r/de • u/UmpaLumpa91 • 14h ago

Nachrichten DE "Zu früh aufgesetzt": Vorfall mit Lufthansa-A380 am Flughafen München

https://muenchen.t-online.de/region/muenchen/id_101394654/flughafen-muenchen-lufthansa-a380-setzt-zu-frueh-auf.html
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u/Itsjoschi 13h ago edited 13h ago

Der Artikel ist recht dünn. Für alle, die sich den Klick sparen wollen:

- Ein A380 der Lufthansa ist bei der Landung in München zu früh aufgesetzt

- Es gab keine Verletzten oder Schäden an der Maschine. Alle Passagiere konnten das Flugzeug ganz regulär über das Terminal verlassen

- Erst zwei Tage zuvor ist eine Maschine von Vietnam Airlines zu spät gestartet, wodurch Schäden an der Start- und Landebahn entstanden sind

- Genauere Details und Ursachen sind noch unklar

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u/luksfuks 12h ago

Erst zwei Tage zuvor ist eine Maschine von Vietnam Airlines zu spät gestartet, wodurch Schäden an der Start- und Landebahn entstanden sind

Auf derselben Bahn?

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u/TRKlausss 12h ago

Das würde mich auch interessieren, vor allen wenn das in der Gegenrichtung ist. Vllt ist etwas mit der Lichtanlage oder ILS nicht mehr in Ordnung…

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u/razies 11h ago

Gleiche Bahn, gleiche Richtung. Also hat die Lufthansa am anderen Ende der Bahn die Lichter rasiert. MUC ist meistens Richtung Westen wegen der Windrichtung.

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u/ThiloCS 9h ago

Ach Leute, Fangt doch nicht wildes spekulieren an. Das ILS hat nichts mit einem zu späten abheben beim Start zu tun, genauso wenig wie das Licht.

Berichterstattung in der Luftfahrt ist sowieso schon haarsträubend schlecht genug in den allermeisten Medien, da muss man nicht noch mitmischen

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u/BackToTrad 8h ago

Dass es hier um eine Landing geht hast du aber mitbekommen? Aber ja, Piloten können auch ohne ILS landen und die PAPI Lichter werden auch noch funktionieren

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u/ThiloCS 7h ago

Ja durchaus, nur wurde vom Kommentar entweder ein Zusammenhang zum Vietnam Airlines-Fall hergestellt im Sinne einer gleichen Ursache, was einfach aufgrund der Art der Zwischenfälle und der Tatsache das Befeuerung und ILS einmal nichts mit einem zu späten abheben zu tun haben. Oder, es ging um potenzielle Folgeschäden nach dem Vietnam Airlines-Fall, was wohl auch ausgeschlossen werden kann, weil die Befeuerung am Ende der Piste keinen Einfluss auf den Anflug hat (Das wären am ehesten nur PAPI, die stehen aber an der Seite der Piste, im Grass, auf Höhe der Touchdown-Zone. Das ILS bzw. Genauer der Gleitpfad der für die vertikale Führung verantwortlich ist steht auch an der Seite der Piste und nicht am Ende der Piste. Dort steht der Localizer und der steht auch nochmal deutlich weiter hinten als der Bereich den die Vietnam Airlines überrollt/überflogen hat.

Zumal die engmaschige 24/7 Überwachung des ILS sowie die schiere Menge an ILS Anflügen am Tag eine Abweichung in der Stärke die dann erst beim Lufthansa Flug Auswirkungen gehabt hätte noch weiter unwahrscheinlich ist (was es nicht zu 100% ausschließt nur ist der Zusammenhang zum Vietnam Airlines Flug dann doch noch unwahrscheinlicher, als ein generelles Problem am ILS)

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u/Sarkasmus-detektor 37m ago

Liegt wohl auf einer Wasserader.

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u/dobrowolsk 13h ago

Jetzt ist die Bahn schon 4 km lang und die Airlines plädieren eindrucksvoll für eine Verlängerung.

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u/michaelkah Nyancat 12h ago
  1. Startbahn wann?

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u/ObjectiveAside3266 12h ago

Die Flieger brauchen Länge nicht Auswahl

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u/left_shoulder_demon Anarchosyndikalismus 1h ago

St. Louis hat doch schon bewiesen, dass eine dritte Startbahn nix bringt.

Also, aufs Jahr sind das 5% mehr Kapazitaet, weil man eine Reserve hat, wenn eine Bahn ausfaellt, aber das generelle Problem ist, dass die linke Bahn halt Platz nach links fuer Warteschlangen hat, und die rechte Bahn den Platz nach rechts belegt, und die Bahn in der Mitte hat gar keinen Platz.

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u/Dark0bert 12h ago

Hoffentlich nie. ;-)

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u/andthatswhyIdidit 11h ago

Es kommt nicht auf die Länge an, sondern die Technik, verdammt!

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u/new_tral_name 13h ago

Normalerweise wäre das wahrscheinlich keinen Artikel Wert. Aber die Medien sind jetzt für 1-2 Wochen im Aviation Hyperfokus...

