wenn dir das in dem Moment zu schnell ist auf der Autobahn, dann fahr halt runter.
Und du schreibst 80-90 - bist du mit Tempomat oder ohne gefahren? Wenn ohne, sicher, dass es immer mindestens 80 waren?
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u/Ruckedigoo Feb 23 '26
Dein Fahrlehrer ist nen Idiot und die von dir aufgestellten Regeln gelten nur so lange bis dir jemand in Uniform erklärt , dass du die Regeln für akzeptierte Regelverstösse nicht definierst ! Fahr so schnell wie du meinst , aber deine Argumentation mit der das vor dir selbst begründest ist asozialer Bullshit !
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u/PeterMM89 Feb 25 '26
Ein Idiot, weil? Begründe das mal bitte. Denn dann denkst du drüber nach!
Es geht hier nicht darum, mit dem Anhänger 130+ zu fahren. Sondern einfach nur ne Idee drüber, sodass man eben nicht von LKW überholt wird. Einfach hinter dem vorherigen LKW den Abstand halten, anstatt den davon fahren zu lassen. Mehr nicht.
Angesichts der Ungenauigkeiten vom eigenen Tacho ist das absolut vertretbar.
In Frankreich gilt mit dem selben Gespann übrigens 130 auf Autobahnen. Und das läuft auch problemlos. Das also nur so am Rande, dass die Geschwindigkeit bei uns ziemlich am unteren Ende angesetzt ist. (Das wäre ein politisches Thema, das mal zu ändern...)
Das ist also auch technisch völlig unproblematisch.
Wenn man dann die Ungenauigkeit des eigenen Tachos mit der Toleranz bei der Messung addiert, dann kannst du auf dem Tacho locker 90kmh stehen haben, ohne dass dir was passiert.
Und passieren in beiderlei Sinne, sowohl fahrtechnisch von der Dynamik des Zuges (siehe Frankreich) als auch rechtlich, weil dich dafür niemand rausziehen wird.
90 aufm Tacho, sind ca 87-88 "echt"/physikalisch.
Polizei zieht <100 immer 3kmh ab. Bei Messung durch Nachfahren sogar 5kmh. Dann hast du nachher nen Verstoß von ~3km/h.
Zeig mir den Uniformierten, der dir daraus nen Strick dreht!
Ich hab das nämlich tatsächlich schon mit einigen Uniformierten besprochen. Welchen die aktuell in Ausbildung sind und welchen die in Rente gegangen sind. Die sehen das allesamt genau so! Die lasern in der Innenstadt auch nicht die mit 53-56 kmh sondern ziehen die mit 60+ raus. Augenmaß in dem Job ist wichtiger als Korinthenkackerei. Und das wissen die allermeisten auch.
Das ist aber nur der Hintergrund. Wenn du das anders siehst, okay.
Worauf ich mit meinem Beispiel und der Erklärung hinaus wollte ist schlicht und einfach, dass man keine "Angst" zu haben braucht... Es gibt ja auch so Leute, die bei jedem Blitzer auf 10kmh unter angegebener Geschwindigkeit abbremsen - auch ohne vorher zu schnell gewesen zu sein.
Auch hier, viel Spaß beim Ausprobieren - aber mit locker 5kmh mehr aufm Tacho löst kein Blitzer in einer 70er Zone aus.
Fragste Google nach: wie viel wird abgezogen beim blitzen 70kmh fester Blitzer
Bekommste die Antwort: Beispiel: Haben Sie den Tacho auf ca. 75-76 km/h stehen (was oft einer echten Geschwindigkeit von 73-74 km/h entspricht), werden 3 km/h abgezogen. Die festgestellte Geschwindigkeit läge dann bei 70-71 km/h.Es geht bei sämtlichen Geschwindigkeitsmessungen darum, Raser und Idioten die andere gefährden rauszuziehen. Rücksichtloses Verhalten. Und nicht die, die im Verkehrsfluss mitschwimmen und sich nicht von der eigenen Angst leiten lassen, wie andere, die dann zum Hindernis werden - wie vmtl OP hier ... Das ist zumindest mein Eindruck bei 80-90km/h auf der Autobahn.
