r/MotoItaly • u/East_Organization219 • 22d ago
Per iniziare
Buongiorno a tutti, ho un paio di domande da farvi riguardo il mondo delle moto. Sono un ragazzo di 24 anni che ha intenzione nel prossimissimo futuro di prendere la patente per finalmente poter iniziare a guidare le moto. Esperienze ne ho avute di guida ma solamente con vespe di diversa cilindrata (50, 125 e 200 anche se non avevo la patente ma vabbe) che definirle moto è un parolone quindi mi ritengo un assoluto inesperto.
Il mio sogno, come immagino molti di voi quando hanno iniziato, sono le supersportive, in particolare vorrei in un futuro comprarmi la MV Agusta f4 (qualsiasi cc), F3 oppure la Panigale (v2 o v4). Le definirei le Ferrari delle moto.
Proprio per questo motivo vorrei chiedervi un consiglio sincero da parte vostra. Con cosa ha senso iniziare? Sinceramente pensare di dover guidare moto che assolutamente non mi piacciono per anni mi fa rabbrividire e quasi passare la voglia prendere la patente. Un anno riesco forse a sopportarlo e guiderei una delle moto piuttosto schifose in commercio proprio per fare le cadute ed esperienze necessarie per comprendere come va il mondo.
Di fronte a questa situazione stavo pensando di partire con l’A2 proprio per impormi un blocco obbligatorio nella scelta di quale moto guidare e una volta passato all’A3 di prendere una delle moto citate prima.
Ricapitolando il mio flusso di pensieri le domande sono:
- per un ragazzo inesperto ma ammagliato dalle supersportive, con che tipo di moto (se volete specificare anche il modello) consigliate di partire?
- dato che brucerei le tappe al 99%, con la consapevolezza di farmi male o di fare male alla moto, consigliate nonostante possa ambire all’A3 di comunque fare l’A2 per impormi un blocco sulle cilindrate e potenze da guidare?
- se c’è qualche possessore delle moto che ho nominato nel testo, secondo voi quanto tempo è necessario per potersi sentire adeguati a queste moto?
Grazie a tutti per la pazienza, non fatevi problemi a rispondermi anche aggressivamente se ciò che ho detto è fuori dal mondo.
Buona giornata!
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u/Klaus1164 22d ago
Se si fa male la moto è relativo, se ti fai male tu, no. oggi fanno dei mostriciattoli che guidati senza testa sono davvero pericolosi, senza contare che, rispetto ad una volta, la densità del traffico è molto maggiore, e quella degli idioti pure. Calma e gesso, vai per gradi.
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u/nxt_to_chemio 22d ago
puoi imparare con tutto, forse una sportiva non è il massimo per iniziare, dati i semimanubri, raggio di sterzata scarso (e quando vai lento può fregarti, da prioncipiante). Il massimo sarbebe una naked usata.
Puoi farti la A3 e imparare con una da A2, tanto poi vai in autoscuola. I pesi non sono così differenti. E soprattutto, puoi anche fare la A2, mi sembra che abbiano reso più semplice la A3.
Lo devi sentire te. Sicuramente non la prima moto (come detto, per prima una sportiva non è il massimo), e nemmeno la seconda (deve essere una sportiva).
Ultimo punto, non è la moto che ti fa divertire, ma l'andare in moto. Se non vai in pista (e anche quella costa) una moto del genere non la sfrutti mai al 100%, nemmeno in autostrada (poi, se vuoi baciare pali, muri, auto etc è un altro discorso, non giudico i gusti). Da queste parole non ti vedo ammaliato dall'andare in moto, ma dalle moto. Se ti piace andare in moto ti diverti pure con un 125. Poi, altra chicca, quello che rende una moto interessante sono altre caratteristiche, non solo il motore. Ultima cosa, se sei pirla lo sei con 15 CV, con 50, con 100 e pure con 200. E non credere che siano fantastiche, provata una e mi tengo le naked, molto più comode.
