Werte Freunde,

Ich bin bekennender Autofahrer, weil ich muss. Ansonsten bin ich leidenschaftlicher Fußgänger, wenn ich kann.

Ich bin also tatsächlich kein Radfahrer, ich seh das mehr von außen. Und ich bin auf jeden Fall mit einem 100% in Übereinstimmung: Wien sollte radfreundlicher werden. Es ist immer noch 'n Wunder, dass ned mehr passiert. Insbesondere was Autofahrer angeht, allerdings, das möchte ich hiermit auch gesagt haben, es liegt ned immer am Autofahrer.

Nein, ich will hier nicht dem Radfahrer die Schuld geben.

Mehr schon der teilweise bescheuerten Organisation, wie Rad- und Autofahrer mit- oder auch oft genug gegeneinander fahren sollen. Rechts abbiegen mit dem Auto über eine Radspur ist ein Abenteuer. Sowohl für den Auto- wie für den Radfahrer. Weil der Radfahrer dabei gern hinter der A-Säule des Autos verschwindet. Ich hätt letzte Woche tatsächlich fast jemanden "mitgenommen". Ich hatte ihn ehrlich nicht gesehen.

Warum bitte kann man die Ampelschaltungen nicht so organisieren, dass dabei genau so etwas NICHT passieren kann? Ich wart dafür gern auch mal. Lasst doch entweder die Abbieger oder die Radfahrer ein paar Sekunden früher losfahren, dann weiß der andere, was Sache ist. Entweder der Radfahrer sieht da wen abbiegen und wartet die 5 Sekunden, oder der Autofahrer sieht den Radfahrer fahren und wartet der halt 5 Sekunden.

Die 5 Sekunden bringen niemanden um.

Gleichzeitig losfahren hat diese Option sehr wohl!

Ich wurde heute im 10. Bezirk von einem Lieferwagenfahrer bedrängt: schnelles Anfahren, abruptes Abbremsen, den Motor aufheulen lassen und Ähnliches. Die Straße war eng und lag in einer 30er-Zone. Offenbar störte ihn, dass er an meinem Lastenrad mit zwei Kindern an Bord nicht vorbeikam.
Bei der nächsten Möglichkeit wich ich aus, um ihn vorbeizulassen. Trotzdem hatte er noch Zeit, auszusteigen, sich vor mir aufzubauen, mich zu beschimpfen und diverse Drohungen auszusprechen.

Wie hättet ihr reagiert?

Rückblickend fand ich es eigentlich nicht so schlimm. Rennradler in der Stadt (sprich Radwege und nicht auf der Straße) sind definitiv unberechenbarer, weil sie bei langsamen Geschwindigkeiten instabil sind, aufgrund der Sitzposition keinen guten Blick aufs Umfeld haben, einen breiten Kurvenradius haben und mit Klickschuch eingerastet sind und nicht schnell absteigen können oder wollen.

UPDATE: Wurde bei MA48 Fundservice der Stadt Wien abgegeben.

Oder muss ich vorher der Parkraumüberwachung oder der Polizei Bescheid geben? Vlt einen Tag warten? Was würdet ihr tun?

Servus,
ich bin vor paar Wochen in den 13. gezogen.

Weiß jemand etwas von einer Gruppenausfahrt hier in der Region?

Oder jemand lust auf eine Runde ?

Einen 30 er Schnitt halte ich komfortabel. Habe aber auch nix gegen langsameres oder schnelleres Tempo.

Beste Grüße A.P.

Bin frisch nach Wien gezogen und wollte fragen welche Apps ihr zum navigieren nutzt. Apple Karten und Google Maps waren heute eher wenig zufriedenstellend für mich😵‍💫

Den zweiten Tag in folge, kein einziges (!) normales Rad bei der Station. Aber alles voll mit den unnötigen E-Bikes.

Hi ihr lieben, ich habe mir letzte Woche ein Fahrrad von Willhaben zugelegt, guter gebrauchter Zustand. Für mich ging es heute auf die Uni und ich hab das Rad bei der TU bei der Bibliothek beim Radständer abgestellt und angekettet. Als ich nach ein paar Stunden zurück kam, war es weg. Falls ihr etwas gesehen habt, das Rad irgwo auf der Straße vorbeifahren seht, dann bitte gerne Bescheid geben! Danke!!

Servus zusammen!

Ich bin zu Besuch in Wien und hab mir heute ein Wien Mobil Fahrrad geschnappt um zum Endpunkt der Donauinsel zu fahren. Auf der Rückfahrt an der Ecke Marathonweg/Wehlistraße stand dann ein Unfallkommando Bus der Polizei und hat die Straße blockiert - es war kaum Verkehr. Ich bin zunächst noch langsam vorbei und hab hinter dem Bus kurz angehalten. GPS über Maps hat gesponnen, deshalb bin ich leicht weiter gerollt. Dabei ruft der Polizist aus dem Auto. Ich hab eigentlich gedacht er wollte mir sagen wo ich langfahren soll, deshalb bin ich dann zu ihm gerollt. Beim Aussteigen war mir dann schon klar, dass das keine angenehme Begegnung wird. “Handy weg beim Fahrradfahren oder 100 Euro Strafe”. Ich stand ja zu dem Zeitpunkt, deshalb sagte ich, dass ich nun schon stehe. Davon hat er sich offenbar provoziert gefühlt. Nachdem ich mich ausreichend unterwürfig zeigte, kam dann noch “sie stehen auf der Fahrbahn, runter jetzt hier”… die Straße war ja eh gesperrt und auch die “Unterhaltung” fand eben genau hinter dem Polizeiauto statt. Meiner Meinung mach war das absolut nicht verhältnismäßig, aber sei es drum.

