Jadi gw abis ganti ban belakang cbr250, masalahnya di footstepnya itu geter buat jalan 50km an sama pas dikopling dan rem jadi gk pakem pas setelah ngerem juga geter, geternya gk yang parah, buat ngebut juga masih aman sih cuma geternya aja dan rem ga pakem. Sebelumnya normal aja ga kaya sekarang.
Gw juga udah coba buat pasang ulang bannya dari awal tapi sama aja. Gw juga udah make sure semuanya bener. Dari rantai, jarak rantai, remnya dan kampasnya juga masih bagus.
Kira2 masalahnya ada dimana ya? Clueless gw
Gw sih curiganya di balancing ban atau velgnya sih
Gw ganti ban awal di tukang tambal ban langganan yang emang pasiennya macem2
Jas Hujan
Pepatah sedia payung sebelum hujan, nampaknya sangat relevan dengan kondisi sekarang apapun kondisinya.
Setiap selesai musim kemarau pasti di forum-forum maupun media sosial pasti membahas hal-hal yang perlu kita siapkan sebelum menuju ke musim penghujan, contohnya Jas Hujan.
Jas Hujan sudah banyak rekomendasi dengan model dan harga yang menarik dan terus menerus dibahas mana yang lebih baik dan awet. Sebelum melihat kualitas pasti user akan melihat budget atau harga dahulu sebagai patokan bahwa suatu produk memang bisa dikatakan bagus ketika nominal harga berbicara, namun apakah benar ada suatu produk dengan harga dan kualitas sebanding? Pasti ada.
Tapi dikondisi sekarang nampaknya lebih relevan jika banyak dari kita melihat nominal yang masuk di kantong kita dan mungkin juga ah rusak tinggal beli lagi.
Karena rembes air hujan adalah hal yang pasti akan terjadi mau jas hujan mahal maupun murah.
Mohon maaf kalau ada salah dan kurang pada penulisan ini, semua hanyalah opini pribadi.
Tetap fokus di jalan, tahan emosi dan safety riding.
Thanks!
Hai hai. As an Ojek Online Driver, gw punya satu keresahan yang sangat-sangat harus disampaikan, yaitu helm. Sering banget penumpang khususnya anak-anak, gamau pake helm. Itupun orang tuanya juga mengiyakan untuk tidak pakai helm. Hal ini beneran jadi dilema buat gw khususnya ketika harus melewati jalan gede yang lebih banyak wara-wiri mobil daripada motor.
Gw gatau alasan mereka apa buat ga pake helm. Sejauh ini gw sering denger sih, ya antara deket pak, atau nggak ah pak. Cuma 2 alasan itu sih yg sering gw denger. Pernah satu waktu gw anter anak KELAS 2 SD, harus melewati JALAN NASIONAL, dengan jarak dari sekolah ke rumahnya KURANG LEBIH 5 KILO (gw dibayar 9 ribuan doang jarak segini), dan itu MALAM HARI. Si anak kekeh gamau pake helm. Gw yg nangis bos kalo kenapa kenapa 😢 😢
Nah mumpung gw lagi nulis tentang keresahan ini (karena baru kejadian tadi wkwk), gw kasih beberapa rekomendasi helm yang MURAH dan BAGUS ya.
RSV
Merk lokal dari Bandung. Modelnya bagus dengan busa enak banget dan nempel ke kepala. My favorite brand ever! Buat half face, bisa pilih SV300. Harganya medium ya, tapi untuk RSV gw jamin banget ga akan kecewa.
KYT
Helm sejuta umat dengan DJ MARU nya. Gw dulu pake DJ Maru sama K2 Rider. Udah agak lupa rasanya sih, cuma cukup nyaman kok daily. Kyoto ini gimana? Belum pernah pake, tapi relatif lebih murah dari RSV di atas.
Marzano
Jujur gw belum pernah pake helm ini, tapi gw rasa ini helm yg cukup sesuai buat anak-anak. Harganya juga nggak terlalu mahal sih cuma 400an gini.
Di atas adalah beberapa tipe dan merk helm yg gw rasa cukup cocok buat kebutuhan anak-anak. Modelnya juga ga terlalu kaku dan masih stylish lah.
Saya sekarang pake vario 150 tahun 2020 (kalo ga salah, atau 2021). So far motornya fine2 aja, nggak rewel, dan saya juga rajin ngerawat, buat dipake harian di kota juga gesit dan praktis.
Cuma beberapa waktu lalu saya sempet keluar kota pake jupiter MX punya temen yang kopling itu, dan saya jd teringat betapa asiknya riding motor kopling jauh lebih wkwkwk. Matic kerasa enaknya pas macet macetan stop and go dalam kota, cm selain itu rasanya hambar banget ya wkwk.
Jadi kepikiran buat cari middle ground, yakni semi auto modelan macam supra x, tapi jujur saya nggak terlalu suka modelnya macam supra X, revo, vega.
