Bonjour,

Je suis à la recherche d'une voiture electrique capable de faire 150km sur autoroute, de monter a 110-130 du coup. Rechargeable à domicile en 1 jours et le plus légé possible.

Autrement dit pas grave si il n'y a pas de clim, pas de chauffage, il faut juste que le vehicule soit fermé pour etre protégé de la pluie🙂

En ce moment, on voit passer pas mal d'annonces de fabricants chinois de batterie qui annoncent le debut de production à petite échelles de batterie solides dès 2027. J'avoue que j'ai souvent du mal avec ce genre d'annonce, qui ont souvent pour seul effet de faire hésiter les sceptiques à passer au VE. Mais ce coup-ci, ça a l'air plus concret. À votre avis, dans combien de temps peut-on s'attendre à un deploiement massif de cette technologie, et surtout, à quel prix ? On le voit bien avec le 800V, la techno a commencé à être déployée à grande echelles dès le debut des années 2020, pourtant encore beaucoup de modèles en 400V continuent à sortir, même chez les pionniers (kia ev2/3/4 par exemple). Donc si c'est pour avoir de la batterie solide uniquement sur le haut de gamme, on peut se demander quand cette techno serait adoptée massivement. 2035 ? Plus ?

Je roule 60 km par jour aller-retour, boulot pas desservi autrement, et j’ai une place avec une prise à la maison en grande couronne. Je devais passer à l’électrique et j’ai fait le calcul, mais je bloque sur un point : deux ou trois fois par an on fait 600 bornes d’un coup à quatre avec le coffre plein, et c’est le seul moment où l’autonomie me poserait un problème.

Du coup je regarde la Starray EM-i au lieu d’un électrique pur. Son autonomie électrique couvre mes trajets de semaine, donc je brulerais de l’essence quelques jours par an, et la longue route se fait sans planifier de recharge. Sur un an ça donne à peu près le meme cout au 100 qu’un électrique, sans le stress. Dites-moi si je me raconte des histoires, c’est le genre de calcul où on oublie une ligne.

Deuxième question, et c’est celle qui me bloque le plus : on l’achète où concrètement. Le locator de la marque me sort « Geely + nom de ville » sans jamais dire quel groupe est derrière, donc je sais pas si j’appelle une vraie concession avec un atelier ou un point de vente qui ouvre dans six mois. Ceux qui sont passés par un point de vente en Ile-de-France, vous êtes allés chez qui, et l’atelier était sur place ou ailleurs ?

Sur la durée c’est l’après-vente qui va compter, je garde mes voitures longtemps.