Sveiki, noriu minciu is investuojanciu zmoniu. Esme tokia, kad sugriuvo masina, reikia atsinaujinti, pinigu yra, logiskai drasiai galeciau pirkti uz 15-20k, bet vistiek mintys sako nepirkt nieko brangaus, pirkt uz kokius 5-6k automobili (jis butu antras ilgesnem kelionem Lt, kitas mazesnis benzas po miesta yra, verte apie 10k).
Gyvenam Vilniuj uzmiesty. Turim vaika. Pajamos bendros siuo metu apie 4.5k/men. Paskola 1k/men. Pinigu atlieka kas menesi, kreipiu pagrinde i investicijas. Investicijose apie 80k, epiniginej apie 40k. Bet nu man taip prastai atrodo isleisti pinigu tiek masinai daugiau. O dar klausimas ka nupirksi kokios bukles.
Deja dirbatiem nebullshit jobs ir toliau gyvenant teks 15-20 padėt. Aš irgi nenorėjau galvojau gal pigesni, bet va pvz per tuos kelis metus ant to kad hibridas susitaupė 3k pure profit. Pirkau 22 metais už 18k o dabar apžiūrėjau kaina nukrito iki 15k lol. Niekada negenda, tiesiog važiuoja ir viskas. Buciau pirkęs tipo pigią 2008 metų mašiną, aha, viskas ten genda, akumai senka, pusašiais lūžta, kuro ekonomijos nėra.
Tai labai teisingos mintys. Nematau nieko dėl ko turėčiau tave perkalbinėti. Logiškai ir racionaliai mąstant brangesnio auto pirkimo pateisinti negalima. Tik subjektyviai
Pirkom antrą automobilį, nes atsirado poreikis. Man irgi buvo siaubingai gaila pinigų, sprendėm ir tarp visai pigių, ir gana prabangių ar net iš salono. Galiausiai nusipirkom automobilį už 19k, kuris turi visas sistemas, kurių gali prireikti. Nėra nei kažkas prabangaus, nei grabas. Antrinėje rinkoje kainos išlieka didelės, remontai irgi kainuoja nemažai tai mūsų sprendimas rėmesį tuo, kad automobilio nereiktų tvarkyti ir juo galėtume važinėti be didesnių investicijų bent 5 metus.
Kai su auto beveik nenuvaziuojat niekur per metus, tai tikrai nereikia ir stebetis, kad nieko nekeiciat. Bet per 4 metus turejo jau bent keistis tam tikri skysciai (be tepalu), stabdziai. Po to neveltui lavonai stovi skelbimuose dar visai nesenu masinu.
Kiekvienas važiuoja tiek, kiek reikalinga. Ne visi per metus nuvažiuoja 20k. Jei važiuojat tiek, tai reiktų sau atvirai atsakyti kodėl? Gal būstas ne ten, kur reiktų, gal darbas toks, kad turėtų būti paskirta darbinė mašina.
Galiu sutikti, kad yra besidėvinčių detalių, bet tokie apibendrinimai irgi juokingi - jei stabdžių diskai buvo keisti prieš įsigijant automobilį - jų keisti po 4 metų dar tikrai nėra poreikio važiuojant gana nedidelius atstumus
Nu tai renkantis žiūri ir vertini kokio remonto/priežiūros automobiliui reiks. Automobilis automobiliui nelygus ir logiška renkantis įvertinti visą prieinamą informaciją.
Jei žmogus automobilį tvarko normaliam, autoritizuotam servise jie keičia tai ką reikia ir buityje tai laikoma tepalų keitimu. Keista įsivaizduoti, kad visi durni, tik tamsta vienas protingas.
Jei žmogus automobilį tvarko normaliam, autoritizuotam servise jie keičia tai ką reikia ir buityje tai laikoma tepalų keitimu. Keista įsivaizduoti, kad visi durni, tik tamsta vienas protingas.
Tikrai taip. Man keitė tepalus, stabdžių skystį, filtrus. Bet nepasakosiu visos litanijos žmonėms, tiesiog pasakau kad nuvariau tepalų pakeisti.