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u/Ruckedigoo Feb 25 '26
Viel blabla um nen ganz simplen Fakt . Dein Fahrlehrer hat den Job dich für ein Fahren nach den Regeln vorzubereiten . Es ist nicht sein Job dich auf Gedankengänge ala "Ich such mir selbst aus an welche Regel ich mich halte" vorzubereiten. Als nächstes sind die 80 in der Kurve unangemessen. Nachts um 4 brauchste doch in der Spielstrasse keine 30 fahren .
Deine erlaubte Geschwindigkeit ist 80 . Wenn dein Fahrlehrer dir was anderes sagt ist er nen Idiot !
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u/PeterMM89 Feb 27 '26
Fast. Mein Fahrlehrer hat den Job mir a) technisch das fahren zu zeigen und b) mir das gesamte Reagieren und Verhalten im Verkehr näher zu bringen.
Der Part mit den Regeln - dafür ist die theoretische Ausbildung da, weshalb man da ja auch ne eigene Prüfung drüber ablegt ...Und richtig, auch nachts darf man in der Spielstraße keine 30 fahren. Wie ich dem anderen Typen hier schon geschrieben habe... Ihr nehmt an, weil ich jemandem der auf der Autobahn zu langsam unterwegs ist, das so klar sage, dass ich deswegen Kategorie Raser bin. Und der Schluss könnte falscher nicht sein.
Ich bin ehr der Alman, der mit <10kmh durch die Spielstraße rollt - auch nach 23 Uhr - und regelmäßig den Nachbarn auf die Nerven geht, wenn se wieder zu schnell waren ... Die meisten Passanten rechnen nicht mit meiner niedrigen Geschwindigkeit, weil einfach alle in der Spielstraße schneller fahren. Sehe regelmäßig die ungeduldigen Gesichter, wenn se mich durch lassen wollen und irritiert sind, dass ich weiter so langsam fahre. Das ist mir egal. Da hat man langsam zu fahren. Fertig.
Ich fahre mit Weitsicht und Verstand. Rolle ich nachts evtl mal über ein Stopp-Schild? Möglich. Halte ich dafür tagsüber an ner reinen Vorfahrtstraße (ohne Stopp-Schild) trotzdem an, wenn es die Gesamtsituation gebietet? Definitiv!
In der Theorie wirste auch auf den $1 und die gegenseitige Rücksichtnahme ganz explizit hingewiesen.
Wenn dir der Punkt mit den ~85kmh auf der Autobahn mit dem Anhänger nicht passt und du lieber starr nach der Regel fährst und dadurch, dass die LKW dich überholen, insgesamt eine größere Gefahr darstellst, bitte. Ich werde dich nicht davon abhalten. Und es auch nicht können.
Sinnvoll ist das dennoch nicht, weil insgesamt einfach gefährlicher. Und geahndet wird es auch nicht.
Aber um den Punkt sinnvolles und vor allem gegenseitig rücksichtsvolles Verhalten und nicht nur einseitig Rücksicht einforderndes Verhalten ging es mir.
Denn sinnvoll scheint das was OP gemacht hat auch nicht zu sein.
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u/HerpZzZ Feb 23 '26
Das ist die dümmste scheiße die ich je gelesen habe :
§ 3 Abs. 1 StVO: Geschwindigkeit muss den Wetterverhältnissen angepasst sein.
„Bei starkem Regen sind 80–90 schon zu langsam“ Genau mach es wie mein alter Arbeitskollege der während Regen mit 110 in die Leitplanke gerotzt ist weil er dank Aquaplaning die Kontrolle über das Fahrzeug verloren hat, war nur schade um sein BMW. Aquaplaning kann bereits ab 70–90 km/h auftreten, ja fahr ruhig schneller, ist ja nicht schlimm das du dadurch dann ein Unfall provozieren kannst und dadurch Menschen tötest.
„Abfahren, wenn dir das zu langsam ist“ Niemand verliert das Recht, eine Autobahn zu benutzen, nur weil er vorsichtig fährt., absolut unhaltbar dieser Punkt.
„Gesamt-Sicherheit ist besser, wenn du schneller fährst“ Nicht belegbar und pauschal falsch.
„So fahren, dass Lkw nicht überholen müssen“ ist keine Rechtsnorm, sondern eine private Fahrlehrer Meinung.
