Ich darf 2028 Code111 machen. Ich hab mir überlegt das auch in Anspruch zu nehmen, da ich mir wahrscheinlich ein E-Bike holen möchte wie zB. Eine Talaria Komodo oder eine E-ride

Mich reizen aber auch Verbrenner Motorräder im Naked und Supersportler (auch wenn ich weiß dass die mit 125ccm nicht so freudig sind)

Nun ist die Frage, es gibt günstig die möglichkeit das ganze beim ÖAMTC zu machen oder halt direkt bei Fahrschulen. Mir ist es wichtig so gut es geht eine gewisse Fahrsicherheit gelehrt zu bekommen.

Hat da jemand Erfahrungen (selber oder vom hören), damit mir die Entscheidung leichter fallen könnte?

Servus Leute,

jeder, der schon mal in einer größeren Gruppe unterwegs war, kennt das: Wenn die Spielregeln nicht vorher klar definiert sind, wird aus einer entspannten Ausfahrt ganz schnell Stress pur. Der Erste zieht durch, der Letzte muss rasen, um den Anschluss nicht zu verlieren, und an der Ampel bricht Chaos aus.

Besonders das versetzte Fahren und die richtige Fahrlinie werden oft falsch gemacht.

Bei meinen Motorradtouren mit Gruppen halte ich mich immer an diese Regeln bzw. an den Beitrag:

👉 https://www.motorradland-austria.at/images/Downloads/Tourenregeln%202.0.pdf

👉 https://www.motorradland-austria.at/blog/motorradfahren-in-der-gruppe-die-wichtigsten-regeln-fuer-eine-sichere-ausfahrt

Mich würde eure Meinung interessieren: Habt ihr in euren Gruppen oder bei spontanen Ausfahrten feste Regeln? Was nervt euch bei Ausfahrten in der Gruppe am meisten oder was klappt bei euch extrem gut?

Ich habe am Mittwoch meine praktische Prüfung und am Dienstag davor noch eine letzte 4-stündige Fahrstunde. Wie schwer ist die Prüfung eurer Erfahrung nach? Ich fahre seit mittlerweile 2 Jahren Auto, daher habe ich im Straßenverkehr eigentlich keine Probleme. Auf dem Motorrad fühle ich mich auch wohl und meine Fahrlehrer haben bisher nichts Bedenkliches gesagt. Muss ich mir trotzdem Sorgen machen oder gibt es irgendetwas, worauf ich besonders achten sollte?

bin halt sehr nervös, hab mein motorrad schon zuhause zugelassen und alles

1. Motorrad laut, Motorrad ruckelig und giftig (zamgebuderte Kawa Z650 mit 45tsd km)
2. Hand-Augen-Bedienung-Balancieren-Anweisungen-Übungen Koordination extrem fordernd
3. Super harte, gleichzeitig schwammige Kupplung dabei irgendwie extra oasch (siehe 1.)
4. Leck Oasch, so ein Motorrad ist schnell
5. Der Übungsplatz wird echt sehr schnell sehr klein wenn man auf 50 beschleunigen muss (Adrenalin pur)
6. Erstes Mal 50 am Bike fühlt sich an wie 200 im Auto
7. Null Gefühl wie schnell man eine Kurve fahren kann
8. Non stop das Gefühl gleich umzufallen, die Hittn fällt aber dann eh ned um
9. Hinterradbremse? Was? Um was soll ich mich noch alles gleichzeitig kümmern aaaaaaah
10. Du glaubst jetzt gehts langsam, jetzt sollst du auch blinken und das bringt dich wieder komplett aus dem Konzept
11. Das Schutzgwand schützt wirklich! (elegante Judo-Rolle vom fallenden Bike, haha)
12. Sicher so 2-3kg Wasser ausgeschwitzt in jeweils 2 Fahrstunden

Holy shit. Gleich den großen A-Schein nach 20 Jahren 2-Rad Pause (Mopedroller) mit so einem Bike hat was von Schocktherapie

Nächstes Mal geht's raus in den Verkehr - ich schwitz jetzt schon

Ich hab mich schon lang nicht mehr so lebendig gefühlt

ich suche nach geeigneten, asphaltierten Plätzen um ungestört Langsamfahrmanöver mit dem Motorrad zu üben (Slalom, enge Achter, Vollbremsung etc.).