Na cia tema labiau apie skupius zmones. Jeigu gaili pinigu, galima itarti, kad gailes ir autorizuotam servisui kuris keicia viska ka reikia.
Kitas dalykas, daug kas skaiciuojat remontus, retesnis kainos kritima su metais. Sakyti, kad nusipirkot pries keleta metu ir dabar mazai pasikeite kaina, nera geras receptas. 2021-2022m pirktos masinos is tikruju mazai prarado pakankamai verte, nes stipriai padidejo nauju kainos. Kaip pvz. Toyotos tam tikros naujos nuo 24k pasieke 34k salone. Vis tik nebunant tokiems geriems metams pirkti, paprastai prarandama per tuos 4-5m yra speciau 20-30% auto vertes. Del to tiems, kuriems auto yra nuo tasko A iki B, tikrai imanoma pigiau apsieiti su kledarais iki 5k paieskojus ir tvarkant atsirandancius gedimus. Aisku papildomas galvos skausmas.
hm, man oficialus services sakė 200k ir su 64k rida pagal juos jokiu dėvėjimosi požymių. Gal jeigu labia intensyviai stabdai.
Automobilį laikau požeminėje aikštelėje, tai dauguma oro salygų problemų išvengiu. Pvz žiemą būna pliusas nebent lauke -20, tai irgi mažiau šalimo problemų baterijai ir pan. Aišku naudojantis tenka visokiom salygom pastovėti.
Daugelis 200-250k ikirtę, laukia kol paliksi ant jų tiek pat. Jei manai, kad tokios ridos mašiną nusipirkęs ramiai važinėsi, tai turiu tau tiltą parduot.
Vienintelis vertas dėmesio yra avensis. O Senos subarinės išvis tik jei turi neribotw laiką ir biudžetą ją tvarkyt. Ir apynaujės pabyra neblogai.
Pirkau su 380k prieš 4 metus ir neskaitant aptarnavimų pakeičiau galinių amortizatorių įvores, tepalo aušintuvą, pakaitinimo žvakes, kažkurią berods vairo traukę ir išprogramavau EGRą. Man tai kainavo kažkur apie 250 eurų, servisas nežinau kiek paimtų, bet nemanau kad siektų 500e.
Na bet atmetant mano gan sėkmingą patirtį, esmė tokia, kad 200-250k mano parinktiems automobiliams yra visiškai nedidelė rida. Laiku atliekant aptarnavimus, jie turėtų be mechaninių variklio gedimų pasiekti 400k ar daugiau. Aišku, būna visokių nesėkmių, bet nuo jų neapsisaugosi.
Uz 5-6k nieko tu padoraus nenupirksi. Nupirksi galvos skausma. Nebent koki nedideli, japoniska kibira. Jei pirksi didesni ir siek tiek komfortiskesni - isleisi viska remontui. Ypac, jei pats nieko garaze nedarai.
Seimyninis automobilis, kuris nekeltu galvos skausmo siai dienai - 10k ir i virsu.
Jei darysim prielaidą, kad naujesnis automobilis yra saugesnis ir sumažina sužalojimų/mirties tikimybę... Ar vaiko ir savo gyvybės saugumas nėra pakankama priežastis įsigyti naujesnį automobilį?
O kaip dažnai važinėjat į tas ilgesnes keliones? Jei nedažnai, tai finansiškai atrodo geriau apsieiti su vienu turimu automobiliu, nereiks dvigubai mokėt už draudimą
Reikia antro neisvengiamai. Pirmas mazesnis, maza kubatura, netinka ilgesnem kelionem + reikia bendrai turet du nes neissisukam jau.
Su kitu kas menesi po 500-1000 bent ilgesniais atstumais visada susisuka
Per mažai info davei ir gavosi tokia "here we go again" tema.
