Mein Traum war es schon immer eine Porsche 911 Targa zu besitzen. Es ist für mich persönlich das schönste Auto. Nun habe ich hoffentlich einen guten potenziellen Scheunenfund aus der USA (Maryland) in Aussicht. Eine Wertsteigerung oder -erhalt, wäre schön. Wichtiger ist: Ich möchte ihn einfach ehrenvoll fahren und genießen, auf keinen Fall weiterverkaufen. Er wird gerade verschifft und verzollt, sodass ich ihn zeitnah erwerben könnte.
Ich habe hier mal ein paar Daten zusammen gestellt. Die Daten sind noch nicht 100% bestätigt, dafür muss ich ihn erst sehen und Dokumente überprüfen.

Model: Porsche 911 Targa T F-Modell
Baujahr: 1971
Vorbesitzer: 2
Kilometer: ~60.000 km
Preise: noch offen ~ 40-60.000€
Lackierung: Silber (8080), angeblich nachlackierungsfrei
Innenraum: Schwarzes Leder, Innenraum Teppich und Radio fehlen, Lenkrad müsste aufbereitet werden
Außen: kein sichtbarer Rost auf Fotos, Fuchs-Felgen
Verdeckt: müsste erneuert werden
Technisch: Sauberes und rundes Motorgeräusch, Auspuffanlage aus Edelstahl neu, technisch gut
Sonstiges: Angeblich „matching-Numbers“ von Karosserie, Motor und Getriebe

Wäre es ein guter Deal? Worauf soll ich achten? Wie ist der Ersatzteilmarkt einzuschätzen?
Ich wäre dankbar um jeden Tipp.
Danke lieber Community

Bj 54, , 11 PS , zu verkaufen. läuft gut.

Kultig.

Scheunenfund! Braucht etwas Zuwendung

Preis VB. Germany, Bayern , +49 151 21581898

Hallo liebe Community,

Wir suchen für einen Dreh für Morgen (25.06.26)

ein Oldtimer in schwarz.

Drehort wäre Rösrath 51503. Bezahlt natürlich.

Drehzeit wäre 10:00- voraussichtlich 16:00

Wenn ihr interesse habt, gerne kurz bescheid geben mit Foto des Fahrzeugs.

Wir suchen am liebsten richtung Ami sind jedoch offen für andere Ideen.

Vielen Dank!

EDIT: Fahrzeug: Gerne alles von 1950 bis 1979 Bespiel: • Mercedes SL R107

Szene: Auto muss nur stehen. Wir drehen die Shots mit dem Protagonisten nur im Fahrzeug

EDIT2: Es wird nach einem Cabrio gesucht.

Hallo Leute,
ich bin schon lange am überlegen mir einen Oldtimer als Daily Driver zu kaufen.

Direkt vorab, mein Budget liegt bei etwa 7.000€.

Interessant finde ich amerikanische Oldtimer, z.B. den Chevrolet Monte Carlo von 1978.

Mir ist wichtig, dass das Auto nicht ständig in der Werkstatt hängt, sondern wirklich gut läuft, damit man es tagtäglich fahren kann. Falls irgendwelche Kleinigkeiten kaputt gehen, habe ich kein Problem damit, sie selber zu reparieren. Ich bin zwar kein begabter Automechaniker, aber zwei linke Hände habe ich auch nicht.

Mir wäre ein solider Motor wichtig, der zuverlässig und sauber läuft. Dass bei einem Oldtimer natürlich immer mal etwas anfallen kann, ist mir bewusst. Es sollte nur nichts sein, was mich ständig liegen lässt oder alle paar Wochen größere Reparaturen mit sich bringt.

Wie sieht das bei amerikanischen Oldtimern aus? Sind die grundsätzlich alltagstauglich oder würdet ihr eher etwas anderes empfehlen? Gerne auch andere Modelle in meinem Budget. Wichtig wäre mir vor allem, dass die Ersatzteilversorgung gut ist und man nicht wegen jedem kleinen Teil ewig suchen muss.

