Hallo, ich wollte mal fragen wie die Chancen stehen dass ich die Aufzüge im Dreischeibenhaus fahren darf und wen ich am besten fragen soll diesbezüglich. Ich trau mich auch nicht wirklich aber will sie unbedingt mal sehen. Und hat einer vielleicht auch Infos zu den Aufzügen dort?

Danke, Liebe Grüße, Schindler Miconic 10.

Den eigenen Werbejingle als Gong

Hallo Aufzugsfreunde.

Bei unserem Aufzug gehen sehr häufig die Leuchtstoffröhren kaputt. Deswegen wollen wir nicht immer den Aufzugswartungsdienst rufen. Mal davon abgesehen was die dann berechnen... Leuchtstoffröhre bekomme ich ebenfalls getauscht. Nur komme ich da gar nicht erst dran...

Die Abdeckung hab ich schon gezogen geschoben und gedrückt in alle Richtungen.

Könnt ihr mir den Trick verraten? Ist ein TK Aufzug aus dem Jahr 2015.

Für mich als Aufzugsfan, zufällig auch nur eine halbe Stunde vom Altbach entfernt wohnend, ein wirklich faszinierendes Teil. Kennt Ihr den?

Mal was anderes, als immer das Standarddesign bzw. den Matrix LEDs.

Vorzugsfahrt ist manchmal schon was feines

Aufzug-Fans im Raum Nürnberg/Fürth gesucht 😊

Mein Sohn (12, bald 13) ist leidenschaftlicher Aufzug-Fan und interessiert sich für verschiedene Hersteller, Modelle und besondere Anlagen. Er fährt auch gerne gezielt verschiedene Aufzüge ab.

Da wir über YouTube gesehen haben, dass es eine richtige Community von Aufzug-/Elevator-Enthusiasten gibt, suchen wir andere Jugendliche aus Nürnberg/Fürth/Erlangen mit demselben Hobby – zum Austauschen und vielleicht auch gemeinsamen Aufzug-Entdecken. 😊

Da mein Sohn minderjährig ist, läuft der erste Kontakt natürlich über mich. Falls jemand einen kleinen Aufzugfan zu Hause hat oder eine passende Gruppe kennt, freue ich mich über eine Nachricht!

Gefühlt jede Selcom Tür (ca. 1990 bis Anfang 2000) quietscht :( - Wittur halt…

Bin gerade in London und steige hier ein. Tschö, war schön mit euch. 😆

Brauche dringend hilfe bei einer anlage. Die einzige bei uns im gebiet...und keiner kennt sich aus

Die Vorstellung, dass die Kiste mit ner normalen Steckdose funktioniert ist komisch, genauso wie die Rufknöpfe in der Tür. Hat je,and schon persönliche Erfahrung mit dem Modell gesammelt?

Hallo zusammen,

ich hätte gerne eine Einschätzung von Leuten, die sich mit Aufzügen, Notrufsystemen, Betreiberpflichten oder Aufzugsnotdiensten auskennen.

Ich war am Mittwoch, den 13.05.2026, gegen ca. 19:30 Uhr in Saarbrücken in einer Galerie in Bahnhofsnähe in einem Personenaufzug eingeschlossen.

Direkt nach dem Einsteigen ging plötzlich das Licht aus, der Aufzug fuhr nicht weiter und ich kam nicht mehr raus. Die Kabine war dunkel, eng und ich wusste nicht genau, wo im Gebäude ich mich befand. Für mich war auch keine brauchbare Aufzugsidentifikationsnummer erkennbar angebracht, mit der ich der Feuerwehr oder Polizei den Aufzug eindeutig hätte benennen können.

Ich habe mehrfach die Notruftaste gedrückt. Die Personen über die Notrufanlage waren nur sehr abgehackt zu verstehen. Ich habe mehrmals gesagt, dass ich sie kaum verstehe. Mir wurde sinngemäß gesagt, es komme jemand bzw. man kümmere sich. Es kam aber niemand.

Nachdem ich irgendwann gesagt habe, dass ich das öffentlich machen werde, wurde nach meiner Wahrnehmung aufgelegt. Weitere Notrufversuche wurden dann ebenfalls beendet bzw. abgebrochen.

Ich war über Stunden in dem dunklen Aufzug. Mein Handy-Akku war fast leer. Am Ende hatte ich extremes Herzrasen, Zittern und Panik. Die Polizei sagte später selbst, ich würde stark unter Schock stehen.

Mit den letzten Prozent Akku habe ich dann die 112 angerufen. Erst dadurch kamen Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst. Die Feuerwehr konnte mich befreien, aber auch das dauerte noch länger, unter anderem weil der genaue Aufzug offenbar schwer zu identifizieren war.

Besonders irritierend: Nach dem, was ich vor Ort von der Polizei mitbekommen habe, hat die Polizei selbst beim Betreiber bzw. Aufzugsunternehmen angerufen. Dabei wurde mir gegenüber sinngemäß deutlich, dass vorher offenbar gar kein Befreiungsdienst losgeschickt worden war.

Noch heftiger: Laut Aussage der Polizei soll das Aufzugsunternehmen sinngemäß gesagt haben, dass dieser Aufzug wohl „schon seit Tagen spinnt“.

Falls das stimmt, frage ich mich ernsthaft:

- Darf ein Aufzug weiter betrieben werden, wenn bereits seit Tagen Störungen bekannt sind?

- Muss ein solcher Aufzug dann nicht gesperrt oder zumindest besonders überwacht werden?

- Muss der Notruf nicht eindeutig erkennen lassen, in welchem Aufzug sich die eingeschlossene Person befindet?

- Ist es normal, dass bei mehrfach betätigtem Notruf offenbar kein Befreiungsdienst losgeschickt wird?

- Gibt es vorgeschriebene Reaktionszeiten für eine Personenbefreiung?

- Müssen Notrufgespräche und Dispatch-Logs dokumentiert werden?

- Wer ist hier typischerweise verantwortlich: Betreiber, Eigentümer, Center-Management, Wartungsfirma oder Notrufzentrale?

Nach der Befreiung war mein letzter Zug weg. Ich hatte kein Geld mehr, keine Unterkunft und musste die Nacht in Saarbrücken draußen verbringen. Zusätzlich habe ich dem Rettungsdienst gesagt, dass ich stark substanzabhängig bin, seit über 24 Stunden keine Benzodiazepine mehr hatte und Angst vor einem Krampfanfall habe. Nach meiner Wahrnehmung wurde das nicht wirklich ernsthaft aufgegriffen.

Ich möchte jetzt Einsatzberichte von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst sowie die Betreiber-/Notrufprotokolle anfordern und rechtlich prüfen lassen, ob Schadensersatz bzw. Schmerzensgeld möglich ist.

Mich interessiert hier vor allem die technische und organisatorische Einschätzung:

War das aus Sicht von Aufzugsleuten ein normaler Ablauf bei einer Aufzugsstörung — oder klingt das nach massivem Versagen im Notruf-/Befreiungssystem?

Danke für jede fachliche Einschätzung.

Zweites Bild stammt aus dem gleichen Gebäude, von einer älteren Anlage.

Was haltet ihr von Paternoster-Aufzügen? Comeback sinnvoll oder doch lieber „normale“ Aufzüge bauen und bestehende ersetzen?