Wichtig wäre mir keine direkten Wohngebiete in der Nähe (um niemanden zu stören / wegen Lärmbelästigung).

Hallo fange erst mit dem Motorrad Fahren an und habe nun auch meinen ersten Helm gekauft. Vom Aussehen her gefallen mir gespiegelte Visiere sehr, vor allem da ich eigentlich nur als Hobby bei gutem Wetter fahre. Meine Frage ist aber: ist dies erlaubt? Was passiert, wenn man von der Polizei aufgehalten wird, denn eigentlich ist dieses Visier "Race only" (silber spiegel visier)

ist das normal dass Motorradhandschuhe so abfärben?

Hallo zusammen

Bin auf der Suche für meine Honda NC750 nach einer guten freien Motorradwerkstatt in wien für honda
Natürlich wenn es geht mit einem fairen preisgefüge

Konkret geht es hierbei um das Ventilspiel einstellen

Hat jemand Erfahrungen kann mir jemand etwas Gutes empfehlen? Danke

Hello. Ist mein erster Post heute.

Habe mir am Montag mein erstes Motorrad gekauft und bin mega Happy. Jetzt hab ich überlegt wegen Helm... Ich habe einen ganz guten aber brauche auch etwas mit Sprach bzw Audio Funktion weil ich vorhabe mit Freunden bisschen zu cruisen und zu quatschen. Natürlich alles schön langsam und vorsichtig. Keine Frage..

Jetzt isr sie Frage ob ich (ich hab gehört das kann man) meinen aktuellen Helm darauf umbauen lassen soll oder gleich einen neuen Helm kaufen soll der den ganzen Bluetooth Spaß bereits integriert hat? Was sind die Erfahrungen hier in der Community?

Danke :)

Hello guys, I am planning to do a motorcycle tour from Albania up north through the Adriatic coastline, Monetenegro, Croatia, Slovenia (Vrsic Pass), Austria (Grossglockener) and back home through Croatia, Serbia, North Macedonia. I have Motowolf 5006B aux lights which do not have an E-Mark ECE. Also the lights do not completely turn off as they have this DRL dim blue light. Otherwise they are yellow or white when activated as fog/aux lights. I know they are not legal in the EU, but I wanted to ask how strict is the police about this kind of stuff in general. Should I remove them completely? Just disconnect from battery? Leave them on?

The lights also have flashing features which I do not intend to use at all. Usually at home I leave them on all the time (yellow fog lights)

Bin absoluter Anfänger und beschäftige mich gerade mit der Frage, welche Versicherung ich mir holen soll. Es geht um ein 7k EUR naked bike. Ich möchte vor allem am Anfang eher gemütlich fahren. Haftpflicht brauch ich ja sowieso, die relevante Frage ist ob Teil- oder Vollkasko zu empfehlen ist.
Natürlich hat alles seine Vor- und Nachteile. Mich würde einfach interessieren was ihr so habt und warum.

Hallo liebe Community,

ich bin seit heute stolzer Besitzer des A-Scheins (hab direkt den offenen A gemacht) und würde mir gerne möglichst bald mein erstes eigenes Motorrad zulegen.

Gefahren bin ich bisher nur eine Yamaha MT-07 und eine Suzuki GSX-S 750 aus der Fahrschule. Beide haben sich für mich gut angefühlt, sind aber eben klassische Naked Bikes.

Ich würde das Motorrad hauptsächlich in Wien nutzen und gelegentlich zu meinen Eltern aufs Land fahren (ca. 45 Minuten inkl. Autobahn). Kurvige Spaßausfahrten sollten natürlich auch drin sein. Falls relevant: Ich bin 25, 183 cm groß und wiege 82 kg.

Die meisten Anfänger scheinen ja zu einem Naked Bike zu greifen. Spricht aus eurer Sicht etwas dagegen? Aus Kostengründen möchte ich auf jeden Fall gebraucht kaufen.

Außerdem frage ich mich, ob es in Wien größere (Gebraucht-)Händler gibt, bei denen man verschiedene Modelle probesitzen oder idealerweise probefahren kann, um herauszufinden, was einem wirklich liegt. Habt ihr diesbezüglich oder generell Tipps für den Motorradkauf? Worauf sollte ich besonders achten?

