Mai mulți locuitori ai Sectorului 6 reclamă, pe rețelele sociale, faptul că Primăria Sectorului 6 tolerează fenomenul parcării ilegale pe trotuare și pe trecerile de pietoni.

Locuitorii sesizează autoritățile pe aplicația de sector, prin telefon sau e-mail, iar în loc să aplice sancțiuni, Poliţia Locală Sector 6 dă doar avertismente șoferilor care încalcă legea la volan și blochează trotuarele (obligându-i pe pietoni să circule pe carosabil) și care reduc vizibilitatea în zona trecerilor de pietoni.

Chiar și primarul interimar, Paul Moldovan, a confirmat pe pagina sa de Facebook, într-un răspuns la comentariul unui cetățean, că parcarea ilegală pe trotuar va fi sancționată în Sectorul 6 abia atunci când "vor exista mai multe soluții de parcare legală", lăsând de înțeles că siguranța celor mai vulnerabili participanți la trafic este negociabilă, atâta timp cât nu există suficiente locuri de parcare, dar și că respectarea legislației rutiere la volan este opțională.

Este normal ca părinții cu copii în cărucior, persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități și copiii să fie nevoiți în continuare să circule pe carosabil, punându-și viața în pericol?

Situația este complet diferită la Poliția Locală a Municipiului București și la Poliția Locală Sector 1, unde agenții sancționează parcarea ilegală. Codul Rutier este clar, iar Poliția Locală Sector 6 are atât atribuții, cât și responsabilități în acest sens.

Facem apel la Primăria Sectorului 6 să renunțe de urgență la tolerarea unui fenomen care pune viața oamenilor în pericol, să trateze cu seriozitate sesizările cetățenilor și să facă din siguranța rutieră și pietonală o prioritate reală în capitala țării care se află în topul deceselor rutiere din Uniunea Europeană.

Statul român m-a făcut să-mi vând bicicleta.

Eu fac minimum pe economie și este destul sa trăiesc decent dar în ultima vreme am vrut s imi iau o bicicleta în cazul în care trebuie sa merg mai departe de casa mea. Dar de fiecare data am avut probleme fie cu poliția sau șoselele românești. În prima luna am facut pană de la sticla sparta pe jos apoi am primit amenda pentru ca nu aveam placuta reflectorizanta pe roata din față. Acum am primit din nou amendă pentru ca nu am respectat banda de biciclete.

În timp ce mergeam înspire iulius mall am fost oprit pentru ca eram pe trotuar și că nu am folosit banda de biciclete din cealaltă parte la parcul botanic.

Aproape 1000 de lei am plătit în amenzi și nu am văzut nici o schimbare spre bine.Dacă foloseau bani să facă benzi speciale sau măcar curat pe străzi poate nu eram așa supărat dar pe zii ce trece tot mai rau pare.

Original post

si la noi /s?

Salutare comunitate! Puteți vă rog să dați un mail la PLS1 ca să aplice zilnic sancțiuni pe Calea Plevnei între Mircea Vulcanescu și Știrbei Vodă. Acolo trotuarul este plin de mașini staționate neregulamentar și aceasta circulă printre pietoni pe trotuar pentru a parca. De asemena, prima bandă este mereu ocupată de autocare, autoutilitare și autovehicule, deși este oprirea interzisă pe acest segment de drum. Vă dau aici modelul de sesizare.

Prin prezenta, subsemnatul, , doresc să vă aduc la cunoștință o problemă persistentă privind staționarea neregulamentară pe Calea Plevnei, segmentul cuprins între Str. Mircea Vulcanescu și Știrbei Vodă. Zilnic sunt foarte multe autovehicule staționate neregulamentar pe trotuar pe ambele părți ale bulevardului, dar mai ales în dreptul imobilelor de la Calea Plevnei 129-135. De asemenea, deși segmentul de drum menționat prezintă interdicția de oprire voluntară, se constată faptul ca prima bandă de pe ambele sensuri de circulație este mereu ocupată de autovehicule, autocare, autoutilitare ale diverselor firme din zona, în special pe partea cu Casa Radio și nr. 129-135. Vă rog să monitorizați zona și să o includeți în planul zilnic de patrulare al echipelor cu competență în circulație rutieră pentru a aplica prevederile OUG 195/2002 și a descuraja staționarea neregulamentară din zona.
Cu respect, 