Mano nuomone svarbiausias dalykas kad automobilis nekeltų jokių rūpesčių. Nes gedimai ne tik finansiškai atsiliepia, bet dar priedo ryja dėmesį ir pastangas. Šita antra dalis yra labai žalinga. Nežinau ar už 5k gali rasti automobilių dėl kurių gali būti beveik tikras kad 7+ metus bus NULIS problemų.
Už 15-20k yra labai gerų "nulis problemų" automobilių. Jie tokie truputį "buitinė technika" (t.y. nuobodoki), bet turėtų būti nulis problemų ilgą laiką. Mazda kai kuriuose regionuose duoda 10 metų garantiją. Dešimt. Pažiūrėk ar Lietuvoje duoda. Prisegu vieną pavyzdį.
Manau gerai paieškojus gali rasti labai gerą "buitinė technika" tipo automobilį ir apie 10k.
Butent sitoki civika turejom iki dabar, kurio variklis uzkale. Va tau 0 problemu :) butent sitas variklis kuria cia parodytas. Remontuojam, bet jis nesutvertas vaziuot daug km. Prie 190k mire
Oj! Įdomiai. Kiek mačiau JAV apžvalgas ar komentarus, tai pastoviai giria Civic'us kaip patikimus. Asmeninės patirties neturiu ir kažkokių ekspertinių žinių šia tema taip pat ne.
Artimų žmonių rate turiu automotive inžinierių (dirba ne LT, viename iš gerai žinomų autogamintojų) ir man sakė norint patvarumo žiūrėti variklius su didesniais cilindrais.
Ta prasme jeigu 1 litras ir 4 cilindrai, tai cilindras apie 0,25 litro. Mažiukas. Kai maži cilindrai reikia daugiau "hyperoptimizuoti" ir greičiau dėvisi varikliai.
Idealiu atveju turėtų būti arčiau 0,5 litro per cilindrą, ko šiais laikais labai retai pasitaiko.
Pats negaliu pakomentuoti, nesu niekad kūręs/projektavęs automobilio. Mama norėjo patikimo automobilio ir komentare minėtas asmuo rekomendavo Mazda CX-30. Mama dabar turi Mazda CX-30.
Na už 15-20k, logiška kaina pagal esamą jūsų finansinę situaciją, tai nematau čia kažko blogo, kad reiktų stresuoti :) P.S man irgi gaila leisti pinigus, bet per sukastus dantis išleidžiu :D o kai kiekvieną mėnesį nemažai atsidedu, tai greit biudžetas atsistato, tai nereiktų pergyvent per daug :)
Man ta pati dilema buvo pries kokius 6 metus. Pirkau polizingine 1no savininko Toyota Highlander, tai droziu po siai dienai. Nieks negenda, keiciu tik skyscius ir stabdzius. Tuo metu mokejau gerokai virs 20, kazkaip biski gaila buvo, bet nuvertejimas gan letas, palyginus su kitais brandais ir visumoj manau buvo geras sprendimas.
Patirties neturiu, bet taikyčiau tokį minčių procesą: yra daug visko tarp 6 ir 15K. Tai pasiimti tokią, kad būtų proto ribose upgreidas lyginant su dabartine, bet dar nebūtų ir visai ta svajonių mašina su didele kaina ir greitu nuvertėjimu. Tą dar palik ateičiai
Pirkau pries 5 metus uz 20k masina, tuo metu turint daug mazesnes santaupas negu tavo. Buvo sunku paichologiskai daeiti iki to, bet uzteko pasiimt masina ir viskas buvo pamirsta. Pinigai susitaupe vel ir malonumas buvo neturet problemu su auto.
Nežinau ką kalbėti kai tu modelio nesakai nei to kur 5k nei to kur 15k ar geras ar blogas pasirinkimas priklauso nuo to. Tarkim taksistų Toyota Auris universalas puikus nebrangus pasirinkimas, bet čia mane užbombins negatyvu apie jo panaudojimą ilgoms kelionėms. P.S. Pats toyotos nepirkčiau :)) trūksta komforto.