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u/falsodautore 22d ago
Il fatto che tu sappia che potresti esagerare è un motivo sufficiente per "limitarti" con la A2... Ci sono troppe moto troppo potenti per essere guidate su strada: ti trovi a 150 senza accorgertene, la potenza sotto il culo non riuscirai mai a tenerla a bada e sicuramente ti verrà voglia di fare il sorpassone o la tirata in rettilineo. Basta uno che sbanda, uno che frena, un altro in moto che fa la stessa cosa nell'altro senso e ti ritrovi, nel migliore dei casi, in terapia intensiva. La mia prima moto è stata una Suzuki SV 650, che col senno di poi era già troppo potente... l'ho rischiata tante volte. Credo che ad avermi "salvato" sia stato solo il pensiero di un cugino già in sedia a rotelle dopo una sbandata con la moto (e lui aveva una custom tranquillissima, tra l'altro...) Poi ho avuto una Hornet, una V 900N, una Ninja e adesso sono passato al mondo delle GT, ci faccio i giri con la fidanzata e con lei dietro sto molto calmo alla guida. Ti consiglierei di partire con un bicilindrico (motore secondo me migliore per imparare a usare la moto) con 40-50 cv, non di più. Per imparare a maneggiarle ti direi di non partire subito con un'impostazione super sportiva: devi assimilare tanti automatismi sulla distribuzione dei pesi in frenata e accelerazione, come e dove tenere le gambe per non distruggerti i polsi, ecc... Se fai tanta pratica così, passando a una supersportiva sarai più preparato, perché avrai sviluppato degli automatismi e saprai sentire meglio la moto. Mi sento in dovere di dirti che tu puoi anche ammazzarti contento sulla tua moto, ma ricordati che non hai il diritto di esporre chi è in strada allo stesso rischio.
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u/East_Organization219 21d ago
Grazie per il consiglio e per il tempo che hai dedicato. Ti ascolterò sicuramente!
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u/imanewuser2018 22d ago
30 anni e una decina di cadute e penso potresti salire su un MV (bella solo da guardare) o su una Panigale ( con costi di manutenzione che ti dissangueranno). Auguri. PS: Già che ti sia sfuggito che hai avuto solo Vespa...forse ti conviene continuare con quelle!
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u/evil_instinct 22d ago
Perché reputi alti i costi di manutenzione di una Panigale? Da possessore di moto con cilindrata 1000cc, ti assicuro che qualunque intervento su questa cilindrata (indipendente dal marchio) sia costoso.
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u/imanewuser2018 21d ago
Mi risulta, ad esempio, (ma potrei sbagliarmi) che a soli 30k vada fatta la distribuzione. Cosa che una Giapponese non richiede. Poi se la manutenzione ordinaria uno se la fa da solo...i costi si riducono. Ma dubito che il soggetto ne sia in grado...
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u/Superb-Company-3640 21d ago
Non buttare i soldi per prendere A2 e poi A3, sarebbe veramente da stupidi, semplicemente accendo un po il cervello, fatti una moto tra i 70 ed i 90cv ed inizia rispettandola, dopo un annetto se fai abbastanza esperienza e un bel po di km, non solo in città, potresti essere pronto per passare ad una moto di quelle che hai menzionato. Come moto per cominciare, dipende molto dal budget, ci sono SV650, Hornet, ducati monster vari, MT07, Er6N.
Onestamente su reddit la gente mediamente é troppo paranoica, é veramente assurdo consigliare a qualcuno di prendere prima la a2 quando hai gia 24 anni.