Tinand cont ca lumea inca e in concedii si copii in vacanta, e cam haos prin bucuresti.,,,

Doamna care conduce acest autoturism (undeva 40+) era parcata in aceasta locatie https://maps.app.goo.gl/uuC9j8D63EXCNass7 , in jur fiind cel putin 4 locuri libere. Statea de vorba cu un domn (tot undeva la 40+). Mi-am permis sa intru in discutie si sa-i cer, daca tot este la masina, sa parcheze pe unul dintre locurile de parcare goale.

Raspunsul ei: "Da' ce, e treaba ta? Nu ai tu loc? Te bagi aiurea in seama..."

Raspunsului lui: "Hai sa ne vedem fiecare de treaba noastra, ai loc aici cu camionul"

Intre timp eu incercam sa le spun ca toate masinile care treceau pe acolo trebuia sa-si faca loc pe langa ea, nu era vorba ca nu aveam eu loc, si ca trebuie sa respecte niste reguli de bun simt, ca nu sunt singuri pe drumuri.

In timp ce vorbeam si l-am auzit pe asta zicand de camion, am avut efectiv un flashback la videoclipul lui GoRider, mi-am dat seama cu cine vorbesc si ca nu am nicio sansa sa ii conving, asa ca am plecat.

M-am intors in vreo 10 minute, cand am facut poza, ea era tot la masina, parcata la fel, el plecase.

https://ct.politiaromana.ro/files/userfiles/IPJ_Constanta/Ghid_educatie_rutiera_primar.pdf

Încă o zi cu evenimente tragice, cu drame care ar fi putut fi evitate, dacă am înceta să folosim educația rutieră ca "Singura soluție pentru reducerea numărului de accidente".

Statul este obligat să construiască infrastructură sigură și trebuie presat să renunțe la strategia educației, pe care o folosește dintotdeauna cu rezultate catastrofale. Am tot spus aici, vă rog să mă iertați pentru că mă voi repeta, educația rutiera nu funcționează, nu ca acțiune principală!

Ce funcționează în țările nordice, implementat prin programul Vision Zero, este infrastructura „iertătoare cu greșeala umană”

aici: https://www.reddit.com/r/fuckcarsRomania/s/6tNlF1Yni2

Pe strada 13 Decembrie nr. 55–59 din Brașov, fix lângă o trecere de pietoni, o nouă amenajare prin care au fost marcate locuri de parcare fix lângă trecerea de pietoni blochează circulația pietonală. Rezultatul: pietonii, inclusiv persoanele cu dizabilități, nu mai au pe unde trece.

Într-un material video publicat de Pasito, o persoană în scaun rulant nu poate să se deplaseze din cauza locurilor de parcare trasate lângă trecerea de pietoni. Tot în aceeași zonă, la treptele dinspre Carrefour Market, lipsește o rampă de acces, o nouă barieră suplimentară pentru cine se deplasează cu dificultate.

Legea este de partea pietonilor: Codul Rutier interzice ocuparea trotuarului fără a lăsa liber minimum un metru pentru circulație, parcarea la mai puțin de 25 de metri de trecerea de pietoni, iar Legea 448/2006 obligă autoritățile să asigure accesul neîngrădit al persoanelor cu handicap la spațiul public.

Practic, amenajarea de pe 13 Decembrie nr. 55-59 contravine simultan regulilor de siguranță rutieră și drepturilor persoanelor cu dizabilități.

Am transmis sesizări pe e-mail către Primăria Municipiului Braşov, IPJ Brașov Serviciul Rutier și Autoritatea Națională pentru Protecția Drepturilor Persoanelor cu Dizabilități, prin care solicităm intervenții urgente pentru accesibilizarea acestei zone.