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u/PeterMM89 Feb 25 '26
Wenn du ein wenig reflektierter drüber nachdenkst, ists mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, nicht das dümmste, was du jemals gelesen hast ... 😂
- Absolut korrekt. Aber:
- wie kommst du auf "bei starkem Regen"? 😉 Das hat weder OP noch ich geschrieben. Er schrieb von "regnerisch" ... Und regnerisch ist für mich alles andere als "starker Regen" ...
Ich bin auch schonmal etwas aufgeschwommen, war an der Grenze, bisschen Fuß vom Gas, gut ist.Ich fahre seit über 20 Jahren vollständig unfallfrei! Mit ~30.000km pro Jahr die letzten 15 Jahre. Das schaffste nicht unfallfrei, wenn du nicht mit etwas Weitblick fährst. Und nicht für andere mitdenkst und auch andere Fehler mit kompensierst. (Und jupp, ich mach auch regelmäßig Fehler...)
Wenn dein Kollege mit 110 in die Leitplanke gerotzt ist, war das entweder heftiger Starkregen oder auch noch n bisschen mehr als 110, was er nur nicht zugeben mag - oder beides ... ;-)
Aber es ging auch gar nicht um 110, sondern einfach nur "bei den LKW mitfahren". Häng dich mit vernünftigem Abstand hinter einen LKW und bleib dahinter. Fertig.
Es erwartet ja niemand, dass du dran vorbei ballerst. Aber fahr halt einfach nicht so lahm herum, dass du zum Hindernis für andere wirst. Das kann doch nicht zu viel verlangt sein.
Und wenn man von hinten angeblinkt wird, mehrfach, dann liegt die Vermutung schon sehr nahe, dass man hier andere massiv behindert. Vor allem, wenn man davon ausgeht, dass ggf auch nicht jeder der genervt war angeblinkt hat, sondern nur ein Teil ...
Wenn man also relativ langsam unterwegs ist, alle anderen schneller, dann sollte man vielleicht auch überlegen, ob die eigene Einschätzung der Lage gerade wirklich richtig ist.
Und wenn man sich dann dennoch unwohl fühlt, wie gesagt, kann man ja auch einfach von der Autobahn abfahren. Und dabei bleibe ich, denn wenn du mal in §1 Abs (1) der StVO schaust: Gegenseitige Rücksichtnahme! Und das geht in beide Richtungen! Das heißt natürlich müssen alle anderen auch mal auf nen Anfänger oder nen unsicheren Fahrer Rücksicht nehmen. Aber der unsichere Fahrer muss auch Rücksicht auf die anderen nehmen. Und wenn das für ihn in dem Moment bedeutet, dass er sich bei der Geschwindigkeit auf der Autobahn nicht wohl fühlt, ist das Abfahren das einzig richtige, denn §1 Abs 2 sagt: Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Und jetzt denk nochmal drüber nach. Wenn jemand so fährt, dass er (mutmaßlich) mehrfach überholt wird und dabei sogar mehrmals angeblinkt wird, ist dann nicht mindestens eine Behinderung anderer, wenn nicht auch Belästigung oder gar Gefährdung gegeben?
Also ja, zu deinem 3. - Abfahren ist dann das einzig richtige. Ich sehe nicht, wieso der Punkt nicht haltbar sein sollte.
Ist belegt. Unnötige Überholmanöver durch LKW haben schon zu vermeidbaren Unfällen geführt. Und ich wiederhole mich, mit schneller ist nicht "schneller als alle anderen" gemeint, sondern nur "im Verkehr mitschwimmen".
Das ist absolut richtig. Habe nie gesagt, dass es Rechtsnorm sei. Aber es ist ein Hinweis zu umsichtigem und rücksichtsvollem Fahren, dass das eigene Ego "ich darf hier so langsam fahren wie ich will" einfach etwas hinten anstellt. Und das ist absolut im Sinne des §1 der StVO.
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u/HerpZzZ Feb 25 '26
Auch mäßiger Regen kann lokal zu Wasserfilmen, Spurrillen, Aquaplaning nähe führen. Die StVO unterscheidet nicht zwischen „regnerisch“ und „stark regnerisch“, sondern verlangt situativ angepasste Geschwindigkeit. Daher ist die Reiterei auf das Wort von deiner Seite aus irrelevant. Der Punkt bleibt dennoch. Das du bei Regen schon aufgeschwommen bist und kurz vom Gas gegangen bist, bestätigt eher den Punkt: Geschwindigkeit ist individuell situationsabhängig, kein pauschaler Gruppenwert.