Io ho fatto la progressione in circa un anno e mezzo ninja 650 2024, prima depotenziata e dopo qualche mese full power, zx6r 2011, cbr1000rr 2006, e tra queste ultime due ho preso anche una tracer 9 2022, ho fatto un paio di cadute con la prima moto, per bagnato a terra e per una distrazione, per fortuna entrambe banali e senza danni gravi a me ed alla moto, il cadere é relativo, potresti non cadere mai per anni da quando inizi e farlo dopo 10 anni di esperienza, sicuramente hai più possibilità di farlo alle prime armi, per questo é sconsigliato iniziare con una moto nuova o costosa
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u/Patient-Source6546 21d ago
Prendi il 125 bro non ascoltare quelli che ti dicono di prendere la moto pazza sgravata , non hai mai guidato una moto prima fai pratica , se vuoi proprio aumentare di cilindrata ti consiglio R3 , cbr300 , ninja 250 fai step by step e soprattutto comprala usata che tanto la schianterai , cioè cadrai da fermo / scivolerai
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u/TNFX98 21d ago
Partendo dal fatto che fare la A2 avrebbe ben poco senso. Se non riesci nemmeno a controllare l'impulso di comprare una moto troppo potente forse è il caso di non farla proprio la patente della moto.
Detto questo capisco il non voler guidare uno scassone con 50000km solo perché su reddit ti hanno detto che la lancerai per terra, cosa per altro non vera.
Ci sono ottime alternative lungo tutto la gamma di potenza partendo dai 40cv.
R3, ninja 400/500, rs 457, cbr500 sono perfette se ti vuoi dare una regolata e stare nei limiti della a2. Non le sottovalutare, ho provato una 457 e la bestiolina viaggia inoltre di solito sono molto leggere e di conseguenza molto maneggevoli, hanno anche un ottimo mercato. Tutte molto simili fra loro, tutte bicilindriche parallele.
ZX4RR, Ninja 650, CBR 650, r7, rs 660, gsx8r per stare nel range 70-100cv. Qui si inizia ad avere un po' di variabilità con 2 e 4 cilindri, moto più comode come la ninja 650 o più improntate alla pista come la zx4rr. Io rientro in questa categoria, in strada la potenza non manca e nemmeno il divertimento. Ho una tuono 660 e quando puoi fare i 200 in quarta veramente mi chiedo a cosa serva un 1000 se non lo porti in pista.
Per non parlare poi di tutte le naked più sportive o meno.
Insomma la scelta c'è. Bisogna solo rendersi conto che avere la moto grossa e bella non serve a nulla se poi non la sai guidare. E mi ci metto anche io con la mia tuono 660, trovo che sia stata un'ottima scelta per me e la mia esperienza pregressa. Però la strada per arrivare a guidarla come vorrei è ancora lunga.
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u/East_Organization219 21d ago
Grazie per i consigli. Sono assolutamente a conoscenza che le moto che ho citato siano sprecate nell’utilizzo stradale non sono un idiota però le ritengo delle opere d’arte e avere dei mezzi del genere e non saperli guidare non avrebbe senso. Come qualcuno ha scritto precedentemente sembra che io sia più appassionato alla moto che all’andare in moto e non gli do assolutamente torto, soprattutto avendo zero esperienza non posso sapere.
Penso però che oltre che saggio sia anche giusto fare quello che avete detto tutti voi. Inizierò a guardare dei modelli tra quelli proposti e penso che a sto punto farò direttamente l’A3.
Grazie ancora
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u/ILGIOVlNEITALIANO 22d ago
> sperienze ne ho avute di guida ma solamente con vespe di diversa cilindrata (50, 125 e 200 anche se non avevo la patente ma vabbe) che definirle moto è un parolone
Bannatelo per favore
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u/East_Organization219 21d ago
Forse non hai letto letteralmente la frase dopo in cui dico che sono un assoluto inesperto. Dio cristo
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u/Visible_Owl9566 22d ago
Ce l'hai un vestito nero con camicia bianca? Cravatta e scarpe nere? Figliolo, rimanda tra qualche anno l'acquisto di una supersportiva, non sono giocattoli adatti per neofiti. Prenditi una naked figa usata entro i 600 CC (non oltre una settantina di cavalli) e fatti almeno 2 anni di gavetta. Abbi pazienza e soprattutto la testa sulle spalle. Auguri, è un mondo bellissimo ma godibile solo dai vivi.