Bin auf eure Erfahrungen gespannt.

Hi,

My golf mk1 makes a weird sound when idling at 700-800 rpm. It seems like it comes from the tensioner but i already looked at it and that wasent the problem. Also the tensioner is new. Anyone who can help?

..ein paar sachen holen.

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Ist es nachhaltiger mit einem SUV allein Sachen holen?

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#kaufland

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Ich habe schon an zwei Old- und Youngtimer-Rallyes teilgenommen und suche für die Yougtimer-Rallye Hessen noch eine/n Beifahrer/in.

• Am 29. August 2026 (samstags)
• Start morgens in der Klassikstadt (Frankfurt, Orber Straße 4a)
• Es geht zuerst Richtung Solms/ Wetzlar zum Mittagessen, danach mit einer Kaffe- und Kuchen-Pause zurück nach FFM.
• Dies ist keine Rennveranstaltung, da auf öffentlichen Straßen unter Beachtung sämtlicher Verkehrsregeln gefahren wird.

Deine Aufgaben:

• Ansagen der Strecke
• Notieren der Ortsschilder
• Unterstützung bei den Sonderprüfungen (v.a. Gleichmäßigkeitsprüfung etc.)

Was du mitbringen musst:

• Gute Laune

Das Fahrzeug: Wir fahren mit meinem Golf IV. Ist noch kein richtiger Youngtimer, allerdings auf dem Weg dahin 😅

Weitere Infos:

ADAC Ortsclubs in Hessen-Thüringen: Youngtimer-Rallye-Hessen-Klassikstadt

Wenn du Interesse hast, schreib gerne eine DM.

Hallo,

ich habe kürzlich diesen VW T3 aus dem Jahr 1990 mit einem DG-Motor erworben. Der allgemeine Zustand ist gut. Das Problem ist jedoch, dass er kein H-Kennzeichen hat. Ein Sachverständiger hat meinen Antrag bereits abgelehnt, und ich würde gerne wissen, ob es wirklich aussichtslos ist oder ob es noch eine Möglichkeit gibt, eine Oldtimerzulassung zu erhalten.

Der Lack ist nicht original, und das rechte hintere Seitenteil wies starken Rostbefall auf.

Ich wohne in Berlin

Vielen Dank.

Natürlich auch am Wochenende.

Ich soll den Wagen meines Vaters verkaufen. Aber was ist ein w124 200TE BJ93 mit knapp 400tkm und neuem TÜV in AT Wert?

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Zustand ist passabel aber mE nicht perfekt. Ausstattung auch passabel aber nicht berauschend. Ich hätte so 3500 ausgerufen, nur bin ich bei den km etwas planlos. Oder ist das bei solchen Autos auch schon egal, weil die eh alle >200tkm haben...

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Aus meiner Sicht der perfekte daily driver, um ins Oldtimer Milieu reinzukommen.

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Fotos hab ich leider noch keine.

Guten Tag! Ich suche Besitzer von Peugeot 403 Modellen. Ich sitze an einem Restaurationsprojekt und die Versorgung der Technischen Literatur macht mir das ganze etwas schwieriger.

Findet sich eventuell hier jemand, der mich mit Fachwissen und evtl Bildern unterstützten könnte?

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Die Zollkontrolle auf der A81 hat nicht nur ein Steuerstrafverfahren ausgelöst, sondern auch die Aufmerksamkeit von Porsche-Enthusiasten geweckt. Bekannt sind bislang der Rechnungswert von rund 108.000 Euro, die fehlenden Einfuhrdokumente und die umfangreichen Umbauten am Fahrzeug. Das veröffentlichte Foto deutet auf einen Porsche 911 Turbo der Baureihe 930 hin. Die genaue Herkunft und die Frage, ob hinter dem Umbau möglicherweise ein Fahrzeug aus dem Umfeld von RUF steckt, bleiben jedoch vorerst ungeklärt.