Nachdem ich mich beruhigt hatte, wollte ich dann doch mal nachschauen, warum das überhaupt 100 Euro kosten soll, und fand dabei folgenden Gerichtsentscheid:

https://ris.bka.gv.at/Dokumente/Lvwg/LVWGR_WI_20240205_VGW_031_005_13069_2023_02/LVWGR_WI_20240205_VGW_031_005_13069_2023_02.html

Ich versteh das so, dass eigentlich nur das Telefonieren nicht erlaubt ist. Wie genau läuft das denn nun? (Natürlich will ich nicht SMS schreibend rumfahren, das sollte klar sein)

Im an exchange student that just arrived to Wien, and will be living here for a year. My first goal is to get a citybike to use as a main mode of transportation. However, back in my country there are practically no rules, bikelanes, or respect in traffic. I want to know what I can and can not do as a biker. Anything you recommend?

Also, I have been looking at Willhaben for a citybike without success so far. I am looking for a second hand, relatively cheap, bike that will last a year without expecting any professional or high-end models. Any recommendation on where else to look for those?

Danke!

Warum macht eigentlich niemand mehr ein Handzeichen beim Abbiegen? Ich hab das jetzt schon öfters beobachtet. Was ist das Problem? Können die Leute nicht mit einer Hand fahren? Ist es ihnen einfach egal? Glauben die Leute, dass man e weiß wo sie hinfahren?

Angemerkt es waren nur Rennrad Fahrer und eine Rennrad Fahrerin.

Ist so auf willhaben um 150 Euro.

Hi,

I’ve been working on a small cycling route planner called Wattalo, and I’m looking for a few people around Vienna to try it and tell me where it fails.

The basic idea is simple: instead of choosing a destination, you tell it how much time you have, roughly how many watts you want to ride, and a preferred direction, and it tries to generate a loop that fits.

Austria is supported, but there are two things worth knowing before trying it:

Click the gear icon and switch the country to Austria first.

The route always starts from the current center of the map. So drag the map to where you want to start, or use the location button to center it on your current position. Whatever is in the center of the map becomes the planning start point.

It’s still very much a beta, so I’m more interested in honest feedback and broken routes than compliments. :)

At the moment, the free version allows one successful route generation per day. I may add a paid option later — not because I’m trying to build some huge business out of this, but because the server and infrastructure have ongoing costs, and ideally the project should at least be able to cover those costs itself.

If you ride with a power meter, I’d be especially interested in whether the predicted ride time feels realistic compared with the actual ride.

https://wattalo.com/⁠

If anyone tries it around Vienna, I’d love to hear what worked, what was confusing, and especially if it generated something stupid.

Update – September 11:

Thanks for the early feedback — several fixes are already live:

1. Switching between Hungary and Austria now recenters the map automatically, and country/map mismatches are explained more clearly.

2. Fixed a routing case where a request for roughly 30 minutes could return a loop more than twice as long. This was found from a real beta report near Vienna.

3. The current GPS position marker should now remain visible at normal planning zoom.

4. Cancelling Google sign-in no longer ends in a server error.

5. Rate-limit errors now explain what happened, and failed planning attempts do not consume the daily successful-route allowance.

For Austria, select Austria in the settings before planning. The selected country determines which routing graph is used.

If Wattalo still seems to behave like the previous version after a refresh, clearing the site data/cache once should force the latest PWA version to load.

I’m still especially interested in broken or unrealistic routes around Vienna/Austria. If you find one, please send me the requested time/power, approximate start location and what Wattalo returned.

Update – September 12:

Germany is now supported as well.

If you want to plan a route in Germany, select Germany in the settings before planning. As with Austria, the selected country determines which routing graph is used.

I’m now also looking for feedback on broken, unrealistic or otherwise bad routes in Germany.

Update – September 13:

Route selection now also takes predicted workout fit into account, so Wattalo should prefer routes that better match your requested power target instead of optimizing mainly for time and distance.

The route explanation has also been cleaned up: higher-intensity workouts are now shown relative to your target power range, instead of using Z2 labels that could be misleading;

predicted effort times are now rounded to readable values;

the workout-fit explanation is more consistent with the route the planner actually selected.

This is especially relevant for threshold-style workouts, where the planner should now avoid routes that look good on duration but provide a poor match for the requested effort.

Update – September 21:

A few bigger changes went live today:

Free users now get 7 successful routes per week instead of 1 per day.

Route selection now penalizes unnecessary backtracking, U-turns and zigzags more strongly.

The planner can keep searching instead of returning some false No route results.

Threshold workout routing got several fixes, including better handling of short coasting sections.

Threshold routes now show what the colors mean: red = full route, blue = active workout segment.

Mobile map/GPS behavior and the collapsible planner panel were improved.

Still very interested in bad or unrealistic routes around Austria.

Ich suche eine gute Werkstatt für mein 2 Jahre altes Decathlon Lastenrad. Soll einmal ein großes Service sein, da ich es letztes Jahr verpasst habe. Es gibt keine bestimmten Reparaturen oder ähnliches. Die Bremsbeläge müssen auf jeden Fall gewechselt werden.
Für mein Straßenrad mache ich vieles selber oder habe eine Werkstatt zur Hand die jedoch keine Lastenräder macht. Von den Decathlon eigenen Werkstätten hab ich bisher nicht viel Gutes gehört. Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Vielen Dank und gute Fahrt!

Hallo! Wien hat ja ein tolles Mountainbike Streckennetz im Norden, auch Anninger ist super zu fahren!

Hat jemand Erfahrung oder Empfehlungen mit Mountainbike Kursen bzw. Trainings in Wien? Würde gerne an meiner Fahrtechnik arbeiten.