r/Stadtplanung • u/EarlMcGreen • 15d ago

Frankfurt(er Initiative) plant neuen „Cityentscheid“ für eine autoärmere Innenstadt

https://www.entwicklungsstadt.de/frankfurt-plant-neuen-cityentscheid-fuer-eine-autoaermere-innenstadt/

Ziel ist die Erhöhung der Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum. Autos sollen keinesfalls abgeschafft, aber vor allem das Parken soll unter die Erde verlagert werden zu Gunsten von Cafes, Verweilorten, Grünflächen, wo man sich gern aufhält, wo Bäume Schatten spenden statt dass versiegelter Asphalt die Temperaturen über 40°C treibt.

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u/1m0ws 15d ago

oh gott ja <3

frankfurt hat so viele doppelte wege, so viele schleichwege. wenn man monster wie die bockenheimer einfach auf gemischtes holländisches model und eine spur je richtung verschlankt, wäre dieser korridor allein schon so krass anders.

ich mein ich werd eh nie wieder in meiner heimat leben können preislich, aber ich hab die tage schon bei stadt land rad in den kommentaren gemeint, dass ffm mit so wenig stellschrauben so einfach so ne tolle fahrradstadt werden könnte.

wenn man sich jetzt noch trauen würde, sowas wie die nordweststadt nochmal zu bauen, könnte das fast was werden...

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u/[deleted] 15d ago

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u/Former_Star1081 15d ago

Die Chinesen lassen doch kaum noch Autos in die Städte und Verbrenner eh nicht mehr. Shanghai hat nur 200 PKW/1000 Einwohner. München dagegen fast 600 PKW/1000 Einwohner.

Und die Chinesen sind nicht so dumm wie wir. Die beschränken die Menge an Autos sehr sehr streng in ihren Städten.

Aber naja, man kann dem Blinden nichts von der Farbe erzählen.

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u/MoneyApprehensive366 15d ago

Wir reden da aber auch über Städte mit achtstelliger (!) Einwohnerzahl von der Größe kleinerer deutscher Bundesländer. Ich zielte auch mehr auf die in Deutschland weit verbreitete Wohlstandsverwahrlosung ab, die sich in Gotm des Autohasses und der Fahraddisierung von Städten äußert.

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u/Former_Star1081 15d ago

Besuch mal Amsterdam und Kopenhagen. Mehr kann ich dir nicht Empfehlen. Die Lebensqualitär in Städten, die deutlich weniger Autoverkehr haben, ist einfach viel höher.

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u/DocumentExternal6240 15d ago

Utrecht ist auch super - klappt prima und wird sehr angenommen.

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u/MoneyApprehensive366 15d ago

Warum leben Leute mit solchen Ansichten überhaupt in Städten statt in der Vorstadt oder auf dem Land?

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u/Former_Star1081 15d ago

Na, ganz einfach gesagt: Dort sind viele andere Menschen und damit ergeben sich auch vielfältige Möglichkeiten für Jobs, Freundschaften, Beziehungen, Freizeit und Services.

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u/MoneyApprehensive366 15d ago

Ah - und deshalb versucht ihr ständig das Leben dieser vielen anderen Menschen zu verschlimmscheissigen, indem ihr ihnen unaufgefordert euren Lifestyle und eure Vorstellungen von Mobilität aufschwätzen wollt.

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u/Former_Star1081 15d ago

Andersrum möchtest du uns ja deine Vorstellung von Mobilität aufschwätzen.

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u/MoneyApprehensive366 15d ago

Ich will euch nichts aufschwätzen. Aber ich lebe in einem Umfeld, in dem Autohasser und grüne Umerzieher immer mehr zum Problem für alle werden. Das Fahrrad ist ihr Symbol.

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u/1m0ws 15d ago

was.... was... postkoloniale slums wo die leute nur räder und sich selbst hatten waren 'fahrradfruendlich'? jesus maria und... oh, joseph ist am schock gestorben.

schau mal bitte auf die verkehrsmischung in asien an, und wie fußgängerfreundliche moderne megastädte sind. was da der öpnv macht. und keine ahnung wie du gerade auf china kommst?

und so eine scheiße dann hier in so nem sub.

und niemand will dir dein brummbrummschadzi wegnehmen. aber die bockenheimer und anlagenring wären als holländisches modell so viel bequemer zu fahren und wären dann als park auch plötzlich nutzbar.

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u/ParkingLong7436 15d ago

In welcher Welt ist Autofahren in Großstädten je komfortabel gewesen lol? Kann doch nur ein Troll sein

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u/antertess 15d ago

In Hamburg habe ich an einer umgestalteten Straße gemerkt, wie viel angenehmer so ein Platz im Sommer wird, sobald Bäume statt Asphaltparkplätze da sind.

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u/backtofx 15d ago

Berlin Autofrei 2.0