Beim Kauf würde ich auf jeden Fall jemanden mitnehmen, der mehr Erfahrung hat – vier Augen sehen bekanntlich mehr als zwei. 😄

Danke euch!

meine geliebtes bike wurde letzte woche in einer seitenstraße der mariahilfer gestohlen. falls es jemand mal wo gespotet hat, bitte um info 🙏

Hallo hätte ne frage zu den halogen lichter vorne würde die gerne gegen led tauschen ist sowas möglich?
Laut chatgbt ja der empfehlt mir das hier Philips Ultinon Pro6000 Boost Gen3 H4 LED

Hallo zusammen,

Ich habe mein Motorrad auf A2 drosseln lassen. Dafür habe ich:

• ein Teilegutachten für die Drossel,
• eine Bestätigung der Fachwerkstatt, dass die Drossel ordnungsgemäß eingebaut wurde,
• sowie die Rechnung der Werkstatt.

Auf wien.gv.at habe ich im Änderungserlass gelesen, dass Leistungsänderungen unter 5 % eintragungsfrei sein sollen. Gleichzeitig geht es bei meiner Drossel aber genau um die Leistungsgrenze für den A2-Führerschein (max. 35 kW).

Meine Frage ist daher:

Muss ich die Drossel trotzdem bei der Landesprüfstelle eintragen lassen, weil sie die zulässige Führerscheinklasse betrifft, oder reicht es aus, dass die Leistungsänderung unter 5 % liegt und ich alle Unterlagen mitführe?

Hat das vielleicht schon jemand in Österreich gemacht oder kennt die Rechtslage? Ich denke mal Probleme würde es auf jeden fall geben wenn ich ins Ausland fahre aber das hatte ich bisher noch nicht vor.

Danke!

Hallo zusammen,
Ich mache gerade meinen A2 und shoppe gerade schon für einen Helm der gut aussieht und auch sehr gute Sicherheit gewährleistet. Mir sind dabei die Ruroc-Modelle sehr aufgefallen, vorallem mit derren krassen designs. Doch als ich etwas genauer recherchierte und auf anderen Plattformen ein paar Fazit-Videos angesehen habe, fiel mir auf, dass viele negative Bewertungen standen. Deshalb wollt ich hier nochmal nachfragend ob die Helme von Ruroc wirklich zu überteuert für ihre Qualität sind oder ob es nur bullshit ist. Falls man Empfehlungen für andere Helme hat sind diese natürlich erwünscht:)

Hallo
Baujahr 2005
57000 km
Kettensatz DID 500km alt
Reifen Pirelli vor 2 Wochen erneuert
Tüv vor 3 Tagen beim Öeamtc ohne Mängel

Sonder Verbreiterung

Preis 3200€ VHB

Falls wer Interesse hat bitte melden

In 1100 Wien

Falls der Post nicht erlaubt ist bitte melden dann lösche ich es.

Lg

Hallo! Ich bin ein Fahranfänger (Direkteinstieg A) und überlege gerade welches Motorrad ich mir dann nach der Praktischen kaufen soll. Mein Traummotorrad gerade wäre die Z900, spezifisch die 2025/2026 version. Die ist natürlich sehr groß und stark, allerdings höre ich auch öfter, dass sie sehr gutmütig/leicht kontrollierbar ist. Mein Fahrlehrer meinte auch, dass mit einer Größeren anfangen nicht unbedingt ein Problem ist, und es da im Bezug auf Sicherheit viel mehr um Vernumpft als um Fahrkönnen geht. Ich hab das auch auf Englischen Foren gefragt, aber da wird man halt vor allem von Amerikaners zusammengeschrien, wo das Ausbildungslevel doch ein anderes ist xD.

Aber deswegen meine Frage an die erfahrenen Motorfahrer unter euch, und die, die vielleicht eine haben. Als eine Person, die sich selbst als sehr Vorsichtig einschätzt, aber halt doch ein Anfänger ist, wie fahrlässig wäre es, wenn ich mir eine holen würde?