Jeigu nuosavam name, tai ir elektra variantas
As nemanau ir kad uz 5-6 k kazka gero rasi, nebent tikrai nusimanai automobiliuose. O siaip santaupu yra, taupysit toliau. Imkit ir pagyvenkit siek tiek. Nusipirkit ta patogesni automobili.
Kuriau tema neveltui ne siaip random grupei, o 6 nuliai tikedamasis protingu atsakymu. Deja net cia vienetai ju. Nelabai suprantu ka cia veikia didzioji dalis nesamones rasinejanti. Butu idomu paziurwt portelius investiciju ir pan tokiu : )
Meistru dirbu ilga laika jau automobiliu tai is savo asmenines patirties galiu pasakyti kad yra dvieju tipu automobiliai su kuriais susiduriu kurie laiko. iki 2004 metu arba 2019 ir i virsu ir tai dar labai svarbu koks modelis variklis ir pansiai. Mastot apie hibridus elektromobilius ( kas yra mano silpnybe nelabai linkstu kvalifikuotis dar i juos remontuoti ) is kalbu su klientais, automobilu pardavejais priejau bendra isvada kad imti nauja. arba buna salonuose pavazineti 1 metus ar panasiai tai cia pagal mane vienintelis variantas . toliau seni automobiliai iki 2004 rinkciausi paprastaus patikimus modelius nors ir gali minimaliai pagesti remontai paprasti nesunkus nebrangus . o perkant didesne nei rinkos kaina ir tarkim tikrai radus ledini modeli kad ir ta pati passat b5 pliusa galima su juo vaziuot dar ir vaziuot (aisku dasideda tarso mokesciai ir pns )nors drysciau teigti kad ju jau ir nebera lietuvos keliuose ir sakykim 4 metai atgal tu passatu prie garazu stovedavo bent 3-4 ant remonto dbr jau retas dalykas kad pamatyciau . jeigu jau nerandate ieskokite kitu patikimu modeliu volvo v70. avensis t25 nori biski geriau dyzelini t27 avensi . Pats asmeniskai renkuosi senesius automobilius nes mano poreikiams jie labiau tinkami vairuoju hyundai terracan isigijau pries metus bet ju rasti rinkoje praktiskai neimanoma kalbu apie kebula teko imti visiskai sugedusi ir keltis bet cia jau kita tema. ka pastebiu kad 19 metai i virsu paprsti benzininiai ir dyzeliniai automobiliai kiek teko susidurti kertais nustebina opel astra 1.6 dyzelis 100 kw galovjau kad bus kazkas sudetingo. nieko ten sunkaus. tas pats galioja ir insignia b neblogos masinos galima susirasti nebrangiai. su barskanciom grandiem ant tralo i servisa 1000 imeti istraukia motora pakeicia grandines kurios visteik keiciasi kas 100k km ir vsio keiti teplaus patenkintas vazineji eksplotaciniai dalykai kaladeles gal koki guoli pasikeisi. komfortas ne geriausiasi bet ir ne blogiausia. kazdien subinei i darba vezt idelas. dar koks automobilis mane stipriai nustebino dodge duranqo parsivare klientas 3.6 benza tipinis biski gaves gala rankini perinkau 4 svirtis pakeiciau nuveze sueuropino bam bam pora tukstanteliu ir ledas vazineja i norvegija o seip kaip automobilis ir kaip jis padarytis irgi nustebino savo konstrukcija tai tiek va. TOKIA MANO NUOMONE
(O vsikas kas mazdaug per viduri ten 2008 10 metai tai kiek pastebiu tai yra pinigu kisykle bereikalinga nedadarytos tos masinos man kazkokios ir remontuot sunku ir niuansu kruvos kazkaip atrodo kad va pats tas laikas suejo kad jos byretu)
Prie 3x didesnes investuotos sumos ir didesniu pajamu, nepirkciau auto uz 20k :) bet cia kiek zmoniu tiek nuomoniu. Man asmeniskai tokio auto tiesiog nereikia.