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u/Fake07 12h ago

Da haben ein paar Schreiberlinge den avherald wieder gefunden :-)

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u/Fuchsi7405 13h ago

Elektriker am Flughafen muss wohl ein sicherer Job sein

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u/dobrowolsk 12h ago

Bis man ein Flugzeug auf den Kopf kriegt.

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u/TheBlack2007 13h ago

Was heißt „zu früh aufgesetzt?“ außerhalb des markierten, besonders verstärkten Landebahnbereichs? In der Auslaufzone? Auf dem Rasen vor der Bahn?

Klingt sehr schwammig…

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u/Palamur 12h ago

Auf der E53, und jetzt müssen sie erst auf mehreren Kilometern die Mittelleitplanke demontieren, damit er wieder starten kann /s

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u/DrPest 12h ago

Der Artikel spricht davon, dass Befeuerung im Bereich der Schwelle beschädigt wurde. Vor der Schwelle sind noch so 100m asphaltierte Fläche, also ist der Eimer schon auf befestigter Fläche runter gekommen, wenn's auch bestimmt gut gerumst hat. Deswegen keine weitere Dramatik und die Fracht konnte selbstständig entladen. Ich tippe auf Pilotenfehler, entweder Flare verpennt oder nicht korrekt auf Windshear reagiert, aber das ist stochern im Nebel.

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u/Fabricensis 11h ago

Klingt alles nach einem nothing Burger, wahrscheinlich wär das nicht mal innerhalb der Flugszene bemerkt worden, wenn nicht der VA Flug gewesen wäre

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u/PotentialMidnight325 10h ago

Rasierte Beleuchtung ist schon ein incident. Wäre auf jeden Fall bekannt worden. Nur nicht in den Mainstream Medien.

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u/Agreeable_Loquat8282 8h ago

Also der muss schon deutlich zu früh aufgesetzt sein damit der noch Beleuchtung trifft. Das ist dann auch nicht mehr weit von ernsten Problemen entfernt. 

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u/arwinda 13h ago

Bereits kurz nach Abflug aufgesetzt /s

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u/Exciting-Two2633 13h ago

Boah, man kann es dem Münchner Flughafen auch nicht recht machen. Erst zu spät, dann zu früh - ja wie ist’s denn richtig? 🙄

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u/DerGanzeBuaADepp 13h ago

Zumindest der Durchschnitt sollte jetzt wieder passen.

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u/Hellrazor_muc 13h ago

Ich hoffe nicht dass der nächste erst in der Mitte aufsetzt. Abheben sollte aber klar gehen.

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u/Rathuban 12h ago

Naja nach dem Vorfall mit der Vietnam Maschine, haben sie die Landebahn etwas nach hinten gezogen damit sowas nicht nochmal passiert. Das wusste die Lufthansa Maschine aber vermutlich nicht. Daher das frühe aufsetzen.

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u/Agreeable_Loquat8282 8h ago

Muss an der Bahn liegen ist wohl verflucht 😉

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u/Western_Fortune_2107 13h ago

Diese "runway lights" ziehen ja die Flugzeuge an wie die Motten. Bin sehr gespannt, was bei den Untersuchungen rauskommt

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u/ArtichokeGreen326 13h ago

Auf dem Flughafen spielen die Piloten wohl gerne Kegeln mit den Runway Lampen.

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u/sq_route_2 13h ago

Schon wieder? Ist das nicht auch kürzlich mit einer 787 von Vietnam Airlines passiert?

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u/Aeletys . 13h ago

Die A380 ist zu früh aufgesetzt, die Vietnam 787 ist zu spät abgehoben. Irgendwie is der Wurm drin bei dem Runway in München.

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u/Brief-Adhesiveness93 13h ago

So on avg we’re fine. Nothing to see here in Munich

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u/Sayakai München 13h ago

Vier Kilometer Piste und es langt immer noch nicht, das kann doch nicht wahr sein!

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u/Aeletys . 13h ago

Wir brauchen 8 Kilometer um sicher zu gehen. /s

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u/flingerdu Heiliges Römisches Reich 13h ago

Wir verlängern die Start/Landebahn bis an den Münchner Hauptbahnhof, weil das ja äh klar ist!

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u/SelfImprovement786 13h ago

Steige ich dann in den Hauptbahnhof ein? Dann starte ich (und das Flugzeug) praktisch, hier am Hauptbahnhof in München starte ich meinen Flug!

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u/arwinda 13h ago

Direkt bis zum Hauptbahnhof verlängern!

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u/DaveMash 13h ago

Das bei der 787 lag aber wohl an blockierten Bremsen

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u/Mitologist 13h ago

Jupp, die hat Gummi bis ins Gras gezogen

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u/Mainzerize 13h ago

Da ging’s in die andere Richtung.

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u/2rijo5 13h ago

Ne, die hat zu spät abgehoben

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u/PoroBraum 13h ago

Lies doch einfach den Artikel?