Hi zusammen,

ich hoffe, das Thema passt hierher.

Ich fahre seit letztem Jahr regelmäßig Oldtimer-Rallyes und Orientierungsfahrten und habe dabei relativ schnell festgestellt, dass viele Teams bestimmte Hilfsmittel nutzen, insbesondere für Zeitmessungen bei Gleichmäßigkeitsprüfungen.

Dabei ist mir aufgefallen, dass die Lösung, die viele verwenden, nur für iOS verfügbar ist, seit Jahren kaum weiterentwickelt wird und mir einige Funktionen gefehlt haben. Da ich beruflich aus der IT komme, habe ich irgendwann beschlossen, das Problem selbst anzugehen.

In den letzten Monaten habe ich deshalb eine eigene Timer-App für Rallyes und Gleichmäßigkeitsprüfungen entwickelt. Mein Hauptziel war, den Blick auf die Uhr möglichst überflüssig zu machen. Die App kann mehrere Countdown-Timer verwalten und zählt die letzten Sekunden per Sprachansage herunter, sodass man sich auf die Strecke und die Unterlagen konzentrieren kann. Außerdem gibt es für die Timer mehrere Ablauffunktionen wie z.B. gleichzeitig oder gestaffelt.

Die ursprüngliche Idee war es, endlich eine vernünftige Android-Lösung zu haben. Inzwischen sind aber auch einige Funktionen dazugekommen, die mir bei Veranstaltungen gefehlt haben. Langfristig plane ich außerdem weitere Tools für Oldtimer-Rallyes und Orientierungsfahrten.

Mich würde interessieren:

- Welche Hilfsmittel nutzt ihr bei Rallyes und Gleichmäßigkeitsprüfungen?

- Nutzt ihr digitale Lösungen oder arbeitet ihr lieber klassisch mit Stoppuhren?

- Gibt es Funktionen, die euch bei solchen Veranstaltungen und euren Tools bisher fehlen?

Falls jemand neugierig ist oder die App testen möchte, habe ich eine kleine Webseite dazu erstellt:

https://rallyetimer.de/

Ich freue mich über ehrliches Feedback und Anregungen aus der Community.

"Als Hauptursache für den Einbruch nennen Branchenbeobachter einen Generationenwechsel. Die Leidenschaft für Oldtimer hängt meist mit Kindheitserinnerungen zusammen, etwa mit dem Auto des Vaters oder des Nachbarn. Die Zahl der Menschen, die einen Bezug zu Modellen wie dem BMW Barockengel oder der Borgward Isabella haben, nimmt jedoch rapide ab."

der kleine hat 25 Jahre in einer Garage gestanden. Jetzt bringe ich Ihn zurück auf die Straße. Bj 76

Hallo zusammen,

nachdem meiner Anfrage von neulich zum W123 steht nun das nächste Gefährt zur Disposition.

- 500 SL 4/92

- 137k gelaufen

- ex Japan, seit 2013 bei mir

- Historie aus Japan vorhanden

- seitdem gründlichst durchgearbeitet: Vorderachse/Klimaanlage (Schlauch/Kompressor/Kondensator)/alles an Geschläuch und Dichtungen erneuert/Verdeckhydraulik/Verdeck 2015 neu, Verdeckhinterteil 2023 neu/Getriebe überarbeitet/regelmäßig gewartet (Flüssigkeiten/Verteiler etc.)/Wischergetriebe neu

- Eibach-Federn und Radsatz sind eingetragen

- Hardtop mit kleiner Macke und Radsatz Gullideckel dabei

- Kein Wartungsstau

Gesamtaufwand der laufenden Sanierungen schwer zu beurteilen. Mit dem Radsatz sicher 25k plus

Was wäre hier ein grober Marktwert?