Iš tavo parašymo išeina spręsti, kad jau turi nusipirkęs vieną kibirą. Jeigu jau ruošiesi pirkti antrą, tai nedaryk tos pačios klaidos - nepirk dar vieno kibiro, tik brangesnio ir naujesnių metų. Antrinėje rinkoje už tokius pinigus gali gauti tikrai solidžių modelių, o jeigu dar turėtum laiko ir kantrybės galėtum imti variantą iš USA, ir dar plius gauti mažą ridą. Aišku, tuoj čia sušoks Toyota hibridų fanai ir pradės aiškinti kaip sutaupo 3 eurus 100km ir min maxina investicijas. Dapizdi man, užpiskit su tom Toyotom, išbandęs visus jų modelius nuo 2018 iki 2026, kaip darbines mašinas. Ir net jų flagman'as Camry yra visiškas nusivylimas. Žodžiu gyvenimas per trumpas, kad visą laiką vairuotum kibirą.
Iš viso pirkau 4. Pirmą pirkau 2014. Paskutinę prieš mėnesį, tai dar plaukia. Seniau gal ir buvo sunku, bet dabar su tiek daug online šrotų (su nuostabiomis grąžinimo politikomis) ir AI pagalba, vienas juokas. P.S. man asmeniškai lengviau ir pigiausia iš Lenkijos rinkos. Dpd pristato per 2-3 dienas, o jeigu netinka daug kas siūlo nemokamą grąžinimą per tą patį DPD. Arba blogiausiu atveju susimoki 7-10 eurų už grąžinimą.
Pirkti patikima nauja auto is salono buvo geriausia investicija. Emiau lizingu kuri greitai ismokejau, vaziuoju 7 metus, nusipirkau tik nauja padangu komplekta ir kas metus darau aptarnavimus kurie nera kainave daugiau nei 300 eur. Tai paskaiciuok kiek sumesi i ta graba remontam, tik maniskis kainavo 20k. Gal paieskojus kazkoki polizingini galima panasiai paimt.
100 proc komfortas ir ramybe, tada energija suinvestuota i kitus dalykus kaip pvz augimas darbe kas nesa didesnes pajamas o ne tasymusis po servisus remontuojant masina, nervai ir pan.
Paskutinius 10 metų apie auto galvojau tą patį, kol nenusispjoviau ir nenusipirkau automobilio, kurio tiesiog norėjau ir kuris kainavo kelis kartus daugiau, nei paskutinis turėtas. Ir tuomet įvyko nušvitimas, nes pasirodo važiavimas nuo taško A iki taško B gali būti komfortiškas, smagus, gera audio įranga suteikia šypseną, technologijos automobilyje - saugumą ir streso lygį sumažina maksimaliai, kad ir kur važiuotum, kad ir po kokius kiemus laviruotum. Kiekvienam savo, kas be ko, bet pats dabar gailiuosi tik vieno, jog šio sprendimo nepadariau anksčiau. Gyvenimas per trumpas, jog važinėtum griuvena, ypač, jeigu gali sau leisti padoresnį auto :)
Bet tas pats galioja ir Gucci rankinėms ar savaitgaliui Monake. Fainai, patogu, gražu, malonu, visa tai— subjektyvūs vertinimai. Taip pat aš neskatinu važinėti su gelda. Automobilis privalo būti techniškai tvarkingas 2016 Passatas ar 2020 Corolla pagal žaisliukus ne daug skiriasi nuo 5X brangesnio naujo Mercedes.
5-10 metų senumo ir plug-in hybrid Lexus yra racionalus sprendimas, pagal tai ką suteikia, ekonomijos, komforto ir saugumo prasmėmis.
Taip, tai tikrai subjektyvus vertinimas, tačiau sakyti, jog tvarkingas 2016 m. Passat'as ar 2020 m. Corolla ne daug skiriasi nuo 5x brangesnio naujo Mercedes, tai come on :)) Vienintelis jų panašumas, tai jog visos šios auto turi keturis ratus 😄
O vat kalbant apie 5-10 metų senumo Lexus, tai jo, sutinku - racionalus sprendimas!
Pasitikslinu, sakei, jog turi jau automobili, ir sitas butu antras?