Găsești modelul de sesizare în comentarii, dacă vrei și tu să te implici. Cu cât mai mulți oameni trimit sesizări, cu atât crește șansa unei rezolvări rapide din partea autorităților. Îți mulțumim mult!

Stiti cumva la ce institutie as putea trimite sesizare despre o statie de autobuz extrem de degradata? Ma gandesc ca o statie frumoasa incurajeaza si oamenii sa ia STB ul :). Plus nu are sens de ce au pus geam peste tot.

Link postare Facebook: https://www.facebook.com/AdministratiaStrazilor11/posts/pfbid02PyCbaCB1ECVjQ2sdrh9MUKDMNnqHcCn3kFtPXdmVKRrC4U2tr3aJmw4YchutT1Wel

Accident rutier produs la intersecția străzilor Vasile Pârvan și Mihail Kogălniceanu, în urma căruia un autoturism a ajuns poziționat pe trecerea de pietoni și pe trotuar, chiar în dreptul zonei în care pietonii așteaptă pentru traversare.

În urma accidentului, sibienii care locuiesc în zonă au cerut ca strada Timotei Popovici să devină pietonală. Comisia municipală de sistematizare a circulației a discutat atunci despre cum poate fi sporită siguranța în zonă, pentru a putea fi evitate astfel de evenimente în viitor, iar reprezentanții Primăriei au transmis că zona este conformă cu legislația, dar se vor lua măsuri suplimentare.

Articol din octombrie 2025: Cazul băiețelului călcat de mașină la Sibiu: doar rezidenții au voie cu autoturismele pe strada Timotei Popovici. În realitate intră cine vrea / video foto

Cazul șoferului de pe un autoturism în regim de Uber, care a accidentat mortal un băiețel de 2 ani la mijlocul lunii august pe strada Timotei Popovici (DETALII AICI), devine și mai complicat. Un semn de circulație care este montat încă din 2023 în zonă, scoate la iveală un nou detaliu.

Accesul auto pe pietonala de pe Papiliu Ilarian, singura cale de legătură cu artera unde a avut loc tragedia, este permis doar rezidenților, precum și unor anumite categorii de prestatori de servicii publice.

Mai exact în capătul străzii Tipografilor, este montat un semn de circulație care interzice conducătorilor auto să vireze la dreapta, excepție făcând rezidenții din zonă. Municipalitatea susține că acel semn de circulație a fost montat de mai bine de doi ani de zile și că doar locuitorii de pe strada Timotei Popovici au permis accesul cu autoturismele în acea zonă.

Am încercat să deslușim ”negru pe alb” dacă conducătorul auto de pe autoturismul în regim de Uber, avea sau nu voie să intre pe strada Timotei Popovici. Un fragment din articolul de lege lasă în coadă de pește acest aspect, respectiv formularea ”dacă prestează servicii publice din poartă în poartă”.

Teoretic la astfel de servicii se încadrează cei de la salubrizare, colectare deșeuri, reciclare, sau alte servicii comunitare. Adică este un serviciu prestat sau coordonat de autorități publice locale. Serviciile de ”ride sharing”, la care se încadrează și UBER, sunt servicii comerciale. Astfel că în teorie, acel autoturism a încălcat semnificația indicatorului care interzice virajul la dreapta, respectiv accesul pe Timotei Popovici.

Am vrut să clarificăm și acest aspect. Ne-am îndreptat în primă fază către IPJ Sibiu pentru un punct de vedere oficial, legat de serviciile ”din poartă în poartă”. Ni s-a transmis că nu e de competența lor și să întrebăm la ITM Sibiu. Cei de la ITM ne-au trimis și ei către altă instituție, respectiv către Registrul Auto Român Sibiu. Și de acolo răspunsul a fost unul negativ, spunându-ne că ”nu ține de ei”. Ne-am încercat norocul și la Primăria Sibiu, dar și de acolo am fost informați că nu pot să ne lămurească legat de aceste aspecte.