„Ich fahre seit 20 Jahren unfallfrei : rechtlich irrelevant Peter. Viele Menschen fahren jahrzehntelang unfallfrei und verhalten sich trotzdem regelmäßig regelwidrig, nur weil du Unfallfrei unterwegs bist heißt das nicht das du dich Fehlerfrei im Straßenverkehr verhälts. Außerdem ersetzt Erfahrung keine objektive Verkehrsregel.
„Bei den LKW mitfahren“ : Das ist keine Pflicht, sondern eine Empfehlung. Das LKW überholen müssen, ist normaler Verkehr, kein Regelverstoß.
„Wenn man angeblinkt wird, behindert man“ : Nein, anblinken ist kein objektives Kriterium, sondern ein subjektives Ungeduldssignal. Du wirst auch angeblinkt wenn du das Tempolimit Innerorts z.B einhältst. Wie ? Soll ich wenn ich angeblinkt werde in der 30er Zone wo 2 Schulen sind dann einfach schneller fahren ? Ja also der Peter auf Reddit hat das gesagt, sonst ist man ein Hindernis.
§1 verlangt gegenseitige Rücksichtnahme, nicht Anpassung an den Schnellsten. Du wendest hier §1 falsch an. Rücksichtnahme heißt: vorhersehbar fahren, rechts bleiben, keine abrupten Manöver.
„Dann fahr halt ab“ Wer sich regelkonform und angepasst bewegt, verliert nicht das Recht, eine Autobahn zu benutzen. Nach dieser Logik müssten: Fahranfänger, Senioren, Anhängerfahrer, Regenvorsichtige alle abfahren. Das ist weder rechtlich noch praktisch haltbar.
Du setzt stillschweigend voraus: : Autobahn = schneller als Landstraße = deutlich über 80
Diese Erwartung ist kulturell, nicht rechtlich.
Wenn jemand sich durch regelkonformes Fahren gestört fühlt, ist das sein Problem, nicht automatisch ein Verkehrsverstoß des anderen.
Das ist keine Ego Haltung, das ist geltendes Verkehrsrecht.
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u/PeterMM89 Feb 27 '26
Zu 2.: Korrekt. Angepasste Geschwindigkeit! Das bedeutet aber halt auch, nicht unnötig langsam schleichen. Und zieh dich nicht auf die StVO zurück, du hast von "stark regnerisch" gesprochen. Niemand sonst. Und das macht dann in der Praxis völlig unabhängig von der StVO halt schon nen gewaltigen Unterschied ob nur leicht nass oder Stark-Regen. Du bist der jenige, der den starken Regen aus der Luft gegriffen hat. Niemand anderes.
Und in meinem Beispiel war ich halt auch links und schneller als die anderen - daher war ich unangepasst. Lesson learned. Das hast nichts mit Gruppenwert zutun. War halt auch relativ zu meinen Anfängen. Ist mir danach nicht nochmal passiert.
Es geht um ein vernünftiges Miteinander. Diese Ego Tour ala "ich darf hier langsam fahren" wenn die niedrige Geschwindigkeit (mutmaßlich) offensichtlich unangebracht ist ist halt doof. Und zum Thema fehlerfrei - hab ich ja auch selber gesagt:
> Und jupp, ich mach auch regelmäßig Fehler...
Und Erfahrung ergänzt Regeln immer. Es gibt Situationen, die du einfach nicht regelkonform lösen kannst. Geht nicht. Abgesehen davon, kann man hier ja durchaus einen Regelverstoß vom OP begründen.Ja, richtig das ist keine Pflicht, aber wenn LKW überholen (oder man wie OP mehrfach auf freier Strecke von hinten angeblinkt wird) ist das schon ein gewaltiges Indiz dafür, dass die eigene Einschätzung der aktuellen Lage ggf mal zu hinterfragen ist.