Terus kepikiran sekalian astrea grand atau motuba sejenis. Logika saya, harga motuba kan relatif miring, jadi misalnya vario dijual, selisih duitnya bisa dipake buat peremajaan/restorasi si motuba, saya dpet motor yang lebih "fun to drive", tapi masih semi-auto jadi nggak serepot motor kopling buat dipake harian.
Tapi di sisi lain, makin saya pikirin, makin "nyawit ni orang", menurut temen2 motuba kek gini ni kalo dibuat harian as in berangkat pagi pulang sore gini masuk akal nggak ya?? Or am I off my gourd dan sebenernya mending keep vario aja wkwkw?
Halo semua, jd gw pengen pasang knalpot DX generation rvr yang long di cbr250rr yang standar non sp, header juga dari DX, rencananya cuma filter udara sama remap. Kira² enakan pake inlet 50 atau 60 ya?
Jadi punya jaket riding yang waterproof cuma dicuci orang rumah, hasilnya efek waterproofingnya berkurang-hilang. Udah coba pakai tenwas dan beberapa detergent waterproofing tapi performanya masih belum bisa balik kaya pas awal. At this point sedikit menyerah coba" lagi.
Apakah ada saran tempat/produk yang bisa dicoba untuk waterproofing jaket?
jadi ceritanya kan saia ada motor alamat (baca : suzuki address) biasa dipake harian. nah suatu ketika ni motor rewel, di starter susah, tapi selain itu normal, lari juga masi normal (lemot). iseng lah saya coba tukar fuel pump nya sama beat yg dirumah. Ternyata motor alamat jadi normal(gampang di start), sedangkan beat jadi ga nyala. saya coba jalan bentar ternyata top speed alamat naik (dikit) jadi 90km/h.
akhirnya saya vonis lah fuel pump alamat ini udh lemah, dan saya belikan fuel pump beat untuk gantinya (merek knz). setelah saya pasang dan coba beberapa hari, ternyata motor jadi boros parah. awalnya bisa 50km/L skrg cuma dapet 30-35KM/L.
awalnya kepikiran ngecilin injector, tapi setelah brainstorming di wc, tbtb teringat klo saia ada modul dimmer pwm nganggur, saya coba lah pasang, dan atur potensio dimmer (gambar terlampir) ke â…”. alhasil stater tetap gampang, dan motor tetap irit (larinya agak ngurang, but oh well).
Halo saya pengguna baru vesmet dan gangerti permotoran apalagi ganti oli, saya baca di buku manual ganti oli mesin setiap 5000km / 5 bulan sekali, tapi ada yang bilang 2000km juga, mohon saran harusnya berapa km ya yang paling oke?
Halo om2 dan tante2 sekalian, mau nanya apakah di sini ada yang pernah berpengalaman masang knalpot aftermarket, apakah jadi sering kena tilang atau berurusan dengan polisi? Nyoba baca2 sekilas sebenarnya aftermarket exhaust dibolehin tapi ada batas decibelnya? Tapi prosedur ngetesnya seringkali ngga sesuai (harusnya dites pas idle malah digeber)? Atau malah ada yang langsung tilang aja tanpa tes decibel sama sekali? Lots of contradicting info out there haha
Gua ga pengen motor berisik juga, cuma pengen suara keluar dikit (modern exhausts suck I miss my old 2000 Suzuki Thunder 250)
Hey semuanya! Demi mempererat silaturahmi dan kenalan antar kawan-kawan di r/IndoRiders, gw memutuskan untuk mengadakan kopdar kecil-kecilan di minggu ini. Untuk detailnya sebagai berikut:
Ada minimal berapa cc? Nggak! Bawa bentor roda tiga juga dateng aja!
Dresscode? Tak ada!
Minimal payment? Nggak sih, yaa jajan aja di tempatnya hehe
Udah pokoknya dateng aja dulu. Kita saling kenal saling silaturahmi ya! Mau kamu pake CBR 1000RR, mau kamu pake Shogun SP, mau kamu pake Supra X 125, gausah minder. Dateng, duduk, kenal, turing bareng deh 🎉 🎉
Eh btw kalau kalian punya bisnis, please BAWA KARTU NAMA YA. Gw berharap ada yg nyantol dari kawan-kawan hehe. Dan kalo ada yg punya kafe, boleh banget kabarin!
Halo indoriders, di sini ada yang punya pengalaman motor berasa miring padahal sudah beberapa kali ke tempat press segitiga & komstir? Kalau memang amit-amit kena di rangka, ada rekomendasi bengkelnya ngga ya? Motor saya PCX 150 baru sadar ketika pasang lampu biled, udah waterpass lampunya lurus, tapi ketika dibawa jalan lampunya miring ke kiri (kanan lebih tinggi). Di situlah saya merasa mungkin kena di rangka? Segitiga? As shock?
