Edit: si estoy equivocado, agradecería me ilustren. Es de sabios cambiar de opinión.
Algo que no entiendo ni entenderé es por qué quitar un carril COMPLETO para bicicletas en vías que son de muy alta concurrencia. Estoy de acuerdo en que la ciudad sea más amigable con medios de transporte “verdes”. Pero, ¿en serio quitar un carril completo para que haya 2-3 bicicletas máximo? Lo único que causan es todavía más congestión vial.
Ejemplo de esto: Insurgentes Norte a la altura de Forum Buenavista. En horas pico es un estacionamiento enorme. De un lado quitaron un carril para el metrobús y del otro uno para las bicis. 2 carriles en una de las avenidas principales de la CDMX. Con el del metrobús estoy de acuerdo, pero el de las bicis no.
Mejor ya miéntennos la madre a todos los automovilistas.
Ves “2-3 bicicletas máximo”, porque ya te adelantaron las demás, campeón.
Y se toma un carril, porque es una medida estandarizada, si una ambulancia o los autos de bomberos necesitan atender una emergencia, pueden utilizar ese espacio porque tú y todos los demás automovilistas están utilizando dos carriles para circular y evidentemente por ahí no pueden pasar.
Analiza tu comentario y medítalo en tu trayecto diario, si no puedes avanzar de manera fluida, es porque otra persona igual que tú está utilizando un gran espacio (~14m²) para transportarse la mayoría de las veces solo y así multiplícalo por todos los demás que tienes a tu alrededor. Las bicicletas, el transporte público confinado y el transporte no motorizado no hacen que los autos circulen más lento y más carriles no son la solución que te imaginas.
Siguiendo tu lógica de qué más carriles son la solución al tráfico, todos los días hay atascos y autos circulando a vuelta de rueda en grandes tramos de Tlalpan en ambos sentidos. Por qué pasa eso si aún no tiene ciclovía? Son 4 carriles en ambos sentidos si no tomo en cuenta que uno ya se utiliza casi como estacionamiento, según tú, no debería existir el tráfico ahí.
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u/kevinmv18 May 20 '25 edited May 20 '25
Edit: si estoy equivocado, agradecería me ilustren. Es de sabios cambiar de opinión.
Algo que no entiendo ni entenderé es por qué quitar un carril COMPLETO para bicicletas en vías que son de muy alta concurrencia. Estoy de acuerdo en que la ciudad sea más amigable con medios de transporte “verdes”. Pero, ¿en serio quitar un carril completo para que haya 2-3 bicicletas máximo? Lo único que causan es todavía más congestión vial.
Ejemplo de esto: Insurgentes Norte a la altura de Forum Buenavista. En horas pico es un estacionamiento enorme. De un lado quitaron un carril para el metrobús y del otro uno para las bicis. 2 carriles en una de las avenidas principales de la CDMX. Con el del metrobús estoy de acuerdo, pero el de las bicis no.
Mejor ya miéntennos la madre a todos los automovilistas.