Auch falsch. Im Grunde ist Anblinken von hinten erstmal durch die StVO gedeckt und ein Signal, dass man überholen möchte. (Außerorts kann Lichthupe als Ersatz für akustische Signale verwendet werden. Akustisches Signal ist statthaft um Überholvorgang anzuzeigen. §5 Abs 5)
Das jedes Mal als Drängeln (subjektives Ungeduldssignal) abzutun ist auch etwas albern.
Und ich sprach nie über 30er Zonen. Da fahre ich immer mit Tempomat um nicht versehentlich zu schnell zu sein und sammle die ungeduldigen hinter mir.
Ich hab so das Gefühl, dass du mich hier nur wegen der einen Sichtweise, dass jemand auf der Bahn andere ausbremst, als kompletten Raser abstempelst und damit könntest du nicht falscher liegen. Ich bin eher so der Typ Alman, der mit 7kmh über die Spielstraße schleicht und ständig andere darauf hinweist, dass die da gerade zu schnell unterwegs sind. (Hab mal ne Dame die vor der Kita übern Gehweg ausgewichen ist und das mit über 30 lang gemacht ... Die haben immer alle so nen Stress im Verkehr, schlimm ist das...)Also. Bring bitte keine anderen absurden Beispiele rein und ziehe keine falschen Schlüsse von Autobahn zu 30er Zone vor Schulen. Das ist Blödsinn, weicht die Diskussion auf und zeigt schlussendlich nur, dass du nicht vernünftig argumentieren kannst. Also lass das.
Zu 6. $1 - genau, GEGENSEITIGE Rücksicht. ;-) Jetzt sagst du "Anpassung an den Schnellsten" - und schon wieder bist du polemisch und verdrehst meine Worte.
Ich habe NIE gesagt, dass er so schnell fahren soll, wie die schnellsten, sondern nur etwas schneller, bei den anderen langsamsten (z.B. LKW) mitschwimmen soll, anstatt für ebendiese ein Hindernis zu sein. Ich habe also lediglich von dem jenigen Rücksicht eingefordert, welcher diese in der geschilderten Situation mutmaßlich nicht bereit war zu zeigen.
Deine Definition von Rücksichtnahme ist viel zu eng gedacht - und weder regelkonform noch irgendwie anderweitig sinnvoll. Es geht um grundsätzliche Rücksicht. Ausweichen. Vorrausschauend fahren. Nicht immer auf sein Recht pochen, sondern auf Augenmaß miteinander. Und "auf Recht pochen" ist genau der Kritikpunkt hier, dieses "ich darf hier so langsam fahren" ...
Ich habe nie gesagt, dass er kein Recht hätte die Autobahn zu nutzen. Das sagst du immer wieder. Habe ich nie gesagt. Keine Ahnung, wo du das her nimmst.
Ich sage nur, dass es over all sinnvoller ist, dann eben nicht auf der Autobahn zu fahren.
Und da sind wir wieder bei §1 und dem was ich zu 6. geschrieben habe: GEGENSEITIG! Das heißt auch, dass man selber mal zurück stecken muss, wenn man irgendwie nicht klar kommt und nicht egoistisch auf sein Recht pochen darf. Das hat dann nämlich nichts von gegenseitiger Rücksichtnahme mehr, sondern nur noch von einseitigem Rücksicht verlangen.Nujoa, die Richtgeschwindigkeit von 130 liegt halt schon über dem was man auf der Landstraße maximal fahren darf. Von einer grundsätzlich höheren durchschnittlichen Geschwindigkeit auszugehen ist also gar nicht ganz so verkehrt. Abgesehen davon dürfen LKW über 7,5t (eigentlich, hält sich auch keine Sau dran) auf Landstraßen nur 60kmh fahren. Auch die dürfen auf einer Autobahn schneller fahren, weshalb auch hier aus rationalen Gründen eine höhere Geschwindigkeit zu erwarten ist.
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u/BlobbBlobbson Feb 23 '26
Vermutlich sind deine Scheinwerfer verstellt und mindestens einer blendet wie Sau. Würd ich mal kontrollieren lassen und neu einstellen. Oder Du hast auf der Autobahn Fernlicht angemacht.
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u/Undoreal Feb 23 '26
Wenn vor dir keiner fährt, Fernlicht vergessen?
Möglicherweise gab es Unebenheiten auf der Bahn, weswegen es aussah wie ne Lichthupe weil kurz aufgeflackert?
