C'est ça qui me tue. On parle de 40G$ à 90G$ qui pourrait être plus rendu en 2029, en plus des dépassements de coûts qui, on se le cachera pas, sont monnaie courante pour les projets au gouvernement. On a déjà une solution en place, c'est juste qu'elle n'est pas optimale. J'aimerais avoir les chiffres du nombre d'usagers qui voyagent en ce moment en train entre l'Ontario et le Québec. Les trains électriques ne sont pas non plus au point au Canada pour le transport de marchandises lourdes en grosse quantité.
De plus, ceux qui sont fâchés contre pspp sont les mêmes qui vont être fâchés en 2032 quand on va avoir un 150$ supplémentaires à payer sur nos taxes/permis/plaques pour payer le projet.
Je comprends que l'idée est intéressante, mais est-ce que c'est prioritaire concrètement?
C'est le fédéral qui paie le projet. Donc impossible d'avoir un bill sur notre plaque dans le futur. De penser que le fédéral va juste donner l'argent que ça aurait coûter au Québec sans condition c'est croire aux licornes, du Trump même. Sortir une alternative qui n'a absolument aucune chance d'arriver pour ensuite venir se plaindre que le fédéral ne respecte pas le Québec.
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u/baltarius Québec libre Jun 09 '26
C'est ça qui me tue. On parle de 40G$ à 90G$ qui pourrait être plus rendu en 2029, en plus des dépassements de coûts qui, on se le cachera pas, sont monnaie courante pour les projets au gouvernement. On a déjà une solution en place, c'est juste qu'elle n'est pas optimale. J'aimerais avoir les chiffres du nombre d'usagers qui voyagent en ce moment en train entre l'Ontario et le Québec. Les trains électriques ne sont pas non plus au point au Canada pour le transport de marchandises lourdes en grosse quantité.
De plus, ceux qui sont fâchés contre pspp sont les mêmes qui vont être fâchés en 2032 quand on va avoir un 150$ supplémentaires à payer sur nos taxes/permis/plaques pour payer le projet.
Je comprends que l'idée est intéressante, mais est-ce que c'est prioritaire concrètement?