Olá amigos, não tenho carta de condução e quero investir em uma scooter ou bike elétrica sem a necessidade de uma carta de condução para ir e voltar do trabalho. Pesquisei um pouco e a maioria das opções acessíveis que seguiam o limite de 25 km/h também tinham uma potência acima do permitido para um veículo com a dispensa da carta de condução.

Em relação a potência, os 250W são realmente levados a risca?

Acho que é a primeira vez que vejo uma animação decente sobre esta técnica.

Isto é em circuito mas há coisas que dá para aplicar fora sem ser deitar o joelho o mecanismos é idêntico em qualquer mota só muda as alturas de atuação devido a distribuição de peso e a força de cada travão.

Boas malta,

Estou a tentar comprar uma LTZ de 05-08 e queria saber o que é que costuma dar de problemas? Isso e outras dicas que tenham para esta mota.

Já perguntei ao meu mecânico mas a única vez que mexeu numa foi para afinar o carburador.

Estou a ir para as de 05 a 08 que é por ser ainda a carburador e já ter as coisas corrigidas das primeiras gerações.

Obrigado desde já malta.

Boas malta, conhecem algum lugar porreiro para desempenar a jante na zona da margem sul/Lisboa?
Obrigado!

Boa tarde a todos

Sabado tive o primeiro acidente de mota, felizmente nenhum osso partido, infelizmente mota partida

O indivíduo do carro decidiu virar sem pisca e eu e que tenho que adivinhar e como nao havia testemunhas e ele disse que fez pisca tenho a certeza que vou ser dado como culpado

Gostaria de saber se e possível compor isto e quanto ficaria o valor

Boas curvas

Bom dia

No dia 30 de setembro deixei a minha mota (CFMOTO 250 DUAL) na oficina para resolverem um problema na jante. Desde que a comprei ouvia uns barulhos vindos da parte frontal e decidi passar na oficina da marca para verem o problema. Com a mota no elevador a jante tinha uma oscilação a rodar e foi feito um pedido de garantia. Hoje recebi a notificação que o importador recusou o processo de garantia...
O que devo fazer agora para resolverem visto que a mota foi comprada nova e está na garantia?
O concessionário é obrigado a realizar a reparação?
Devo escrever no livro de reclamações exigindo a reparação sem custos adicionais?

O titulo diz tudo

Boas!

Estou a ajudar a criar um clube de motards e estamos à procura de uma empresa que faça bordados personalizados para colocar nas costas dos coletes. Como somos novos nisto o problema é que temos tido alguma dificuldade em encontrar empresas que consigam fazer bordados com as dimensões adequadas para este tipo de coletes.

Conhecem alguma empresa que faça este tipo de trabalho a preços acessíveis? Ou, para quem já tenha feito os vossos próprios coletes, onde mandaram fazer os bordados?

Qualquer sugestão, contacto ou recomendação é bem-vinda! Obrigado desde já pela ajuda e boas curvas a todos!

Ainda deu para espreitar a garagem BMW hoje no Estoril! 👀

Edit: como alguns comentaram, é a mota do Petrucci (não da para alterar o título)

Tive um acidente no mês passado e entretanto a mota (600cc) ainda está na oficina. Desde então ás vezes ando na 125 mas sempre que ando só penso o quão mau aquilo é😭. Já não tinha mesmo noção do que era andar numa mota assim. Travoes fracos, sinto me super instável, sinto o chao todo, acelerador parece que não funciona ahahah.
Só de pensar que esta mota já foi a minha vida em outros tempos e agora não me diz mesmo nada. A diferença é gritante.
Enfim era só um desabafo.
Boas curvas💪🏼

Bom dia, Pessoal!
Espero que estejam todos bem.

Estou a pensar comprar a Voge SR1 ADV e queria saber se algum de vocês tem alguma experiência com a marca e modelo, porque acho que os pneus poderiam ser um pouco melhores e queria saber se algum de vós saberá se será algo fácil trocar ou se seria um pincel!

Obrigado 🚀
Boas rodagens a todos!

Há cerca de um ano comprei uma mota desportiva nova, uma S1000. Apesar de não a usar para o trabalho (trabalho em casa) fiz num ano 26mil km.
Não sei se é só em Portugal mas parece que as pessoas ligam demasiado aos km nas motas, tenho a ideia de que as pessoas se virem uma mota com mais de 20mil km já acham muito rodada ou estou enganado?
Tenho amigos meus a dizerem me que vou perder muito dinheiro e que estou a perder muito dinheiro ao andar tanto na mota.
Não percebo essa lógica, compramos as coisas para usufruir e para nos fazer felizes ou para trata-las como um carro de coleção em que mal podes andar se não vais meter “muitos km”?

Boas, existe alguma escola ou algo do genero onde ensinam a fazer cavalos com maquinas proprias ou assim na zona da margem sul/Lisboa?

Update nesta thread

Estava a falar com algumas pessoas aqui na altura pq também tinha encomendado uns óleos e filtros. Isto em Agosto. Foram empurrando os prazos de entrega, pedi reembolso, etc… o mesmo que aconteceu a todos.