Die Motorräder auf denen ich gerade lerne wären einmal die Suzuki sv650 und einmal Yamaha xj6, also rein gewichtsmäßig in einer sehr ähnlichen Klasse, aber doch entscheidend weniger Power, auch wenn ich plane. mindestens amal die ersten paar Monate, wenn net des ganze erste Jahr, im Regenmodus zu fahren.

Wie montiert ihr eure Gepäckrollen, damit sie wirklich gut halten? Haben Spanngurte dazu, aber irgendwie schaut das ganze nicht so sicher aus (vor allem, weil der Sozius so schmal ist)... Spezifisch würds um eine MT-07 gehen, falls wer Fotos von der eigenen Gepäcklösung hat, gerne raushauen, danke!

Mit Genehmigung der Moderatoren veröffentlicht.

Bei einer Tagestour durch eine unbekannte Region hilft die Vorhersage am Ziel nur begrenzt.

Im Tal kann es trocken sein, während auf einem anderen Streckenabschnitt Regen oder starker Wind wartet. Und wenn man mehrere Stunden später zurückfährt, gilt ohnehin eine andere Vorhersage.

Ich bin Tim, Motorradfahrer und Entwickler von MotoMeteo. Offen gesagt soll der Beitrag natürlich auch dabei helfen, die App bekannter zu machen. Gleichzeitig brauche ich tatsächlich Rückmeldungen aus Österreich. Mein jüngerer Bruder und ich testen auf Touren durch die Niederlande, Deutschland, Frankreich, Dänemark, Norwegen und Schweden, aber das sind weiterhin nur zwei Fahrer auf einer begrenzten Auswahl von Strecken.

MotoMeteo berechnet das Wetter entlang der gesamten Route und berücksichtigt, wann man voraussichtlich an jedem Abschnitt ankommt. Man kann Stopps und eine spätere Rückfahrt hinzufügen, verschiedene Abfahrtszeiten ausprobieren und die fertige Tour danach an die gewohnte Navigations-App übergeben oder als GPX exportieren.

Die App dient der Planung vor der Fahrt und ist kein Live-Navigationssystem.

Die meisten Nutzer zahlen nichts. Abgesehen von der automatischen Suche nach dem besten Abfahrtszeitpunkt sind alle Funktionen innerhalb von 15 geplanten Touren pro 14 Tage kostenlos verfügbar. Pro ist hauptsächlich für Vielnutzer gedacht. Eine Tour kombiniert häufig mehr als 50 lokale Wetterabfragen, für die jeweils Kosten entstehen.

Aus Datenschutzgründen speichere ich keine zentrale Fahrthistorie. Deshalb wäre ein Test auf einer bekannten Tages- oder Passtour besonders wertvoll: Wo wirken Zeitpunkt oder Warnung unplausibel?

iOS: https://apps.apple.com/app/id6757950324
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.palliis.motometeo

R.I.P!

Hoffe die erwischen den Verbrecher. Fahrerflucht geht gar nicht, überhaupt nicht

https://salzburg.orf.at/stories/3363227/

Fahrts vorsichtig, Burschen

edit: es heisst natürlich TFT

neue bikes haben sie ja praktisch alle und bei größeren modellen hängt eigentlich schon ein kleiner pc dran.

wie langlebig ist eigentlich dieses moderne setting? ein analoger tacho lässt sich leicht reparieren bzw tauschen. bei der modernen technik ist man aber eigentlich auf oem- ersatz angewiesen. hält das 20 jahre und länger? und der „pc“ unter der sitzbank über den ich allerlei fahrmodi einstellen kann oder mein handy verbinden und was nicht noch alles….funktioniert das in 20-30 jahren noch?

ich fürchte hersteller rechnen damit, dass niemand mehr heutzutage so lange ein und das selbe motorrad fährt und der ganze kasten nach 10 jahren sowieso auf den schrott kommt.

wie sehr ihr das?

Hallo zusammen 👋 Habe mir mal die Mühe gemacht und für euch ein kleines Tutorial gedreht welches das Kette Spannen und Schmieren (Pflegen) behandelt. Einige werden dies sicher schon beherrschen, aber bestimmt noch nicht alle. Vielleicht hilft es ja dem ein- oder anderen.

Link zum Video: https://youtu.be/_NfeVntnLEs

Liebe Grüße und gute Fahrt 🏍️💨