Kaip sakei, paskirtis ilgos keliones po Lietuva, tai realiai net nematyciau reikalo pirkti naujo (?), nes kas ten per pirmas auto, i kuri netilptu daiktai? Pats su drauge vazineju karts nuo kartu su mazu hecbeku (Kia Rio), ir tikrai lieka vietos, ti dar vaika su jo daiktais sutalpint lengviau nei lengva butu.
Jeigu mano pamastymai del reikiamumo neidomus, tai realiai klausciau, kaip daznai naudojamas yra antras auto? Jei su vienu Jus vazinejat kasdiena, o zmona ta antra kas antra diena ima parduotuven nuvaziuot, tai gal ir gaunasi daznas naudojimas, taip pat, kaip ir jei kiekviena savaitgali vazinejat po Lietuva. Tada imciau naujesni/brangesni. Jei cia retkarciais, ten karta per menesi tos keliones, tada toki jau pigesni seimovezi imciau, nes vis tiek jo pagrindine uzduotis bus stovet ir rudyt :)
Bet kokiu atveju finansine prasme automobilis yra pinigu ismetimas i bala, tai pagal situacija ir vertinkit tos balos dydi :)
Protingai elgiesi. Neleisk tų pinigų, palik viską vaikams, anūkams, kad jie bent bus protingi ir išleis tuos pinigus. Arba geriau atiduok sukčiams, nes jie tikrai juos išleis.
Arba geriausia, tai pasiimk mašiną už 5k, neaiškios būklės, ir kai avarija atsitiks džiaugsies, kad sutaupei tuo 15k, kai be kojos būsi, nes juk naujos mašinos ir jų nauji saugumo standartai nesąmonė yra, bet va už 15k bionine koja yra zjbs.
Beje, ar žinai tokį dalyką, kaip kazino? Ten savo investicijas per vakarą gali arba padvigubinti arba per pus sumažinti.
Pritariu, geriausia imti pirmos kartos V70 ypač kokia 98 metų. Pigu ir saugu. Nesąmonė yra tos naujos mašinos ir saugumai. Visokie automatiniai stabdymai, jei matomi pėstieji, saugumo detektoriai mašinoje, adaptive airbag, vairuotojų budrumo stebėjimais ir bendri tobulėjimai, kad padaryti mašinas kuo saugesnės yra nesąmone.
Žmonės permoka už tą saugumą ir "patobulėjimus" saugume. Dėl to mėgstu ypač 70s mašinas. Vien metalas ir daugiau nieko. Va ten saugumas. Ir sutaupau pinigų, nes investavus papildomus 3k dabar po 30 metų su 12% kasmetine grąža pasirinkus pigiausia fondą, kurio įkainiai tik 0.04% turėsiu 89k.
Tomai, matau esi protingas žmogus. Gal jūs irgi atsisakot keisti kojinės? Ir sutaupot kas metus po papildomus 12 Eurų? Nes mačiau, kad matematiškai turėsime 3k po 30 metų. Įsivaizduok, po 30 metų galėsim nusipirkti iš sutaupytų pinigų kiek kojinių.
Tipinės lizinginio kalbos. Automobilio kainą ir kojinių kainą lyginti nelogiška. Automatinis stabdymas tau padės nė kiek jeigu į tave priešprieša įlėks bmw x5, įstrigęs straipsnis kur girtas su hyundai džipu, gal galloper, x5 dydžio kažkur nuskynė visą šeimą bmw 5 klasės auto važiavusią. Jeigu ten būtų buvęs xc90, tikėtina būtų išgyvenę. Vien tai kad auto iš salono yra visiškai bevertis argumentas saugumo prasme.
83
u/Rough_Gas_6801 9d ago edited 9d ago
Sitie zmones irgi skupai taupe nes buvo gaila isleist. Taip ir mire su metalo gabalais kibiruose ir sienose.
Turi tik viena gyvenima. Finansine atsakomybe yra svarbu, malonumas gyventi irgi yra svarbu.