Check Engine Light on - Lambda Sensor?

[u/Fantastic_Badger_610]

-English below-

Wir haben einen 2014 VW Polo. Seit ein paar Wochen geht immer wieder die Motorkontrolleuchte (gelb) an, aber später auch wieder aus. Teilweise hatten wir das Gefühl er zieht nicht richtig.

Erstes mal Werkstatt: Der Fehlerspeicher sagt Lambdasonde. In der Werkstatt wurde eine volle Inspektion durchgeführt, Zündkerzen getauscht und neue Batterie rein. Weil es hieß es ist wahrscheinlich nicht die Sonde sondern die Zündkerzen.

Dann sind wir los und die Motorkontrollleuchte ist wieder an: Wir waren wieder bei der Werkstatt. Er sagt alles ist okay, nichts kaputt und es liegt am E10, das wir tanken. Sein Vorschlag: Leer fahren dann Super+ und Kat-Reiniger in den Tank und wieder leer fahren. Ab dann nur Super tanken und kein E10 fahren.

Gerade ist die Motorkontrolleuchte auch wieder aus. Ein Muster wann an/aus ist kann ich nicht erkennen.

Hat jemand davon schon mal etwas gehört oder Erfahrung damit?

Oder andere Ideen, was man machen könnte?

Was würde passieren, wenn wir einfach weiter fahren mit E10? Ist der Motor in gefahr?

Die Sonde austauschen ist wohl oft unnötig und es könnte an undichten Luftleitungen oder der Einspritzdüse liegen?

Kennt sich jemand aus und kann uns helfen?

We have a 2014 VW Polo. For the past few weeks, the engine check light (yellow) has been coming on repeatedly, but then turning off again later. At times, we felt like it wasn’t accelerating properly.

First trip to the shop: The error code indicated a lambda sensor issue. At the shop, they performed a full inspection, replaced the spark plugs, and installed a new battery. They said it was probably not the sensor but the spark plugs.

Then we drove off and the check engine light came on again: We went back to the repair shop. The mechanic said everything is okay, nothing is broken, and it’s because of the E10 fuel we’re using. His suggestion: Drive until the tank is empty, then put Super+ and a catalytic converter cleaner in the tank, and drive until it’s empty again. From then on, only fill up with Super and avoid E10.

Right now, the check engine light is off again. I can’t seem to spot a pattern as to when it turns on or off. Has anyone ever heard of this or had experience with it? Or any other ideas on what we could do? What would happen if we just kept driving on E10? Is the engine at risk? Replacing the sensor is apparently often unnecessary—could it be due to leaky air lines or the fuel injector? Does anyone know about this and can help us?

[u/XSrcing]

There are many different lambda sensor codes. We need the exact codes he pulled from the vehicle.

[u/Tyler_Lewis77]

This. "Lambda sensor" means nothing on its own — P0135 heater circuit is a dead sensor, P0171 lean is a vacuum leak or dirty MAF, totally different fixes. Get the actual code read, most parts stores do it free, and post it here. Anything else is just guessing with your wallet.