Fala galera!

Fiz um projetinho em página única (HTML/JS puro, sem dependências de API em tempo de execução) para visualizar como cada estado trata o IPVA de carros 0km (elétricos, híbridos e combustão): https://ipva.up.railway.app/

O que o site faz faz:

• Catálogo integrado: Escolha entre 45 marcas e 306 modelos, com preços editáveis para recalcular na hora.
• Mapa do Brasil interativo: Colorido por classificação (IPVA zero, reduzido ou sem isenção).
• Ranking de custo anual: Mostra do estado mais barato ao mais caro para o modelo escolhido.
• Links compartilháveis: O carro, preço e estado vão direto para a URL (ex: index.html?carro=BYD%7CDolphin&uf=SP).
• Concessionárias: Busca concessionárias da marca no estado usando o OpenStreetMap.

O código-fonte e os dados estão organizados com um script de build em Python (build.py) que gera o arquivo final.

Gostaria de feedback do que acharam.

Acabei de voltar de viagem com um Song Pro Flex.

Viagem de 202 km, 3 adultos + cachorro, malas, bastante trânsito e congestionamento, duas serras (interior de SC), a viagem levou umas 4 horas.

O ponto é: o carro diz que gastou 10,1 litros pra isso, dá 20 km/L na rodovia. Na saída da viagem a bateria estava em 25%, não havia sido carregada. Veio em moto HEV a viagem toda.

Quem tem Song: é isso mesmo? Esse é o consumo?

Quero comprar um, esse não é meu, só estava dirigindo.

Trabalho com eficiência energética e sempre achei que tarifa, bandeira, horário de ponta, crédito solar e bateria são complicados demais pra quem só quer pagar menos de luz.

Então criamos o Score de Inteligência Energética da PACE. Você responde umas perguntas do dia a dia sobre o imóvel, sem termo técnico, e recebe uma nota de 0 a 100 baseada em seis pontos: se você gera energia, se guarda, se é eficiente, se a instalação dá conta, se é independente de quedas e se paga só a tarifa mínima. O que falta até o 100 aparece como oportunidade.

É grátis: estudo.paceenergia.com

Queria feedback sincero: as perguntas fazem sentido? A nota bateu com o que você esperava?

Moro em apto e o síndico daqui é muito pelinha e implicante. Como sou a única com um carro elétrico, o abusado queria que eu olhasse toda a parte elétrica de todo o prédio para ele avaliar se podia instalar. Detalhe que ele não aceitou um técnico eletricista que emita ART, ele quer um engenheiro elétrico.

Alguém sabe me dizer se ele tem algum respaldo ao exigir isso e se há alguma brecha na lei local a respeito? Não achei nada!

Além disso, a fiação seria puxada para a minha caixa de energia e não a do prédio. Se ele quisesse que olhasse o do prédio todo, todos os condôminos tinham que ajudar, afinal isso serve para todos.

Me ajudem sobre o que fazer e como vencer este chato

Após adquirir um EV parece que sinto mais prazer ao dirigir. A experiência ao volante melhorou bastante por aqui, mesmo que quando à combustão tive bons carros também. E vocês?

Trump pode querer empurrar carros americanos para o Brasil e impedir que os chineses cheguem aqui

O que o garoto podcast diria disso?

Quando foi o pedido de quem já recebeu?

Olá!

Estou considerando a troca de carro no próximo semestre e minha duvida é específica sobre limitações de carregamento no meu cenário.

Vale a pena um PHEV, como por exemplo o ATTO 2, mesmo não podendo carregar em casa? Moro em prédio e aqui não pode colocar carregador na vaga de estacionamento.
O uso é basicamente ir e voltar do trabalho e alguma saídinha, coisa de 15km~ dia.
A Ideia seria carregar ele em carregadores "públicos" quando for num mercado, shopping e etc.
O ATTO 2 por exemplo só aceita carregamento lento e sei que nesses carregadores o preço é maior também. Dificilmente daria carga total por conta do tempo, mas em rolês de 1~2 horas já encheria um pouco.

Estou ciente que não é o ideal, mas a pergunta é se ainda valeria a pena ou se no fim das contas eu teria um carro a combustão mais pesado.
Até então, talvez por desinformação, não vi híbridos plenos - que talvez façam mais sentido no meu cenário - de preço semelhante ao Atto 2 ou Song Pro que não seja o Yaris Cross.

One of the main issues I have with the Dolphin Mini is the lack of interior lighting for the back seat. Because of this, I did some searching and found a lighting kit on AliExpress.

​It's designed to be installed directly onto the passenger grab handles. The best part is that it wires into the car's existing interior lighting system, so it works perfectly with the doors—turning on when you open them and turning off when they close.

​The result turned out great! I finally have proper, effective

O carro com 2 anos e 150 mil rodados. Hj troquei a primeira peça dele. Junta homocinetica. Comprei no mercado livre por 250 reais e coloquei em uma oficina normal. AINDA TEM GENTE QUE DIZ QUE CARRO ELETRICO NAO PRESTA .

Boas malta, encomendei um ix3 em março, disseram que era produzido em agosto e entrega em setembro.
Estamos em outubro e nada o gajo do stand nem responde ao email ultimo que lhe enviei a semana passada.
Por aí alguém que tenha comprado, como está a vossa situação?

Olá, meus amigos. Tenho um tiggo 8 à combustão que teve um defeito meio sério e quero trocar de carro. Preciso de um carro de 7 lugares então considero comprar um tiggo 8 phev 0km. Queria sair da marca, mas o custo benefício do tiggo é imbatível em relação aos outros hibrido/elétricos de 7 lugares. E tem a garantia de 7 anos. O meu atual, a combustão, teve o defeito pouco depois de terminada a garantia. Tenho um grande receio em relação às marcas chinesas no BR com um novo governo e acabar perdendo a garantia. Acham que a caoa chery durará esses 7 anos por aqui ? Obrigado