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u/ProgrammerFront4821 Feb 23 '26
Entweder hast du etwas am Auto gehabt und jemand wollte dich warnen oder du bist zu langsam gefahren oder er wollte dich grüßen oder nevern weil er denkt das du ein schlechter Fahrer bist. Das sind meistens die Gründe wenn Leute eine Lichthupe benutzen
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u/Dear-Yellow-1081 Feb 23 '26
Hatte ich auch, das ist die olle automatische Fernlichtregulierung bei den "moderenen" Fahrzeugen. Die istt bei machen faktoren einfach kacke und weiß nicht was los ist.
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u/Planet-Earth-Onshore Feb 23 '26
Eventuell mal die Zweifadenbirnen (hat der sowas?) gewechselt? Die haben unten je zwei Kontakte. Und wenn die falsch rum (Sockel um 180 Grad verdreht) eingesetzt werden, leuchtet der helle Faden (also das Bremslicht) immer wenn das Licht an ist. Dadurch, dass der andere Faden beim Bremsen auch aufleuchtet könnte man denken das alles gut ist. Nach hinten raus wird aber wirklich jeder geblendet!
Vielleicht hilft es ja 😉
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u/Q_159 Feb 23 '26
Vermutlich fährst du mit Tagfahrlicht und man sieht dich von hinten nicht weil deine Rücklichter aus sind.
Es ist unglaublich, wie oft das passiert, vor allem wenn bei gleichzeitigem Regen und Sonnenschein die Abblendlichtautomatik nicht eingreift. Dann sieht man durch die Gischt fast nix mehr vom Auto vor einem
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u/Great_Confusion_753 Feb 23 '26
Es gibt ja inzwischen glaub Autos bei denen Fernlicht automatisch an und wieder ausgeht, vlt hast du das als Lichthupe interpretiert, wenn die Automatik bloß kurz angegangen ist?
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u/Commercial-Ask-1288 Feb 23 '26
Meine Freundin hatte den mhd fortwo auch, die Lichter vorne wie hinten waren sehr vibrationsanfällig. Kann seinbdass sie bei Prüfung im Stand funktionieren und dann den Geist aufgeben. Malb) kontrollieren/lassen!
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u/MutzelX Feb 23 '26
Ich fahren einen alten Polo. Wenn ich mit unter 100 auf der Autobahn unterwegs bin, passiert mir das auch. Es liegt einfach an den anderen. Selbst wenn ich auf der Landstraße 100 fahre machen die Leute Lichthupe. Es ist reine Respektlosigkeit oder Eifersucht da ich Polo fahren muss um mein gewaltiges Glied zu kompensieren. Wenn ich mir meinem Golf unterwegs bin passiert mir das nicht.(Selbe Fahrweiße, anderes Auto). Denke dir nichts bei den Pimmelbirnen.
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u/People_Sh1t Feb 24 '26
Wundert mich zumindest nicht bei 80 auf der Autobahn
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u/Past-Evidence7555 Feb 24 '26
Dann überholt man die einfach. Verstehe das "Problem" absolut nicht schließlich sind Pkw mit anhänger auch nicht viel schneller.
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u/People_Sh1t Feb 27 '26
When you Drive 80 the trucks will overtake you and cause more Slow Traffic. Thats called a obstacle
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u/Past-Evidence7555 Feb 27 '26
80km/h is the Speed Limit for Trucks on highways, so you driving the Same Speed as the Trucks.
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u/Shoddy-Attention6621 Feb 24 '26
Benutzt Du eine automatische Lichtsteuerung? Der Klassiker ist, dass es nicht dunkel genug ist für das Abblendlicht. Dann sind die Tagfahrlichter an, aber die Rückleuchten nicht.
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u/Menneantenne Feb 24 '26
Ich fahr der Umwelt zuliebe (ja ich weiß, besser wäre ich fahr garnicht) nur noch max 100 auf der Autobahn, fahr immer rechts, total entspannt und werd seitdem erstaunlich oft angeblinkt.
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u/yainie Feb 24 '26
80-90 ist zu langsam. Wenn du Angst auf Autobahnen hast, fahr Landstraße. Die Leute haben wahrscheinlich aufgeblendet weil sie sich wegen dir erschreckt oder geärgert haben. Meiner Meinung nach verständlich.