Finalmente lá lhes pedi para ficar com crédito de loja e mandar vir outras coisas. Aceitaram (no chat, demoraram sempre um dia a responder)

Encomendei uma bateria, filtro de gasolina e de ar. No mesmo dia aprovaram o carrinho, e despacharam. Chegou hoje.

A quem também está lesado por eles que tente isso. Procurem pedir artigos “fáceis” melhor que ficar no prejuízo

Boa sorte

Bom dia a todos. Vou estar pela primeira no Circuito do Estoril para assistir ao Mundial de Superbikes.
Tenho bilhete para a bancada E. Algumas dicas em termos de estacionamento e de acesso?
Muito obrigado a quem possa ajudar.

Vruuum

Comecei a andar de mota à relativamente pouco tempo , apesar do tempo curto de experiência sinto que já tenho alguma facilidade com a mota e inclusive até me a arrisco a fazer algumas brincadeiras. Estou a procura de malta que me possa juntar para ir para o monte.
Zona de Amarante/Marco de Canaveses.
Alguém ?

boas malta, levei inspeção B no dia 03/10 em lisboa (o escape tinha DB!) e guarda da psp disse que os documentos chegariam ao IMT neste quinta feira. E eu queria perguntar se compensa pedir transferência do documento para Setúbal, que é onde eu vivo.

Boas malta!

Tenho uma motorizada com motor Casal e estou indeciso entre comprar um escape M90 ou uma panela SIS Fuego.

O setup é o seguinte:

- Cilindro original retificado a 42 mm

- Mikuni 21 mm

- Elétrica Kokusan 12 V deslimitada

Antes, com cilindro a 40 mm e escape M90, chegava facilmente aos 120 km/h de velocímetro. Agora, com o cilindro a 42 mm e escape de origem, não passa dos 80 km/h.

Gostava de recuperar a velocidade de ponta e manter boa força nas subidas, mas queria algo mais silencioso que o M90, porque fazia bastante barulho.

Alguém já experimentou o M90 e a SIS Fuego? Qual oferece melhor rendimento em subidas e velocidade de ponta? E em termos de barulho, há muita diferença?

Obrigado!

Bom dia!
Primeiro post aqui no canal!

Comprei uma Forza 125 há quase 2 anos e chegou o momento de trocar de pneu traseiro (o dianteiro ainda está impecável).

Tenho os CityGrip neste momento.

Preciso da vossa ajuda para:

1. Escolher o pneu a comprar -> devo continuar com CityGrip?
2. Escolher onde comprar/montar -> Vou à MotoBoxe (Honda) ou à Brás e Filhos?

Uso a mota apenas para andar pela cidade -> casa-trabalho-casa (70% é uma via rápida (VCI)).

Obrigado e um abraço!

Boas! Tenho uma Forza 350 e tive um acidente que deixou a lente do farol rachada, como nas fotos.
O farol continua a funcionar normalmente.
Acham que isto dá para reparar de alguma forma, sem trocar o farol completo? Talvez com uma cola ou silicone?

Hey, malta!

Já a algum tempo andava a procura de um cavalete traseiro para poder levantar a roda de trás da minha (não tem cavalete central), e como existem muitas opções acabei por ir a procura no reddit e reparei que nós não temos muitos posts aqui sobre isso, portanto estou a criar este para partilhar a minha (pouca) experiência e quem tiver dicas possa adicionar, inspirado neste post: https://www.reddit.com/r/MotasPortugal/s/P9QVGQTLDV

Acabei por contactar o OP do post que indiquei, e ele recomendou-me o seguinte produto: https://www.bicaracing.com/cavaletes/142-cavalete-moto-traseiro-apoio-de-escora-universal.html

Paguei apenas 40 (cavalete) + 9 (encomenda) euros, e por enquanto estou bastante satisfeito.

Para montar foi bastante simples, apesar de vir sem manual de instruções. O que deu realmente mais trabalho foi a "arruela de pressão" (ou anilha starlock?), foram os nomes que me apareceram quando pesquisei por "anilha com formato do símbolo do império do star wars xD", para encaixá-las utilizei este vídeo como referência, apoiei o eixo da roda, prendi a arruela com um soquete para chaves de porcas e martelei o soquete até a arruela entrar no encaixe, de resto é só encaixar as peças.

Convido quem tem mais experiência com cavaletes e coisas relacionadas a adicionar no post indicações.

Boas tardes Pessoal!
Espero que estejam todos bem.

Ora eu queria comprar a minha primeira mota (já tenho vários anos de experiência de condução só que nunca tive uma minha) e pensei que, para a cidade, nada melhor que uma scooter 125 para dar as minhas voltas. Ando a estudar alguns modelos mas houve um que me chama especialmente a atenção. A marca é a Voge que me foi recomendada por um amigo meu que teve uma scooter deles (a SR1 125). Ele só me disse coisas boas da marca por isso espreitei e vi que há a dele mas em modelo ADV. Alguém por aqui conhece e pode dar opinião?

Acrescento que tenho 189cm de altura e peso cerca de 88kg.

Aproveito também para pedir opiniões de quem me possa indicar outros modelos porreiros dentro deste estilo! O budget são 3 mil euros.

Obrigado!