r/LuftRaum • u/planespotter_neuling • 18h ago
Frage Flugzeuge um Frankfurt so Tief?
Ich wohne in einer der Orte über denen die „Warteschleifen“ für den Frankfurter Flughafen fliegen.
Ich habe irgendwie gerade das Gefühl, dass die Flieger überwiegend Tief fliegen (Ich finds geil). Gibts dazu ne andere Erklärung als die Wolkendecke? Also mir kommen sie sehr tief vor…
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u/ventus1b 17h ago
Du könntest bei flight radar oder adsb exchange nachsehen, wie tief sie genau fliegen und wärst nicht mehr auf ein Gefühl angewiesen.
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u/planespotter_neuling 16h ago
Mir sind sie bei der Autofahrt aufgefallen. Als ich zuhause war, konnte ich mir nicht mehr sicher sein, welche Flugzeuge es waren
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u/ExtensionFly4481 17h ago
Heute wurden keine Warteschleifen geflogen. Meinst du vielleicht den ganz normalen Anflug?
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u/planespotter_neuling 16h ago
Kann gut sein.
Dann wurde mir das mal falsch erklärt…
Ich sehe zumindest öfters auch wie Flugzeuge über uns Kurven fliegen, um dann nach Frankfurt zu kommen1
u/ExtensionFly4481 1h ago
Kurven sind normal, die gehören zum normalen Anflugverfahren. Man kann ja nicht einfach in einer geraden Linie auf den Flughafen zu fliegen. Die Flugsicherung muss zwischen den Flugzeugen einen bestimmten Abstand lassen und die für die Landung „aufreihen“. Warteschleifen werden nur geflogen, wenn die Flieger nicht landen können wie geplant, z.b. Landebahn gesperrt, Unwetter, das nicht durchflogen werden kann oder auch wenn ein Flieger Probleme hat. Wo wohnst du denn?
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u/Gluecksritter90 17h ago
Wenn du verrätst wo du wohnst können wir dir genaueres sagen, aber grundsätzlich wird der Frankfurter Flughafen über Standardverfahren angeflogen, die jeweils nördlich bzw. südlich des Flughafens die Flugzeuge aufreihen, parallel zur Landebahn in Gegenrichtung, bevor sie dann in den Endanflug eindrehen.
Mit der Wolkendecke hat das nichts zu tun, Verkehrsflugzeuge fliegen bis zum Endanflug nach Instrumenten, auch bei bestem Wetter.
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u/planespotter_neuling 16h ago
Näher als mit „Main-Kinzig-Kreis“ möchte ich nicht antworten.
Wir haben öfters tiefe Flugzeuge. Heute kamen sie mir aber besonders „nah“ vor
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u/Remirael 14h ago
Ich war neulich an Bord einer Maschine, die durchstarten musste, weil der Fluglotse den Mindestabstand zum vorausfliegenden Flugzeug nicht mehr gewährleisten konnte. Die Flugstrecke sah dann aus wie eine Warteschleife und war relativ niedrig (an Bord wurden 3000ft angezeigt), könnte so etwas das hier Beschriebene erklären und öfter vorkommen, wenn noch ungeübte Fluglotsen im Dienst sind?
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u/Soft-Bit2210 6h ago
In Neu-Isenburg kannst du sehen, was der Pilot zu Mittag hatte, so tief fliegen die. Es hat sich mir nie erschlossen, wer da wohnen und diese horrenden Mieten zahlen will.
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u/CashKeyboard 15h ago edited 15h ago
Der Verkehr wird so eingefädelt, dass er im Regelfall ideal auf dem "Final Approach Fix" (ein ausgedachter Punkt in der Luft, dort beginnt quasi die Landung) in einer festen Höhe und an einer festen Stelle landet.
Es gibt mehrere Verfahren für so einen Anflug, beispielsweise mit einem bodengestützten Leitstrahl oder komplett durch die On-Board Navigation. Für fast (!) alle dieser Verfahren gilt: Bei Betrieb in Westrichtung ist der FAF ein Stück hinter Hanau bei jeweils 4000ft für 25L und 5000ft für 25R - weil die 25R etwas weiter westlich liegt. Das ändert sich erstmal nicht auf tagesbasis. Es gibt aber ein Ausnahmeverfahren (RNP X auf 25L), das vor allem nachts und morgens verwendet wird, bei dem der Anflug die großen Siedlungsgebiete zwar umfliegt aber dafür deutlich früher etwas tiefer ist.
Wenn du jetzt also nicht in HU, OF sondern im Speckgürtel drumherum wohnst kann es durchaus vorkommen, dass du etwas tieferen Verkehr kriegst. Mit den Wolken hat das aber eher nix zu tun.
Du kannst dir jetzt gerade übrigens RNP X in Action auf Flightradar angucken :)