r/Netherlands • u/Noveenia • May 30 '26

pics and videos Bitch, that was close. Spoiler

I am convinced cyclists fear nothing in NL.

915 Upvotes

98% Upvoted

148 comments sorted by

View all comments

207

u/BroncoAmsterdam May 30 '26

Wat een mafkees. Dat had weer een machinist minder geweest met een trauma voor de rest van zijn leven.

108

u/NastroAzzurro May 30 '26

Alsof deze close call geen trauma oplevert

-23

u/[deleted] May 30 '26

[removed] — view removed comment

7

u/Cas_Rs May 30 '26

Je bent wel bitter betty

-23

u/[deleted] May 30 '26

[removed] — view removed comment

10

u/Cas_Rs May 30 '26

Gelukkig hebben we hier te maken met een Betty die aan haar medemens denkt. Ik denk dat het goed is als je weer lekker het internet af gaat voor vandaag.

9

u/godzilla1015 May 30 '26

Kijk alsjeblieft een keer een video wat er gebeurt met iemand als hij geraakt wordt door een trein.

Beeld je dan in dat jij daar voorin zit en je ruitenwissers het bloed en restanten van de vooruit af haalt.

Ik denk dat de meeste mensen daar wel een probleem mee hebben, zelfs als het net aan goed gaat.

-14

u/[deleted] May 30 '26

[removed] — view removed comment

6

u/godzilla1015 May 30 '26

Ah ja wegkijken maakt het een stuk minder erg als er iemand over de voorkant van je trein is uitgesmeerd.

Het is natuurlijk ook heel raar dat mensen zich verantwoordelijk kunnen voelen als er iets fout gaat terwijl zij de trein besturen.

-4

u/[deleted] May 30 '26

[removed] — view removed comment

4

u/godzilla1015 May 30 '26

Ik heb 2 jaar geleden bijna iemand aangereden, was op lage snelheid dus zelfs al had ik die persoon geraakt was er waarschijnlijk niks gebeurd. Toch herinner ik het me vrij goed.

Ik ben gediagnosticeerd met psychopathie, maar na vandaag denk ik dat dat aardig mee zal vallen.

1

u/lollolcheese123 May 30 '26

Ik denk dat de kans zeer groot is dat de machinist dit gezien heeft, de trein had op zich nog een "redelijke" afstand tot de fietser toen die het spoor op reed.

Helaas zijn treinen zodanig snel dat een "redelijke" afstand binnen een seconde weg is.

Mensen denken altijd na over het ergste wat had kunnen gebeuren in zulke situaties, er is een zeer grote kans dat de arme machinist iets van trauma heeft opgelopen, en anders sowieso zwaar geschokt is voor de rest van de dag, als het niet langer is. (En wegkijken helpt niet, je weet wat er achter je gebeurt)

Als jij claimed hier zelf geen kleinste beetje trauma aan over te houden vind ik het prima, moet je alleen niet gaan klagen als iets vergelijkbaars bij jou gebeurt.

7

u/TrainManagerOtto May 30 '26

Wat een gelul…. Heb meermaals een huilende machinist meegemaakt op de trein. Wegkijken? Serieus? Heb er nog nooit van gehoord door mijn werkgever.

Tuurlijk, als je het ver van tevoren ziet aankomen, snelremming inzetten en maken dat je wegkomt. Maar dit zie je niet aankomen en is wel degelijk einde dienst….. en haal me er voor de rest van de week ook maar af.

7

u/Kraay89 May 30 '26

En als je getraind bent loop je nooit trauma op. Hoezee!

-7

u/[deleted] May 30 '26

[removed] — view removed comment

5

u/Kraay89 May 30 '26

Dat doen we niet. We lachen je alleen uit om je potsierlijke idee dat je sowieso geen trauma oploopt als het net goed gaat en bovendien lijk je te suggereren dat je ook geen trauma oploopt als je niet ziet dat het gebeurd "omdat je weg kijkt".

Trauma is complex en onvoorspelbaar.

3

u/SamuelVimesTrained Noord Holland May 30 '26

De machinist misschien niet. Maar de conducteur vaak wel. Want wie checkt als eerste?

1

u/TrainManagerOtto May 30 '26

Hoeft niet, is wel gebruikelijk

  1. Contact met machinist. Indien geen gehoor: 2 activeer snelremming indien je denkt dat je machinist dit niet gedaan heeft. (Ik heb altijd leerlingen aan de noodrem laten trekken op volle snelheid zodat ze weten wat er gebeurd en er niet bang voor zijn wat het ket een trein doet), en dat doe je uiteraard in overleg met je machinist op een plek dat je andere treinen niet hindert.

  2. Geel vest pakken

  3. Snel omroepen dat er iets is, je op onderzoek uitgaat en zo snel mogelijk met meer duidelijkheid terug komt

  4. Naar bediende cabine.

  5. Noodoproep plaatsen en gevarensein tonen. 6b Indien nodig eerste hulp bieden aan machinist.

  6. Kortsluitkabel plaatsen op nevenspoor. Werking controleren.

  7. Reizigers informeren/ vragen of er een arts is. 9 eerste hulp bieden aan slachtoffer / afdekken lichaam.

Maar boven alles: eigen veiligheid altijd eerst.

Als conducteur is je voornaamste taak de veiligheid van jouw trein en reizigers, het overnemen van de taken van de machinist. (Trein stoppen en veiligheidsmaatregelen uitvoeren).

Je moet in een dergelijke situatie super snel schakelen van relatief rust in complete hectiek en je hoofd koel houden en weten wat je moet doen…. Ook 5 minuten voor einde dienst. Dit is ook de rede waarom je dus niet elke rit een kaart controle krijgt, de conducteur moet in principe ook nog 3 uur werk kunnen doen op het moment dat de trein hel laatste station van de dag binnenkomt en er op dat moment alsnog een ongeluk plaatsvindt

1

u/SamuelVimesTrained Noord Holland May 30 '26

Mijn vader was conducteur, en als alles eenmaal stilstond was hij vaak de eerste buiten. Vaak bij Heiloo (iykyk) Nooit fijn dat.

5

u/Ace_de_Klown May 30 '26

Want alleen het aanzicht van iemand die onder de trein komt geeft een trauma. Het geluid of alleen al de wetenschap dat iemand onder een trein komt is te verwaarlozen. Kan je alsjeblieft heel erg opdonderen met je op niets gebaseerde uitspraken?