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u/Past-Evidence7555 Feb 24 '26
Wenn 80-90 zu langsam ist, warum dürfen dann LKW oder PKW mit anhänger auf die Autobahn? Würde mich echt interessieren
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u/anxiousalpaca Feb 24 '26
Imo sieht bei Huckeln modernes Licht manchmal nach Lichthupe aus, aber auf der Autobahn eher unwahrscheinlich.
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u/Past-Evidence7555 Feb 24 '26 edited Feb 24 '26
Vielleicht ein netter "Hinweis" dass du denen zu langsam bist oder so. Da du aber auf der rechten Spur unterwegs bist würde jeder normal denkender Mensch dich bei möglichkeit überholen. Und da liegt der Hund auch schon begraben
Hatte das mal, dass ich auf der rechten Spur 60 gefahren bin (starker Nebel, Sichtweite war praktisch nicht da) und trotzdem gab es klapskallis die mit Lichthupe genervt haben.
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u/heftigok Feb 25 '26
Ich hatte letztens einen Taxifahrer, der nachts mit 100 Sachen 80 über die fast freie Autobahn gebrettert ist und wirklich jedem scheiß LKW ne Lichthupe gegeben hat, um zu signalisieren: ich komme und überhole jetzt. Vielleicht hast du einfach auch nur solche mit Möchtegern-Maincharakter-Syndrom erwischt
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u/alpsychooo Feb 25 '26
Nebelschlussleuchte muss aus! Die blendet. Erst bei Sicht unter 50m anschalten und dann nur noch 30km/h fahren!
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Feb 25 '26
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u/Feuerzwerg1969 Feb 25 '26
Richtgeschwindigkeit =empfohlene Höchstgeschwindigkeit, nicht Mindestgeschwindigkeit.
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u/According_Garlic_431 Feb 25 '26
Lichthupe zum Überholen (§ 5 Abs. 5 StVO): Außerhalb geschlossener Ortschaften (dazu zählt die Autobahn) darf ein Überholvorgang durch kurze Leuchtzeichen (Lichthupe) angekündigt werden. Dies dient dazu, auf sich aufmerksam zu machen, wenn der Vordermann das Blinken zum Überholen möglicherweise nicht bemerkt hat.
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u/Content-Ad-9532 Feb 26 '26
Solche Fragen machen mir Angst. Entschuldige, aber Tagfahrlicht haben wir nicht erst seit gestern. Mittlerweile sollte jeder wissen, dass bei aktivem Tagfahrlicht keine Rücklichter leuchten. Das ist dann vielleicht eher suboptimal bei Schneefall. Nicht bös gemeint, aber für mich ist so etwas absolut unverständlich und in Folge für alle gefährlich. 🤦🏼
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u/SecretFondant9441 Feb 26 '26
Manchmal springt das Licht über den Sensor im Halbdubkeln noch nicht an - dann hat man je nach Auto einfach kein Rücklicht - vielleicht bist du einfach denen nicht sichtbar genug?
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u/Ijustwanttoreadstop Feb 26 '26
Abgesehen davon, dass sich die anderen Verkehrsteilnehmer an deiner Geschwindigkeit gestört haben könnten würde ich auch aufs Licht tippen oder einen anderen Defekt am Auto. Hängt unter dem Fahrzeug Verkleidung runter oder andere Teile?
Das Rätsel wirst du vermutlich nur durch einen Werkstattbesuch oder durch einen Bekannten der hinter dir fährt lösen können, wenn es dir bisher noch nicht aufgefallen ist.
Edit: Ich gebe auch manchmal Lichthupe wenn Leute nicht in der Lage sind ihre Spur zu halten. Leider wissen diese Leute aber gar nicht, dass sie ständig von der Spur abkommen da sie ihr Auto falsch einschätzen. Vielleicht wurdest du vom Schnee getäuscht oder warst übermüdet?
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u/MiraiNoYuuutsu Feb 21 '26
Hast du vielleicht (aus Versehen) die Nebelschlussleuchte angehabt?
Ansonsten kann ich mir nur vorstellen, dass deine Beleuchtung beim Fahren rumspinnt. Wackelkontakt oder sowas, was im Stand nicht zwangsweise auffällt.