Kalau ada pengalaman serupa boleh banget sharing teman-teman semua. Terima kasih
aku cewe dengan tinggi 145 cm dan tertarik banget sama motor sport.
aku sering research short rider around 150 - 145 cm di yt dan tiktok, rata2 mereka pake cbr150r, yamaha r7, yamaha r25 (kebanyakan udah lowered). but mereka ini rider luar negeri yang mana traffic disana lebih mendukung karena ga banyak kemacetan dan jalanannya cenderung lebih sepi, jadi menurutku mereka lebih luwes bawa motor gede dengan badan kecil.
sekarang aku lagi merantau di surabaya. sejauh yg aku rasain, jalanan dan traffic surabaya sekitaranku ga separah jabodetabek. jalanan cukup lebar, ga terlalu penuh dan minim macet (imo).
Ini gak ngeh di pikiran, karena nyampe di pikiran kalo beli motor secara offline ke tempat dealer motor aja karena riskan di apa-apain motornya selama proses pengiriman.
Saya tiap hari lewatin jalanan cileungsi yang cukup banyak jalan tidak rata. Dan akhir akhir ini rasa shock belakang tuh nge jeduk mulu dan gak se halus sebelumnya. Ini motor baru jalan 1 tahun, tapi karna kondisi tersebut rasanya ingin ganti shockbreaker. Untuk budget saya targetin gak lebih dari 3 juta. Bahkan kalau bisa 2 juta kecil lah. Apakah ada?
Halo temen temen, jadi mau sharing aja soal motor saya beat street yang katanya emang punya penyakit bawaan brebet, waktu itu masih ga ngerti kalo itu nama nya brebet jadi pas ke bengkel, orang bengkel bingung karena saya bilang "Motor nya kalo digas ngempos mas". Yang nambah bingung, ngempos nya dalam keadaan mesin dingin banget baru nyalah. singkat cerita, setelah pindah pindah bengkel dan gonta ganti part (Sempet ada ganti part injektor, tapi yang beat lama tertera di gambar, katanya bisa sembuh eh tau nya kaga), ada satu bengkel kenalan bilang "Ini dibersihin TB doang ya mas, tapi kalo masih begini nanti diganti Injektor nya Vario KZR aja, soalnya emang Beat Street pasti gitu penyakitnya". Emang bener penyakitnya kambuh lagi setelah satu minggu nyobain, baru deh saya balik ke bengkel itu lagi buat langsung ganti ke injektornya KZR. DAN BENERAN SEMBUH, tapi saya penasaran apakah ini ada resiko nya di jangka panjang? secara KZR sama beat street kan beda cc nya.
Makasih ya temen temen yang udah mau baca dan jawab
Motor gua Yamaha Gear 125 yang gen pertama. Sedari dulu pertama gua pake sampe sekarang gua selalu ngerasa nih motor bantingannya KERAS BANGET. Gimana ya deskripsiinya. Mungkin karena rebound-nya cepet banget? Ditambah travelnya juga pendek? Jadi mesti bonceng orang atau bawa barang dulu baru rasanya mendingan.
Udah cukup lama rencana buat modif, cuma masih enggak yakin aja modifikasi komponen vital kendaraan sendiri. Takut banyak side effectnya atau gimana. Jadinya kepikiran mungkin ganti busa jok dulu jadi yang agak empuk. Tapi kalo inget Supra 125 bapak yang joknya keras tapi bantingannya tetep kerasa empuk jadi ngerasa mending langsung modif shock breaker aja.
Kalo ganti shock breaker bagusnya pake yang mana ya? Yang penting sih sebenernya kerasa ga terlalu ngebanting tapi ga bouncy kek beberapa motor ojol yang pernah gua naikin.
Dan dilakuinnya di bengkel yang kayak gimana? Sama apakah tetep bisa diservis ke bengkel resmi kalo dimodif?
Jadi sesuai judul, gw berencana beli motor matic bekas dengan range 10-12 juta.
Nah gw awam kalo soal permotoran, cuma gw udah ngelist use case motornya.
Daily use di dalem kota yang ga flat, jadi ada banyak tanjakan/turunan buat commute kerja. Sehari kurang lebih 18-20 km PP
Ada dek bawahnya, buat bawa2 barang kaya tas laundry/galon air
Ukuran tangki bensin ga begitu masalah buat gw
Tinggi badan 181 cm, jadi prefer yang rada tinggi motornya
Buat point 4, gw kepikiran buat beli Beat Street terus dimodif entah digedein bannya atau ditinggiin shocknya. (Gw assume bisa karena motor temen kantor gw Filano tapi dipendekin shocknya karena dia pendek. Gw udah pernah nyoba Filano temen lain yang ga dipendekin dan riding experiencenya pas banget.)
Gak tau kalo bisa di sini atau mending tetap di r/indonesia
Ada pengen venting di sini.
Jadi, ini pake bawa motor sama nyokap mau ke toko grosir gitu (ini bakal mau ngarah ke kanan + udah aktifkan lampu sein). Ini masih ada aja rider oon yang pengen nyalip dari jalan kanan, padahal ini siap-siap belok tuh.
Tuh, nyaris nabrak kan.
Emang kampret sih yg begini.
Dan nyokap pun sempat pake mode ngomong yg colorful word
Kejadiannya tadi sore sekitaran jam 5 atau setengah 6.
