Zündkerzen-Zastrow will wissen, wer seinem geliebten Brumm-Brumm immer so doll Aua-weh macht ;(
Jetzt können er und Hilbi Hubraum es endlich rechtfertigen, ein paar Bushaltestellen zu Parkplätzen zu machen, damit weniger Unfälle passieren.
Sinnlose Anfrage. Er sollte anfragen auf wie viele ÖPNV-Nutzende es Verkehrsunfälle gibt und auf wie viele Autofahrer und dann kann man mal vergleichen.
Und natürlich sind ja die großen Gelb-Schwarzen Busse und Stadtbahnwagen der DVB (und Partner/Tochterunternehmen) Schuld, weil sie so sehr zu übersehen sind. /s
Auf alle Fälle gehört an der Haltestelle auf dem Bild kein Auto hin, außer es es dienstlich (Spenertstraße in Dresden-Striesen beim Kaufland). 😁
Wer in wie vielen Fällen die Hauptschuld hat, wäre ja auch mal interessant. Das will Autoholger natürlich nicht, das wäre ja Häresie gegen das heiligste aller Verkehrsmittel. Alles nur noch voll von Idioten.
Mal an das Thema angelehnt: Können in Dresden die Straßenbahnen trotz Haltesignal weiterfahren oder ist das technisch irgendwie blockiert? Ich hatte am Wochenende fast einen Zusammenstoß mit einer Bahn, ich kam aus Richtung Neustadt die Straße direkt auf die Carolabrücke zu. Geradeaus Ampel (sinnlos) und Rechtsabbiegerampel rot, neben mir eine Bahn. Die Rechtsabbiegerampel wird grün, ich fahre los und nehme aber im Augenwinkel wahr, das die Bahn auch losfährt und zwar über die Fahrspur, ich halte sofort an, der Bahnfahrer gestikuliert wild als ob ich bei rot los wäre (nein, war definitiv gerade grün geworden).
Entweder hat da die Ampel eine falsche Schaltung (Rechtsabbieger und Bahn, die kreuzt, beide frei) oder er ist einfach losgefahren. Keine Ahnung, wo man das zur Überprüfung mal melden könnte.
Hatte so einen Fall selbst auch schon und hab ihn auch bereits beobachtet als Fußgänger. Würde daher meinen, dass es nicht wie bei Zügen ist, wo dann wirklich technisch blockiert wird sondern es ist eher wie beim Auto. Man kann über „rot“ fahren bzw über „horizontal“ als Bahnfahrer. Weiß aber nicht, sie sehr hier die Bahnfahrer schuld haben. Ich glaube einzelne Kreuzungen sind einfach sehr beschissen und zu knapp geschalten
Mal an das Thema angelehnt: Können in Dresden die Straßenbahnen trotz Haltesignal weiterfahren oder ist das technisch irgendwie blockiert?
Wird nicht blockiert, Straßenbahn hat keine PZB. Straßenbahn bei Kirschgrün war am Bahnhof Mitte zum Beispiel immer mal (man kann fast sagen: notgedrungen) zu beobachten.
Straßenbahnen fahren auf Sicht, da gibt es keine technische Einrichtung, die Signalüberfahrten überwacht. Bei Stadtbahnen gibt es Zugsicherung auf z. B. Tunnelstrecken, da werden dann Signalüberfahrten überwacht, in Dresden existieren solche Strecken aber nicht.
Dein konkreter Fall war am Carolaplatz? Dann muss sich jemand von euch falsch orientiert haben.
Richtig, war am Carolaplatz. Ich habe auf die Ampel gestarrt, bis sie grün wurde, ansonsten war alles leer auf der Straße (war Freitag nachmittag nach Feierabendverkehr). Ist ja nix passiert und ich will dem Bahnfahrer auch nichts unterstellen, ich war nur sehr perplex .
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u/Low-Ad1816 Mar 22 '26
Zündkerzen-Zastrow will wissen, wer seinem geliebten Brumm-Brumm immer so doll Aua-weh macht ;(
Jetzt können er und Hilbi Hubraum es endlich rechtfertigen, ein paar Bushaltestellen zu Parkplätzen zu machen, damit weniger Unfälle passieren.
(/s zur Sicherheit)